ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
I часть
Перечень работ выполняемых при проведении технического обслуживания автокрана
| № п/п | Содержание работ при проведении технического обслуживания. |
| 1. | Перечень работ ежедневного технического обслуживания ЕО (Ежесменно. Выполняется машинистом крана) |
| 1.1. | Проверить (визуально) комплектность крана, отсутствие подтекания рабочей жидкости, состояние секций стрелы, крюковых подвесок, крюка. |
| 1.2. | Проверить уровень рабочей жидкости в гидробаке. |
| 1.3. | Проверить уровень масла в редукторах. |
| 1.4. | Проверить действие контрольно-измерительных приборов, освещения, звукового сигнала |
| 1.5. | Проверить работоспособность конечных выключателей |
| 1.6. | Проверить крепления каната на барабане грузовой лебедки. |
| 1.7. | Убедиться в надежности срабатывания тормозов грузовой лебедки и механизма поворота. |
| 1.8. | Проверить работоспособность указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости двигателя шасси |
| 1.9. | Проверить работоспособность приборов безопасности. |
| 1.10. | |
| 1.11. | Проверить состояние штоков гидроцилиндров выносных опор, подъема стрелы; осмотреть их крепление |
| 2. | Перечень работ первого технического обслуживания ТО-1 (через 150 часов) |
| 2.1. | Выполнить перечень работ ежедневного технического обслуживания ЕО |
| 2.2. | Проверить крепление опорно-поворотного круга; карданных валов привода насосов; опорной нижней рамы к лонжеронам шасси; осей стрелы и блоков цилиндров выносных опор; механизма поворота и лебедки. |
| 2.3. | Проверить грузовой канат на соответствие требованиям ПБ (Приложение 13) и руководству по эксплуатации крана и заделку его на барабане лебедки. |
| 2.4. | Проверить крюковую подвеску на наличие трещин и износа. |
| 2.5. | Проверить натяжение канатов полиспастов механизмов выдвижения и втягивания секций стрелы. |
| 2.6. | Проверить состояние шарнирных соединений механизма блокировки задней подвески шасси, надежность крепления и запирания. |
| 2.7. | Проверить правильность показаний указателей угла наклона крана. |
| 2.8. | Выполнить проверку крепления датчиков длины и КОС. |
| 2.9. | Проверить настройки ограничителя грузоподъемности в соответствии с инструкцией завода изготовителя для ОНК-160. |
| 2.10. | Проверьте срабатывание ограничителей подъема крюка и сматывания каната. |
| 2.11. | Проверить степень засоренности линейного фильтра |
| 2.12. | Проверить тормозной момент лебедки, толщину тормозной ленты, длину пружины тормоза. |
| 2.13. | Проверить тормозной момент механизма поворота, толщину тормозной ленты, длину пружины тормоза. |
| 2.14 | Выполнить смазку крана согласно карте смазки. |
| 3. | Перечень работ второго технического обслуживания ТО-2 (через 600 часов) |
| 3.1. | Выполнить перечень работ первого технического обслуживания ТО-1. |
| 3.2. | Осмотреть несущие части металлоконструкций крана, на предмет наличия усталостных трещин в сварных швах и металле, деформации выносных опор, продольных и поперечных балок нижней рамы, соединениях опорно-поворотного круга с нижней рамой, поворотной рамы, основании и секциях стрелы, щек крюковой подвески. |
| 3.3. | Замерить частоту вращения насосов при управлении двигателем из кабины машиниста |
| 3.4. | Проверить скорости рабочих операций (движений): подъема (опускания) максимального груза, частоту вращения поворотной рамы, телескопирования. |
| 3.5. | Проверить работоспособность привода насосов, механизма поворота, грузовой лебедки. |
| 3.6. | Проверить работу гидроцилиндров механизма выдвижения стрелы, выносных опор и подъема стрелы на плавность перемещения, проседание и герметичность. |
| 3.7. | Проверить состояние и износ опор скольжения и упоров стрелы. |
| 3.8. | Проверить канаты выдвижения и втягивания секций стрелы, их обжимных втулок. |
| 3.9. | Проверить настройку гидроклапанной аппаратуры, гидроблока уравновешивания, крана-дросселя |
| 3.10. | Проверить работоспособность кольцевого токосъемника путем проверки давления щеток на контактные кольца, надежности резьбовых соединений. |
| 3.11 | Проверить надежность контактных соединений проводов электрической схемы крана и при необходимости подтянуть их. |
| 3.12. | Опробовать действие отопительной установки. |
| 3.13 | Выполнить смазку крана согласно карте смазки. |
| 4. | Перечень работ сезонного технического обслуживания СО (2 раза в год ) |
| 4.1. | Выполнить объем работ ТО-2 |
| 4.2. | Проверить марки масел и рабочей жидкости на соответствие их предстоящему сезонному периоду эксплуатации |
| 4.3. | При подготовке крана к эксплуатации в зимний период произвести осмотр: - грузового каната; - блоков; - внешней поверхности барабана грузовой лебедки. |
| 4.4. | При подготовке крана к эксплуатации в теплый период проверить наличие смазочного материала на канате |
