Расчет годового фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих по повременно-премиальной системе оплаты труда
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КУРСОВОЙ РАБОТЕ
Курсовая работа представляет собой расчетно-пояснительную записку. В ходе экономических расчетов определяются экономические показатели ремонта автомобиля: фонд оплаты труда, затраты на запасные части и материалы, накладные расходы и др. Заключительным этапом является расчет суммы затрат и себестоимости 1000 км пробега.
Пояснительная записка должна быть сброшюрована и иметь:
ü Текст записки пишется четким, технически грамотным языком на одной стороне листа формата А4 (210х297 мм) по ГОСТ…с нанесением рамки и соответствующей основной подписи (штамп).
ü Заголовок «СОДЕРЖАНИЕ» следует располагать в середине строки без точки в конце и печатать прописными буквами, не подчеркивая. Заголовки «ВВЕДЕНИЕ» «ЗАКЛЮЧЕНИЕ», «СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ» не нумеруются. Главы, параграфы должны иметь порядковые номера в пределах основной части и обозначаться арабскими цифрами без точки в конце.
ü Заголовки глав набираются шрифтом 16-го кегля, параграфов – 14-го кегля с абзацног отступа с прописной буквы. Межстрочный интервал – полуторный.
ü Первым листом является титульный лист, после него помещают задание на работу, содержание.
ü Ссылки на использованную литературу указываются в квадратных скобках в соответствии с порядковым номером литературного источника по списку, прилагаемому в конце расчетно-пояснительной записки.
|
|
|
Записка должна содержать:
- титульный лист с указанием названия работы, фамилии и шифра студента;
- задание на курсовую работу;
- содержание записки;
- введение;
- основная часть;
- заключение:
- список использованной литературы.
Объем пояснительной записки – не более 30-35 страниц.
ВВЕДЕНИЕ
Во введении необходимо:
· обосновать актуальность выбранной темы; описать значение стоимостной оценки затрат всех видов ресурсов при изготовлении продукции;
· сформулировать основную цель курсовой работы, выделить главные задачи, решение которых способствует достижению поставленной цели;
· определить объект и предмет исследования;
· обосновать практическую значимость написания курсовой работы.
При обосновании темы и её актуальности необходимо объяснить: в чем важность и значимость выбранной темы; как она связана с более широкими аспектами развития экономической деятельности (проблемы, в связи с которыми выбрана тема).
Цель непосредственно связана с темой (названием) курсовой работы. Цель работы – это практическая операция, выполнению которой и будет посвящена (курсовая работа). Цель работы необходимо сформулировать кратко и конкретно. Она должна вытекать из обоснования актуальности темы. Сформулировав цель, мы закладываем основы для написания заключения, которое должно содержать ответ на поставленные задачи.
|
|
|
Задачи являются направлениями курсовой работы. При этом необходимо указать, что необходимо сделать: «проанализировать…», «обосновать…», «раскрыть…», «выявить…», «охарактеризовать…», «изучить…», «описать…», «установить…», «разработать…» и т.п. Это обычно делается в форме перечисления. (Формулируя задачи, следует учитывать, что описание их решения должно составить содержание глав курсовой работы). Одной и той же цели можно достичь через решение различных комбинаций задач.
Объектом исследований является организация, которая анализируется.
Предмет исследования непосредственно связан с названием и целью курсовой работы.
Объем – 1-2 страницы.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА
Исходные данные для экономического расчета представлены в табл. 1.
Таблица 1 - Исходные данные для расчета
| № п/п | Показатель | Условные обозначения | Единица измерения | Величина показателя |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Списочное количество подвижного состава | Ас | шт. | |
| 2 | Общий годовой пробег подвижного состава | Lобщ | км | |
| 3 | Количество рабочих дней в году объекта проектирования | Др | дней | |
| 4 | Количество смен работы объекта проектирования | Псм | ед. | |
| 5 | Годовой объем работ на объекте проектирования | Тр (то.тр,уч.отд) | чел-ч | |
| 6 | Количество ежедневных осмотров | ЕО | ||
| 7 | Количество производственных рабочих | Ршт | Чел. | |
| 9 | Фонд рабочего времени | ФРВшт | ч | |
| 10 | Производственная площадь | Fуч | м' | |
| 11 | Установленная мощность токоприемников | ∑Руст | кВт | |
| 12 | Нормы затрат на 1000 км пробега: на материалы на запасные части | Н Н | руб. руб. | |
| 13 | Категория условий эксплуатации |
|
|
|
Примечание. Столбцы 5 и 6 заполняются по данным АТО.
