Гасители колебаний конструкции КВЗ-ЛИИЖТ установлены в тележках типов КВЗ-5, КВЗ-ЦНИИ и КВЗ-ЦНИИ-М.
Гидравлические гасители колебаний могут быть расположены в тележках вертикально, наклонно и горизонтально.
На рисунке 9 показана наклонная - под углом 45 градусов - установка гидравлических гасителей на тележке. В таком положении один гаситель гасит как вертикальные, так и горизотальные колебания
В горизонтальном положении рассмотренные гасители вследствие утечки рабочей жидкости функционируют ненадёжно. В настоящее время разработаны новые конструкции специальных гасителей колебаний с высокой надёжностью.
Например, современный гидрогаситель черт. 4075.20.100 установлен в буксовой (первой) ступени рессорного подвешивания тележек скоростных вагонов моделей 61-4170, 61-4188, 61-4189. Гаситель имеет штыревое крепление к раме тележки и буксе колесной пары через резиновые амортизаторы, в его конструкции используется круговая циркуляция рабочей жидкости.
| 4.4. Рессорное подвешивание грузовых тележек. Фрикционный гаситель колебаний для тележек грузовых вагонов модели 18-100 |
Наибольшее распространение в тележках грузовых вагонов получил клиновый фрикционный гаситель колебаний (рис 10.). Принцип его действия показан на рисунке. Он состоит из двух клиньев 2, на которые сверху опирается надрессорная балка тележки 1; в этом месте надрессорная балка имеет наклонные поверхности (показана зеленой трапецией). Благодаря наклонной поверхности вертикальная сила раскладывается на две составляющие. Горизонтальная составляющая порождает силу трения между клином и специальной фрикционной планкой 3. В следстивие трения и гасятся колебания.
|
|
|
Рис. 10
Клиновой гаситель колебаний, имеющий силы трения, пропорциональные перемещениям, но различной величины для нисходящего и восходящего движений, применён практически во всех тележках грузовых вагонов. Силы трения в этих гасителях возникают при относительном вертикальном и горизонтальном перемещениях трущихся поверхностей клиньев 1 по фрикционным планкам 2, укреплённым на колонках боковых рам тележки. Следовательно, клиновые гасители могут гасить вертикальные и горизонтальные колебания. Они отличаются простотой конструкции, надёжностью в эксплуатации и широко применяются в тележках грузовых вагонов.
Фрикционный клиновой гаситель колебаний тележки модели 18-100:
1 – фрикционный клин; 2 – фрикционная планка; 3 – пружины рессорного комплекта; 4 – боковая рама тележки; 5 – надрессорная балка тележки
На данном рисунке хорошо видны фрикционные клинья (фиолетовым цветом)
На фото показаны фрикционные планки, приклепанные к центральному проему боковой рамы
|
|
|
А это - фрикционные клинья, лежащие на крайних пружинах рессорного комплекта
Литература:
И.Ф. Пастухов , В.В. Пигунов, Р.О. Кошкалда « Конструкция вагонов». Учебник для колледжей и техникумов – транспорта. М.: Желдориздание, 2000.
Б.В. Быков Конструкция, техническое обслуживание и текущий ремонт вагонов» Желдориздат, Москва 2005г
Контрольные вопросы:
1. Для чего предназначено рессорное подвешивание вагонов?
2. Какое рессорное подвешивание применяется в пассажирских тележках ?
3. Из каких элементов состоит рессорное подвешивание?
4. Что такое упругие элементы рессорного подвешивания?
5. Для чего служат возвращающие устройства?
6. Каких видов бывают гасители колебаний?
7. Какие бывают виды рессорного подвешивания тележек (схема)?
8. Перечислить виды рессорные подвешивания пассажирских тележек
9. Из чего состоит гаситель колебаний тележки (грузовой) модели 18-100 (деталировка):
10. Назначение гидравлических гасителей колебания.
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 34; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!