МОДУЛЬ 4. КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4.1. Учебный предмет "Тип подвижного состава, используемого для перевозки грузов и пассажиров и деление его на технологические группы"
Значительное разнообразие перевозок, выполняемых автомобилем, и необходимость в повышении производительности, проходимости, экономичности, безопасности и долговечности требуют специализации автомобилей по ряду признаков.
Объем предмета и виды учебной работы
Таблица 15
| Виды учебной работы | Всего часов | |
| очное | заочное | |
| Аудиторные занятия (лекции) | 2 | – |
| Самостоятельная работа слушателей | - | 8 |
| Общая трудоемкость | 10 | |
| Вид итогового контроля | Зачет | |
4.1.1. Цели и задачи преподавания учебного предмета
Цель – получение слушателями знаний о грузовом и пассажирском подвижном составе с целью эффективного выполнения автомобильных перевозок.
Задачами предмета являются:
- получение знаний о специализированном подвижном составе для выполнения перевозок грузов и пассажиров;
4.1.2. Требования к знаниям
После окончания изучения предмета слушатель должен знать:
- классификацию подвижного состава по ряду технических и эксплуатационных признаков;
- классификацию пассажирского подвижного состава;
- классификацию грузового подвижного состава;
- конкретизацию подвижного состава с целью сужения номенклатуры марок транспортных средств и привязки полученных знаний к конкретным маркам автомобилей.
|
|
|
Учебный план
Таблица 16
| Наименование тем | Всего часов | в том числе | |
| очно | заочно | ||
| 1.Классификация подвижного состава | 5 | 1 | 4 |
| 2.Деление подвижного состава на технологические группы | 5 | 1 | 4 |
| Итого | 10 | 2 | 8 |
Тема «Классификация подвижного состава» включает в себя следующие занятия:
- классификация подвижного состава автомобильного транспорта по назначению;
- классификация подвижного состава автомобильного транспорта по проходимости;
- деление подвижного состава на классы в зависимости от типа и назначения и его маркировка.
Тема «Деление подвижного состава на технологические группы» включает в себя следующие занятия:
- методика объединения подвижного состава в технологически совместимые группы;
- конкретизация подвижного состава с целью сужения номенклатуры марок транспортных средств и привязки полученных знаний к конкретным маркам автомобилей.
4.2. Учебный предмет "Оборудование рабочего места контролера"
Объем предмета и виды учебной работы
Таблица 17
| Виды учебной работы | Всего часов | |||
| очное | заочное | |||
| Аудиторные занятия (лекции) | 2 | – | ||
| Самостоятельная работа слушателей | - | 8 | ||
| Общая трудоемкость | 10
| |||
| Вид итогового контроля | Зачет | |||
4.2.1. Цели и задачи преподавания учебного предмета
Цель – получение знаний об оснащении рабочего места контролера технического состояния автотранспортных средств.
Задачами предмета являются:
- дать слушателям информацию о требованиях, предъявляемых к контрольному пункту осмотра транспортных средств.
4.2.2. Требования к знаниям
После окончания изучения предмета слушатель должен знать:
- знать требования, предъявляемые к контрольному пункту осмотра транспортных средств;
- знать требования к оборудованию и оснащению комнаты механика.
Таблица 18
| Наименование тем | Всего часов | в том числе | |
| очно | заочно | ||
| 1.Оборудование рабочего места контролера | 10 | 2 | 8 |
| Итого | 10 | 2 | 8 |
Тема «Оборудование рабочего места контролера» включает в себя следующие занятия:
- требования, предъявляемые к контрольному пункту осмотра транспортных средств;
- требования к оборудованию и оснащению комнаты механика.
4.3. Учебный предмет "Нормативные требования к техническому
состоянию автотранспортных средств, методы и технология проверки"
Объем предмета и виды учебной работы
Таблица 19
|
|
|
| Виды учебной работы | Всего часов | |
| очное | заочное | |
| Аудиторные занятия (лекции) | 4 | – |
| Самостоятельная работа слушателей | - | 16 |
| Общая трудоемкость | 20 | |
| Вид итогового контроля | Зачет | |
4.3.1. Цели и задачи преподавания учебного предмета
Цель – предупреждение отказов и неисправностей автомобиля, которые могли бы стать причиной дорожно-транспортного происшествия или повлиять на исход ДТП.
Задачами предмета являются:
- исключить возможность выпуска на маршруты технически неисправных автомобилей и тем самым предотвратить ДТП, возвраты или простои автомобилей на маршрутах.
4.3.2. Требования к знаниям
После окончания изучения предмета слушатель должен знать:
- принципы контроля технического состояние автотранспортных средств и прицепов при выпуске их на линию.
