Нормы расхода смазочных материалов и специальных жидкостей
Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - соответственно в килограммах на 100 л расхода топлива.
Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных и охлаждающих жидкостей определяется в количествах заправок на один автомобильный транспорт.
Индивидуальные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобилем
Таблица VII‑9
Модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные масла | Специальные масла | Пластичные смазки |
Тягачи | ||||
БелАЗ-6411, -7421 | 4,5 | 0,5 | 1,0 | 0,3 |
Самосвалы | ||||
БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526 | 4,5 | 0,5 | 1,0 | 0,3 |
БелАЗ-548, -548А, -549, - 7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 (всех модификаций) | 4,3 | 0,5 | 1,0 | 0,3 |
Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены временные нормы расхода масел и смазок. Так для внедорожных автомобилей-самосвалов, работающих на дизельном топливе, установлены следующие временные нормы:
|
|
Временные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива для внедорожных автомобилем
Таблица VII‑10
Виды и сорта масел (смазок) | Временная норма расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам |
Моторные масла | 5,0 |
Трансмиссионные масла | 0,5 |
Специальные масла | 1,0 |
Пластичные (консистентные) смазки | 0,2 |
Раздел.2. Методики расчета эксплуатационного расхода дизельного топлива
В настоящее время потребители покупают новые модели карьерных самосвалов, для которых не определены нормы расхода дизельного топлива, поэтому существует ряд методик, позволяющих произвести расчет данных расходов применительно к конкретным условиям эксплуатации. В данном разделе приводятся две методики: расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом (методика профессора А.А. Кулешова) и расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерными самосвалами (методика БелАЗ).
|
|
Расчетный метод определения эксплуатационного расхода дизельного топлива карьерным самосвалом
Проведенные в Санкт-Петербургском горном институте исследования позволили установить многофакторные зависимости расхода топлива карьерными самосвалами от горно-технических и других условий, которые позволяют с достаточной точностью определять расход топлива для конкретных условий эксплуатации, по следующей методике (методика профессора Кулешова А.А.).
· Определить удельный расход топлива самосвалом на единицу транспортной работы, т.е. на 1 т.км (л/т.км) .
На основании соотношения часового расхода топлива и часовой производительности самосвала выведена формула для определения удельного расхода топлива на единицу транспортной работы (л/т.км) при перемещении груженого самосвала по горизонтали и подъема по вертикали.
, л/т.км;
где - удельный расход топлива двигателем самосвала при номинальной мощности (определяется по характеристике двигателя), г/кВт.ч.
- плотность дизельного топлива при температуре 20°С (г/см3), принимается 0,83 г/см3.
- КПД трансмиссии самосвала, принимается для двухосных самосвалов - 0,85.
· Определить расход топлива (л/100 км) при перемещении груженого самосвала по горизонтали.
|
|
, л/100 км;
где 100 - означает 100 км пробега; - коэффициент сопротивления качению; - коэффициент тары самосвала; - грузоподъемность самосвала, т.
· Определить расход топлива (л/100 км) при перемещении груженого самосвала по вертикали.
, л/100 км;
где - высота перемещения груженого самосвала по вертикали, м.
· Определить суммарный расход топлива (л/100 км) при перемещении груженого самосвала на подъеме (по горизонтали и вертикали).
, л/100 км;
· Определить общий (эксплуатационный) расход топлива самосвалом
Определяем путем добавления к полученной величине еще 20 - 25% на движение порожнего самосвала, а также погрузку-разгрузку самосвала.
, л/100 км.
Необходимо иметь ввиду, что в случае определения общего (эксплуатационного) расхода топлива для самосвала с двигателем бывшим в эксплуатации и имеющем износ, величину - удельный расход топлива двигателем следует принимать с поправкой на упомянутый износ (нельзя брать по заводской характеристике для нового двигателя).
· На основании полученного общего (эксплуатационного) расхода дизельного топлива (л/100 км) определяется, при необходимости, часовой расход топлива самосвалом по следующей методике:
|
|
a) Определить удельную мощность двигателя для самосвала с грузом (кВт/т).
, кВт/т,
где - номинальная мощность двигателя самосвала, кВт; - полная масса самосвала с грузом, т.
b) Определить средний продольный уклон дороги на трассе движения самосвала (%).
c) По прилагаемому графику зависимости скорости движения самосвалов от удельной мощности и уклонов дорог (Рисунок VII‑1) определить максимальную скорость движения груженого самосвала на трассе (км/ч).
Для диапазона условий эксплуатации, которые не охватывают прилагаемый график, максимальная скорость движения самосвала на подъеме определяется по формуле:
, км/ч
где - удельная мощность двигателя для груженого самосвала, кВт/т; - коэффициент сопротивления качению; - продольный угол дороги, %.
Рисунок VII‑1. Скорость движения карьерных самосвалов на различных подъемах дорог в зависимости от удельной мощности двигателя
d) Определить максимальную скорость движения порожнего самосвала на спуске в карьер,исходя из конкретных условий (ограничения скорости по условиям безопасности движения вследствие недостаточной ширины дорог, наличия крутых поворотов, ограниченной видимости и т.д.).
e) Определить среднюю максимальную скорость движения самосвала за один рабочий цикл.
, км/ч
где и - максимальная скорость соответственно груженого и порожнего самосвала на подъемах карьерной дороги, км/ч;
f) Определить среднее время, за которое самосвал пройдет 100 км.
С учетом того, что кроме времени движения с максимальной скоростью, рабочее время двигателя включает в себя время на погрузку - разгрузку самосвала, на разгон и торможение, и на прохождение с малой скоростью опасных участков. Статистика показывает, что этот расход времени составляет, примерно, 50% от времени движения с максимальной скоростью; суммарное время принимается, как увеличенное в 1,5 раза времени движения с максимальной скоростью.
, ч
g) Определить среднечасовой расход топлива самосвалом
, л/ч
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2615; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!