| 4.5. | Выполнить холостой и рабочий ход, проверить усилие перемещения рукояток управления рабочими движениями (операциями). |
| 4.6. | Выполнить смазку крана согласно карте смазки. |
| 4.7. | Проверить работоспособность вентилятора в кабине машиниста при подготовке к эксплуатации в теплое время года |
| 4.8. | Проверить работоспособность отопительной установки при подготовке к эксплуатации в холодное время года |
| 5. | Первый текущий ремонт Т-1 (при наработке 2400 часов) |
| 5.1. | Выполнить объем работ ТО-2 |
| 5.2. | Устранить отдельные неисправности в механизмах, электрооборудовании, гидрооборудовании, металлоконструкциях. Выполняется по предварительно согласованной ведомости дефектов |
| 6. | Второй текущий ремонт Т-2 (при наработке 4800 часов) |
| 6.1. | Выполнить объем работ Т-1 |
| 6.2. | Замена резиновых уплотнений гидроцилиндров, гидроагрегатов, механизмов. (Кроме гидронасосов и гидромоторов) |
| 6.3. | Замена быстроизнашиваемых деталей |
| 6.4. | Техническое освидетельствование крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II часть
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ
Техническое обслуживание представляет собой комплекс диагностических и профилактико-восстановительных работ, для поддержания исправности и работоспособности крана во время его эксплуатации, хранения и транспортирования (ГОСТ 18322-78).
Ремонт — это комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности крана.
Комплекс мероприятий по организации и плановому порядку проведения ра-бот по техническому обслуживанию и ремонту кранов в течение всего срока службы называется системой плановопредупредительного технического обслуживания и ремонта.
Цель планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта кранов — обеспечение постоянной исправности и готовности машин к работе с высокой производительностью в течение всего срока службы; устранение причин, вызывающих преждевременные^ износ и поломки деталей и сборочных единиц крана; удлинение межремонтных сроков и предупреждение аварийных ремонтов; обеспечение безопасности работы, а также минимальных расходов топлива, электроэнергии и эксплуатационных материалов. Система позволяет исключить неожиданные остановки в работе из-за неисправности машины, согласовывать время ремонта с планом производства работ, а также ?яранее определять потребность в рабочей силе, оборудовании, материалах и запасных частях для выполнения очередного технического обслуживания или ремонта.
Организация системы технического обслуживания и ремонта кранов производится в соответствии с нормами СНиП 3.01.01—82 и Рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.
Все работы, входящие в состав технических обслуживаний, разделены на моечно-очистные, крепежные, контрольнорегулировочные, заправочно-смазочные. В зависимости от периодичности и объема работ в процессе использования кранов проводят следующие виды технического обслуживания: ежесменное (ЕО), плановое (ТО), сезонное (СО).
ЕО выполняют перед началом, в течение или после рабочей смены. Цель его — поддержание работоспособности крана в течение каждой рабочей смены. В состав ЕО входят контроль технического состояния машины, заправка топливосмазочными материалами, рабочей и охлаждающей жидкостью.
ТО назначается для снижения интенсивности изнашивания сборочных единиц крана путем своевременной их очистки от пыли и грязи, смазывания и регулирования. ТО подразделяется на ТО-1 и ТО-2 и т. д., которые выполняют через определенные, установленные заводами-изготовителями величины наработки. СО выполняют два раза в год при подготовке крана к использованию в периоды летнего и зимнего сезонов. ,
Организации — владельцы кранов планируют ТО путем составления годового и месячного планов-графиков проведения этих мероприятий по каждому крану в зависимости от его фактической наработки, периодичности, трудоемкости и продолжительности одного ТО .
План-график включает в себя все виды ТО (ГОСТ 25646 — 83) и увязывается со сроками проведения работ по полному и частичному техническому освидетельствованию, предусмотренному правилами Г осгортехнадзора. В нем указываются марка и номер крана, вид ТО и время его проведения. Графики утверждает руководитель организации — владельца крана, а отвечает за то, чтобы все операции ТО были выполнены в полном объеме и в установленные графиком сроки, главный инженер организации.
ЕО перед выездом крана с эксплуатационной базы и перед началом работы на объекте выполняет машинист; по окончании рабочей смены, а также плановое ТО выполняет персонал специализированного участка планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Каждый вид ТО характеризуется определенным обязательным составом работ. Обязательный состав работ может быть дополнен другими операциями, необходимость выполнения которых возникла в процессе ТО или выявлена во время эксплуатации крана.
