Разработка концепции экспозиции
Обоснование создания музея.
История Монино начинается с 1929 года, когда начальник 31-го Управления Военно-Строительных работ РККА К.В.Маслов, согласно полученным им указаниям, предпринял первые шаги к началу осуществления планов Военного ведомства по созданию крупной авиабазы.
Феномен программы форсированного создания мощного авиастроения и авиации, осуществленной в СССР в 20-30-х гг., занимает особое место в мировой истории. Идеи завоевания «господства в воздухе» осуществлялись армиями многих стран мира. Однако у Советского Союза, кроме стратегической, была еще одна задача – доказать, что именно человек «новой формации» может «оторваться от земли» первым.
Решение о развитии авиации было принято сразу после Гражданской войны, которая позволила оценить значения этой техники. Для успеха государственной политики в этой области требовались программы распространения знаний об авиации и создание обстановки всенародной любви к авиации и авиаторам.
В середине 20-х годов, руководствуясь планом развития ВВС («План развития ВВС и ближайшие перспективы», 30 апреля 1926 г., Баранов П.И., начальник ВВС РККА 1924-1931 гг.), командованием Московского военного округа было принято решение о строительстве недалеко друг от друга сразу двух военных аэродромов к северо-востоку от Москвы. В начале 1926 года началось строительство участка северного направления Московской железной дороги от станции Щёлково до конечного его пункта – станции Монино, которая появляется на Карте Московской губернии (выпущена в 1928 году Военно-топографическим управлением ГУРККА). Через год железнодорожный разъезд Монино был отмечен на страницах справочника Московской губернии, изданного Московским Статистическим Отделом по материалам Первой Всесоюзной переписи населения 1926 года.
|
|
|
Первый начальник Монинского гарнизона комкор К.В. Маслов организовывал раскорчевку леса, строительство аэродрома и жилого городка для личного состава. На аэродроме были построены две взлетно-посадочные полосы, 9 больших ангаров, жилые дома для личного состава. Гарнизон Монино был признан по показателям боевой подготовки и образцовому порядку одним из лучших в ВВС, а Монинский аэродром активно использовался для проведения экспериментальных и тестовых работ, фактически являясь вспомогательным аэродромом Научно-испытательного института Военно-воздушных сил РККА (НИИ ВВС РККА) и опытным полем Центрального аэрогидродинамического института им. Профессора Н.Е.Жуковского (ЦАГИ). Так, 3 декабря 1931 года на Монинском аэродроме был проведен первый полет «Самолета-Звена», основывавшийся на использовании самолета-носителя (ТБ-1, ТБ-3), несущего от одного до пяти истребителей для увеличения их радиуса действия. Это был итог большой совместной работы двух институтов. Авторами проекта были советский авиатор и авиаконструктор Вахмистров В.С., участники испытаний – А.Ф.Анисимов, В.С.Вахмистров, А.И.Залевский и В.П.Чкалов.
|
|
|
Со временем вокруг станции появилась индивидуальная застройка, возник дачно-строительный кооператив «Стахановец», а около аэродрома — авиагородок и рабочий поселок. В 1935 году на территории поселка был построен Дом Красной Армии (потом переименованный в Дом офицеров), который стал центром культурной жизни. В 1936 г. была открыта первая средняя школа № 1 (ныне — МОУ «Монинская средняя общеобразовательная школа № 1 им. Ф.Я. Фалалеева»).
В 1940 г. в Монине на базе нескольких факультетов, выделившихся из Военно-воз душной академии им. Н.Е. Жуковского, была сформирована ВАКШС РККА — Военная академия командного и штурманского состава РККА. Ее первым начальником был назначен генерал-майор авиации З.М. Померанцев.
