Понятие надежности системы управления в строительстве. Пути повышения надежности систем управления

⇐ ПредыдущаяСтр 24 из 46Следующая ⇒

Повышение организационно- технологической надежности систем управления производством может быть достигнуто следующими путями: снижением величины факторов, нарушающих надежность функционирования систем; разработкой систем, надежно функционирующих в условиях воздействия этих факторов.

Надежность системы управления можно повысить в частности, использованием так называемого принципа избыточности: структурная избыточность – направлена на повышение надежности системы либо за счет замены вышедшего из строя элемента равнозначным запасным (холодное резервирование); либо за счет неполной загрузки работающих элементов (теплое резервирование). информационнаяизбыточность – направлена на обеспечение полной и достоверной информацией о функционировании системы. игровая или тактическая избыточность– допускает возможность изменения структуры системы в зависимости от сложившейся ситуации; временная избыточность – обеспечивает дополнительное время на принятие рационального решения, либо на выполнение непредвиденного объема работ.

Одним из важных факторов повышения надежности систем управления является своевременность и оптимальность принятого решения.

Различные задачи, возникающие в процессе производства, требуют различной, но вполне определенной быстроты принятых решений. Таким образом, на надежность системы будет влиять надежность работы сотрудников аппарата управления или комплекс свойств, обеспечивающих способность исполнителей удовлетворительно выполнять свои функции в течение требуемого времени при заданных условиях труда. Это обстоятельство также следует рассматривать как резерв повышения надежности систем управления производством. Причины неоптимальности управленческих решений: недостатки подбора кадров, недостатки организации труда в аппарате управления, слабое информационное обеспечение процесса управления, недостаточное применение для анализа информации и разработки альтернативных решений современных методов, недостатки в обеспечении процесса управления средствами организационной техники и связи, - неоптимальность структуры управленческого аппарата.

Предел повышения уровня организационно-технологической надежности определяется по принципу экономической обоснованности. Это означает, что целесообразным является тот максимальный уровень надежности, при котором затраты на создание мероприятий по его повышению не превосходят убытков от отказов, свойственных рассматриваемой системе управления.

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ И КАМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ

Сущность ж/б. Условия совместной работы и факторы, обеспечивающие прочность сцепления арматуры и бетона. Длина анкеровки арматурных стержней в бетоне. Защитный слой бетона, его назначение

Ж\б наз. комплексный материал, состоящий из бетона и заключенной в нем стальной арматуры, к-рые под нагрузкой работают совместно.

Сцепление ар-ры с бетоном обеспечивается склеиванием с цементным камнем силами трения, возникающими на поверхности ар-ры, тк бетон дает осадку и обжимает стержни. Совместная работа обеспечивается за счет плотного сцепления арматуры с бетоном.

Бетон облодает высоким сопротивлением при сжатии и низким при растяжении. Стальной арматуре присуще одинаково высокое сопротивление как при растяжении, так и при сжатии. В изгибаемых эл-тах высокое сопротив-е бетона используется в сжатой зоне, где бетон слабо сопротивляется растяжению и в нем образуются трещены.

Основным фактором, обеспечивающим совместную работу арматуры и бетона в конструкции и позволяющим работать железобетону как единому монолитному телу является надежное сцепление арматуры с бетоном.

Совместная работа бетона и арматуры в железобетонной конструкции становится возможной благодаря выполнению следующих условий:

– бетон и арматура имеют достаточно близкие значения коэффициента температурного расширения;

– силы сцепления, возникающие по границе контакта между бетоном и арматурой обеспечивают выполнение условия равенства деформаций арматуры и бетона ec = es при действии усилий от нагрузок.

Совместная работа арматуры и бетона обусловлена, кроме того, правильным определением необходимого количества арматуры, размещаемой в конструкции. Это означает, что должны соблюдается требования по размещению арматурных стержней в сечении элемента и выдержан минимальный коэффициент армирования сечения, определяемый отношением площади арматуры (As) к площади бетона (Ас)

Расчетную длину анкеровки ненапрягаемых стержней нормы рекомендуют рассчитывать по формуле:

Где - площадь продольной арматуры, требуемой по расчету

- принятая по сортаменту площадь продольной арматуры

- коэф., определяемые по табл. СНБ 5.03.01.02.

- минимальная длина анкеровки, принимаемая по СНБ.

- базовая длина анкеровки арматурного стержня.

Для круглого стержня диаметром получаем:

и тогда:

Полученная зависимость показывает, что длина анкеровки увеличивается с ростом расчетного сопротивления арматуры и диаметра арматурного стержня. Поэтому для уменьшения длины анкеровки целесообразно использовать стержни меньшего диаметра.

не менее:

· В растянутом бетоне 20ø;

· В сжатом бетоне 10 ø.

