Целлюлозно-бумажная промышленность.
Объединяет процессы получения целлюлозы, бумаги, картона и изделий из них.
Технологический цикл отрасли чётко разделяется на два процесса: производство целлюлозы и производство бумаги и картона. Волокна целлюлозы являются сырьём для бумаги.
В России отрасль изначально возникла в Центральном районе, где имелась необходимое текстильное сырьё, из которого прежде делали бумагу, и были сосредоточены основные потребители. В дальнейшем стало использоваться древесное сырьё, ареал размещения отрасли сдвинулся к серу в лесоизбыточные районы. В годы реформ спад производства целлюлозно-бумажной промышленности был меньше, чем в других отраслях ЛПК.
1990 г – по производству целлюлозы Россия занимала 8 место в мире;
2010 г – перемесилась на 14 место.
Главным сырьём для выработки целлюлозы является древесина хвойных пород. Ориентация на потребителя в целлюлозной отрасли вторична, поэтому значительная часть российской целлюлозы вырабатывается в относительно слобозаселённой Восточной Сибири. Целлюлоза производится примерно на 30 предприятиях, которые называются целлюлозно-бумажные комбинаты (ЦБК), целлюлозно-бумажные заводы, целлюлозно-картонные комбинаты.
Мощности по производству бумаги и картона распределены по территории России равномернее. Здесь большее значение приобретает фактор ориентации на потребителя.
Полученная бумага по своему назначению может быть: газетной, писчей, банкнотной, упаковочной, технической, папиросной и др.
|
|
Главная сфера использования картона – упаковочные материалы. В советские времена упаковка на являлась приоритетным направлением развития производства, что определило её низкий технологический уровень.
На бумагу и картон приходится 2/5 производства упаковки в стране.
Центры целлюлозно-бумажной промышленности: по развитию отрасли лидирует Северный экономический район: Карелия (ОАО «Кондопога») - бумага, «Сегежа». Архангельская обл. – лидер по производству целлюлозы и картона. Архангельский ЦБК (Новодвинск), Соломальский ЦБК, Котласский ЦБК (Коряжма).
Сыктывкар – «МОНДИ».
Балахна – «Волга» - газетная бумага.
Волжск.
Саликамск-БумПром – Пермский край.
Камский ЦБК - Краснокамск.
Светогорск, Приозёрск, Сясьстрой.
Енисейский ЦБК, Байкальский ЦБК.
Усть-Элимский ЛПК, Братский целлюлозно-картонный комбинат.
Главными факторами размещения целлюлозно-бумажной отрасли являются сырьевой (лес), водный и электроэнергетический (для производства целлюлозы).
Крупнейшие компании ЛПК: группа «Илим», «Континенталь-Менеджмент».
Перспективы развития ЛПК России:
1. Совершенствование структуры ЛПК, развитие глубокой переработки древесины.
|
|
2. Развитие лесовосстановления в Европейской районе к северу от Волги.
Т.к. лесовостановление идёт в недостаточном объёме, происходит замещение
вторичным лесом, породами низких сортов.
3. Максимальная утилизация отходов лесосек, использование макулатуры.
4. Борьба с незаконной заготовкой древесины. (10% от общего объёма).
5. Более равномерное распределение вырубки – это могло бы обеспечить рост лесозаготовок в Сибири и на Дальнем Востоке. Но решение этой задачи сталкивается в рядом трудностей: 1) труднодоступность большей части лесных ресурсов и высокие затраты на транспортировку леса. 2) проблема организации сплава по рекам, т.к. большая часть рек Сибири и Дальнего Востока впадает в Северно-Ледовитый океан; большую часть года они покрыта льдом; значительная часть лесных ресурсов приходится на лиственницу, которая тонет в воде. 3) характеристики грунтов России: весной и летом прохождение тяжёлой техники затруднено.
Транспортный комплекс.
Около 10% ВВП приходится на транспортный комплекс и связь.
Тенденции развития транспорта.
1. Разделение труда между разными видами транспорта.
2. Показатели, характеризующие транспортную систему.
|
|
19. Протяжённость транспортных сетей;
20. Плотность;
21. Грузопоток – общее количество перевезённых грузов;
22. Пассажиропоток;
23. Грузооборот – масса перевезённых грузов, умноженное на расстояние, т*км;
24. Пассажирооборот – количество перевезённых пассажиров, умноженное на расстояние.
Автомобильный транспорт.
3 место по грузообороту;
1 место по пассажирообороту (80%).
Транспорт активно развивался в течение 20 века.
Достоинства автомобильного транспорта:
· Маневренность
· Возможность скорой доставки груза на сравнительно короткие расстояния
· Возможность доставки из точки в точку.
Недостатки:
· Низкая производительность подвижного состава
· Сравнительно высокая стоимость перевозок
· Один из главных загрязнителей атмосферы
Протяжённость автодорог в России 776 тыс.км
Для сети автодорог характерно радиальное расположение с центрами в крупных городах и в промышленных узлах. Наиболее значение имеют автомагистрали, расходящиеся от Москвы в 12 направлениях.
Структура перевозок автотранспорта.
Больше приходится на промышленность. Затем с/х и строительство. Выделяются строительные грузы, чёрные металлы, каменный уголь, лес.
|
|
Плотность дорог измеряется в количестве км дорог с твёрдым покрытием на 1 тыс. км2 территории. В кировской области этот показатель составляет 75 тыс. км2
Самая высокая плотность дорог в Калининградской обл., Северная Осетия, Московская обл.
