Требования охраны окружающей среды
Требования охраны окружающей среды - по ГОСТ 34350.
Правила приемки
8.1 Виды испытаний
8.1.1 Для проверки соответствия ПА требованиям настоящего стандарта и ТД на конкретную модель ПА проводятся следующие виды испытаний:
- предварительные (заводские);
- приемочные;
- квалификационные;
- предъявительские;
- приемо-сдаточные;
- периодические;
- типовые;
- эксплуатационные;
- специальные.
Определения видов испытаний - по ГОСТ 16504.
Полный объем и методы испытаний ПА при их приемке устанавливаются в ТД на конкретную модель с учетом требований настоящего стандарта.
8.2 Требования к ПА, поставляемым на испытания
8.2.1 ПА, поставляемые на испытания, должны быть собраны, укомплектованы ПТВ и оборудованием и заправлены горюче-смазочными материалами.
8.2.2 Комплектующие изделия и материалы перед установкой на ПА должны проходить входной контроль по ГОСТ 24297.
8.3 Предварительные испытания
8.3.1 Предварительные испытания должно проводить предприятие-изготовитель с целью определения возможности предъявления опытного образца на приемочные испытания.
8.3.2 Программа предварительных испытаний должна включать в себя проверку всех обязательных показателей и характеристик, указанных в настоящем стандарте, другие требования в соответствии с ТД на конкретную модель ПА, а также методики проведения испытаний.
8.4 Приемочные и квалификационные испытания
|
|
|
8.4.1 Приемочные и квалификационные испытания должны проводить разработчик и изготовитель изделия с обязательным участием соответствующих органов государственного надзора и других заинтересованных организаций с оформлением результатов испытаний по ГОСТ Р 15.301 с целью решения вопроса о возможности постановки изделия на серийное производство.
8.4.2 Приемочные и квалификационные испытания проводятся по отдельным программам.
8.4.3 Приемочным испытаниям подвергают опытный образец ПА.
8.4.4 Квалификационным испытаниям подвергают первую промышленную партию ПА.
8.5 Предъявительские испытания
8.5.1 Предъявительским испытаниям следует подвергать каждый ПА с целью определения возможности поставки изделия потребителю.
8.5.2 В состав предъявительских испытаний должна входить обкатка.
Режим обкатки агрегатов ПА и базового шасси следует устанавливать в ТД на конкретную модель ПА. Объем обкатки у потребителя должен быть минимальным и гарантировать возможность постановки ПА в расчет сразу после его приобретения.
По согласованию с потребителем допускается не проводить обкатку тех узлов и агрегатов, которые могут пройти ее при доставке потребителю, если доставка проводится своим ходом.
|
|
|
8.5.3 Предъявительские испытания ПА в общем случае должны включать:
- внешний осмотр с оценкой качества монтажно-сборочных работ, окраски и отделки изделия, надежности крепления кузова, пожарного оборудования, других сборочных единиц, а также проверку комплектности ПА;
- испытание систем управления всеми механизмами и агрегатами ПА;
- испытание систем штатного и дополнительного электрооборудования на работоспособность;
- дорожные испытания на расстояние 50 км.
После дорожных испытаний обнаруженные дефекты должны быть устранены.
Объем предъявительских испытаний - в соответствии с ТД на конкретную модель ПА.
8.5.4 При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по одному показателю изделие возвращают на устранение несоответствия.
Повторно испытания проводят по тому показателю, по которому был получен неудовлетворительный результат.
Изделие, не выдержавшее повторных испытаний, бракуют.
8.5.5 Результаты предъявительских испытаний и обкатки должны быть оформлены протоколом предъявительских испытаний и внесены в формуляр изделия.
8.6 Приемо-сдаточные испытания
8.6.1 Приемо-сдаточным испытаниям следует подвергать каждый ПА с целью определения возможности поставки изделия заказчику.
|
|
|
8.6.2 Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый ПА, прошедший предъявительские испытания.
8.6.3 Испытания проводят в объеме и последовательности предъявительских испытаний при участии представителя заказчика. По усмотрению представителя заказчика допускается отдельные виды испытаний не проводить.
По согласованию с представителем заказчика допускается совмещение приемо-сдаточных и предъявительских испытаний.
8.6.4 Результаты приемо-сдаточных испытаний должны быть оформлены протоколом приемо-сдаточных испытаний и внесены в формуляр.
