Обмоточные данные генераторов

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

Обмот а статора

Обмот а возбу де

Map а ге ератора

Д аметр провода, мм

ело в т ов

ату

Д аметр провода, мм

ело в т ов

Сопрот вле обмот пр 20 "С Ом

Г221А	1,25	10	0,69	500 + 3	4,3 + 0,2
37.3701	1,00	8	0,80	420 + 6	2,6 + 0,1
16.3701	1,06	13	0,93	440+ 10	2,5 + 0,1
581.3701	1,18	14	0,75	464 + 5	3,7 + 0,2
1702.3771	0,95	26	0,63	710 + 5	8,0 + 0,2
19.3701	1,25	14	0,80	350 + 5	2,4 + 0,1
2022.3771	1,25	14	0,80	350 + 5	2,4 + 0,1

Проверка технического состояния выпрямительных блоков. Выпрямительные блоки предназначены для преобразования переменного тока в постоянный и работают совместно с генераторами переменного тока электромагнитного или индукционного возбуждения.

Проверка полупроводниковых выпрямительных блоков основана на том, что сопротивление исправных диодов при прохождении тока в одном направлении мало, а в другом — велико.

У исправных диодов при изменении полярности контрольная лампа в одном случае горит, в другом — не горит (рис. 3.34).

Если лампа в обоих случаях горит, то имеется пробой, если не горит — обрыв. Неисправные диоды необходимо заменить.

В процессе проверок во избежание выхода из строя диодов выпрямительных блоков запрещается замыкать положительный зажим генераторов переменного тока на «массу» и запускать двигатель (вращать ротор генератора) при полностью отключенной нагрузке (отсоединенной проводке положительного вывода генератора).

Ремонт деталей генераторов. Поврежденную изоляцию обмотки статора удаляют, обматывают изоляционным материалом, пропитывают лаком МД-92 или ГФ-95 и сушат в сушильном шкафу при температуре 100... 120 °С в течение 2...4 ч.

При обрывах выводов снимают изоляцию в месте соединения вывода с катушкой, зачищают и облуживают припоем ПОС-40 концы, используя в качестве флюса канифоль. Затем припаивают вывод катушки, изолируют место спая хлопчатобумажной лентой, пропитывают лаком и сушат.

Если обрывы и повреждение изоляции, а также межвитковые замыкания указанными способами устранить не удается, то дефектную обмотку удаляют и наматывают новую (см. табл. 3.11).

275

Рис. 3.34. Проверка диодов выпрямительного блока на пробой или обрыв цепи:

а, б— проверка диодов, присоединенных к контактной «—» пластине диодов; в, г — проверка диодов, присоединенных к контактной «+» пластине; 7, 5— контактные пластины; 2, 4— диоды; 3 — зажимы блока диодов

У генератора 16.3701 каждая катушка состоит из 13 витков, намотанных в три слоя. Два слоя имеют по пять витков, а верхний — три витка. Укладка одной фазы статора показана на рисунке 3.35.

Концы выводов фазы обрезают по указанному размеру и зачищают от эмали на длину 6...8 мм. Зачищенные концы начала фаз (Н) скручивают вместе (нулевая точка), пропаивают припоем ПОС-40 и надевают хлорвиниловую трубку диаметром 4 мм. На зачищенные концы фаз статора (Хна рис. 3.35) надевают хлорвиниловые трубки диаметром 2,5 мм и напаивают наконечники. Затем собранный статор пропитывают в ванне электроизоляционным лаком МД-92 или ГФ-95 вязкостью 25...30 с по ВЗ-4 при 20 °С.

Выдерживают статор в лаке 30...40 с. Обмотка статора должна быть погружена в лак за исключением фазовых выводов. Сушат статоры в сушильном шкафу при температуре 100... 120 °С в течение 2...4 ч.

Подгорание наружной поверхности контактных колец ротора устраняют шлифованием стеклянной шкуркой, а небольшие из-носы — проточкой на токарном станке. Проточку проводят до вы-

276

ведения следов износа, но на глубину не более 0,5 мм. Если износ колец превышает 0,5 мм, то их заменяют новыми. Для этого концы обмотки возбуждения отпаивают от колец, а кольца спрессовывают с вала. Затем, используя оправку и ручной пресс, напрессовывают новые кольца, протачивают их на токарном станке и шлифуют стеклянной шкуркой.

Износ посадочных мест под подшипники устраняют электроконтактной приваркой ленты, постановкой ремонтных втулок на предварительно проточенную поверхность шеек вала с последующей механической обработкой под номинальный размер или с помощью полимерных материалов.

Биение шеек вала после восстановления не должно быть более 0,02 мм. Задиры на наружной поверхности ротора устраняют шабрением.

