Краткие теоретические сведения
Южно-Уральский учебный центр профессиональных квалификаций
– структурное подразделение Южно-Уральской железной дороги
– филиала ОАО «РЖД»
Рассмотрено и одобрено
на заседании предметной
(цикловой) комиссии
«___»____________________201__г.
_______  Н.А.Федорова
| УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника учебного центра профессиональных квалификаций Южно-Уральской железной дороги «___»__________________201__ г. ___________________ С.В.Сидоров |
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
По предмету
Модуль 3
Практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями «первозимников»
Наименование профессии - приемосдатчик груза и багажа
Наименование профессионального стандарта – работник по коммерческому осмотру вагонов в поездах, приему и выдаче груза
Разработал:
Преподаватель Челябинского
Подразделения ЮУрУЦПК _____________ В.А.Кропачева
Рецензент:
Преподаватель Челябинского
Подразделения ЮУрУЦПК _____________Е.А.Тарасов
Челябинск
2019 г.
Практическое занятие № 4
Тема: Особенности работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок железнодорожной станции в зимних условиях.
Цель: Формирование знаний о порядке организации производства работ в зимних условиях, мерах безопасности при выполнении технологических операций в зимнее время.
Оборудование и принадлежности:
1. «Правила по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 04.02.2013 № 276р.
|
|
|
2. Инструкция по охране труда для приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» от 07.11.2017 г. № 2263р.
3. «Технологическая карта безопасного производства работ приемосдатчика груза и багажа», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 09.12.2014 № 2898р.
4. Видеофильмы: «Сортировочная горка», «Сортировочная станция Рубрика Как это делается», «Работа с опасными грузами 1 класса на станции», «Цикл разгрузки вагоноопрокидывателя», «Презентация работы новой системы вагонозамедлителей».
5. Презентация «Технологические особенности ЮУЖД 2018».
Задание 1: Ознакомление с работой погрузочно-разгрузочной техники в зимних условиях, с работой на сортировочной горке, скатывание иторможение отцепов, ходовые качества подвижного состава при низких температурах. Порядок обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов в зимних условиях.
Выполнение задания: обучающиеся выполняют действия:
1. Ознакомление с работой сортировочной станции и сортировочной горки (просмотр видеофильма);
2. Ознакомление с обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов в зимних условиях (просмотр видеофильма).
3. Устный опрос обучаемых преподавателем.
|
|
|
Задание 2: Практическое ознакомление с порядком размещения и крепления груза при наличии снега и наледи, с подготовкой системы автоматизированного и коммерческого осмотра поездов и вагонов к работе в зимний период.
1. Ознакомление с работой системы автоматизированного и коммерческого осмотра поездов и вагонов к работе (просмотр видеофильма);
2. Ознакомление с Технологическими особенностями АСУ СТ на ЮУЖД.
3. Устный опрос обучающихся преподавателем.
Задание 3: Практическое ознакомление с профилактическими мерами против смерзаемости грузов, с принципами работы устройств для разогрева и рыхления перед выгрузкой грузов, прибывающих в смерзшемся состоянии.
1. Ознакомление с профилактическими мерами против смерзаемости грузов, с принципами работы устройств для разогрева и рыхления перед выгрузкой грузов, прибывающих в смерзшемся состоянии (просмотр видеофильма);
2. Устный опрос обучаемых преподавателем.
Задание 4: Практическое ознакомление с безопасными приемами и методами работ при выполнении технологических операций на путях и стрелочных переводах станции и путях необщего пользования при неблагоприятных погодных условиях (при снегопадах и гололеде) и в зонах ограниченной видимости. Ознакомление с порядком работы в негабаритных и опасных местах на станциях и путях необщего пользования.
|
|
|
Выполнение задания: обучающиеся выполняют действия:
1. Обучающимся выдается задача.
2. Изучение Правил по охране труда;
3. Прочитайте выписку из Правил по охране труда и найди ошибки.
4. Проведение целевого инструктажа по ПДД.
