ПРИМЕР ОТЧЕТА ПО КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего образования
«КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
(ФГБОУ ВО «КГМТУ»)
Морской факультет
Кафедра «Электрооборудование судов и автоматизация производства»
СУДОВЫЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
Методические указания
Для выполнения контрольной работы
для курсантов направления 26.05.07 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики (специализация: Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики),
направления 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника (Профиль «Электрооборудование и автоматика судов»)
заочной форм обучения
Керчь, 2020 г.
УДК 681.5
Составитель: Железняк А.А., к.т.н., доцент кафедры «Электрооборудование судов и автоматизация производства» (ЭСиАП) Керченского государственного морского технологического университета (КГМТУ).
Рецензент: Голиков С.П., к.т.н., доцент кафедры ЭСиАП КГМТУ.
Ó Керченский государственный морской технологический университет, 2020 г.
Содержание
| ВВЕДЕНИЕ | 4 |
| Тематический план практических занятий | 5 |
| Практическое занятие №1. Общие положения. Выбор рода тока СЭЭС, частоты и уровней напряжений в судовой электрической сети. Выбор структурной схемы главной энергетической установки судна. | 6 |
| Практическое занятие №2. Состав, мощность и режимы работы судовых электроприемников. Разбиение электроприемников на группы по назначению и ответственности. Выбор двигателей электроприводов | 8 |
| Практическое занятие №3. Предварительный выбор однолинейной схемы генерирования и распределения электроэнергии на судне. Выбор характерных режимов работы судна | 8 |
| Практическое занятие №4. Составление табличной модели СЭЭС для определения требуемой мощности электростанции | 9 |
| Практическое занятие №5. Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов судовой электростанции. Выбор числа и единичной мощности генераторов основной электростанции. Выбор мощности генератора аварийной электростанции | 10 |
| Пример отчета по контрольной работе | 11 |
| Список рекомендованной литературы | 14 |
|
|
|
Введение
Методические указания для практических занятий составлены в соответствии с программой дисциплины «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы» для студентов направления «Морской и речной транспорт» специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» и направления «Электромеханика» специальностей «Электрические системы и комплексы транспортных средств» (специализация «Эксплуатация судовых автоматизированных систем»), «Электромеханические системы автоматизации и электропривод» (специализация «Электромеханические системы судов»).
|
|
|
Данной дисциплине должно предшествовать изучение общеинженерных дисциплин, таких, как: "Высшая математика", "Физика", "Химия", а также специальных дисциплин учебного плана специальности - "Теоретические основы электротехники", «Электрические машины», «Теория автоматического управления», «Термодинамика и гидромеханика», «Теория устройства судна», «Судовые энергетические установки», «Электроника и силовая преобразовательная техника, «Судовые измерительные приборы и системы», «Элементы и функциональные устройства судовой автоматики».
В результате практических занятий по дисциплине «Судовые автоматизированные электроэнергетические системы» студенты приобретают навыки:
- назначение, структуру и принципы построения судовых электроэнергетических систем;
- расчет нагрузки судовой электроэнергетической станции методом составления табличной модели;
|
|
|
- нормальные и аварийные режимы основного и вспомогательного оборудования СЭЭС, способы и средства обеспечения условий его надежной работы;
- критерии и расчетные условия выбора и проверки отдельных элементов СЭЭС;
- использовать полученные знания при выполнении инженерных расчетов и решении практических задач.
Тематический план ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
| Наименование тем и содержание занятий | Объем (час) |
| Расчет нагрузки судовой электростанции | 10 |
| Практическое занятие №1. Общие положения. Выбор рода тока СЭЭС, частоты и уровней напряжений в судовой электрической сети. Выбор структурной схемы главной энергетической установки судна. | 2 |
| Практическое занятие №2. Состав, мощность и режимы работы судовых электроприемников. Разбиение электроприемников на группы по назначению и ответственности. Выбор двигателей электроприводов | 2 |
| Практическое занятие №3. Предварительный выбор однолинейной схемы генерирования и распределения электроэнергии на судне. Выбор характерных режимов работы судна | 2 |
| Практическое занятие №4. Составление табличной модели СЭЭС для определения требуемой мощности электростанции | 2 |
| Практическое занятие №5. Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов судовой электростанции. Выбор числа и единичной мощности генераторов основной электростанции. Выбор мощности генератора аварийной электростанции | 2 |
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1
|
|
|
Тема: Расчет нагрузки судовой электростанции.