8.7 Периодические испытания
8.7.1 Периодические испытания ПА проводят один раз в год с целью контроля стабильности качества изделия.
Испытаниям подвергают один ПА из числа выдержавших приемо-сдаточные испытания, изготовленных в контролируемом периоде.
Отбор изделий проводят в присутствии представителя заказчика и представителя службы технического контроля предприятия-изготовителя.
8.7.2 Периодические испытания ПА включают:
а) приемо-сдаточные испытания в полном объеме в соответствии с 8.5.3;
б) проверку характеристик, приведенных в таблице 1 и в 5.1;
в) дорожные испытания на расстояние не менее 1000 км с распределением пробега по видам дорог (для полноприводных/неполноприводных ПА, %):
|
|
|
- по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытием - 20/50;
- по дорогам с булыжным покрытием - 30/30;
- по грунтовым дорогам - 50/20.
8.7.3 Результаты испытаний оформляют протоколом периодических испытаний, который утверждается техническим руководителем предприятия - изготовителя изделия и хранится в течение срока, установленного предприятием, но не менее чем до очередных периодических испытаний.
8.7.4 При неудовлетворительных результатах периодических испытаний должны быть проведены анализ причин их получения и мероприятия, исключающие возможность их повторения.
После доработки проводятся повторные испытания на удвоенной выборке изделий по тем показателям, по которым получены неудовлетворительные результаты, а также повторяются те проведенные ранее испытания, на результаты которых могли повлиять внесенные изменения.
8.7.5 Изделия, подвергшиеся периодическим испытаниям с проверкой показателей долговечности, поставке потребителю не подлежат.
8.8 Типовые испытания
Типовые испытания проводят с целью оценки эффективности и целесообразности внесения изменений в конструкции ПА.
Программа типовых испытаний должна содержать проверку тех характеристик и параметров, на которые могут повлиять данные изменения.
В программе должно быть указано количество изделий, необходимых для проведения испытаний, и возможность дальнейшего использования ПА, подвергнутых типовым испытаниям.
Программа разрабатывается предприятием-изготовителем и согласовывается с разработчиком изделия и основным заказчиком.
Результаты типовых испытаний оформляются протоколом с заключением о целесообразности внесения изменений.
8.9 Эксплуатационные испытания
Эксплуатационные испытания проводят для всех новых моделей ПА.
Программа и место проведения эксплуатационных испытаний должны быть установлены при проведении приемочных испытаний.
Разработчик изделия готовит программу эксплуатационных испытаний, согласовывает с заказчиком и вместе с проектом технических условий (далее - ТУ) на конкретную модель ПА предъявляет на приемочные испытания.
8.10 Специальные испытания
Специальные испытания (огневые, климатические и т.п.) проводят для проверки функционального соответствия ПА условиям эксплуатации и (или) оперативного использования, установленным в ТД на конкретную модель ПА.
Испытания проводятся по решению основного заказчика в соответствии с утвержденной им программой и методикой испытаний (далее - ПМ).
Методы испытаний
9.1 Условия испытаний
9.1.1 Методы, установленные настоящим стандартом, и объемы испытаний определяются ПМ конкретных моделей ПА.
9.1.2 ПА, предназначенные для испытаний, должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, нормативной и конструкторской документации, полностью укомплектованы, технически исправны.
Двигатель, трансмиссия и шины должны пройти надлежащую обкатку в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
9.1.3 Эксплуатация ПА при испытаниях должна проводиться в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на конкретную модель.
Техническое состояние ПА при дорожных испытаниях должно соответствовать требованиям ГОСТ 33977.
9.1.4 Испытания, за исключением оговоренных особо, должны проводиться при нормальных условиях по ГОСТ 15150.
Топливо, масла и специальные жидкости должны соответствовать климатическим условиям проведения испытаний.
9.1.5 Дополнительная подготовка и переукомплектование испытываемых ПА, не предусмотренные настоящим стандартом, техническими условиями, инструкцией по эксплуатации, методикой или программой испытаний, не допускаются.
9.1.6 Условия хранения ПА в период испытаний должны исключать возможность несанкционированного влияния на их техническое состояние, комплектность и регулировку.
