Условия могут быть изменены по решению ГСК.

СерОбщие Правила соревнований

1. Спортсмены в составе связки (2человека) проходят один и тот же маршрут, подготовленный судейской коллегией, осуществляя страховку с обязательным выполнением элементов трассы.

2. Для прохождения трассы участники самостоятельно обеспечивают себя всем необходимым снаряжением, которое быть сертифицированным для занятий альпинизмом. Судьи могут потребовать замены некондиционного (самодельного) снаряжения. Наличие каски является обязательным условием для каждого участника.

3. Узел для ввязывания – восьмерка с контрольным узлом. Веревка ввязывается через поясную и ножные петли (либо как указано производителем).

4. Участник обязан иметь две самостраховки. Самостраховка с двумя карабинами находящихся на одном усе допустима только лишь для укорачивания этого же уса.

5. Конец связочной веревки закрепляется на участнике или пункте страховки карабином с обязательной фиксацией муфты. (Карабин участника).

6. Страховка напарника производится только через тормозное устройство и станцию.

Самостраховка - из основной веревки или стропы на которой есть маркировка 22Кн (дейзи-чейн допускается). На самостраховках должны применятся карабины с муфтами.

7. Время на прохождение маршрута ограничено, контрольное время объявляется в момент предъявления трассы. Возможно, введение контрольного времени на промежуточных пунктах.

8. Разрушение (перерезание, перепиливание, перегрызание и т.п.) страховочных (самостраховочных) цепей (обвязок, веревок, репшнуров, карабинов) не допускается.

9. На трассах может быть введена обязательная смена лидера.

 

Движение по трассе.

1. Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой напарником, допускается для прохождения трассы использовать судейские оттяжки.

2. При движении по вертикальным и наклонным перилам один (верхний) жумар лидера должны быть «заглушен». При движении по наклонным и горизонтальным перилам на скользящем карабине самостраховка осуществляется через два карабина, находящихся на усах самостраховки или на грузовой петле страховочной беседки (в грузовой петле страховочным считается один карабин).

3. Все обозначенные на подъеме крючья обязательны для организации промежуточной страховки (простегивания веревки). За исключением особых указаний судей на отдельных этапах(*касается финала где можно применить свою «тактику»)

4. Страховка напарником осуществляется только на пункте основной страховки и только через обозначенные на пункте крючья с помощью страховочного устройства.

5. При движении участника с верхней страховкой, второй конец веревки должен быть обязательно закреплен на напарнике или станции.

6. Посадка участника на перила осуществляется только при наличии самостраховки участника в станции.

7. После получения предупреждения за нарушение правил техники безопасности участники могут продолжить выступление только после обязательного устранения нарушения.

8. Для нижней страховки используются только динамические веревки.

9. Запрещается использовать для прохождения (нагружать) судейские точки промежуточной страховки, если иное не оговорено при демонстрации маршрута.

Спуск.

1. Спуск осуществляется на спусковом устройстве. Первый участник спускается с верхней страховкой, второй на двойной веревке и со схватывающим узлом. При спуске по двойной веревке концы веревок должны быть связаны и закреплены на станции или на участнике

2. На промежуточном пункте спуска участники должны собраться вместе, полностью закончить спуск, продернуть веревку и только после этого продолжить спуск.

3. Окончание маршрута - по падению на землю спусковой веревки с последнего пункта спуска при нахождении обоих участников в обозначенной финишной зоне.

 

Подсчет результатов.

В финал выходит не более четырёх связок.

Результат связки в квалификации определяется как произведение мест и времени, занятых на каждой из квалификационных трасс в рамках фестивальной системы.

В финале связки ранжируются по времени прохождения трассы (с учетом штрафных баллов).

При неполном прохождении приоритет имеет связка, лидер которой находился «выше» по ходу трассы на момент окончания контрольного времени.

 

 

Условия могут быть изменены по решению ГСК.


Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 16; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!