5. Проследование на полигон железнодорожной станции для ознакомления с работой станции.
6. Проведение преподавателем экскурсии с пояснением.
7. Прибытие в учебный класс.
8. Оформление отчета.
Преподаватель наблюдает за выполнением задания и выставляет оценку за упражнение.
Краткие теоретические сведения
Выходя на железнодорожный путь из помещений, из-за подвижного состава, зданий, строений и сооружений, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов, а также при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость, слышимость предупредительных сигналов и приближающегося подвижного состава, до перехода железнодорожного пути требуется предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава (с обеих сторон) к месту перехода, а в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте, дождаться установления видимости окружающих предметов и далее продолжить движение, в местах с ограниченной освещенностью - пользоваться ручным фонарем. При приближении подвижного состава остановиться и пропустить его.
|
|
|
До выхода на открытый воздух при сильных морозах работникам следует смазать открытые части тела кремом от обморожения на безводной основе.
При сильных морозах, во избежание обморожения, нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям (рельсам, скреплениям, инструменту).
Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе при низких температурах работники должны пользоваться теплозащитной одеждой и теплозащитной обувью. Работникам также должны предоставляться регламентированные перерывы на обогрев, длительность которых определена правилами внутреннего трудового распорядка структурного подразделения.
С приближением грозы рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удалении от них - в небольших углублениях на склонах холмов или склонах (откосах) насыпей или выемок. Во избежание поражения молнией нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам (столбам) на расстояние не ближе 10 м. Запрещается находиться во время грозы на возвышенных местах и открытых равнинах, держать при себе или нести инструмент или другие металлические предметы.
При наступлении сложных метеорологических условий (туман, гололед, ледяной дождь, метель, повышенная скорость ветра) руководителем смены перед началом работы (в период работы) производится дополнительное информирование работников.
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 07.07.2017 N 1292р)
Производить работу при наступлении сложных метеорологических условий необходимо с принятием дополнительных мер безопасности:
(абзац введен распоряжением ОАО "РЖД" от 07.07.2017 N 1292р)
1) при гололеде (ледяном дожде):
посыпать песко-соляной смесью рабочую зону (составителей поездов, регулировщиков скорости движения вагонов), маршрут служебного прохода;
производить роспуск составов с уменьшенной скоростью (под желтый огонь горочного светофора);
запрещается производство параллельного роспуска составов;
(пп. 1 введен распоряжением ОАО "РЖД" от 07.07.2017 N 1292р)
2) при тумане (сильном ливне, метели, снегопаде), когда при движении вагонами вперед отсутствует видимость состава в целом - чаще подавать сигналы и указания машинисту локомотива, чаще передавать сигналы и указания по радиосвязи.
(пп. 2 введен распоряжением ОАО "РЖД" от 07.07.2017 N 1292р)
равнинах, держать при себе или нести инструмент или другие металлические предметы.
Требования охраны труда при производстве
работ в зимний период
2.8.1. Работы по очистке стрелочных переводов и путей от снега должны выполняться в перерывах между движением поездов, маневровыми передвижениями и роспуском вагонов с сортировочной горки, как правило, в светлое время суток. В темное время суток очищать стрелочные переводы разрешается только в случаях крайней необходимости, вызванной неблагоприятными метеорологическими условиями (снегопад, метель, ураган). Работа по очистке горочных и подгорочных путей, стрелочных переводов, проезжей части переездов должна производиться в период отсутствия движения в данном районе.
2.8.2. Для железнодорожных станций, оборудованных централизацией стрелочных переводов, должны быть разработаны подразделениями (дистанцией пути и дистанцией сигнализации, централизации и блокировки соответственно), согласованы и утверждены в установленном порядке согласно требованиям Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах и Регламента взаимодействия Центральной дирекции инфраструктуры и Центральной дирекции управления движением - филиалов ОАО "РЖД":
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 23.12.2014 N 3086р)
инструкции по охране труда по очистке стрелочных переводов от снега на железнодорожных станциях,
инструкции по эксплуатации устройств пневмоочистки и электрообогрева стрелочных переводов.