9.1.7 Требования безопасности при проведении испытаний должны соответствовать ГОСТ 12.3.002, требования электробезопасности - национальным ТНПА и ТД на конкретную модель ПА.
Персонал, допускаемый к испытаниям, должен пройти инструктажи обучение в порядке, установленном ГОСТ 12.0.004, а также должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты.
У места проведения испытаний должны быть установлены запрещающие, предупреждающие и предписывающие знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026.
9.1.8 Испытания (исследования) по подтверждению соответствия продукции требованиям пожарной безопасности осуществляются с привлечением организаций, аккредитованных на право проведения этих испытаний (исследований).
Места проведения испытаний (исследований) определяются представителями организаций, аккредитованных на право проведения этих испытаний.
9.2 Средства испытаний
9.2.1 Средства испытаний, контроля и измерений должны иметь характеристики, обеспечивающие создание требуемых испытательных режимов и условий испытаний, а также необходимую точность измерения создаваемых режимов и контролируемых параметров.
9.2.2 Испытательное оборудование должно подвергаться первичной и периодической аттестации.
Порядок подготовки, проведения и организации аттестации - по ГОСТ Р 8.568.
9.2.3 Средства испытаний должны быть снабжены устройствами, исключающими возможность выхода их из строя из-за ошибок операторов.
9.2.4 Применяемое испытательное и измерительное оборудование должно обеспечивать максимальные допускаемые значения измерений при испытаниях в соответствии с обязательным приложением А.
9.3 Испытания
9.3.1 Отбор и приемка автомобилей
9.3.1.1 Отбор ПА для испытаний (в случае испытания серийных образцов) производится методом случайного отбора по ГОСТ 18321 представителями организации, проводящей испытания, и представителем заказчика из готовой продукции, выпущенной в текущем квартале, принятой ОТК предприятия-изготовителя и не подвергшейся какой-либо специальной подготовке к испытаниям.
9.3.1.2 После отбора проверяют комплектность ПА на соответствие технической документации, а также наличие заводских табличек, клейм ОТК и пломб.
9.3.2 Осмотр и проверка качества сборки, регулировки и отделки
9.3.2.1 Осмотр и проверка качества сборки, регулировки и отделки ПА должны проводиться без снятия и разборки агрегатов и узлов путем сравнения с чертежами и замерами размеров рулеткой по ГОСТ 7502 или линейкой по ГОСТ 427.
9.3.2.2 Осмотру подвергаются все составные части ПА согласно 5.3.2, а также наличие, размещение и крепление специального оборудования.
9.3.2.3 Методом непосредственного осмотра и (или) методом экспертных оценок проверяют:
- комплектность ПА в целом, его оборудования, снаряжения и инструмента;
- узлы дополнительной трансмиссии и специальные агрегаты;
- удобство и безопасность доступа к агрегатам при обслуживании и ремонте;
- наличие, размещение, удобство съема и установки ПТВ;
- удобство размещения личного состава, безопасность входа и выхода;
- выполнение требований безопасности (наличие острых кромок, выступающих частей и т.п.);
- удобство управления сцеплением, коробкой отбора мощности, специальными агрегатами, лафетным стволом, системой дополнительного охлаждения двигателя и т.п.;
- выполнение требований пожаробезопасности, электробезопасности ПА;
- качество выполнения деталей, сварных швов, окраски, уплотнений, наличие видимых повреждений (вмятины, трещины, коррозия), отсутствие протечек масла, топлива, специальных жидкостей;
- соответствие цветографической схемы ПА требованиям ГОСТ Р 50574;
- работу штатного и дополнительного электрооборудования, а также сигнальных устройств;
- удобство наблюдения за рабочими органами, приборами, указателями и т.п.;
- безопасность и удобство эксплуатации ПА в темное время суток.
Кроме того, должно проверяться наличие знаков приемки ОТК на агрегатах и ПА в целом.
9.3.2.4 Наряду с внешним осмотром должна производиться проверка агрегатов в действии - прослушивание двигателя, проверка органов управления, включение специальных агрегатов и т.п.
Соединения должны подвергаться осмотру без нарушения шплинтовки или фиксации.
Результаты осмотра оформляются протоколом.
9.3.3 Определение эргономических показателей
9.3.3.1 Эргономические показатели определяют для тех элементов ПА, которые сопряжены с человеком при выполнении им трудовых действий в процессе эксплуатации, монтажа, ремонта и транспортирования.