1 Расчет капитальных вложений
Капитальные вложения — это единовременные затраты на воспроизводство основных фондов (основных средств) организации.
В состав капитальных вложений включаются:
1) стоимость здания Сзд, руб.:
Сзд = См2×F
См2— стоимость одного квадратного метра производственной площади здания F, руб; (рекомендуемое значение – 9000 руб.)
|
|
|
Для выполнения работ по ТО и ремонту подвижного состава на АТО используются технологическое оборудование, организационная оснастка и технологическая оснастка.
К организационной оснастке относятся средства для хранения и размещения приспособлений, инструментов, запасных частей, материалов и готовой продукции, рабочая мебель, приспособления для хранения документации, тара, приспособления и материалы для ухода за рабочим местом.
Технологическая оснастка – инструмент и приспособления, шаблоны и т.п.
2) стоимость приобретаемого технологического оборудования, организационной оснастки (табл. 2);
Таблица 2 - Стоимость оборудования и организационной оснастки участка (зоны)
(пример заполнения)
| Наименование оборудования, оснастки | Количество, ед. | Цена за единицу, руб. | Общая стоимость руб. | Общая мощность, кВТ/ч | Норма амортизации, % | Амортизационные отчисления, руб. |
| Компрессор С-412М | 2 | 19000 | 38000 | 4,4 | 18 | 6840 |
| Итого | - | - | Собор = 38000 | 4,4 | - | 6840 |
3) стоимость технологической оснастки (табл. 3).
Таблица 3 - Стоимость технологической оснастки (пример заполнения)
| Наименование технологической оснастки | Количество, шт. или комплект | Цена за единицу, руб. | Общая стоимость руб. |
| Сварочный пистолет TELWIN | 3 | 2800 | 8400 |
| Итого | Стех.осн = 8400 |
4) затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастку, которые определяются в размере 20% их стоимости:
Сдост_и_монтаж = (Собор + Стех.осн) × 0,2, руб.
Общие капитальные вложения на реконструкцию (организацию) зон, участков, отделений:
КВ = Cзд + Стех.осн + Собор + Сдост и монтаж;
2 Расчет эксплуатационных затрат
Для осуществления хозяйственной деятельности предприятиям необходимы текущие (эксплуатационные) затраты в денежной форме, которые формируют себестоимость продукции. Себестоимость продукции является одним из оценочных показателей, характеризующих эффективность работы предприятия. Затраты основной деятельности на автомобильном транспорте классифицируются по статьям и элементам затрат.
На основе классификации затрат на производстве по экономическим элементам составляется смета затрат на производство, куда входят:
1) материальные затраты, размер которых определяется как совокупность нормируемых оборотных фондов по каждому элементу и наименованию для производства продукции (материалы и запасные части для ТО и ТР);
2) амортизация основных фондов. Процесс амортизации обеспечивает воспроизводство изношенной стоимости объекта (основных фондов) путем постепенного включения их стоимости в затраты на производство на протяжении всего срока полезного использования объекта;
3) затраты на оплату труда работников. Это цена трудовых ресурсов, задействованных в производственном процессе. Фонд заработной платы каждой категории работников состоит из основной и дополнительной заработной платы, премий, доплат и надбавок. Наибольшее распространение на предприятиях различных форм собственности получили две формы оплаты труда:
¾ сдельная — оплата за выполненный объем работы на основании сдельных расценок;
¾ повременная — оплата за отработанное время на основании тарифных ставок;
4) начисление на заработную плату (определяются в процентах от общего фонда заработной платы, и включается в себестоимость продукции. В их состав входят отчисления в пенсионный фонд, в фонд социального страхования, в фонд медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования.
5) прочие затраты (накладные расходы). Это затраты, связанные с организацией, управлением, технической подготовкой производства, некоторые налоги, расходы на рекламу, расходы на охрану окружающей среды и т.п.
Если классификация затрат по экономическим элементам дает возможность разработать смету затрат на производство всей продукции и ее реализацию и на ее основе определить основные виды себестоимости продукции (валовую, товарную, реализованную), то группирование затрат по калькуляционным статьям расходов определяет себестоимость каждого отдельного вида продукции. Расчет себестоимости единицы продукции данного вида называется калькуляцией.
Рассмотрим расчеты затрат производства по основным статьям калькуляции себестоимости работ по ТО и ремонту автомобилей.
