Скуловой (бортовой) киль (успокоитель качки).
Морские термины.
(для изучения в творческих объединениях юных судомоделистов)
Амбразура
отверстие в борту судна для орудий.
Анкерок.
деревянный (ныне — железный) бочонок, ёмкостью в одно, два, три ведра вина (ныне — 25 литров). Входит в снабжение шлюпок и служит для хранения запасов пресной воды.
Ахтерштевень.
Нижняя кормовая часть судна в виде жесткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально киль, борт, обшивка и набор. Является также опорой гребного вала и руля, защищает руль и гребной винт от ударов.
Бак.
Надстройка в носовой оконечности судна, начинающаяся от форштевня. Служит для защиты верхней палубы от заливания на встречной волне, а также для повышения запаса плавучести и размещения служебных помещений (малярной, шкиперской, плотницкой и др.). На палубе Бака или внутри него обычно располагают якорное и швартовное устройства.
Балласт.
Груз, принимаемый на судно для обеспечения требуемой посадки и остойчивости, когда полезного груза и запасов для этого недостаточно. Различают переменный и постоянный Балласт. В качестве переменного Балласта обычно используют воду (жидкий Балласт), а постоянного — чугунные чушки, смесь цемента с чугунной дробью, реже цепи, камень и т. п. (твердый Балласт). Иногда в качестве постоянного Балласта используют воду.
Баллер.
Вал, жестко соединенный в нижней части с пером руля, а в верхней — с румпелем. Служит для передачи создаваемого румпелем крутящего момента, необходимого для перекладки пера руля и удержания его в заданном положении. По форме части, соединяемой с пером руля, баллеры руля подразделяются на прямые и изогнутые. Имеет на элементах конструкции корпуса не менее двух опор.
|
|
|
Бимс
балка поперечного набора судна, преимущественно таврового профиля, поддерживающая настил палубы (платформы). Поперечная балка, связывающая бортовые ветви шпангоута, элемент набора корпуса
Борт.
бок, боковая стенка судна
Ватерлиния.
1. Линия соприкосновения поверхности тихой воды с корпусом плавающего судна.
2. Кривая на теоретическом чертеже судна, образуемая пересечением поверхности корпуса горизонтальной плоскостью.
Вьюшка.
барабан в виде катушки для хранения на нем различных канатов. Устанавливается на палубе и вращается рукоятками вручную или простейшим механическим приводом.
Винт гребной
судовой движитель, состоящий из нескольких (3 — 8) лопастей, которые расположены радиально на цилиндрической или конической ступице на равных угловых расстояниях. Вымпел.
узкий длинный флаг, обычно треугольной формы или раздвоенный на конце (отношение длины к ширине не менее 2,5).
|
|
|
Гальюн.
Площадка, в виде балкона, в носу парусного судна, под носовым украшением[1]. Служила отхожим местом экипажа. 2) На современных судах так называют помещение, где команда может отправить естественные надобности, а также оборудование для удаления за борт продуктов жизнедеятельности.
Гюйс.
носовой флаг судна[1]; В России: 1) красный Флаг с синим Андреевским крестом, окаймлённый белыми полосами, и с белым прямым поперечным крестом. Поднимается на флагштоке на бушприте (с 8 часов утра до вечерней зари) вместе с кормовым Флагом, но только во время якорной стоянки; 2) большой синий воротник на форменке — матросской верхней суконной или полотняной рубахе.
Дейдвуд.
1. Подводная часть кормового и носового заострений судна в месте сопряжения киля с ахтерштевнем и форштевнем. На одновинтовых судах внутри кормового дейдвуда размещается дейдвудное устройство.
2. Брусья, которыми на деревянном судне плотно заполняют пространство между штевнем и килем, чтобы в труднодоступном для осмотра месте не скапливалась вода.
Дифферент.
наклон судна в продольной плоскости (вокруг поперечной оси, проходящей через центр тяжести площади ватерлинии).
|
|
|
Иллюминатор.
застекленное отверстие в бортах, надстройках, верхней палубе судна. Глухой (неоткрывающийся) Иллюминатор служит для доступа во внутренние помещения естественного света, створчатый (открывающийся) — света и свежего воздуха
Кнехт.
парные металлические тумбы, отлитые вместе с основанием — плитой (на деревянных судах были деревянные). Кнехты устанавливаются на палубе в носовой, кормовой части и бортов судна и служат для закрепления тросов при швартовке[1].
Киль.
основная продольная связь корабля, располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости[1
Корма.
задняя оконечность судна
Крен.
наклон судна на бок
Лебёдка.
палубный механизм для перемещения груза, в том числе и самого судна, посредством движущегося каната (цепи). Состоит из барабана или звездочки, передаточных механизмов, привода и тормоза
Клотик.
деревянный выточенный шарообразный наконечник, надеваемый на топ мачты или флагштока[1]. Прикрывает торец мачты от влаги. Имеет несколько шкивов или кипов для фалов.