Содержание занятия
В ходе занятия рассматриваются факторы (тип и назначение судна, водоизмещение и мощность главной энергетической установки, район плавания и дополнительное оснащение судна), от которых зависит перечень и мощность электрифицированных потребителей, определяющих нагрузку судовой электростанции. В связи с тем, что на третьем курсе, на момент изучения данной дисциплины не все студенты хорошо представляют судно соответствующего типа и расположение механизмов на нем, предлагается воспользоваться альбомом схем судов промыслового флота либо ресурсами сети Интернет, чтобы получить внешний вид и основные измерения рассматриваемого судна. Приводятся примеры методов расчета судовой электростанции и, в частности, табличный метод, получивший наибольшее распространение и используемый в данном курсе. Производится выбор рода тока судовой электроэнергетической станции (СЭЭС), частоты и уровней напряжений, используемых в судовой электрической сети. Производится выбор структурной схемы главной энергетической установки судна с выбором типа первичных двигателей для судовых генераторных агрегатов (ГА).
Задание
На первом практическом занятии студентам выдается индивидуальное задание, на основании которого они рассматривают расчет электростанции транспортного средства в рамках последующих практических занятий дисциплины. Оно соответствует варианту задания курсового проекта, рассчитываемого студентом в следующем семестре, и выбирается по двум последним цифрам шифра зачетной книжки из Таблицы 1.1. Например, при номере зачетной книжки, оканчивающемся на 50, на пересечении строки “5” (предпоследняя цифра шифра) и столбца “0” (последняя цифра шифра) получаем вариант 1.
Таблица 1.1 – Варианты заданий
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 0 | 1 | 4 | 5 | 6 | 3 | 7 | 9 | 8 | 5 | 7 |
| 1 | 3 | 9 | 10 | 2 | 4 | 10 | 8 | 6 | 2 | 3 |
| 2 | 7 | 8 | 1 | 8 | 5 | 4 | 9 | 1 | 7 | 4 |
| 3 | 5 | 10 | 4 | 9 | 8 | 2 | 5 | 8 | 4 | 2 |
| 4 | 8 | 1 | 10 | 2 | 3 | 9 | 6 | 4 | 1 | 3 |
| 5 | 1 | 3 | 5 | 7 | 6 | 3 | 5 | 2 | 6 | 8 |
| 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 1 | 7 | 1 | 10 | 9 | 5 |
| 7 | 7 | 5 | 2 | 10 | 4 | 3 | 9 | 2 | 10 | 1 |
| 8 | 4 | 6 | 3 | 6 | 2 | 8 | 10 | 10 | 7 | 6 |
| 9 | 9 | 7 | 1 | 5 | 9 | 7 | 6 | 1 | 3 | 8 |
Согласно варианту, полученному из Таблицы 1.1, из Таблицы 1.2 выбираем тип судна, для которого будет производится расчет электростанции. Необходимо обратить внимание, что в приведенной таблице перечислены лишь суда, рассматриваемые в рамках курсового проекта, рассчитываемого студентом в следующем семестре. Данную методику расчета электростанции судна можно применять и для других типов судов, таких как контейнеровозы, танкеры и прочие, следует лишь учитывать особенности состава их электроприемников!
Таблица 1.2 – Типы судов
| № варианта задания | Тип судна |
| 0 | Производственный рефрижератор |
| 1 | Большой морозильный рыбный траулер |
| 2 | Транспортный рефрижератор |
| 3 | Рыболовный траулер морозильный |
| 4 | Универсальный сухогруз |
| 5 | Траулер-сейнер морозильный |
| 6 | Суперсейнер тунцеловный |
| 7 | Средний рыболовный траулер морозильный |
| 8 | Плавбаза |
| 9 | Большой автономный траулер морозильный |
Например, для первого варианта (при номере зачетной книжки, оканчивающемся на 50) получаем судно для последующего проектирования типа большой морозильный рыбный траулер (БМРТ). Принимаем за основу расчетов БМРТ типа “Рембрандт”. Внешний вид судна приведен на рисунке 1.1.
Методика выбора рода тока, частоты и уровней напряжения судовой сети, а также выбор структурной схемы главной энергетической установки судна приведена в одноименных разделах 2.1 и 2.2 методических указаний по курсовому проектированию.
Контрольные вопросы
1. От каких факторов зависит мощность судовой электростанции?
2. Приведите методы расчета нагрузки судовой электростанции.
3. От чего зависит выбранный род тока и уровень напряжения?
4. Какие частота и уровни напряжения применяются на судах?
5. Приведите примеры структур главной энергетической установки.
Литература: [2], [3], [4], [5].
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2
Тема: Расчет нагрузки судовой электростанции.