ЕО перед выездом с базы. Проверяют: крепление выносных опор; системы питания, смазочную и охлаждения; работу двигателя на всех режимах; исправность грузозахватных устройств; наличие, укладку, крепление индивидуального комплекта ЗИП; надежность крепления всех механизмов; состояние и крепление грузового каната, гидроцилиндров подъема (опускания) стрелы и выдвижения секций стрелы; уровень масла в баке; надежность закрепления и плотность прилегания люка к двери кабины машиниста, надежность закрывания сливных и заливных пробок всех механизмов крана; отсутствие течи масла и посторонних предметов на крановой установке и шасси.
ЕО перед началом работы на объекте. Проверяют работу: рукоятки управления топливоподачей и останова двигателя; рукояток управления рабочими операциями; звукового сигнала; указателя грузоподъемности; надежность включения механизмов крана, срабатывания тормозов грузовой лебедки и механизма поворота; осматривают грузозахватные устройства; проверяют герметичность трубопроводов и надежность затяжки их соединений, обращая особое внимание на подсоединение шлангов всасывающей и дренажных труб.
ЕО по окончании смены. Очищают и моют кран, осматривают его и устраняют обнаруженные неисправности; полностью дозаправляют систему двигателя топливом, смазкой и охлаждающей жидкостью; очищают аккумуляторные батареи от грязи и электролита, проверяют их крепление; проверяют: канат механизма подъема груза и его заделку; гидроцилиндры подъема стрелы и их крепление; исправность элементов стрелы, бло-
ков крюка и обоймы; наличие смазки во всех механизмах; отсутствие механических повреждений аппаратуры, проводки гидрооборудования, утечек через соединения гидросистемы и центральный коллектор; состояние тяг и рычагов тормозов и корпусов механизмов, шарнирных соединений механизма блокировки подвески, приводов управления рабочими операциями и двигателями.
ТО-1. Операции ЕО и, кроме того, проверяют:
состояние металлоконструкции нижней рамы с выносными опорами, поворотной платформы, стрелы, стойки поддержки стрелы, блоков, крюковой обоймы;
выдвижение и втягивание секций телескопической стрелы; надежность крепления опорно-поворотного круга к нижней раме и поворотной платформе;
состояние зубчатого венца опорно-поворотного круга и приводной шестерни механизма поворота; крепление механизмов и кабины на поворотной платформе и механизмов на нижней раме к шасси;
состояние и износ тормозных накладок, колодок, ленты и регулировку тормозов;
надежность крепления фланцев карданных валов; крышек подшипников, крестовин карданных валов, кабелей, электрооборудования, гидрокоммуникаций, осветительных приборов, конечных выключателей, аккумуляторных батарей;
уровень и плотность электролита батареи, степень разряженности;
состояние крепления ограничителя грузоподъемности, его работу и регулировку;
работу осветительных приборов и сигнализации ;
точность показаний креномера и указателя грузоподъемности;
состояние гидрокоммуникаций (разбирают масляный фильтр, промывают его элементы, настраивают предохранительные клапаны, заменяют вышедшие из строя уплотнения и грязесъемники гидроцилиндров), фар и задних фонарей, привода насосов механизма поворота, грузовой лебедки, работу механизма блокировки подвески; ходовое устройство.
Очищают и моют кран. Сливают отстой из топливного бака фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Смазывают консистентной смазкой подшипники, опорно-поворотное устройство, шарниры управления гидрораспределителем, шаровые пальцы шарнирных тяг, шарнирные соединения рабочего оборудования. Проверяют уровень масла и при необходимости доливают его в картеры. Заправляют кран топливо-смазочными материалами. Очищают аккумуляторную батарею, вентиляционные отверстия, воздухозаборник.
ТО-2. Работу ЕО и ТО-1. Проверяют состояние и регулирование элементов силовой установки, генератора, токосъемника, осматривают пульт управления краном.
Заменяют масло в картерах. Очищают и моют двигатель. Сливают скопившееся масло в картере муфты сцепления, удаляют нагар из щелей искрогасителя.
Заменяют рабочую жидкость в гидросистеме, промывают ее гидрораспределители и фильтры. Регулируют элементы и систему силовой установки и гидрооборудования.
Разбирают генератор и стартер, очищают и смазывают их детали, проверяют износ пальцев и отверстий.
Регулируют и проверяют правильность работы приборов безопасности и контрольно-измерительных приборов. Проверяют установку фар и габаритных огней, состояние стабилизаторов.
СО. Промывают систему охлаждения двигателя, заменяют рабочие жидкости в соответствии с условиями эксплуатации предстоящего сезона. Заменяют масла на сорта, соответствующие предстоящему сезону эксплуатации крана. Доводят плотность электролита в аккумуляторной батарее до нормы, рассчитанной на предстоящий сезон эксплуатации крана. Включают или выключают подогреватель двигателя и устройство для обогрева кабин шасси и на поворотной платформе.
Нельзя сокращать виды или необоснованно изменять периодичность технического обслуживания. Важным мероприятием по повышению технического уровня и эффективности системы технического обслуживания является соблюдение технологии выполнения работ, входящих
в состав каждого ее вида, механизация процессов технического обслуживания кранов
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 39; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!