9.3.3.2 На соответствие требованиям эргономики оценивают: размеры салона для личного состава, отсеков, устройство и прочность крепления сидений, дверей, замков, расположение и размеры наружных выступов.
9.3.4 Определение показателей массы
9.3.4.1 Измерения должны проводиться на автомобильных весах среднего класса точности.
Размеры и грузоподъемность весов должны допускать установку на них автомобиля всеми колесами одновременно, а также колесами одной оси, двух смежных осей и одного борта.
Погрешность измерений не должна превышать значений, указанных в приложении А.
Допускается применение вместо (или совместно) весов других весовых устройств (тензостанции и т.п.), поверенных в установленном порядке и обеспечивающих точность измерений, соответствующую приложению А.
9.3.4.2 Перед испытаниями ПА должен быть:
- в технически исправном состоянии, очищенным от грязи;
- полностью укомплектован ПТВ в соответствии с техническими условиями;
- полностью заправлен ГСМ;
- освобожден от посторонних предметов.
Давление воздуха в шинах должно соответствовать инструкции по эксплуатации базового шасси.
Массу личного состава допускается имитировать балластом из расчета 100 кг на одного человека. При этом 85 % груза размещается на сидениях и 15 % на полу кабины и салона.
9.3.4.3 При испытаниях определяют:
- полную массу ПА;
- распределение полной массы ПА через шины передних и задних колес;
- распределение полной массы через шины правой и левой колеи.
9.3.4.4 Проверку массы (взвешивание) производят при неработающем двигателе, расторможенных колесах, выключенных передачах, разблокированных мостах, закрытых дверях кабины, салона и кузова. ПА должен устанавливаться на весы колесами передней и задней оси, левого и правого бортов соответственно видам испытаний, установленным 9.3.4.3.
9.3.4.5 Значения определяемых показателей должны соответствовать требованиям 5.1.1 и 5.3.1.
Результаты осмотра оформляются протоколом.
9.3.5 Определение удельной мощности
9.3.5.1 Определение удельной мощности - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.5).
9.3.6 Определение размерных параметров
9.3.6.1 Определение размерных параметров - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.6).
9.3.7 Определение скоростных свойств
9.3.7.1 Определение скоростных свойств - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.7).
9.3.8 Определение эффективности тормозной системы
9.3.8.1 Определение эффективности тормозной системы - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.8).
9.3.9 Определение угла поперечной устойчивости
9.3.9.1 Угол поперечной устойчивости определяют на стенде опрокидывания с платформой соответствующих грузоподъемности и размеров. Платформа должна обеспечивать угол наклона в горизонтальной плоскости, при котором испытываемый ПА теряет устойчивость, но не менее чем 50°.
Платформа стенда должна иметь устройства, позволяющие зафиксировать момент потери устойчивости (отрыв колес от поверхности платформы) и в то же время предотвращать дальнейшее опрокидывание машины.
Стенд опрокидывания, используемый для испытаний, должен быть аттестован в соответствии с ГОСТ Р 8.568.
9.3.9.2 Испытания могут проводиться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе.
При испытаниях на открытом воздухе скорость ветра не должна быть более 5 м/с. Поверхность платформы должна быть сухой, свободной от грязи и льда.
9.3.9.3 ПА устанавливают на платформе стенда таким образом, чтобы его продольная ось и направление движения колес были параллельны оси наклона платформы с отклонением не более чем на 1,5°. При испытаниях должен быть включен стояночный тормоз и низшая передача.
Сбоку от колес, относительно которых будет происходить опрокидывание, устанавливают опорные брусья высотой от 20 до 100 мм.
9.3.9.4 Измерение углов поперечной статической устойчивости ПА проводят на обе стороны.
Увеличение угла наклона платформы производят плавно до тех пор, пока не произойдет отрыв всех колес одной стороны от платформы. Эту операцию повторяют до тех пор, пока три подряд отсчета будут иметь разницу не более 1°.
9.3.9.5 Результаты испытаний оформляют протоколом.
За оценочный показатель принимают значение минимального угла, получаемое в результате измерений при опрокидывании ПА на правую и левую сторону.
ПА считают выдержавшим испытания, если значение угла поперечной устойчивости, определенное при испытаниях, соответствует требованиям 5.1.8.
