Определение авиационного инцидента. Виды авиационных инцидентов.
Смотри вопрос 7(АИ)
Серьезный авиационный инцидент, его признаки.
САИ - авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие.
Признаки :
· n выход воздушного судна за пределы ожидаемых условий эксплуатации;
· n возникновение значительных вредных воздействий на экипаж или пассажиров
(дыма, паров едких веществ, токсичных газов, повышенной или пониженной температуры, давления и т. п.);
· значительное снижение работоспособности членов экипажа;
· значительное повышение психофизиологической нагрузки на экипаж;
· получение серьезных телесных повреждений каким-либо лицом, находящимся на воздушном судне;
· значительное ухудшение характеристик устойчивости и управляемости, летных или прочностных характеристик;
· разрушение или рассоединение элементов управления;
· повреждение элементов воздушного судна, не относящееся к авиационному происшествию.
Производственные происшествия, их определения.
· Смотри вопрос 7 (повреждения воздушных судов на земле (ПВС);
· чрезвычайные происшествия (ЧП).
12. Основные различия понятий и определений Приложения 13 ИКАО и ПРАПИ-98.
Факторы, влияющие на безопасность полетов.
14. Классификация и определения показателей безопасности полетов.
15. Абсолютные и относительные статистические показатели безопасности
1. полетов.
16. Общие и частные статистические показатели безопасности полетов.
|
|
|
17. Статистические относительные показатели, используемые при анализе безопасности полетов.
18. Номенклатура показателей безопасности полетов, определенная ГОСТом БНКТ.
19. Вероятностные показатели безопасности полетов, их связь со статистическими.
20. Общий подход к оценке безопасности полета с помощью вероятностных показателей.
21. Анализ состояния БП по данным эксплуатации.
22. Авиационные правила в области летной годности. Орган сертификации типов ВС.
23. Ожидаемые условия эксплуатации. Рекомендуемые режимы полета, виды ограничений параметров полета.
Ожидаемые условия эксплуатации - совокупность условий, признанных допустимыми для летной эксплуатации ВС данного типа. К ОУЭ относятся следующие группы параметров и факторов:
1. параметры состояния и факторы воздействия внешней среды (температура воздуха, направление и скорость ветра, различные метеоявления),
2. эксплуатационные факторы - состав экипажа, характеристики аэродрома, характеристики ВС, включая режимы работы двигателей, характеристики воздушных трасс, характеристики наземных средств обеспечения полетов, минимумы погода при взлете и посадке (горизонтальная видимость на ВПЛ , высота нижней границы облаков),
|
|
|
3. параметры , определяющие режимы полета (высота полета, скорость полета, угол атаки и угол крена). Предельными границами (расчетными условиями) при установлении пределов изменения скоростей горизонтального полета как одного из частичных случаев ожидаемых условий эксплуатации являются значения максимальной и минимальной скорости, которые меняются от высоты полета при фиксированных значениях атмосферных условий. Одно из условий определяющих безопасность полетов - прочность конструкции ВС.
Выход за эти значения может привести к возникновению таких опасных явлений ,как обратная реакция по крену на отклонение руля направления, затягивание в пикирование. С подъемом на высоту в связи с падением плотности воздуха необходимо увеличивать угол атаки крыла для достижение необходимого угла атаки. По требованиям НЛГС предельная высота полета должна назначаться такой, чтобы при воздействии вертикального порыва ветра со скоростью 10 м\с самолет не выходил на угол атаки , превышающий допустимый.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1534; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!