Мачта
вертикальная, металлическая или деревянная иногда слегка наклонная колоннообразная конструкция, возвышающаяся над верхней палубой судна.
|
|
|
Леер.
предупреждающее падение людей за борт ограждение верхней палубы, люков, палуб, надстроек судна при отсутствии фальшборта. Состоит из металлических леерных стоек и тросов или прутьев — лееров, протянутых через отверстия в стойках
Марка.
1. Способ заделки концов троса для исключения их самораспускания и удобства выполнения различных такелажных работ.
2. Отметка на снасти, показывающая, до каких пор ее можно травить или выбирать. Обычно выполняется из кожи в виде ромбов, топориков, полосок (марки лотов) или цветных кусков материала, закрепленных на определенном месте троса.
3. Отметка на якорной цепи, позволяющая судить о том, сколько вытравлено смычек якорной цепи или сколько их осталось в воде за бортом.
Надстройка.
закрытое сооружение на верхней палубе, простирающееся по ширине от борта до борта или отстоящее от обоих бортов на расстояние, не превышающее 0,04 ширины судна. Аналогичные надпалубные сооружения, отстоящие от бортов на большие расстояния, называются рубками.
Нос
передняя оконечность судна, завершающаяся форштевнем; простирается до начала цилиндрической вставки или до 4—5 теоретического шпангоута, если ее нет.
Палуба
Горизонтальное перекрытие в корпусе и надстройках судна, простирающееся по всей их длине. Состоит из настила и набора.
Привальный брус.
Брус, устанавливаемый вдоль борта судна выше ватерлинии, служащий для предохранения его от смятия при ударах во время швартовки судна к пирсу или другому судну. П. Б. бывает деревянный, металлический, резинометаллический.
Световой люк.
светлый люк, люк прямоугольной формы в палубе судна, огражденный комингсом, с открывающейся в сторону диаметральной плоскости наклонной водонепроницаемой крышкой, в которую вмонтированы глухие иллюминаторы. Световой Люк предназначен для доступа света и воздуха в нижележащие помещения, не имеющие иллюминаторов.
Скуловой (бортовой) киль (успокоитель качки).
однослойное, двухслойное (полое) или составное листовое ребро, устанавливаемое вдоль скулы в средней части судна перпендикулярно к наружной обшивке. Является простым и эффективным успокоителем качки.
Транец.
нижняя часть прямой кормы, набранная горизонтальными балками; на шлюпках — доска, образующая корму, к которой крепится наружная обшивка
Трап.
судовая лестница для сообщения между помещениями или открытыми участками на палубах корпуса, надстроек и рубок.
Трюм.
пространство внутри корпуса судна между днищем (вторым дном) и вышележащей палубой или платформой. Часто трюмом называют груз, или производственное помещение на судне, расположенное между днищем и палубой, ограниченное поперечными переборками и предназначенное для определенных целей, например грузовой трюм, рефри-жераторный трюм.
Фальшборт
стальной пояс, расположенный выше верхней палубы судна, выполненный как продолжение борта. Служит ограждением палубы, уменьшает поступление на нее забортной воды. Может устанавливаться на надстройках. Высота не менее 1 м, толщина несколько меньше толщины борта.
Флагшток.
вертикальная стойка (шток, стержень, древко), на которой поднимается любой флаг. На корабле — верхняя часть самой верхней стеньги, на которой поднимается корабельный флаг. На кормовом флагштоке (стойке в оконечности кормы) поднимается кормовой флаг. На гюйсштоке (разновидность флагштока) на носу корабля поднимается гюйс.
Форштевень.
деревянная или стальная балка в носу корабля (носовая деталь судового набора), вертикальная или немного наклонённая вперёд, а у некоторых судов — назад, являющаяся продолжением киля вверх, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса судна и которая в нижней части переходит в киль. кусков литой стальной балки. Иногда форштевень называют «водорез» или «грен».
Шлюпбалка.
устройство для спуска шлюпки с борта судна на воду и подъема ее на борт. Шлюпку обслуживают две Шлюпбалки, каждая из которых включает стрелу, опорные конструкции, шлюпочные тали и механизм, обеспечивающий работу Шлюпбалок, например лебедку.
Шпангоут.
криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища.
Шпигат.
отверстие в палубе для удаления за борт воды, попавшей на нее при заливании судна волнами, атмосферных осадках, тушении пожаров, уборке палубы и т. п. Шпигат располагают в районах возможного скопления воды (в низших точках палубы) и снабжают шпигатной трубой, через которую вода отводится самотеком непосредственно за борт или на нижележащие открытые палубы. Шпигатами называют также отверстия в днищевых продольных балках, которые служат для стекания остатков жидкого балласта либо жидкого груза к приемным патрубкам осушительной или зачистной системы. На парусных судах Шпигаты применялись для проводки снастей бегучего такелажа.
Шпиль.
большой ворот с вертикальной осью, служащей для подъёма якоря и выбирания швартовных концов.
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!