Принципы спортивной тренировки.
МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ ВИДУ СОРЕВНОВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ «РАЛЛИ»
Пояснительная записка.
С целью получения знаний и навыков необходимых для управления автомобилем и его эксплуатации, начальный этап подготовки спортсмена включает в себя обязательную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории "В" в автомобильной школе с получением водительского удостоверения категории «В» в органах ГИБДД.
Спортсмены авторалли обучаются и тренируются дисциплине, как самостоятельно по различным методикам, основанным на опыте спортсменов и тренеров СССР, так и в специальных частных спортивных школах.
Данная методика носит рекомендательный характер для обучения спортсменов в дисциплине авторалли.
В данной методике представлена система обучения спортсменов по дисциплине автомобильного спорта - ралли, включающая предмет, методологию, формы и средства обучения.
Предметы методики:
1.Теория и методика физической культуры и спорта.
2. Общая и специальная физическая подготовка.
3. Устройство и техническое обслуживание автомобиля
4. Основы управления автомобилем и безопасность движения
5. Правила дорожного движения и правовая ответственность водителя
6. Первая медицинская помощь.
7. Спортивное вождение автомобиля
Практический раздел представлен системой обучения вождению автомобиля, включающую:
|
|
|
· тренажерную подготовку, позволяющую освоить приемы скоростного и силового руления, приемы управления педалями со сложной координацией движений, приемы оказания первой медицинской помощи;
· автодромную подготовку, позволяющую освоить рациональные приёмы управления автомобилем для действий в соревновательных и экстремальных условиях (применяется комплекс упражнений из курса Э.С. Цыганкова).
Нормативная часть.
Минимальный возраст для занятия спортивной подготовкой в качестве штурмана — 14 лет. Минимальный возраст для занятия спортивной подготовкой в качестве пилота спортивного экипажа— 18 лет.
Этап начальной подготовки базируется на изучении теоретических основ правил автомобильного спорта, правил проведения и организации ралли, Спортивного Кодекса и общих регламентов, включая отдельные приложения международного Спортивного Кодекса Международной Автомобильной Федерации ( МСК ФИА).
Тренировочный этап (этап спортивной подготовки) длится от 1-го месяца до 6 месяцев.
Сроки этапов совершенствования спортивного мастерства и этапа высшего спортивного мастерства— без ограничений.
Построение тренировки, включающее ее периодизацию в годичном цикле, целесообразно лишь для спортсменов с определившимися предпосылками к высоким достижениям.
|
|
|
В течение года должно быть предусмотрено постепенное увеличение объемов и интенсивности используемых средств тренировки. Тренировки строятся без периодизации годичного цикла при возможном увеличении количества занятий в месяц до 2-х. Имеется в виду и участие в соревнованиях, проводимых обычно в субботу или воскресенье. Вместе с тем при возросших нагрузках на специализированных тренировках за счет увеличения сложности упражнений и объемов вождения становится необходимым планирование отдыха от занятий за день до официальных соревнований. Целесообразным может быть и снижение нагрузки в предшествующей соревнованиям тренировке.
Разделение годичного цикла на периоды и этапы, его направленность на высшую подготовленность занимающихся к главным соревнованиям имеет смысл лишь для занимающихся, планирующих свое участие в официальных соревнованиях. При этом макроциклы подготовки начинаются с базового характера и заканчиваются максимальным объемом специфических тренировочных и соревновательных нагрузок, перед непосредственными соревнованиями республиканского или международного характера.
|
|
|
При проведении тренировочных сборов продолжительностью , в зависимости от значимости соревнований и экономических возможностей спортсмена, экипажа или команды выделяют 4 цикла подготовки : "вкатывание", "техническая подготовка", "скоростная подготовка", "контроль подготовленности". Общий объем работы спортсмена - от 200 до 400 км по пробегу автомобиля за 2 дня тренировки.
