A) сокращается длина и высота редуктора при росте ширины.
B) увеличивается ширина и сокращается высота редуктора при постоянной длине;
C) сокращается высота и увеличивается длина редуктора при росте ширины.
D) увеличивается длина и высота редуктора при росте ширины.
E) увеличивается высота и ширина редуктора при постоянной длине.
17)Вал редуктора должен удовлетворять условиям прочности, жесткости и размещения подшипников. В большинстве случаев лимитирующим фактором является жесткость вала. Единственным параметром, практически, которым может управлять конструктор при конструировании валов редуктора, является:
A) материал вала.
B) диаметр вала.
C) длина вала.
D) ширина корпуса редуктора.
E) длина ступицы вала под подшипник.
18)Тихоходные валы редукторов выполняют ступенчатыми и гладкими. В гладком вале посадки деталей осуществляются:
A) каждой посадке соответствует свой номинальный диаметр.
B) разные посадки на одном номинальном диаметре вала в системе отверстия.
C) с помощью заходных фасок.
D) с помощью кольцевых проточек.
E) с помощью заплечиков вала.
19)Валы с коническими и червячными колесами устанавливают на конических подшипниках. Почему?
A) Для обеспечения точного осевого положения этих колес.
B) Шарикоподшипники имеют низкую осевую жесткость, недостаточную для обеспечения осевого положения таких колес.
C) Технологичная схема регулировки подшипников.
D) Технологичная схема установки конических подшипников и данных колес.
|
|
|
E) Простая система смазки подшипников.
20)Червяки устанавливают на радиально-упорных подшипниках (рекомендовано). Почему?
A) Удобная сборка червяка с такими подшипниками.
B) Наибольшая сила, действующая на червяк – осевая, которую воспринимают названные подшипники.
C) Потому что конические подшипники увеличивают потери на трение в этом случае.
D) Потому что они не требуют регулировки.
E) Потому что они работают без дополнительной смазки.
21)Зазор (осевая игра) нерегулируемых подшипников составляет (0,4±0,2) мм. Этот зазор обеспечивают:
A) Установкой наружного кольца подшипника заподлицо с внутренним торцом бобышки корпуса.
B) Регулировочными кольцами.
C) Врезной крышкой подшипника.
D) Привертной крышкой подшипникового узла.
E) Пружинным кольцом, устанавливаемым в подшипниковом узле.
22)Подшипники цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес регулируют на нуль (без начальной осевой игры). Это возможно потому что:
A) Заклинивание подшипников исключается.
B) Увеличивается ресурс передачи.
C) Уменьшаются перекосы в зацеплении.
D) Все названные факторы.
E) Объем масляной ванны обеспечивает хороший теплоотвод.
|
|
|
23)Если к подшипнику в редукторе исключен доступ масла, осуществляют ли смазку в этом случае?
A) Нет.
B) Предусматривают конструктивные элементы, направляющие масло в подшипник: канавки, желобки, сверления.
C) Осуществляют насосами, приводимыми от вала редуктора, или автономно.
D) Индивидуально – масленками.
E) Набивкой смазки при сборке редуктора.
24)Какие виды соединения зубчатых колес с валами применяют в общепромышленных редукторах?
A) Фрикционные.
B) Шпоночные с гарантированным натягом.
C) Все названные ниже.
D) Клеммовые.
E) Резьбовые.
25)Какие виды соединения зубчатых колес с валами не применяют в общепромышленных редукторах?
A) Фрикционные.
B) Бесшпоночные с гарантированным натягом.
C) Все названные.
D) Клеммовые.
E)Резьбовые.
Тема 17
1)Какие типы резьб по назначению бывают?
OO) треугольные;
PP) метрические;
QQ) упорные и трапецеидальные;
RR) крепежные и резьбы для ходовых механизмов;
SS) однозаходная.
2)Какая из резьб относится к ходовой резьбе?
A) метрическая с мелким шагом;
B) трубная резьба;
C) метрическая с крупным шагом;
D) прямоугольная;
E) круглая.
3)Крепежная резьба должна обладать высокими силами трения, предохраняющими крепежные детали от:
|
|
|
A) износа;
B) срезания витков резьбы;
C) самоотвинчивания;
D) перегрузки внешними силами;
E) ошибок изготовления.
4)как изменяется внутренний диаметр резьбы d1 при уменьшении шага резьбы и что это дает для резьбового соединения?
A) d1 уменьшается, резьба легко отвинчивается.
B) d1 увеличивается, возможность самоотвинчивания уменьшается.
C) d1 не изменяется, прочность стержня резьбовых деталей повышается.
D) d1 увеличивается, прочность стержня резьбовой детали уменьшается.
E) d1 увеличивается, самоторможение в резьбе увеличивается, прочность стержня детали увеличивается.
5)Почему обеспечивается плотность соединения трубной резьбой?
A) Потому что она имеет мелкий шаг.
B) Резьба выполняется без зазоров по выступам и впадинам.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 461; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!