В тетрадях записать из чего состоит электрооборудование автомобиля,

Изучить теоретически

Электрооборудование автомобилей состоит из систем элек­троснабжения, электропуска, зажигания, освещения и световой сигнализации. Кроме того, в систему входят контрольно-изме­рительные приборы и дополнительное электрооборудование (рис.1).

Система электроснабжения предназначена для питания элек­трической энергией всех потребителей и поддержания посто­янства напряжения в бортовой сети автомобиля. Она состоит из источников тока-аккумуляторной батареи и генераторной установки, соединенных параллельно с потребителями тока и между собой. Генераторная установка является основным источником тока в системе электроснабжения автомобиля, в которую входят генератор и устройство, обеспечивающее по­стоянство его напряжения и при необходимости его защиту-регулятор напряжения или реле-регулятор.

 

Рис. 1 Принципиальная схема электрооборудования автомобиля:

 

1 - аккумуляторная батарея; 2 - генераторная установка; 3 - регулятор напряжения (реле-регулятор); 4 - выключатель зажигания; 5 - реле стар­тера; 6 - стартер; 7 - свеча; 8 - распределитель зажигания; 9 - катушка зажигания; 10, 20, 24 - термобиметаллические предохранители; 11, 12, 17- указатели соответственно уровня топлива, температуры и давления; 13, 14, 15 - датчики соответственно уровня топлива, температуры и дав­ления; 16 - переключатель указателей поворота; 18 - контрольная лампа указателей поворота; 19 - реле-прерыватель указателей поворота; 21, 25 - передние фонари; 22, 23 - фары; 26 - выключатель сигналов торможе­ния; 27 - контрольная лампа дальнего света; 28 - центральный переклю­чатель света; 29 - переключатель света фар; 30 - звуковой сигнал; 31 -электродвигатель стеклоочистителя; 32 - переключатель электродвигате­ля стеклоочистителя; 33 - кнопка включения звукового сигнала; 34, 36 -задние фонари; 35 - фонарь освещения номерного знака

 

На современных автомобилях применяют источники тока и потребители с номинальным напряжением 12 или 24 В.

Система электропуска служит для принудительного прово­рачивания коленчатого вала двигателя при пуске с частотой вращения, при которой обеспечиваются необходимые условия для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси. Для этой цели используют стартер, питаемый от аккумуляторной бата­реи. Включение стартера в режим пуска осуществляется вык­лючателем зажигания и реле стартера.

Система зажигания обеспечивает на всех режимах работы двигателя своевременное воспламенение рабочей смеси элект­рической искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечей. Источником высокого напряжения служит катушка зажигания, преобразующая ток низкого напряжения от источников тока в ток высокого напряжения. В систему за­жигания также входит распределитель зажигания, который обеспечивает подачу высокого напряжения по свечам отдель­ных цилиндров.

Контрольно-измерительные приборы - это приборы, служа­щие для измерения уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и масла, давления масла и их датчики, а также скоро­сти движения автомобиля и пройденного пути, частоты враще­ния коленчатого вала двигателя, контроля зарядного режима аккумуляторной батареи и др. К контрольным приборам отно­сятся также сигнализаторы, реагирующие на определенное, чаще всего предельное, значение параметра и информирующие об этом водителя световым или звуковым сигналом.

Система освещения и световой сигнализации служит для осве­щения пути следования автомобиля в темное время суток, све­товой сигнализации, а также для освещения регистрационного знака.

Дополнительное электрооборудование выполняет вспомога­тельные функции на автомобиле. К нему относятся звуковой сигнал, стеклоочистители, устройства, обеспечивающие отопле­ние и вентиляцию кузова или кабины, коммутационные прибо­ры.

 

Для питания всех потребителей электрического тока на ав­томобилях устанавливают два источника электрической энер­гии: генератор и аккумуляторную батарею. Генератор превра­щает механическую энергию в электрическую, а аккумулятор­ная батарея-химическую энергию в электрическую. Приборы и аппараты, которые превращают электрическую энергию в другие виды энергии, называются потребителями или прием­никами.