Намотку новых катушек возбуждения производят на специальной оправке. На вал оправки надевают втулку, щеки крепят на валу гайками. Перед намоткой втулку по диаметру смазывают клеем и плотно обертывают кабельной бумагой. На вывод начала катушки надевают полихлорвиниловый чулок, надрезанный на длине 7... 10 мм от края. Надрезанную часть чулка укладывают вдоль втулки, после чего начинают намотку. Катушку мотают плотно, виток к витку. Между рядами провода прокладывают конденсаторную бумагу. На вывод конца обмотки надевают чулок и закрепляют его. Бандажирование катушки производят крекированной бумагой или хлопчатобумажной лентой.

Рис. 3.35. Укладка катушек одной фазы генератора 16.3701:

Н_ъ Н₂, Щ — расположение начала обмоток первой, второй и третьей фаз; К_ъ К₂, К₃ — расположение концов обмоток первой, второй и третьей фаз

277

Рис. 3.36. Сборка ротора генератора переменного тока:

1, 6 — шпонки; 2— вал ротора; 3, 7— полюсные наконеч-5 ники ротора; 4—втулка с обмоткой возбуждения; 5 — $ фиксирующий штифт; 8— стопорная шайба; 9— гайка

8 Собирают ротор в такой последова-

_д тельности. Сначала устанавливают шпонку 1 (рис. 3.36) на вал ротора 2. Затем устанавливают вал на подставку концом со стороны контактных колец вниз и напрессовывают до упора левую половину полюсов 3 ротора. Втулку 4 с намотанной обмоткой возбуждения устанавливают на вал так, чтобы фиксирующий штифт 5 вошел в соответствующее отверстие левой половины ротора. Вывод обмотки возбуждения укладывают в канавку на валу ротора. Затем устанавливают вторую шпонку <5, напрессовывают правую половину полюсов 7, надевают стопорную шайбу 8 и затягивают гайку 9. Расстояние между противолежащими полюсами (клювами) левой и правой половины ротора должно быть не менее 3,5 мм. Для удержания выводов в пазу вала в паз забивают деревянный клин. На шейку вала со стороны привода устанавливают разрезное кольцо.

Первое контактное кольцо с изоляционной втулкой напрессовывают на вал так, чтобы его выступ находился напротив канавки на валу. Конец вывода обмотки возбуждения припаивают к выступу этого кольца. Затем таким же образом напрессовывают второе контактное кольцо и соединяют его со вторым выводом обмотки возбуждения.

Роторы пропитывают лаком ГФ-95 в течение 15 мин (в ванне), затем выдерживают 10...15 мин на воздухе и тампоном, смоченным в бензине, удаляют лак с резьбы, посадочных мест под подшипники и контактных колец. Сушат ротор при температуре 100... 120 °С в течение 4...6 ч. Затем проверяют электрическое сопротивление изоляции контактных колец и обмотки возбуждения.

После сборки роторы подвергают балансировке на специальных балансировочных станках. Дисбаланс устраняют высверливанием металла из полюсных наконечников или нанесением специальной мастики. Допустимое значение дисбаланса не более 9,8-10"⁴ Н-м.

Ремонт крышек. Износ посадочных мест под подшипники устраняют путем постановки ремонтной втулки после предварительного растачивания гнезда или нанесением полимерных материалов. Сорванные резьбы восстанавливают, нарезая резьбы ремонтного размера.

278

У изношенных отверстий ушек крепления выпрессовывают стальные втулки и запрессовывают новые, предварительно изготовленные из углеродистой стали. В крышках, где нет стальных втулок, рассверливают отверстие до выведения следов износа и запрессовывают новые, изготовленные из стали. Крышки с трещинами и сколами выбраковывают.

Ремонт выпрямительных блоков. Ремонт выпрямительных блоков сводится к замене неисправных диодов. Последние отпаивают от соединительных шин и выпрессовывают с помощью ручного пресса. Отверстие под корпус диода иногда требуется развернуть, поскольку некоторые диоды, например ВА20, могут поступать в запчасти с увеличенным на 0,5 мм диаметром посадочного места.

Особое внимание перед запрессовкой необходимо обратить на правильность выбора диода, поскольку они могут быть как прямой, так и обратной полярности.

Запрессовку необходимо проводить, плавно увеличивая усилие пресса, перекоса диода не должно быть. После запрессовки диоды припаивают к шинам, не допуская их перегрева. Собранный блок проверяют.

Замена подшипников. На генераторах переменного тока устанавливают радиальные шариковые подшипники закрытого типа со смазкой ЛЗ-31, что обеспечивает его надежную работу в течение всего срока эксплуатации (60 тыс. км пробега и более) без ее замены.

Проверку подшипников начинают с внешнего осмотра, выявляя трещины в обоймах, выкрашивание металла, наличие перегрева (по цветам побежалости), повреждение сепаратора, наличие коррозии и т. д. Проверяют легкость вращения, промыв подшипники 10%-м раствором моторного масла в бензине.

