Електричний стартер
Для електричного пуску двигуна на машині встановлюється стартер С-5. Він розрахований для короткочасної роботи від двох акумуляторних батарей, з'єднаних послідовно. Стартер вмикається в ланцюг батареї дистанційною пусковою кнопкою контактором КМ-600ДВ.
Електродвигун МВ-67 служить для приведення в дію нагнітача фільтровентиляційної установки. Електродвигун вмикається вимикачем "Нагнетатель", розміщений на центральному щитку.
Електродвигун МВП-2 (два) призначений: один - для приведення в дію носового водовідкачуючого насосу, а другий - кормового відкачуючого насосу і насосу ТДА.
Включаються електродвигуни вмикачем, розміщеним на центральному щитку: "Откачка вод ы - нос, корма" і "ТДА".
Електродвигун МН-1 призначений для приведення в дію маслозакачуючого насоса. Вмикаєтьсяелектродвигун кнопкою "МЗН", розміщеною на центральному щитку.
Електродвигун МУ-431 (три) забезпечує роботу вузлів механізму зарядки: один із них служить для піднімання і опускання важелів механізму зарядки, другий -для повороту конвеєра механізму заряджання і третій - для досилання вистрелів.
Електродвигун Д-100 призначений для приведення в дію паливопідкачуючого насосу БЦН. Вмикаєтьсяелектродвигун вмикачем "БЦН", розміщеним на центральному щитку.
Електродвигун Д-55 (чотири) служить: для приведення в дію витяжних вентиляторів корпусу і башти, а також вентилятора опалювача десантного відділу.
|
|
|
Електродвигун МПБ-ЗН призначений для приведення в дію насосного вузла підігріву. Вмикається і вимикається електродвигун вимикачем "Обогрев двигат.", розміщеним на центральному щитку.
ПРИЛАДИ ОСВІТЛЕННЯ І СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ
В залежності відпризначення, місця встановлення або способу включення в електричну мережу машини всі прилади освітлення поділяються на зовнішні, внутрішні і чергові.
Зовнішнє освітлення
На бойовій машині піхоти БМП-1 встановлені три фари: ФГ-127, ФГ-126,ФГ-125.
Внутрішнє освітлення
До приладів внутрішнього освітлення відносяться плафони типу ПМВ-61 з лампами 28В, 10 Вт, забезпечуючи освітлення, необхідне для роботи екіпажу і десанту. На машині встановлено шість плафонів ПМВ-61 з вимикачами.
Крім того, для підсвітки центрального щитка механіка-водія встановлено три створчаті ліхтарі КЛСТ-64 з лампами 28В, 10 Вт.
Чергове освітлення
До приладів чергового освітлення відносяться плафон ПМВ-61 з вимикачем і дві штепсельні розетки ПІР-51 для включення переносної лампи ПЛТ-50.
ПРИЛАДИ СИГНАЛІЗАЦІЇ
|
|
|
Габаритні ліхтарі ГСТ-64 призначені для позначення габаритів машини при і русі вночі.
Стоп-сигнал розміщений на кормовому листі машини між дверима.
Прилад стоп-сигналу подібний будові габаритних фар ГСТ-64.
Звуковий електричний сигнал С-58 служить для внутрішньої звукової сигналізації. Він являє собою герметичний електричний сигнал вібраційного типу і вмикаєтьсякнопкою, встановленою на рульовій колонці.
Світлова сигналізація. До приладів світлової сигналізації відносяться сім одноштиркових патронів з лампами 26В, 0,12 Вт, розміщених на центральному щитку механіка-водія. Патрони закріплені в стаканчиках, які вставляються в циліндричні рефлектори, приварені до панелі щитка.
ПРИЗНАЧЕННЯ, ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА І
ПРИНЦИПИ РОБОТИ ДОПОМІЖНОГО ОБЛАДНАННЯ І
КОНТРОЛЬНО-ВИМІРЮВАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ.
Центральний щиток механіка-водія розміщений у відділені управління. Він являє собою металеву панель, яка кріпиться п'ятьма кронштейнами з амортизаторами. Напанель щитка встановлено контрольно-вимірювальні пристрої, автомати захисту АЗС, перемикачі, кнопки і лампи світлової сигналізації. Призначення кожного з них зазначено на табличках (шильдиках).
|
|
|
Силовий щиток призначено для розподілення електричної енергії споживачам. Він встановлений над акумуляторними батареями з лівої сторони по ходу машини і кріпиться чотирма болтами до кронштейна.
Щиток башти являє собою металевий корпус, закритий кришкою. В корпусі поставлені блок запобіжників і вимикачі. В щитку встановлено шість запобіжників.
Сигнальний щиток башти являє собою металевий корпус, закритий кришкою.
На передній панелі щитка розміщений сигнальний ліхтар "МЗ" (червоного кольору) і "Привод" (зеленого кольору). Крім того в нижній частині панелі є розетка для підключення контрольно-перевірочної апаратури.
Релейна коробка КР-40 призначена для комутації електричних ланцюгів електроапаратури виконавчих механізмів в системі колективного захисту і ППО.
Релейна коробка КР-65 призначена для автоматичного включення електродвигуна МБП-ЗН насосного вузла підігріву в момент зупинки двигуна машини для його охолодження.
Щиток очистки приладів призначений для управління електропневмоклапаном ЕК-48 при очистці приладів командира.
|
|
|
Розетка зовнішнього запуску призначена для підключення до бортової мережі машини зовнішнього джерела живлення. Цим забезпечується можливість запуску двигуна при розряджених або знятих з машини акумуляторних батареях.
Обертовий контактний пристрій ВКУ-330-1 призначено для передачі електроенергії із корпуса машини в поворотну башту і для з'єднання апаратів ТПУ, розміщених в корпусі машини і в башті.
Дата добавления: 2022-12-03; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!