Энергетический и кинематический расчеты привода
Министерство образования Российской Федерации
НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра ² Детали машин и ТММ ²
П Р И М Е Р
ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Методические указания к курсовому проекту
по деталям машин для студентов
машиностроительных специальностей
всех форм обучения
3-е издание, переработанное
и дополненное
Нижний Новгород
2002
Составители А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков, Л.Т. Крюков
УДК 621.833: 539.4 (075.5)
Пример пояснительной записки: Метод. указания к курсовому проекту по деталям машин для студентов машиностроительных спец. всех форм обуче-ния.- 3-е изд., перераб. и доп. / НГТУ; Сост.: А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков, Л.Т. Крюков - Н. Новгород, 2002. – 44 с.
Научный редактор Н.В. Дворянинов
Редактор И.И. Морозова
Подписано в печать 06.06.02. Формат 60х841/16. Бумага газетная.
Печать офсетная. Печ. л. .2,75. Уч.- изд. л. 2,6. Тираж 1500 экз. Заказ 431.
Нижегородский государственный технический университет.
Типография НГТУ, 603600, Н. Новгород, ул. Минина, 24.
© Нижегородский государственный
технический университет, 2002
Прочти обязательно!
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 Пример “Пояснительной записки” написан в соответствии с ГОСТ 2.105–95 ЕСКД
|
|
и СТП 1-V-НГТУ-98 для оформления текстовой документации на изделия машиностроения.
2 Перед началом выполнения проекта следует внимательно ознакомиться с “Правилами оформления пояснительных записок и чертежей” [13 ].
3 По отдельным разделам расчетной части проекта имеются методические указания кафедры.
4 Так как курсовой проект по деталям машин является первым по-настоящему инженерным проектом, то основной упор в нем делается на усвоение физического смысла и границ существования параметров и конструкций изделий, т.е. ставится задача их анализа. Поэтому в отличие от 2-го издания (1992 г.) в данном "Примере" рассматривается только один вариант привода. На старших курсах решается задача синтеза – выбора из многих вариаций параметров и конструкций оптимального решения с использованием компьютера.
5 Для возможности контроля ошибок в черновом варианте записку следует писать в “развернутой” (не в табличной) форме, т.е. формула – подстановка в нее параметров – результат. Сразу же давать ссылку на используемые источники литературы, ведя список источников на отдельном листе.
Записку следует начисто переписывать по нескольку листов в день в течение всего проектирования. иначе написание записки всей сразу в конце проектирования окажется самым трудным этапом работы.
|
|
6 Для массового и крупносерийного производств заготовки корпусных деталей – литье. При мощности двигателя не более 3 кВт не злоупотреблять химико-термической обработкой (цементация, нитроцементация, азотирование) зубьев, так как в пределах малых межосевых расстояний аW при этом не удается разместить подшипники качения соседних валов и между ними болты крепления крышки к корпусу редуктора. При увеличении из-за этого аW зубья передачи оказываются недогруженными, а отсюда теряется смысл применения дорогой технологии.
При единичном и мелкосерийном проиводствах заготовки корпусных деталей сварные.
7 При расчете валов консольные нагрузки на их концах от муфт и открытых передач (ременных, цепных, зубчатых) следует учитывать обязательно.Для единообразия расчетов валов условно принято считать окружные силы Ft в зацеплениях и силы муфт FМ лежащими в горизонтальных плоскостях X, а плоскости Y располагают по плоскостям валов редуктора.
Консольные нагрузки также следует учитывать при расчете болтов крепления редуктора к раме (плите).
|
|
8 В учебном проекте конец входого вала редуктора следует выполнять коническим; конец выходного вала допускается делать цилиндрическим.
9 На долговечность рассчитывается наиболее нагруженное сечение того вала, который выдан руководителем проекта для выполнения рабочего чертежа.
10 Класс прочности болтов (винтов) крепления крышки редуктора к корпусу должен быть [7. c.264] не ниже 6.6.
11 Форменный бланк наклеивается (рисуется) на обложку записки из ватмана.
В данном "Примере записки" он не приводится. Образец оформления этого бланка см. в
[ 13, c.25, приложение Е ].
|
|
|
|
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Введение
Ленточный конвейер [1, c.3] предназначен для перемещения массовых (насыпных) или штучных грузов непрерывным потоком. Он состоит из приводного и натяжного барабанов, охватывающей их ленты, поддерживающих роликов, привода, натяжного устройства и рамы.
Рабочая ветвь ленты верхняя, по техническому заданию (ТЗ) в соответствии с рисунком 1 приводной барабан должен иметь правое вращение. Груз транспортируется на высоте H + D/2 = 650 + 200 = 850 мм (толщиной ленты пренебрегаем). Конвейер установлен в помещении цеха, условия работы нормальные (t0 = 20 0С).
|
|
Привод (рисунок 1) включает в себя электродвигатель 1, клиноременную передачу 2 с нормальными ремнями, коническо-цилиндрический редуктор (КЦ) 3, муфту 4.
Тяговое усилие F на приводном барабане передается силами трения за счет натяжения ленты.
По графику нагрузки в соответствии с рисунком 2 ТЗ режим работы конвейера переменный без реверсирования привода.
Масштаб выпуска – мелкосерийный: основной способ получения заготовок корпусных деталей – сварка; зубчатых колес – прокат или поковка.
Энергетический и кинематический расчеты привода
1.2.1 КПД привода
Общий КПД привода [1, c.7] в соответствии с рисунком 1 (ТЗ):
h0 = h1h2h3h4h5,
где согласно [1, c.7] hi (i = 1...5) представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – КПД кинематических пар привода
Ременная передача | Зубчатая закрытая передача | Муфта | Подшипники качения вала барабана | |
коническая | цилиндрическая | |||
h1= 0,95 | h2 = 0,96 | h3 = 0,97 | h4 = 0,98 | h5 = 0,99 |
h0 = 0,95×0,96×0,97×0,98×0,99 = 0,86.
1.2.2 Подбор электродвигателя
При заданной циклограмме нагружения режим технологического процесса фиксирован, двигатель работает в повторно-кратковременном режиме с продолжительностью включения под нагрузкой [1, c.7] 10 мин £ t £ 60 мин.
Потребная мощность двигателя, кВт,
Рдв¢ = ТEnб / 9550h0 , (1.1)
где ТE = KEТnom – эквивалентный вращающий момент, Н×м;
Тnom= Тб – номинальный длительный (число циклов N > 104...105) момент, равный моменту на валу барабана:
Тб = FD / 2000 = 4500×400 / 2000 = 900 Н×м, (1.2)
KE – коэффициент приведения заданного переменного режима нагружения к эквивалентному постоянному [1, c.8] :
KE = [ S(Тi / Тnom)2(Lhi / Lh) ]1/2 = [12×0,4 + 0,52×0,2 + 0,22×0,4]1/2 = 0,68;
ТE = 0,68×900 = 612 Н×м;
nб – частота вращения приводного барабана, мин-1:
nб = 6×104v / (pD) = 6×104×1,2 / (p×400) = 57,3 мин-1; (1.3)
Тогда Рдв¢ = 612×57,3 / 9550×0,86 = 4,27 кВт.
Возможные к применению двигатели [1, c.23, 24] приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 – Характеристика двигателей
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 929; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!