Содержание занятия
В ходе занятия рассматриваются состав, мощность и режимы работы судовых электроприемников в зависимости от типа судна. Производится разбиение электроприемников на группы по назначению: механизмы главного двигателя, палубные механизмы, технологическое оборудование и прочие. А также разбиение электроприемников на группы по степени ответственности: особо ответственные, ответственные и мало ответственные. В зависимости от назначения производится выбор двигателей электроприводов. Предлагается помимо доступных стандартных справочников воспользоваться каталогами современных производителей, например скачанными из ресурсов сети Интернет. Приводятся примеры выбора двигателей для нескольких потребителей.
Задание
Для судна, выбранного по заданию первого практического занятия, студентам предлагается выбрать перечень потребителей из Таблицы 3 методических указаний по курсовому проектированию [9], в соответствии с номером варианта индивидуального задания. Требуется произвести разбиение потребителей на группы по назначению и степени ответственности, а также выбор двигателей электроприводов по методике, приведенной в одноименном разделе 2.3 методических указаний по курсовому проектированию. По результатам выполнения задания необходимо заполнить графы 1 – 7 Таблицы 4 “Табличная модель” методических указаний [9].
Контрольные вопросы
1. Назовите группы электроприемников по назначению.
2. Назовите группы электроприемников по степени ответственности.
3. По каким признакам приемники делят по степени ответственности?
4. По каким параметрам производят выбор электродвигателей?
Литература: [2], [3], [4], [5].
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №3
Тема: Расчет нагрузки судовой электростанции.
Содержание занятия
На основании проектных решений принятых в первом и втором практических занятиях осуществляется предварительный выбор однолинейной схемы распределения электроэнергии по судну. В ходе занятия рассматриваются типовые режимы работы судов и их отличия.
Задание
Для судна, выбранного по заданию первого практического занятия, студентам предлагается выбрать характерные режимы работы и разобраться какие из электрифицированных механизмов работают и в каком режиме. Перечень характерные режимы работы с описанием приведены в одноименном разделе 2.5 методических указаний по курсовому проектированию [9].
Контрольные вопросы
1. Назовите характерные режимы работы промысловых судов.
2. Назовите характерные режимы работы грузовых судов.
3. Назовите характерные режимы работы пассажирских судов.
4. Перечислите отличия ходового и маневрового режимов.
5. Каковы отличия стоянки с грузовыми операциями и без них?
Литература: [2], [3], [4], [5].
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4
Тема: Расчет нагрузки судовой электростанции.
Содержание занятия
На основании проектных решений принятых в первом – третьем практических занятиях осуществляется составление табличной модели СЭЭС для определения требуемой мощности электростанции. В ходе занятия рассматриваются различия в работе механизмов в зависимости от типовых режимов работы судов. Согласно одноименному пункту 2.6 методических указаний по курсовому проектированию составляется табличная модель.
Задание
Для судна, рассматриваемого на предыдущих практических занятиях, студентам предлагается выбрать шесть характерных режимов работы судна и с учетом режима работы соответствующих потребителей составить табличную модель электростанции по формулам одноименного разделе 2.6 методических указаний по курсовому проектированию. По результатам выполнения задания необходимо заполнить графы 8 – 10 и 11—18 для каждого из шести режимов Таблицы 4 “Табличная модель” методических указаний [9].
Контрольные вопросы
1. Что такое коэффициент использования электродвигателя?
2. Перечислите основные режимы работы электроприемников.
3. Что такое коэффициент загрузки механизма?
4. Что такое коэффициент загрузки электродвигателя?
Литература: [2], [3], [4], [5].
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №5
Тема: Расчет нагрузки судовой электростанции.
Содержание занятия
На основании проектных решений принятых в четвертом практическом занятии осуществляется выбор числа и единичной мощности генераторов основной и аварийной электростанций на основании табличной модели СЭЭС.
Задание
На основании табличной модели, содержащей шесть режимов работы судна, из которых – один – аварийный с работой АДГ, осуществляется выбор числа и единичной мощности генераторов основной и аварийной электростанций. Это задание выполняется согласно одноименному пункту 2.7 методических указаний по курсовому проектированию [9]. В результате выполнения заданий практических занятий 1—5 студентом сдается на проверку преподавателю первый модульный контроль “Табличная модель” электростанции судна.
Контрольные вопросы
1. По какой мощности производится выбор генераторов?
2. По какому режиму производится выбор единичной мощности генераторов?
3. Каким образом выбирается количество генераторов?
4. Что такое коэффициент загрузки генератора?
Литература: [2], [3], [4], [5].
ПРИМЕР ОТЧЕТА ПО КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЕ
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 32; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!