Минимальное расстояние между поверхностью стержней продольной арматуры и ближайшей поверхностью бетона элемента (защитный слой бетона) устанавливается с учетом класса по условиям эксплуатации, вида и диаметра арматуры. Защитный слой бетона необходим для обеспечения совместной работы арматуры с бетоном на всех стадиях изготовления, монтажа и эксплуатации конструкций, также защищает арматуру от внешних воздействий, высокой температуры, агрессивной среды и т.п.

Минимальный защитный слой 15 мм. Величина защитного слоя не должна быть меньше диаметра арматуры для которого принимается защитный слой.

Назначение и виды арматуры. Физико-механические свойства арматурных сталей и спосоы их определения. Классификация арматуры. Выбор арматуры в зависимости от вида и назначения конструкций.

Под арматурой традиционно понимают гибкие стержни, размещаемые в массе бетона таким образом, чтобы они эффективно воспринимали растягивающие усилия, вызванные внешними нагрузками и воздействиями. Кроме того, в некоторых случаях арматура может быть установлена для усиления сжатой зоны бетона в изгибаемых и внецентренно нагруженных элементах, либо в условно центрально сжатых элементах.

Виды арматуры: 1) Расчётная (рабочая), устан. по расчёту; 2) Констуктивная; 3) Монтажная (устан. по технологическим соображением).

Арматура делятся на:

1.по техноологии изгот-ия:а)стержневая; б)проволочная; в) канатная.

2.от способа последуещего упрчнения: а) горячекатаная: S240, S400; б) термо-механически упрочнённая: S400, S500; в) холоднотянутая (упрочнённая в холодном состоянии вытяжкой или волочением).

3.от характера поверхности:а)гладкая б)переодического профиля.

4.по условиям применения в ж\б:а)ненапрягаемая б)напрягаемая.

Механические свойства (прочностные и деформативные) арматурных сталей устанавливают по диаграммам деформирования «напряжения – деформации», полученным при испытании прямым растяжением опытных образцов, вырезаемых непосредственно из арматурного стержня.

В зависимости от механических свойств арматурные стали традиционно принято разделять на две группы: так называемые «мягкие» стали, имеющие физический предел текучести, и «твердые» стали, не имеющие физического предела текучести.

Механические св-ва:

1) горячекатаннаяарматура имеют на диаграмме площадку текучести и обладает значит. удлинениями при разрыве до 25%. (Мягкая арматура).

2) твердая –арматура холоднодеформированная (вытяжка, волочение и др.) и термически упрочненные. Диаграмма для таких сталей не имеет площадки текучести; относит-ые удлинения при разрыве малы (3-5%).

Для армирования ж\б кон-ций применяют арматурные изделия в виде сварных сеток и каркасов.

Сварные рулонные и плоские сетки, изгот-т из холоднотянутой проволки диаметром 3-5мм и из гарячекат-ой стали класса S400 диаметром 6-10мм.

Сварные каркасы изготовл. плоскими из продо-ных и попереч. стержней.

При приминении сварных сеток и каркасов в местах пересечений электросваркой достигается надежная анкеровка ар-ры в бетоне. При армир-ии же отдельными стержнями или вязанными сетками или каркасами анкеровка оказывается достаточно надежной, если применена ар-ра переодического профиля. Большое значение имеет также правельное выполнение перегибов, стержней, стыков, отдельных стержней, сеток, каркасов и др.

Перегибают стержни во избежание значительной концентрации напряжений в бетоне по дуге окружности радиусом не менее 10d, а в легком бетоне при d>12мм в местах прегиба устраив-ют коротыши стержней.

Стержневую арматуру соед-т электросваркой. Площадь сечения стержней, соед-мых в одном месте, должна состовлять: при гладких стержнях-не более 25%, а при стержнях переодич. профиля-не более 50% общей площади сечения растянутой арматуры.

Для большепролётных конструкций применяют высокопрочную канатную арматуру. Арматурный канат – наиболее эффективная напрягаемая арматура; он состоит из группы проволок, свитых так, чтобы было исключено их раскручевание.

В целях экономии металла также существует неметаллическая арматура –

стеклопластиковая. Её получают из тонких стекловолокон, объеденяемых в арматурный стержень с помощью связующих пластиков из синтетических смол. (Хорошое сцепление с бетоном, высокая прочность на разрыв, но имеет низкий модуль упругости).

Класс арматуры S500. Нормотивное сопротивление f_yk=400 Н/мм².

Расчетное сопротивление f_yd = f_yk/γ_S_.Расчетное сопротивление поперечной арматуры f_ywd= f_ydк₁к₂.

Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 629; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 19 20 21 22 232425 26 27 28 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!