Учебный план
Таблица 20
| Наименование тем | Всего часов | в том числе | |
| очно | заочно | ||
| 1.Тормозное управление. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 2.Рулевое управление. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 3.Внешние световые приборы. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 4.Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 5.Колеса и шины. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 6.Двигатель. Нормативные требования. Методы проверки | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 7.Прочие элементы конструкции. Нормативные требования. Методы проверки. | 2,5 | 0,5 | 2 |
| 8. Особенности проверки технического состояния транспортных средств с газобалонным оборудованием | 2,5 | 0,5 | 2 |
| Итого | 20 | 4 | 16 |
|
|
|
Тема «Тормозное управление. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- нормативы эффективности торможения и устойчивости автомототранспортных средств при торможении рабочей тормозной системы при дорожных и стендовых испытаниях;
- нормативы для стояночной тормозной системы;
- нормативы для проверки герметичности тормозной системы;
- методы проверки эффективности срабатывания рабочей и стояночной тормозной системы.
Тема «Рулевое управление. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- особенности применения нормативных требований к рулевому управлению применительно к конструктивным особенностям современных автомобилей и автобусов;
- требования к показателям технического состояния рулевого управления;
- методика определения суммарного люфта в рулевом управлении;
- особенности применения современных приборов для определения суммарного люфта управления;
- методы испытаний автомобилей, оборудованных усилителем рулевого привода;
- проверка технического состояния деталей рулевого управления и их соединений путем осмотра и опробования под нагрузкой.
Тема «Внешние световые приборы. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- краткие сведения об устройстве световых приборов современных автомобилей и автобусов;
- требования к световым приборам автомобилей и автобусов;
- количество, цвет, размерные параметры и размещение их на транспортном средстве;
- требования к состоянию автомобиля, рабочей площадки и оборудования для проверки внешних световых приборов;
- проверка светораспределения при наличии автоматического и ручного корректора фар;
- методика проверки, регулировки и силы света фар, указателей поворотов.
Тема «Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- нормативы технического состояния стеклоочистителей и стеклоомывателей для автомобилей различных категорий;
- методы проверки;
- приборы для проверки стеклоочистителей.
Тема «Колеса и шины. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- маркировка автомобильных шин и соответствие их установки конструкции, размеру и допустимой нагрузке;
- правильность комплектования шинами в соответствии с «Правилами эксплуатации автомобильных шин»;
- осмотр шин с наружной и внутренней стороны на предмет наличия местных повреждений, порезов, отслоений протектора, проверка давления шин;
- требования к состоянию дисков и элементов крепления колес;
- методика определения высоты рисунка протектора на шинах различного типа.
Тема «Двигатель. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- влияние транспортных средств на окружающую среду;
- особенности и основные модификации двигателей бензиновых, дизельных, на газу;
- методы и способы снижения вредных выбросов в атмосферу;
- содержание и состав вредных компонентов и отработавших газов;
- предельно допустимые концентрации содержания вредных веществ в отработавших газах в различных типах двигателей;
- другие виды вредного влияния транспортных средств на окружающую среду из – за неисправностей двигателя и системы питания, смазки и т.п.;
- методы измерения токсичных веществ в отработавших газах;
- ознакомление с работой газоанализатора и дымометра;
- методика проверки уровня шума;
- визуальная проверка герметичности топливной системы.
Тема «Прочие элементы конструкции. Нормативные требования. Методы проверки» включает в себя следующие занятия:
- требования к прочим элементам конструкции в соответствии с Правилами дорожного движения, а также инструкции по эксплуатации разработанной заводом – изготовителем;
- внешняя и внутренняя экипировка автобуса.
- изменения в нормативно – технической документации;
Тема «Особенности проверки технического состояния транспортных средств с газобалонным оборудованием» включает в себя следующие занятия:
- требования к системе питания транспортных средств, работающих на газовом топливе, и к балонному оборудованию;
- виды газомоторного топлива;
- эксплуатационные и экологические свойства;
- вопросы безопасности эксплуатации транспортных средств, работающих на газу;
- проверка на герметичность, работоспособность оборудования.
4.4. Учебный предмет "Контроль технического состояния автотранспортных средств при возвращении на предприятие"
Объем предмета и виды учебной работы
Таблица 21
| Виды учебной работы | Всего часов | |
| очное | заочное | |
| Аудиторные занятия (лекции) | 2 | – |
| Самостоятельная работа слушателей | - | 12 |
| Общая трудоемкость | 14 | |
| Вид итогового контроля | Зачет | |
4.4.1. Цели и задачи преподавания учебного предмета
Цель – контроль технического состояния подвижного состава при возврате с линии с целью своевременного выявления и устранения отказов и неисправностей автомобилей.
Задачами предмета являются:
- дать слушателям информацию о нормативных требованиях к системам автомобиля и методах их контроля в технически исправном состоянии.
4.4.2. Требования к знаниям
После окончания изучения предмета слушатель должен знать:
- принципы контроля технического состояние автотранспортных средств и прицепов, возвращающихся на места стоянок с линии;
- порядок оформления результатов проверки.
Слушатель должен обладать компетенциями:
- уметь оформлять техническую и нормативную документацию на повреждения и заявки на ремонт или устранение неисправностей с их соответствующей регистрацией, организовать доставку автотранспортных средств с линии на места стоянок в случаях аварии или дорожно-транспортных происшествий.