В сентябре 1941 года Монинский аэродром получил статус Аэродрома Специального Назначения №2 при Народном комиссариате обороны. Кроме 1-го авиакорпуса АОН-1, который базировался на его территории, АСН-2 стал местом временного размещения вновь формируемых воинских частей и подразделений ВВС Красной Армии, а также авиационных соединений, переброшенных сюда с оккупированных врагом территорий СССР. Возглавил Аэродром Специального Назначения №2 Главного Управления Красной Армии полковник Иван Иванович Воронец.
|
|
|
Великая Отечественная война задержала развитие поселка. Академия была эвакуирована в г. Оренбург, а в Монине расположились боевые авиационные части. В 1944 г. академия вернулась из эвакуации и в поселке начала восстанавливаться мирная жизнь. В 1945 году население поселка составляет уже 8 тыс. чел.
В 1945 г. открывается вторая школа — начальная школа № 21 (МОУ «Монинская средняя общеобразовательная школа № 2 им. С.И. Руденко»). В 1953 г. она становится семилетней, а в 1961 г. — восьмилетней. В 1950 г. открыта средняя школа № 63 (МОУ «Монинская средняя общеобразовательная школа № 3 им. С.А. Красовского»).
Сердцем поселка была Военно-воздушная академия имени Ю.А.Гагарина — российское высшее военное учебное заведение, предназначенное для подготовки командных кадров Военно-Воздушных Сил, приказ о создании которой был подписан 29 марта 1940 года Народным комиссаром обороны СССР маршалом Советского Союза К.Е.Ворошиловым. Академия представляла собой первое в мировой практике высшее военно-учебное заведение, предназначенное для подготовки руководящих командных кадров летной специальности. В августе-сентябре 1940 года приемная комиссия академии произвела набор слушателей на первые курсы. Среди выпускников Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина около 700 Героев Советского Союза (в том числе трижды Герой Советского Союза И.Н.Кожедуб и 39 дважды Героев Советского Союза), более 10 летчиков-космонавтов России, зарубежные космонавты. В ней обучалось также более 2000 иностранных военных специалистов из 21 страны. За выдающиеся успехи в подготовке высококвалифицированных кадров Военно-воздушная академия орденов Ленина и Октябрьской революции Дважды Краснознаменная имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина была награждена советскими и иностранными орденами: Орден Ленина, Орден Октябрьской революции, Красного знамени (2), орден Кутузова 1 степени, Юбилейным почетным знаком в ознаменовании 50-летия образования СССР, Орден Народной Республики Болгария 1 степень, «За заслуги перед Отечеством» 1 степени (Германской Демократической Республики), Орден «Знамя труда» 1 степени (Польской Народной республики), Орден Красного Знамени (Монголии), Орден Красного Знамени (Чехословацкой Республики), Орден Красного Знамени (Венгерской Народной республики)
|
|
|
Несмотря на печальное для поселка событие – закрытие в Монино и перенос ВВА в г.Воронеж – сам городок является ценнейшим памятником истории.
В Монино почти все связано с авиацией. Основная часть населения является живыми свидетелями событий и носителями уникальной информации об истории авиагородка. Многие жители поселка окончили ВВА им. имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина и сами создавали эту историю. Сохранились личные вещи, архивы – письменные документы, фотографии, награды. На Монинском мемориальном кладбище находятся могилы летчиков и преподавателей ВВА, которые также являются памятниками истории. В парке сохранилось основание парашютной вышки, улицы поселка названы именами руководителей гарнизона и академии разных лет и увековечены их памятниками.
В 1962 году в Монино решено было открыть первый в СССР памятник покорителям космоса, изображение которого помещено на марках и почтовых конвертах. Скульптор этого монумента Г. Н. Постников, архитектор Л. Н. Лавренов.