9.3.10 Проверка параметров электросиловой установки
9.3.10.1 Проверка параметров ЭСУ должна проводиться после обкатки привода и коробки отбора мощности путем запуска двигателя базового шасси и выведения основного источника питания ПА на рабочий режим, согласно инструкции по его эксплуатации.
9.3.10.2 Параметры ЭСУ следует контролировать в течение 2 ч непрерывной работы с интервалом регистрации в 20 мин.
9.3.10.3 Суммарная мощность, одновременно потребляемая стационарными и переносными приемниками электроэнергии, не должна превышать 90 % номинальной мощности основного источника питания ЭСУ.
9.3.10.4 При проверке работы ЭСУ контролируемыми параметрами должны являться:
- напряжение на концах линий при включении всех потребителей;
- напряжение, частота тока, сила тока на основном источнике питания;
- температура жидкости в системе охлаждения двигателя базового шасси;
- температура масла в коробке передач и коробке отбора мощности;
- давление масла в системе смазки двигателя базового шасси;
- температура нагрева корпуса основного источника питания.
Результаты проверки оформляются протоколом.
9.3.11 Определение параметров вентиляторной установки
Определение параметров вентиляторной установки проводят согласно ГОСТ 10921.
9.3.12 Испытания стационарного лафетного ствола
Испытания стационарного лафетного ствола - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.13).
9.3.13 Испытания системы обогрева салона
Испытания системы обогрева салона - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.14).
9.3.14 Определение внешнего шума
9.3.14.1 Определение внешнего шума ПА при движении и стационарно проводят согласно ГОСТ 33997.
9.3.14.2 Уровень шума в рабочей зоне оператора специального агрегата измеряют при его работе в максимальном режиме.
9.3.14.3 При испытаниях микрофон устанавливается на расстоянии (0,5 ± 0,05) м от панели приборов и ориентируется в направлении источника шума.
9.3.15 Определение внутреннего шума
Определение внутреннего шума ПА проводят согласно ГОСТ 33555.
9.3.16 Определение уровня загазованности в кабине и на рабочем месте оператора
Содержание в воздухе кабины ПА и на рабочем месте оператора продуктов неполного сгорания моторного топлива определяют по ГОСТ 33554 при работающем двигателе как при движении, так и стационарно, при работе ПА на привод спецагрегатов в максимальном режиме.
9.3.17 Определение уровня вибрации
9.3.17.1 Уровень вибрации определяется при движении ПА в кабине для личного состава и стационарно при работе на привод спецагрегатов на рабочем месте оператора.
9.3.17.2 Измерение уровня вибрации производится при выполнении всех возможных рабочих операций или маневров с минимальной и максимальной рабочими нагрузками.
9.3.17.3 Величину общей и локальной вибрации следует измерять согласно требованиям ГОСТ 12.1.012.
9.3.18 Определение конструктивной прочности
9.3.18.1 Конструктивная прочность ПА проверяется в условиях пробеговых испытаний на дорогах специального назначения автополигонов.
Пробеговые испытания проводятся заводом-изготовителем на стадии предварительных испытаний.
9.3.18.2 Непосредственно перед началом пробеговых испытаний и в конце их, а также каждые 50-300 км пробега (в зависимости от типа дорожного покрытия) следует производить контрольные работы согласно РЭ, а также осуществлять проверку работоспособности специальных агрегатов.
9.3.18.3 Нарушение целостности конструкции, крепления съемного оборудования, потеря работоспособности узлов и агрегатов ПА не допускаются.
9.3.18.4 Протяженность пробеговых испытаний должна быть не менее гарантийного пробега на данный ПА (с учетом эквивалентности пробега на специальных дорогах) и устанавливаться в специальной программе, но не менее 1000 км.
9.3.19 Определение уровня освещенности
9.3.19.1 В ходе испытаний с помощью люксметра определяется освещенность в кабине, рабочей зоне оператора и в отсеках пожарного автомобиля от естественного источника, от местных источников и суммарная.
9.3.19.2 При определении освещенности в светлое время суток от естественного источника местное освещение не включается.
9.3.19.3 Измерение уровня освещенности производится в каждой контрольной точке на расстоянии 0,1 м от освещаемой поверхности. При измерении освещенности в темное время суток и суммарной освещенности в светлое время суток двигатель автомобиля должен быть прогрет и выведен на номинальный режим работы холостого хода.