Слушатель должен:
- уметь осуществлять контроль за техническим состоянием ПС при возвращении на предприятие, организовывать доставку автотранспортных средств с линии на места стоянок в случаях аварии или дорожно-транспортных происшествий
Таблица 22
| Наименование тем | Всего часов | в том числе | |
| очно | заочно | ||
| 1.Контроль технического состояния автотранспортных средств при возвращении на предприятие | 7 | 1 | 6 |
| 2.Порядок оформления результатов проверки | 7 | 1 | 6 |
| Итого | 14 | 2 | 12 |
Тема «Контроль технического состояния автотранспортных средств при возвращении на предприятие» включает в себя следующие занятия:
- проверка технического состояния возвращающихся в парк автомобилей;
- последовательность действий при обнаружении неисправностей в техническом состоянии подвижного состава.
Тема «Порядок оформления результатов проверки» включает в себя следующие занятия:
- порядок проверки документов;
- правильность оформления результатов проверки транспортного средства.
4.5. Учебный предмет "Ответственность должностных лиц за правонарушения на автомобильном транспорте"
Объем предмета и виды учебной работы
Таблица 23
| Виды учебной работы | Всего часов | |
| очное | заочное | |
| Аудиторные занятия (лекции) | 2 | – |
| Самостоятельная работа слушателей | - | 8 |
| Общая трудоемкость | 10 | |
| Вид итогового контроля | Зачет | |
4.5.1. Цели и задачи преподавания учебного предмета
Цель – составление целостного взгляда на институт ответственности за преступления и правонарушения, совершенные на автомобильном транспорте, а также предложение вариантов решения отдельных исследуемых вопросов.
Задачами предмета являются:
- дать слушателям информацию о разнице между правонарушением и преступлением на автомобильном транспорте;
- дать представление о последствиях за преступления и правонарушения на автомобильном транспорте.
4.5.2. Требования к знаниям
После окончания изучения предмета слушатель должен знать:
- ответственность и последствия за нарушения и преступления, предусмотренные Уголовным, Административным и Гражданским Кодексами РФ. Слушатель должен:
- уметь определять виды ответственности за нарушения в области транспортной деятельности.
Учебный план
Таблица 24
| Наименование тем | Всего часов | в том числе | |
| очно | заочно | ||
| 1.Ответственность за преступления и правонарушения на автомобильном транспорте | 10 | 2 | 8 |
| Итого | 10 | 2 | 8 |
Тема «Ответственность за преступления и правонарушения на автомобильном транспорте» включает в себя следующие занятия:
- ответственность за нарушения, предусмотренные в Уголовном кодексе Российской Федерации в части, применимой к контролерам технического состояния автотранспортных средств;
- ответственность за нарушения, предусмотренные в Административном кодексе Российской Федерации в части, применимой к контролерам технического состояния автотранспортных средств;
- ответственность за нарушения, предусмотренные в Гражданском кодексе Российской Федерации в части, применимой к контролерам технического состояния автотранспортных средств.
Стажировка
Стажировка слушателей проводится на автопредприятии основным видом деятельности которого, является перевозка грузов или пассажиров автомобильным транспортом. Слушатели проходят стажировку в должности «Контролера технического состояния автотранспортных средств».
Цель стажировки является закрепление полученных знаний на практике. По окончанию стажировки слушатель предоставляет отчет о ее прохождении подписанный руководителем (заместителем руководителя, главным инженером) автопредприятия.
Квалификационный экзамен
Объем и вид квалификационного экзамена
Таблица 25
| Виды учебной работы | Всего часов | |
| очное | заочное | |
| Аудиторные занятия (экзамен) | 4 | – |
| Самостоятельная работа слушателей | - | - |
| Общая трудоемкость | 4 | |
| Вид итоговой аттестации | Квалификационный экзамен | |
II. ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ
Реализация программы профессиональной переподготовки направлена на приобретение новой квалификации - контролер технического состояния автотранспортных средств и получение следующих компетенций, необходимых для выполнения нового вида профессиональной деятельности, связанной с обеспечением безопасности движения и соблюдением экологических норм при эксплуатации транспортных средств (грузовых и легковых автомобилей, автобусов):
- умение контролировать техническое состояние автотранспортных средств и прицепов, возвращающихся на места стоянок с линии, а также после технического обслуживания и ремонта;
- умение осуществлять контроль за графиками проведения технического обслуживания и плановых ремонтов автотранспортных средств;
- умение оформлять техническую и нормативную документацию на повреждения и заявки на ремонт или устранение неисправностей с их соответствующей регистрацией;
-умение обеспечивать соблюдение норм расхода эксплуатационных материалов;
- умение организовывать доставку автотранспортных средств с линии (с объектов работ) на места стоянок в случаях аварии или дорожно-транспортных происшествий.
Контролер технического состояния автотранспортных средств должен знать:
- нормативные акты по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта;
- нормативные акты в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте;
- устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств и прицепов;
- технические требования, предъявляемые к транспортным средствам, возвратившимся с линии и после проведения ремонта их узлов и агрегатов;
- основы транспортного и трудового законодательства;
- правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 107; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!