ПОСТРОЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ ГРАФИКОВ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ И РАСХОДА ТОПЛИВА
При разработке практических мероприятий по повышению транспортно - эксплуатационных качеств автомобильных дорог основное внимание уделяют анализу скоростей движения на дороге. От установившегося на дороге скоростного режима зависят безопасность движения, пропускная способность и технико-экономические показатели транспортной работы дороги.
Наиболее детальная оценка условий движения на дороге может быть получена с помощью линейного графика скоростей движения. Такие графики строят путем проезда автомобиля - лаборатории по обследуемому маршруту с непрерывной регистрацией скорости движения. Может быть построен линейный график скорости движения одиночного легкового или грузового автомобиля, а также линейный график изменения вдоль дороги средней скорости движения всего потока автомобилей.
Линейный график скорости движения легковых автомобилей используют для оценки безопасности движения на основе предложенного проф. В. Ф. Бабковым (см. п. 9. 2) метода коэффициентов безопасности; для оценки расхода топлива; для разработки мероприятий по совершенствованию системы организации движения.
Линейный график средней скорости движения потока автомобилей позволяет: выявить возможные места заторов, используя для этого данные о скоростных режимах различных типов автомобилей; оценить среднее время сообщения и средние эксплуатационные скорости.
|
|
Линейный график скорости движения характерен наличием мест снижения скорости. Количество таких мест и перепад значений скоростей на этих участках зависят от сложности дорожных условий, условий восприятия водителями средств организации движения.
Исследования проф. В. Ф. Бабкова показали, что снижения скорости движения могут быть вызваны: общей сложностью рельефа местности; наличием отдельных неблагоприятных для движения участков (кривые малого радиуса, узкие мосты и др.); плохим состоянием покрытия.
Применяя линейный график совместно с данными по аварийности, а также диаграмму время - путь (рис. 8.13), разрабатывают рекомендации по расстановке знаков, нанесению разметки проезжей части, назначению мест установки ограждений. Особенно эффективно все виды линейных графиков; скоростей движения используют для назначения как общего, так и местного ограничения скорости.
Большое внимание при обследовании дорог должно уделяться оценке энергетических затратна рассматриваемой дороге. Это в первую очередь относится к оценке расхода топлива, на величину которого существенное влияние оказывает состояние дорожного покрытия и размеры геометрических элементов (табл. 8.1).
|
|
Таблица 8/1
Скорость движения , км/ч | Относительный расход топлива, %, при продольных уклонах, % | ||||
-30 | 0 | +30 | +45 | +60 | |
Равномерная 60 - 80 80 - 100 | 58 48 58 | 100 100 100 | 147 159 164 | 156 - - | 166 - - |
При проезде кривых в плане радиусами 1500 и 1000 м расход топлива, по данным В. М. Сегеркранца, составил соответственно 105 и 114% по сравнению с горизонтальными участками. Проектирование дорог с радиусами кривых в плане более 1500 м и с продольными уклонами менее 30%о обеспечивает экономию не менее 7 - 8% топлива.
При отсутствии ходовой лаборатории, оборудованной соответствующей аппаратурой, расход топлива при движении автомобиля по заданному участку дороги может быть определен при помощи графиков динамических и экономических характеристик. Для этого определяют скорости движения на отдельных участках и дорожные сопротивления .
График экономических характеристик строят с использованием формулы , (8.16)
где qе - удельный расход топлива, г/(Вт.- ч);
Кв - коэффициент сопротивления воздуха;
- площадь проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную направлению движения автомобиля;
V - скорость движения;
G - масса автомобиля;
- дорожные сопротивления;
|
|
тр - коэффициент полезного действия трансмиссии автомобиля;
- плотность топлива.
Для ориентировочной оценки расхода топлива В. М. Сегеркранц рекомендует следующие зависимости (V= 60 км/ч):
при оценке влияния продольного уклона i
qi = 5,035 + 0,7689 I + 0,0261 i2; (8.17)
при оценке влияния радиуса кривой в плане R
qR = 4,8081- 0,001 + 0,4339 , (8.18)
Линейные графики для наиболее важных маршрутов строят через каждые 5 лет. Это позволяет выявлять тенденцию изменения условий движения на опасных участках дорог.
9
__________________________________________________________________
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 833; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!