9.3.19.4 Перед измерением освещенности в каждой контрольной точке все возможные потребители электроэнергии, влияющие на общий баланс мощности бортовой энергосистемы, выводятся на номинальный режим работы и замеряется напряжение бортовой сети ПА.
9.3.19.5 Колебания напряжения бортовой сети ПА не должны превышать ± 1 В от номинального для испытываемого образца.
9.3.19.6 Уровень освещенности в каждой контрольной точке должен соответствовать требованиям 5.5.6 и ГОСТ 34350-2017 (пункт 5.10.7).
9.3.20 Оценка цветографической схемы, специальных световых и звуковых сигналов
9.3.20.1 Цвета покрытия наружных поверхностей ПА должны соответствовать ГОСТ Р 50574 и ГОСТ 12.4.026-2015 (раздел 5).
9.3.20.2 Работоспособность специальных световых и звуковых сигналов должна проверяться согласно ГОСТ Р 50574.
9.3.21 Проверка работы осветительной мачты
Проверка работы осветительной мачты - по ГОСТ 34350-2017 (пункт 9.3.26).
Транспортирование и хранение
10.1 Доставка ПА допускается транспортом любого вида без упаковки.
Возможно транспортирование ПА своим ходом.
Требования подготовки ПА к транспортированию согласно 5.20.
10.2 Условия хранения ПА (в состоянии консервации) в исполнении У и ХЛ - по группе 7, условия транспортирования - по группам 4 и 7 (ГОСТ 15150).
Срок хранения ПА в соответствии с ТД на конкретную модель ПА.
Условия транспортирования в части механических воздействий - по ГОСТ 23170.
10.3 Подготовленный для транспортировки ПА должен быть законсервирован по варианту ВЗ-1 согласно ГОСТ 9.014. Все неокрашенные металлические поверхности и поверхности, имеющие декоративные металлические покрытия, для обеспечения условий хранения по 4-й группе хранения должны покрываться консервационным маслом или пластическими смазками, обеспечивающими гарантийный срок защиты без переконсервации 18 мес.
Указания по эксплуатации
11.1 Эксплуатация и техническое обслуживание ПА должны производиться в соответствии с РЭ на конкретную модель ПА.
11.2 Требования безопасности к техническому состоянию ПА при эксплуатации - по ГОСТ 33997.
11.3 Перед началом эксплуатации необходимо провести обкатку ПА, если это указано в сопроводительной документации на автомобиль, а также проверить укомплектованность его всем необходимым оборудованием, ПТВ, принадлежностями, инструментом и эксплуатационными документами.
11.4 При эксплуатации должны применяться топливо, масла, охлаждающие жидкости только марок, указанных в инструкциях по эксплуатации базового шасси и ПА.
11.5 В процессе эксплуатации необходимо проверять и поддерживать техническое состояние ПА в соответствии с требованиями, устанавливаемыми нормативными документами.
Постоянному контролю должны подвергаться герметичность и прочность крепления топливной, пневматической и водопенных коммуникаций, других сборочных единиц и агрегатов.
11.6 Не допускается нарушать последовательность и полноту технических обслуживании, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.
11.7 Контроль и измерение параметров двигателя, трансмиссии, ходовой части, специальных агрегатов следует проводить по контрольно-измерительным приборам на панели управления или по показаниям диагностических приборов при обслуживании ПА.
11.8 При техническом обслуживании должны применяться комплект водительского инструмента, оборудование, приспособления и инструмент поста технического обслуживания пожарной части и технических подразделений пожарной охраны.
11.9 Потребитель должен изучить техническое описание и инструкцию по эксплуатации ПА, руководство по эксплуатации базового шасси и соблюдать их указания.
Перед эксплуатацией необходимо удалить консервационную смазку. В зависимости от климатических зон, времени года и условий эксплуатации следует добавить или заменить смазку в агрегатах шасси, трансмиссии, специальных агрегатах.
Гарантии изготовителя
12.1 Изготовитель гарантирует соответствие ПА требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения, установленных эксплуатационными документами на конкретную модель ПА.
12.2 Гарантийный срок ПА определяется ТД на конкретную модель ПА, но должен быть не менее 2 лет с момента ввода ПА в эксплуатацию.
Приложение А
(обязательное)
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 47; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!