С точки зрения современной теории об электронном строе­нии вещества ток—это направленное движение свободных электронов. Вещества, в которых атомы прочно удерживают электроны, называют изоляторами. Вещества, в которых элек­троны могут легко переходить от одного атома к другому или двигаться в пространстве между атомами, называются провод­никами. Вещества, которые по своим свойствам занимают про­межуточное положение между изоляторами и проводниками, называют полупроводниками.

Электрический ток, протекающий в одном направлении, называется постоянным. Электрический ток, направление и значение которого постоянно меняется, называется перемен­ным.

Сила, под действием которой в проводнике возникает элек­трический ток, называется электродвижущей силой (э.д.с.). Э.д.с. создается в источниках тока-генераторе или аккумуля­торной батарее.

Любой источник постоянного тока имеет два полюса: поло­жительный (+) и отрицательный (-). Если же полюса соеди­нить между собой проводниками, то образуется замкнутая элек­трическая цепь, в которой начинается непрерывное движение свободных электронов от отрицательного полюса к положи­тельному. Однако, условно считают, что ток течет от положи­тельного полюса к отрицательному, т.е. в направлении, проти­воположном действительному движению электронов в провод­нике.

Электрическая цепь делится на внутреннюю и внешнюю. Внутренняя цепь-часть цепи, находящаяся внутри самого источника. Внешняя цепь-цепь, состоящая из соединительных проводов и потребителей тока.

Электрические цепи бывают однопроводные и двухпровод­ные. На автомобилях применятся однопроводная электричес­кая цепь, в которой в качестве одного из проводов использует­ся масса, т.е. все металлические части автомобиля.

Электродвижущая сила создает движение тока как во внеш­ней, так и во внутренней цепи. Та часть э.д.с., которая затрачи­вается на преодоление сопротивления во внешней цепи, назы­вается напряжением. Электродвижущая сила и напряжение из­меряются в вольтах (В) при помощи вольтметра, присоединяе­мого параллельно к измеряемому участку цепи. Ток измеряет­ся в амперах (А) с помощью амперметра, включаемого в цепь последовательно.

Свойство проводника препятствовать прохождению по нему электрического тока называется электрическим сопротивлени­ем, которое измеряется в омах (Ом).

Работа, произведенная током за 1 с, называется мощнос­тью электрического тока, которая измеряется в ваттах (Вт).

Тепловое действие электрического тока состоит в том, что в момент прохождения тока по проводнику он нагревается, в ре­зультате чего повышается его сопротивление. На тепловом дей­ствии тока основано устройство и работа плавких и термоби­металлических предохранителей. Однако, излишний нагрев проводов в обмотках приборов вызывает повреждение изоля­ции проводов.

Потребители и источники электрического тока в электри­ческой цепи могут соединяться последовательно и параллель­но.

Последовательным называется такое соединение, при кото­ром конец первого потребителя соединяется с началом второ­го, конец второго - с началом третьего и т.д. При таком соеди­нении потребителей общее сопротивление равно сумме сопро­тивлений каждого из потребителей. Ток, проходящий по такой цепи одинаков в любой точке, а напряжение между отдельны­ми точками замкнутой цепи - различное.

Параллельным соединением потребителей тока называется такое, при котором начало всех потребителей присоединяется к одному полюсу источника тока, а концы - к другому.

При параллельном соединении с увеличением числа парал­лельно включенных потребителей общее сопротивление цепи уменьшается. Это объясняется увеличением суммарной площа­ди поперечного сечения проводников, образующих параллельные ветви. Напряжение на всех концах параллельно соединен­ных потребителей одинаково и примерно равно напряжению источника тока. Сила тока в цепи каждого потребителя зави­сит от его сопротивления. Общая сила тока в цепи равна сумме сил токов в каждой ветви цепи.

На автомобиле все потребители электрической энергии включены параллельно друг другу. При отказе в работе одно­го из них, остальные не прекращают своего действия.

Параллельно на автомобиле соединены аккумуляторная ба­тарея и генератор.

 

В тетрадях записать из чего состоит электрооборудование автомобиля,

и их назначение!


Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!