Классификация морских карт

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

Морские карты и другие навигационные пособия на все районы океанов и морей издаются Главным управлением навигации и океанографии (ГУНиО), а в зарубежных странах — гидрографическими службами (департаментами). Суда транспортного флота снабжаются картами и пособиями через базовые радионавигационные камеры (БРНК) пароходств, а в иностранных портах — через агента.

Морские карты издаются главным образом в меркаторской проекции и по своему назначению подразделяются на три вида.

1. Навигационные, предназначенные для ведения счисления пути и определения места судна в море. К морским навигационным картам относятся общенавигационные, радионавигационные, навигационно-промысловые и навигационно-тактические, карты внутренних водных путей.

Радионавигационные карты представляют собой навигационные карты с дополнительной нагрузкой в виде сеток изолиний и имеют соответствующие индексы, например ДК — «Декка», ЛС — «Лоран-С».

2.Специальные, предназначенные для решения ряда задач судовождения при использовании особых технических средств (например, при плавании в узкостях на быстроходных судах). К специальным относятся рулонные и маршрутные карты, бланковые, обзорные, геофизические, карты с сетками квадратов.

3.Вспомогательные и справочные морские карты, под названием которых объединены различные картографические издания ГУНиО. В эту группу входят: карты-сетки, карты в гномонической проекции для прокладки дуги большого круга, радиомаяков и радиостанций, часовых поясов, сборные листы, батиметрические, шлюпочные, грунтов, рекомендованных путей и др.

Общенавигационные карты являются основной подгруппой морских карт, обеспечивающих безопасность мореплавания. На них наиболее полно отражаются рельеф дна, характер берегов и вся навигационная обстановка (огни, знаки, буи, фарватеры и др.).

Выбор масштаба карты зависит от расстояния до берега или навигационных опасностей. При плавании вблизи берегов надо подбирать те карты, на которых изображение района наиболее подробное. В зависимости от масштаба общенавигационные морские карты подразделяются на:

-генеральные, имеющие масштаб от 1:1 000 000 до 1:5 000 000;

-путевые, имеющие масштаб от 1:100 000;

-частные в масштабе 1:25 000 до 1:100 000;

-планы, имеющие масштаб от 1:1000 до 1:25 000.

Чтобы обеспечить переход с карты на карту (перенос прокладки), а также склейку карт одного и того же масштаба в одну, для всех путевых и генеральных карт морей, омывающих берега России, установлены стандартные главные параллели: для Баренцева моря — 69°, для Белого — 66°, Балтийского — 60°, Охотского — 52°, Черного — 42°. Чем меньше масштаб карты, тем она менее подробна

На планы наносят все, что имеет хоть какое-либо отношение к мореплаванию, начиная с навигационной обстановки и кончая различными портовыми сооружениями.

Частные карты содержат все навигационные подробности.

На путевых картах небольшие прибрежные опасности обобщаются, невидимые с моря огни и знаки, как правило, не наносятся, плавучие ограждения, за исключением тех, которые выставлены для ограждения навигационных опасностей, могут быть нанесены не полностью.

На генеральных картах указываются лишь важнейшие маяки и знаки, прибрежные районы имеют только обобщенную характеристику. Вот почему всегда для каждого района плавания следует пользоваться картой самого крупного масштаба. Если участки моря или океана не перекрываются путевыми картами, могут быть использованы карты-сетки. Шкала долгот на них наносится карандашом в зависимости от района плавания, что позволяет одним комплектом карт-сеток обеспечить плавание во многих районах земного шара.

Комплект судовых карт определяется районом плавания. Следует помнить, что нельзя выходить в рейс, не имея полного комплекта карт. Отсутствие на судне даже одной карты может привести к вынужденному заходу в промежуточный порт.

Чтобы карты не устаревали, еженедельно издаются Извещения мореплавателям (ИМ) ГУНиО, наиболее важные навигационные извещения и предупреждения мореплавателям передаются по радио. Для этих целей создана Всемирная служба радионавигационных предупреждений (НАВАРЕА). Морская акватория разделена на 16 районов, назначены страны-координаторы, которые собирают и передают по радио важные навигационные извещения. На судах устанавливаются автоматические приемники такой информации «На-втекс». По этим извещениям ведется регулярная корректура карт в соответствии со специальными правилами.

Кроме этого, радиостанции страны передают по радио навигационные предупреждения (НАВИЛ), в которые включается информация, не вошедшая в НАВАРЕА. Прибрежные предупреждения на русском (ПРИП) и английском (COASTAL WARNING) языке содержат информацию об изменении обстановки на ограниченных прибрежных участках.

Вспомогательные и справочные карты используются при выборе пути, для производства расчетов плавания по дуге большого круга и для различных справок.

Номера карт состоят из пяти цифр, которые означают:

первая — океан или его часть (1 — Северный Ледовитый; 2 и 3 — Северная и Южная части Атлантики; 4 — Индийский океан; 5 и 6 — Южная и Северная части Тихого океана)

вторая — масштаб карты (каждой группе масштаба соответствует цифра от 0 до 9);

третья — район моря, в пределах которого находится карта;

четвертая и пятая — порядковый номер карты в данном районе.

Ненавигационные морские карты и карты-сетки имеют номера, первой цифрой которых является 9. Вторая цифра обозначает океан или его часть; третья цифра — масштаб; последние две являются порядковыми номерами карты в океане.

Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 27; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!