Пояснение к Классификатору коммерческих неисправностей грузовых вагонов
Приложение 7
к Части 1 Типового
технологического процесса
КЛАССИФИКАТОР
КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Таблица 1. Перечень позиций
| N позиции | Наименование позиции | Номер таблицы |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Вид коммерческой неисправности | 2 |
| 2 | Способ обнаружения коммерческой неисправности | 3 |
| 3 | Место проведения коммерческого осмотра | 4 |
| 4 | Порядок устранения неисправностей | 5 |
| 5 | Порядок учета неисправностей | 6 |
| 6 | Подразделение, ответственное за проведение служебного расследования | 7 |
Таблица 2. Вид коммерческой неисправности
| Код | Наименование позиции | Наименование неисправности | Подразделение, ответственное за проведение служебного расследования (Таблица 7) | Примечание | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||
| 1 | Коммерческие неисправности, связанные с подвижным составом | |||||||||||
| 1.1 | Коммерческие неисправности вагона | |||||||||||
| 1.1.1 | Коммерческие неисправности кузова вагона | Щель, трещина, отверстие, проруб, пролом, пробоина, повреждение, излом шелевок, заделка внутренняя, заделка наружная на сварке, заделка наружная без применения сварки, заварка, неисправность сварочного шва, деформация, перекос и прочие | 1 | Указывается местоположение коммерческой неисправности | ||||||||
| 1.1.2 | Коммерческие неисправности устройств/оборудования вагона | Деформация, повреждение, неисправность, срыв с направляющих, зазор между дверью и кузовом, наличие следов сварки свежего или старого происхождения, вынимается, прокручивается, откручивается, сломан, разлом на части, сорвана резьба, отсутствует, наличие трещин, пропил, излом, обрыв, заварка, несоответствие типовым размерам и характеристикам (диаметр, длина, материал изготовления, нестандартный), неплотное прилегание, неплотное прилегание к полу, не обварен, не заведен, не приведен в транспортное положение, неисправность сварочного шва, крепится одним концом, открыт(а) и прочие | 1 | Коммерческая неисправность указывается применительно к оборудованию или детали вагона | ||||||||
| 1.2 | Коммерческие неисправности контейнера | |||||||||||
| 1.2.1 | Коммерческие неисправности кузова контейнера | Щель, трещина, отверстие, проруб, пролом, пробоина, повреждение, излом шелевок, заделка внутренняя, заделка наружная на сварке, заделка наружная без применения сварки, заварка, неисправность сварочного шва, деформация, перекос и прочие | 1 | Указывается местоположение коммерческой неисправности | ||||||||
| 1.2.2 | Коммерческие неисправности устройств/оборудования контейнера | Деформация, повреждение, неисправность, срыв с направляющих, зазор между дверью и кузовом, наличие следов сварки свежего или старого происхождения, вынимается, прокручивается, откручивается, сломан, разлом на части, сорвана резьба, отсутствует, наличие трещин, пропил, излом, обрыв, заварка, несоответствие типовым размерам и характеристикам (диаметр, длина, материал изготовления, нестандартный), неплотное прилегание, неплотное прилегание к полу, не обварен, не заведен, не приведен в транспортное положение, неисправность сварочного шва, крепится одним концом, открыт(а) и прочие | 1 | Коммерческая неисправность указывается применительно к оборудованию или детали контейнера | ||||||||
| 2 | Коммерческие неисправности, связанные с нарушением условий перевозки грузов | |||||||||||
| 2.1 | Расстройство размещения и крепления груза | Течь груза, просыпание груза, нарушения крепления груза и прочие | 1 | |||||||||
| 2.2 | Несоответствие массы груза | Перегруз вагона сверх грузоподъемности, перегруз вагона против документов, недогруз вагона против документов недогруз вагона против документов недогруз вагона против документов, превышение допустимой разницы нагрузки по тележкам, превышение допустимой нагрузки на колесную ось, расхождение тары вагона и прочие | 1 | |||||||||
| 2.3 | Нарушение ТУ | Нарушение ТУ ЦМ-943 "Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах", нарушение ТУ СМГС "Требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе", нарушение ТУ ФИН "Требования к размещению и креплению грузов в вагонах, подвижному составу", нарушение НТУ, нарушение МТУ, нарушение эскиза, нарушение правил перевозки опасных грузов, нарушение условий перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов на транспортерах, нарушение условий перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов (за исключением транспортеров), нарушение условий перевозки воинских грузов, нарушение прочих условий перевозки грузов | 2 - в случае расположения станции погрузки вагона на территории РФ 3 - в случае проследования вагона Международного пункта передачи вагонов (передаточной станции) | |||||||||
| 3 | Коммерческие неисправности, связанные с ЗПУ, закрутками, пломбами | |||||||||||
| 3.1 | Коммерческие неисправности, связанные с ЗПУ | |||||||||||