Сборка генераторов. Генераторы собирают в последовательности, обратной разборке. Сначала запрессовывают подшипник 13 в переднюю крышку 19 генератора и закрепляют четырьмя винтами 18 (см. рис. 3.31) держатель подшипника (применительно к генератору 16.3701). Затем переднюю крышку 19 генератора напрессовывают на вал ротора до упора в ограничительную шайбу. На вал ротора устанавливают упорную втулку 14, шпонку, крыльчатку вентилятора 75, шкив 16, надевают плоскую и пружинную шайбы и закручивают гайку крепления шкива 17.

Запрессовывают в заднюю крышку 22 генератора подшипник 2, устанавливают на нее сердечник статора 20 в сборе с обмотками 8 и присоединяют фазовые выходы 21 к болтам выпрямительного блока 1.

Напрессовывают на вал ротора заднюю крышку в сборе. Завертывают стяжные винты 23. Устанавливают крышку подшипника 3

279

и закрепляют винтами. Устанавливают щеткодержатель 6 со щетками 5 на заднюю крышку и закрепляют болтами 25.

После сборки вал ротора должен свободно вращаться. Биение шкива не более 0,3 мм. Осевой люфт вала ротора допускается не более 0,1 мм.

После сборки усилие прижатия щеток к контактным кольцам у генераторов должно быть в пределах 0,16...0,26 Н.

Испытание генераторов. Заключительный этап ремонта — обкатка генератора на холостом ходу в течение 10... 15 мин и испытание. Испытание генераторов проводят на контрольно-испытательном стенде Э-242.

Проверку проводят по схеме, показанной на рисунке 3.37. Генераторы проверяют на начало отдачи без нагрузки и с номинальной нагрузкой.

Начало отдачи без нагрузки проверяют при разомкнутом положении выключателя S3 и замкнутом S 2. На малой частоте вращения генератора подключают батарею GB , замкнув выключатель S 4, подают напряжение на обмотку возбуждения генератора. Плавно повышая частоту вращения ротора генератора, по вольтметру VI контролируют напряжение на его положительном зажиме. После возбуждения генератора, разомкнув выключатель S 4, отключают батарею GB . При достижении номинального напряжения определяют частоту вращения ротора.

Для проверки генератора под нагрузкой, замкнув выключатель S3, подключают нагрузочный реостат R и, снижая его сопротивление, увеличивают одновременно частоту вращения ротора, доби-

Регулятор напряжения ]

^_ М

Вентильный генератор \ /~\^

AAA у I ®~ J

Регулируемый

источник постоянного напряжения

S 4

Рис. 3.37. Электрическая схема для измерения контролируемых параметров генераторной установки:

LG 1 — обмотка статора генератора; LG 2— обмотка возбуждения генератора; V 1... V 6— выпрямительные диоды; GB — аккумуляторная батарея; R — нагрузка генератора; S 1... S 4 — выключатели: режимов независимого возбуждения генератора; самовозбуждения генератора (не может быть включен одновременно с ,57); нагрузки генератора; аккумуляторной батареи

280

ваясь, чтобы значения тока и напряжения, контролируемые амперметром А и вольтметром VI , соответствовали значениям, приведенным в таблицах 3.9, 3.10. При этом частота вращения ротора не должна превышать табличных значений.

Порядок выполнения работы. 1. Изучают правила техники безопасности на рабочем месте.

2. Знакомятся с содержанием методических указаний.

3. Отвечают на контрольные вопросы.

4. Испытывают генератор. В случае отклонения его характеристик от технических условий генератор разбирают, используя для этого верстак и набор инструментов.

5. Определяют механические дефекты деталей и сборочных единиц генератора.

6. Определяют электрические неисправности обмотки возбуждения, обмотки статора и выпрямительного блока.

7. Подбирают из набора деталей годные и собирают из них генератор.

8. Устанавливают генератор на стенд и испытывают его.

9. Оформляют отчет о проделанной работе на бланке индивидуального задания, выданного преподавателем.

Отчет о работе. Он должен содержать.

1. Название и цель лабораторной работы.

2. Сведения о дефектах деталей и сборочных единиц генератора.

3. Заключение о возможности их дальнейшего использования и рекомендации о способах устранения дефектов.

4. Таблицу результатов испытания генератора до и после ремонта.

5. Краткие выводы и объяснения полученных результатов.

Контрольные вопросы и задания

1. Какие типы автотракторных генераторов переменного тока вы знаете? Каковы их основные достоинства и недостатки? 2. Назовите основные механические дефекты деталей и сборочных единиц генераторов и перечислите способы их устранения. 3. Назовите основные электрические дефекты деталей и сборочных единиц генераторов и перечислите способы их устранения. 4. Как определяют техническое состояние обмоток ротора и статора? 5. Как определяют техническое состояние выпрямительных блоков? 6. Каков порядок испытания генераторов после ремонта?

Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 382; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!