Количество а/м в России растёт. На 1000 человек приходится 230 а/м. В США примерно 750.
Камчатский край, Приморский край, Сахалинская обл., Хабаровская обл. - лидеры по автомобилизации. + Москва, Самарская область.
Трубопроводный транспорт.
Особый вид транспорта, доставляющий жидкие и газообразные грузы. Значение его растёт. Это единственный вид транспорта грузооборот, которого в период реформирования экономики возрос.
Его развитие тесно вязано с освоением нефтегазовых месторождений. Он обеспечивает доставку в другие страны почти всего природного газа, ¾ нефти.
В России трубопроводный транспорт лидирует по грузообороту.
Преимущество: дешевизна и низкая себестоимость транспортировки.
Недостаток: ограниченность применения.
Раньше существовал углепровод (Белово-Новосибирск).
География трубопроводов сложилась в 60-80 гг. идут в основном из Западной Сибири в Европейскую Россию, а далее потребителям в Восточной и Западной Европе.
Крупнейший узел трубопроводов г. Альметьевск (Татарстан).
Новые трубопроводы: Балтийская транспортная система из г. Кириши в Приморск. Строится Балтийская транспортная система2 от нефтепровода «Дружба» к Балтийскому морю (чтобы обойти транзитные страны). Газопровод Северный Поток по дну Балтийского моря в Германию. Нефтепровод Восточная Сибирь- Тихий океан с ответвлением в Китай.
Воздушный транспорт.
Самый динамичный вид транспорта.
Главное преимущество: скорость.
Главный недостаток: аварийность, дороговизна.
Крупнейшие аэропорты России:
Домодедово (в мире примерно 90 место), Шереметьево2, Пулково, Внуково, Толмачёва (Новосибирск), Кольцово (Екатеринбург), Сочи. Старейший в мире аэропорт находится в Калининграде.
Железнодорожный транспорт.
2 место по грузообороту.
3 место по пассажирообороту.
Протяжённость ж/д дорог: 86700 км
Россия занимает 1 место по загруженности ж/д дорог. Омск-Новосибирск.
Доля электрифицированных дорог 45%. (первое место по протяжённости).
Структура перевозимых грузов:
Каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы.
Достоинства:
· Независимость от природных условий.
· Относительно не высокая себестоимость перевозки грузов. В мире объём перевозки грузов ж/д транспортом уменьшается.
· Универсальный характер перевозимых грузов.
· Работает в основном на электроэнергии.
Недостатки:
· Ограниченное количество перевозчиков.
· Необходимость строительства дорог.
Крупнейшие ж/д дороги России:
1837 г Петербург-Царское село.
1851 г – Москва-Петербург.
1898-1916 гг. – Транссибирская магистраль. Часть первоначально проходила по территории Китая (КВЖД).
Южно-сибирская магистраль. Её маршрут Белорецк – Магнитогорск – Астана – Барнаул-Новокузнецк.
Среднесибирская магистраль. Троицк – Кустанай – Камень-на-Оби.
Таким образом Трансиб, Средсиб, Южсиб проходят по территории Казахстана.
Байкало-амурская магистраль. Тайшет – Братск – Усть-Кут – Северобайкальск – Тында – Комсамольск на Амуре.
Особый вид ж/д транспорта: метро. Его роль велика. Находится в 7 городах: Москва, СПб, Новосибирск, Ни-Но, Екатеринбург, Самара, Казань.
С конца 90х годов ж/д транспорт вновь активно развивается, строятся высокоскоростные ж/д дороги, конкурирующие с воздушным транспортом. (Поезда «Сапсан», «Аллегро»).
Водный транспорт.
· Морской.
· Речной и озёрный.
Водный транспорт занимает первое место в мире по грузообороту. (3 место в России).
Страны-лидеры по тоннажу морского флота: государства с удобными флагами.
Достоинства водного транспорта:
- низкая себестоимость перевозок;
- большая грузоподъёмность;
- отсутствие ограничении на пропускную способность
- отсутствие необходимости строить дороги.
Недостатки:
- зависимость от погоды;
- низкая скорость.
Крупнейшие порты России:
- Азово-Черноморский бассейн. Порт Новороссийск (1ый - нефтеналивной), Туапсе, Таганрог.
- Балтийский бассейн. СПб (3ий), Калининград, Балтийск, Выборг.
Новые порты на Балтике: порт Приморск (2ой - нефтеналивной). Является конечной точкой балтийской трубопроводной системы.
Порт Усть-Луга.
Порты Северно-Ледовитового океана – Мурманский порт (незамерзающий). Перспективы развития связано с строительством трубопровода – экспорт жижженного газа в США.
Архангельск, Дудинка (порт вывоза Норильска).
Тикси (Якутия), Салехард.
Особое значение имеет Северный морской путь. В настоящее время навигация осуществляется только в его западной части. Обслуживается атомным ледокольным флотом.
Тихоокеанский бассейн. Находка, Владивосток, Ванино (Хабаровский край), Петропавловск-Камчатский.
Каспийский бассейн. Астрахань, порт Оля, Махачкала.
В развитии внутреннего водного транспорта велика роль рек: Волга, Кама, Нева, Енисей, Лена, Печёра, Дон, Волхов. Реки Волго-Балтийского канала. Каналы имени Москвы. Беломоро-Балтийский канал. Волгодонский канал.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1996; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!