| 3.1.1 | Неисправность ЗПУ | Невозможность считывания нанесенной информации, несовпадение контрольных знаков на ЗПУ, длина каната менее стандартной, расширенное сквозное отверстие для ввода свободного конца каната в корпусе, диаметр каната менее конструктивного, в месте крепления каната к корпусу просматриваются мельчайшие частицы неизвестного вещества, ЗПУ передвигается по канату в обоих направлениях, нити каната слабо скручены, разрыв нитей каната, запирающий механизм корпуса неисправен, свободный конец каната можно вытянуть, блокирующее устройство корпуса не обеспечивает жесткий зажим каната от передвижения, блокирующее устройство втулки неисправно и прочие | 2 - в случае расположения станции погрузки вагона на территории РФ
3 - в случае проследования вагона Международного пункта передачи вагонов (передаточной станции) | Указывается местоположение коммерческой неисправности | ||||||||
| 3.1.2 | Несоответствие ЗПУ перевозочному документу | Вид/тип/номер ЗПУ не соответствует перевозочному документу, количество установленных ЗПУ не соответствует перевозочному документу, наличие незаверенных рукописных исправлений в перевозочных документах, содержащих сведения о ЗПУ, наличие неснятого устройства на вагоне (контейнере) <*> и прочие | ||||||||||
| 3.1.3 | Утрата ЗПУ | Отсутствие (срыв) ЗПУ и прочие | Указывается местоположение коммерческой неисправности | |||||||||
| 3.1.4 | Не применяется для пломбирования на данном типе вагона (контейнера) | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 3.1.5 | Установка ЗПУ на месте, непредусмотренном для пломбирования | Согласно мест и схем установки запорно-пломбировочных устройств на вагонах и контейнерах | ||||||||||
| 3.1.6 | ЗПУ неустановленного типа | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 3.2 | Коммерческие неисправности, связанные с закрутками | |||||||||||
| 3.2.1 | Неисправность закруток | Длина каната менее стандартной, расширенное сквозное отверстие для ввода свободного конца каната в корпусе, диаметр каната менее конструктивного, в месте крепления каната к корпусу просматриваются мельчайшие частицы неизвестного вещества, закрутка передвигается по канату в обоих направлениях, нити каната слабо скручены, разрыв нитей каната, запирающий механизм корпуса неисправен, свободный конец каната можно вытянуть, блокирующее устройство корпуса не обеспечивает жесткий зажим каната от передвижения, блокирующее устройство втулки неисправно и прочие | 2 - в случае расположения станции погрузки вагона на территории РФ 3 - в случае проследования вагона Международного пункта передачи вагонов (передаточной станции) | Указывается местоположение коммерческой неисправности | ||||||||
| 3.2.2 | Несоответствие закруток перевозочному документу | Вид/тип закрутки не соответствует перевозочному документу, количество установленных закруток не соответствует перевозочному документу, наличие незаверенных рукописных исправлений в перевозочных документах, содержащих сведения о закрутках, наличие неснятого устройства на вагоне (контейнере) <*> и прочие |
| |||||||||
| 3.2.3 | Утрата закруток | Отсутствие (срыв) закруток и прочие | Указывается местоположение коммерческой неисправности | |||||||||
| 3.2.4 | Не применяется для пломбирования на данном типе вагона (контейнера) | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 3.2.5 | Установка закруток на месте, непредусмотренном для пломбирования | Согласно мест и схем установки запорно-пломбировочных устройств на вагонах и контейнерах | ||||||||||
| 3.2.6 | Закрутка неустановленного типа | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 3.3 | Коммерческие неисправности, связанные с пломбами | |||||||||||
| 3.3.1 | Неисправность пломб | Невозможность считывания нанесенной информации, несовпадение контрольных знаков на пломбе и прочие | 2 - в случае расположения станции погрузки вагона на территории РФ 3 - в случае проследования вагона Международного пункта передачи вагонов (передаточной станции) | Указывается местоположение коммерческой неисправности | ||||||||
| 3.3.2 | Несоответствие пломб перевозочному документу | Вид/тип/номер пломбы не соответствует перевозочному документу, количество установленных пломб не соответствует перевозочному документу, наличие незаверенных рукописных исправлений в перевозочных документах, содержащих сведения о пломбах, наличие неснятого устройства на вагоне (контейнере) <*> и прочие | ||||||||||
| 3.3.3 | Утрата пломб | Отсутствие (срыв) пломб и прочие | Указывается местоположение коммерческой неисправности | |||||||||
| 3.3.4 | Не применяется для пломбирования на данном типе вагона (контейнера) | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 3.3.5 | Установка пломб на месте, непредусмотренном для пломбирования | Согласно мест и схем установки запорно-пломбировочных устройств на вагонах и контейнерах | ||||||||||
| 3.3.6 | Пломба неустановленного типа | В соответствии с Перечнем типов ЗПУ | ||||||||||
| 4 | Прочие | |||||||||||
| 4.1 | Утрата документов | 2 - в случае расположения станции погрузки вагона на территории РФ 3 - в случае проследования вагона Международного пункта передачи вагонов (передаточной станции) | ||||||||||
| 4.2 | Утрата листов перевозочных документов | |||||||||||
| 4.3 | Несоответствие наименования груза перевозочным документам | |||||||||||
| 4.4 | Наличие неснятых реквизитов крепления <*> | |||||||||||
| 4.5 | Остатки ранее перевозимого груза | |||||||||||
| 4.6 | Прочее |
--------------------------------
<*> Для порожнего вагона, контейнера.