Сохранилось здание Дома офицеров (бывш.Дом Красной Армии), построенное в 1935 году на 1500 человек, которое по архитектурному оформлению и техническому оборудованию являлось на то время одним из лучших зданий подобного назначения. В 1953 году Монинский гарнизонный Дом офицеров был признан лучшим в Военно-Воздушных Силах и награжден Почетной грамотой Министра обороны СССР. «…С массивными колоннами и расписными стенами вестибюля, с огромным зрительным залом и вращающейся сценой клуб казался шикарнее некоторых тогдашних московских театров» - из воспоминаний Силантьева В. И. «Воздушные разведчики». Записки авиамеханика – М. «Молодая гвардия» 1983, стр. 7-8.
Создание мемориального комплекса, посвященного истории Монинского авиационного гарнизона, послужит военно-патриотическому воспитанию нынешнего молодого поколения, стимулом для интереса молодежи к реализации современных научно-технических программ в области авиации и авиастроения, а также может стать новым центром притяжения культурной и общественной жизни города, частью активного городского пространства.
Структура мемориала.
Предполагается создание музейно-просветительского комплекса, состоящего из собственно экспозиционного помещения, демонстрационного зала, открытой площадки с элементами спортивно-летного инвентаря, Монинского мемориального кладбища.
Музейное отделение будет строиться на принципах интерактивного занимательного просвещения. Кроме экспозиции истории Монинского гарнизона – Военно-воздушной Академии – городского поселения Монино здесь могут найти место «авиауголки» с библиотечкой книг об авиации, модели и детали самолетов, личные вещи авиаторов, развернута тема авиации в поэзии, кино, театре. Кроме подлинных вещей и макетов, экспозиция должна быть оборудована в свободном доступе интерактивными экспонатами, познавательными играми и симуляторами, которые должны помочь современному посетителю ближе познакомиться с особенностями тематики музея, что позволит максимально исследовать предметы во всех взаимосвязях, во времени и пространстве.
Демонстрационный зал с обучающими стендами для детей и взрослых должен быть оснащен специальным оборудованием для показа различных фильмов, связанных с тематикой музея. В зале также могут проходить занятия по истории Монино с проведением образовательных программ, встречи Ветеранов.
Следует создать электронную карту мемориального кладбища с информацией о захороненных здесь летчиках.
Основными функциями музея являются:
- собирание, сохранение, изучение, издание материалов, связанных с историей поселения Монино;
- осуществление музейными средствами деятельности по воспитанию, образованию и просвещению населения Монино и иногородних посетителей: всестороннее развитие личности посетителя, воспитание чувства патриотизма, любви к своей малой родине, формирование его гражданской позиции;
- организация научно-просветительной, научно-собирательской, научно-экспозиционной, методической, информационной и иной деятельности в соответствии с действующим законодательством.
Создание экспозиции предусматривает следующие этапы работы:
Разработка концепции экспозиции
- оригинальность выбора (отсутствие дублирующих музеев в близлежащих территориях, в том числе – государственных);
- возможность раскрытия темы музейными средствами (возможность комплектования музейной коллекции).
Наличие подлинников является не исключительным, но желательным условием создания музея. В арсенале современного экспозиционера присутствует множество средств, способных восполнить недостаток или отсутствие подлинных материалов путем создания разного рода реконструкций (в том числе - виртуальных).
Концепция учитывает все предполагаемые виды деятельности музея, приемы и способы экспонирования, использование аудиовизуальной техники, интерактивные и инновационные методы работы с посетителями и т.п.
2. Составление тематической структуры – перечень тем, которые будут раскрываться в экспозиции. В соответствии с тематической структурой начинается отбор экспозиционных материалов, составляется план пополнения предметов, предполагается источник их нахождения.
3. Составление тематико-экспозиционного плана
По мере завершения предыдущего этапа пишется тематико-экспозиционный план (ТЭП).
Структура ТЭП
| № п/п | Раздел, тема, подтема, комплекс | Подлинник / копия | Наименование экспоната | Размер | Место хранения | Примечания |
В процессе его написания отрабатываются ведущие тексты, аннотации, этикетки.
Дата добавления: 2023-01-08; просмотров: 10; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!