Данные инструкции должны быть изучены начальником железнодорожной станции с дежурными по железнодорожной станции, причастными работниками и применяться в дальнейшей работе.
2.8.3. До начала зимнего периода (производства работ по очистке стрелочных переводов от снега) начальник железнодорожной станции обязан обеспечить наличие у дежурного по железнодорожной станции Инструкции по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега, разработанной дистанцией пути для конкретной железнодорожной станции, и ознакомление с ней причастных работников железнодорожной станции под роспись.
2.8.4. Работники железнодорожной станции, привлекаемые для неотложного выполнения работ по снегоборьбе, должны направляться руководителем смены к руководителю работ от дистанции пути на целевой инструктаж по охране труда перед началом работы по безопасным приемам труда.
2.8.5. При выполнении дежурным стрелочного поста обязанностей по обслуживанию железнодорожного переезда (проезда) очистка проезжей части переезда производится только при отсутствии движения подвижного состава и маневровой работы под контролем дежурного по железнодорожной станции. Дежурному по железнодорожной станции запрещается производить маневровые работы, прием и отправление поездов до доклада ему от исполнителя работ об окончании работ. Выполнять эти работы в темное время суток, а также при сильных снегопадах, тумане и метелях запрещается.
2.8.6. При снегопадах и метелях на нецентрализованных стрелочных переводах, не оборудованных пневматическими и электрообогревательными устройствами, в помощь дежурным стрелочных постов по заявке начальника железнодорожной станции дорожным мастером могут быть выделены работники для очистки стрелочных переводов от снега под контролем работников железнодорожной станции. Данным работникам руководителем смены железнодорожной станции проводится целевой инструктаж по охране труда по мерам безопасности при выполнении работ.
2.8.7. При очистке централизованного стрелочного перевода между остряком и рамным рельсом должен устанавливаться деревянный вкладыш.
2.8.8. Шланговую очистку стрелочных переводов сжатым воздухом допускается выполнять только двумя монтерами пути.
Работа проводится с разрешения дежурного по железнодорожной станции с записью руководителя работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46.
2.8.9. Работа снегоочистительной техники на станционных путях производится по разрешению дежурного по железнодорожной станции (сортировочной горке), диспетчера маневрового (станционного) с записью ответственного работника в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (формы ДУ-46). О предстоящей работе должны быть оповещены все работники железнодорожной станции.
2.8.10. У дежурного по железнодорожной станции (сортировочной горке) или диспетчера маневрового (станционного) должна быть радиосвязь со снегоочистительной техникой.
У дежурного по железнодорожной станции (диспетчера маневрового (станционного)) должны быть копии приказов руководителей дистанций пути по закреплению руководителей работ на снегоуборочную технику (за каждым снегоуборочным поездом три бригады машинистов) в составе машиниста и двух помощников машиниста, а за каждым снегоочистителем - по две бригады, в составе машиниста, помощника машиниста и руководителя работ.
2.8.11. До наступления зимнего периода на железнодорожных станциях (согласно Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах [98]) должна быть организованна:
комиссионная проверка стационарной громкоговорящей радиосвязи, работы колонок двухсторонней связи, сигнализаторов оповещения и других технических средств, используемых для оповещения о приближении поезда и маневровом передвижении локомотивов - подтверждением данной работы является подписанный комиссионный акт проверки с участием руководителя железнодорожной станции;
комиссионная проверка состояния освещения в горловинах, стрелочных районах и местах маневровой работы, и, при необходимости, обеспечивается установка дополнительных точек освещения - подтверждением данной работы является подписанный комиссионный акт с участием руководителя железнодорожной станции.
2.8.12. В зимний период времени дежурные стрелочного поста, регулировщики скорости движения вагонов, горочные составители поездов должны очищать рабочую зону от снега и льда, а также производить посыпку песком в перерывах между маневровой работой.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 28; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!