Таблица 3. Способ обнаружения коммерческой неисправности
| Код | Наименование |
| 1 | 2 |
| 1 | Автоматическое определение ТСКО и ЕАСАПР М |
| 2 | Визуальный осмотр с помощью ТСКО |
| 3 | Визуальный осмотр в парке |
| 4 | Визуальный осмотр "сходу" в процессе движения поезда |
Таблица 4. Мест проведения коммерческого осмотра
| N позиции | Наименование позиции |
| 1 | 2 |
| 1 | В парке станции |
| 2 | В парке отправления |
| 3 | В парке приема |
| 4 | В парке приемо-отправочном |
| 5 | Другое |
Таблица 5. Порядок устранения неисправностей
| N позиции | Наименование позиции |
| 1 | 2 |
| 1 | Коммерческая неисправность не требует устранения, вагон может следовать по назначению |
| 2 | Устранение коммерческой неисправности производится без отцепки вагона |
| 3 | Устранение коммерческой неисправности производится с отцепкой вагона для проверки |
| 4 | Устранение коммерческой неисправности производится с отцепкой вагона для устранения |
Таблица 6. Порядок учета неисправностей
| N позиции | Наименование позиции |
| 1 | 2 |
| 1 | Коммерческая неисправность, не влияющая на сохранность груза и безопасность движения |
| 2 | Коммерческая неисправность, влияющая на сохранность груза |
| 3 | Коммерческая неисправность, влияющая на безопасность движения |
| 4 | Коммерческая неисправность, влияющая на безопасность движения и сохранность груза |
Таблица 7. Подразделение, ответственное за проведение служебного расследования
| N позиции | Наименование позиции | Примечание |
| 1 | 2 | 4 |
| 1 | Станция, проводившая предыдущий последний коммерческий осмотр | В случае выявления коммерческой неисправности на первой попутной станции, осуществляющей коммерческий осмотр, подразделением, ответственным за проведение служебного расследования, будет являться 2 (станция погрузки вагона) или 3 (международный пункт передачи вагонов (передаточная станция)), в зависимости от обстоятельств |
| 2 | Станция погрузки вагона | |
| 3 | Международный пункт передачи вагонов (передаточная станция) |
Пояснение к Классификатору коммерческих неисправностей грузовых вагонов
Код коммерческой неисправности представляет собой последовательность из шести позиций. Каждая позиция имеет цифровое значение. Таким образом, общий вид кода коммерческой неисправности (Кн) представляет собой следующее значение:
Кн = А - БВГДЕ, где:
А - позиция вида неисправности (таблица 2), состоит из цифр от двух до шести;
Б - позиция способа обнаружения коммерческой неисправности (таблица 3), состоит из одной цифры;
В - позиция места проведения коммерческого осмотра (таблица 4), состоит из одной цифры;
Г - позиция порядка устранения неисправности (таблица 5), состоит из одной цифры;
Д - позиция порядка учета неисправности (таблица 6), состоит из одной цифры;
Е - позиция подразделения, ответственного за проведение служебного расследования (таблица 7), состоит из одной цифры.
В таблице 1 представлен перечень позиций, их наименование и номера таблиц соответствующих позиций.
В таблице 2 приведены наименования видов коммерческих неисправностей, объединенных в группы и соответствующие им коды. Выбор вида неисправности по этой таблице осуществляется в порядке перечисления, по возрастанию номеров кодов. В случае если коммерческая неисправность может быть закодирована разными кодами, то выбирается код расположенный первым по порядку.
В таблице 3 указаны возможные способы обнаружения коммерческих неисправностей и соответствующие им коды.
В таблице 4 приведены места проведения коммерческого осмотра, и соответствующие им коды.
В таблице 5 приведены коды и наименования порядка устранения коммерческих неисправностей.
В таблице 6 указан порядок учета коммерческих неисправностей и соответствующие ему коды.
В таблице 7 приведены коды и наименования порядка назначения подразделения, ответственного за проведение служебного расследования коммерческих неисправностей.
Расширенный Классификатор коммерческих неисправностей грузовых вагонов утверждается заместителем генерального директора ОАО "РЖД" - начальником Центра фирменного транспортного обслуживания.
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 555; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!