Расчет годового фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих по повременно-премиальной системе оплаты труда
В зависимости от сложности выполняемой работы определяются разряды рабочим по перечню профессий работников автотранспортного предприятия (приложение А)
Пример:
Принимаем 4 чел:
Слесарь по ремонту автомобиля – 2 чел. 5 разряда
Слесарь по ремонту автомобиля – 1 чел. 3 разряда
Специалист по диагностике – 1 чел. 6 разряда
1. Определяем средний тарифный коэффициент
Используя приложение Б, рассчитаем средний тарифный коэффициент по формуле:
Средний тарифный коэффициент = 
Где Т – тарифный коэффициент рабочего по группе,
Ршт – количество производственных рабочих
Пример:
Средний тарифный коэффициент = 
= 2,11
2. Определяем среднечасовую тарифную ставку для группы рабочих по формуле:
Тст.ср. = средний тарифный коэффициент × минимальная часовая тарифная ставка
Пример:
Тст.ср. = 50 × 2,11 = 105,50 руб.
Где 50 – минимальная часовая тарифная ставка, принятая на АТП, руб.
2,11 – средний тарифный коэффициент
Если на участке работает один рабочий, то определяется часовая тарифная ставка, согласно, его разряду.
Пример расчета часовой тарифной ставки слесаря по ремонту автомобилей 4 разряда
Тст 4 = 50 × 1,91 = 95,5 руб.
Где 50 – минимальная часовая тарифная ставка, принятая на АТП, руб.
1,91 – тарифный коэффициент к ставке 1 разряда для 4-го разряда
Тарифный коэффициент показывает, во сколько раз тарифная ставка рабочего определенного разряда превышает ставку, установленную для рабочего 1-го разряда.
3. Тарифный фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.:
ЗПтариф = Тст × ФРВ × Ршт
где Тст — средняя часовая тарифная ставка, руб.;
ФРВ — штатный (полезный) фонд времени, ч;
Ршт — количество ремонтных рабочих (штатных), человек.
4. Премия за количественные и качественные показатели работы:
ПР = ЗПтариф × Кпрем
где Кпрем — коэффициент премирования.
Премия составляет от 50 до 100% тарифной ставки, т.е.
Кпрем = 0,5;0,6;0,7,...,1.
5. Доплата за руководство бригадой не освобожденным от основной работы бригадирам, руб.:
Дбр = Тст.бр × ФРВ ×Рбр × Кбр,
где Тст.бр — часовая тарифная ставка бригадира, принимаемая по высшему разряду (5), руб.;
Рбр — количество бригадиров, человек (минимальный состав бригады 4—5 человек);
Кбр — коэффициент доплаты за руководство бригадой.
При составе бригады до 10 человек доплата составляет 15%, те. Кбр = 0,15; до 25 человек Кбр = 0,25; свыше 25 человек Кбр = 0,35.
6. Доплата за работу в праздничные дни производится в том случае, если АТП работает 365 дней в году. Работа в праздничные дни, оплачивается в двойном размере часовой тарифной ставки за отработанные часы в праздничные дни:
Дпр=Тст × 2 × t см × Др.пр × Ршт,руб.,
где t см - продолжительность рабочей смены, ч;
Др.пр — количество отработанных праздничных дней, дн. (принимается 20 % от праздничных дней в году, Др.пр = 2 дня)
7. Сумма доплат за работу в вечерние (с 18 до 22 часов) и ночные часы (с 22 до 6 часов утра)
Дв.ч. = 
; руб.
Дн.ч. = 
; руб.
Где
Тст — средняя часовая тарифная ставка работающего, руб.;
Тв.ч., Тн.ч. — вечерние (4 часа в сутки на одного рабочего) и ночные (3 часа) часы работы за смену, ч;
Дв.ч., Дн.ч. — количество дней вечерней (70 дней) и ночной (60 дней) работы;
Рв.ч., Рн.ч. — количество работающих в вечернюю (22 % от числа рабочих) и ночную смену (10% от числа рабочих), человек;
П%в.ч., П%н.ч — процент доплаты за работу в вечернюю (производится в размере 20% от тарифной ставки), и ночную смены (40% тарифной ставки).
Пример
Дв.ч = 105,50 × 4 × 70 × (4 × 0,22) × 20 / 100 = 5199,04 руб.
8. Доплата за вредные условия труда производится в процентах к тарифной ставке в следующих размерах:
■ на работе с тяжелыми и вредными условиями труда — 4; 8; 12%;
(рекомендуемые значения для зоны ТО-1 – 8%; для зоны ТО-2 – 12 %)
■ на работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда — 16;
20; 24%.
Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 294; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!