При применении многоциклового построения тренировочного процесса в течение года часто используются варианты, получившие названия сдвоенного, строенного и т. д. циклов (Матвеев; Платонов). В этих случаях переходные периоды между первым и вторым, вторым и третьим и т. д. макроциклами не планируются, а соревновательный период одного макроцикла плавно переходит в подготовительный период последующего.
Подготовительный (базовый) период, направлен на двигательное и технико - тактическое совершенствование.
Соревновательный период направлен на дальнейшее совершенствование различных сторон подготовленности, обеспечивается интегральная подготовка, осуществляется непосредственная подготовка и участие в основных соревнованиях;
|
|
|
Переходный (послесоревновательный) период направлен на восстановление физического и психического потенциала спортсменов после тренировочных и соревновательных нагрузок предыдущих периодов подготовки, осуществление мероприятий, направленных на подготовку к очередному макро-циклу.
Продолжительность периодов и этапов подготовки в пределах отдельного макроцикла определяется различными факторами (Матвеев; Озолин; Платонов; Иванова и др.):
· структурой эффективной соревновательной деятельности спортсменов и команд и структурой их подготовленности;
· сложившейся в данной дисциплине спорта системой соревнований;
· закономерностями совершенствования различных качеств и способностей, сторон подготовленности, обеспечивающих уровень достижений в данной дисциплине автомобильного спорта;
· индивидуальными особенностями спортсменов, их адаптационными ресурсами, особенностями тренировки в предшествовавших макроциклах,
· индивидуальным спортивным календарем, обусловленным количеством и уровнем соревнований;
· продолжительностью этапа важнейших соревнований;
· организацией подготовки (в условиях централизованной подготовки или на местах), климатическими условиями (жаркий климат, среднегорье), материально- техническим уровнем (тренажеры, оборудование и инвентарь, восстановительные средства, специальное питание и т.п.).
Методическая часть.
Принципы спортивной тренировки.
Принцип сознательности требует, чтобы автоспортсмены ясно представляли себе трудности занятий спортом, понимали изучаемые способы и приемы вождения автомобиля и сознательно относились к овладению ими. Лучший результат в тренировке можно достичь при условии сознательного отношения гонщика к выполнению заданий по скоростному вождению автомобиля. Ясное понимание каждого изучаемого поворота или препятствия на трассе, осмысленное отношение к его преодолению ускоряет выполнение задач тренировки, способствует более глубокому и прочному становлению навыка, обеспечивает творческое применение приобретенных знаний и умений в разнообразных условиях предстоящих автомобильных гонок.
Принцип активности предполагает деятельное и целеустремленное участие автоспортсмена в тренировочном процессе. Спортсмен должен активно участвовать в процессе тренировки, уметь самостоятельно и инициативно работать над освоением способов, приемов и действий. Активность является необходимым условием успешного усвоения автоспортсменами знаний и выработки умений и прочных навыков, воспитания у них настойчивости, инициативы, самостоятельности, смелости и находчивости. Тренер обязан постоянно побуждать автоспортсмена к активной деятельности, исходя из того, что она прежде всего зависит от сознательного отношения спортсмена к тренировочному процессу.
Принцип наглядности предполагает формирование у автоспортсмена четких представлений о трассе соревнований, умение пользоваться схемами, рисунками, таблицами, выработку навыков сравнения эталонного исполнения элементов тренировки, показанных тренером или опытным гонщиком, и собственного исполнения. Наглядность может оказать необходимое воздействие на гонщика только при его сознательном и активном отношении к тренировочным занятиям. В принцип наглядности тренировки входит не только использование зрительного восприятия, но и участив ряда других анализаторов, в частности, слухового и двигательного Перед выездом на тренировку тренер подбирает необходимые наглядные пособия, схемы, плакаты, рисунки, диафильмы. Эти наглядные пособия он демонстрирует на теоретических занятиях, разбирает, объясняет способы преодоления намеченных к отработке поворотов, рекомендует возможные приемы и действия для их выполнения.
Во время тренировки на трассе занимающиеся располагаются в удобном месте, вблизи трассы. Тренер, исходя из обстановки, или сам демонстрирует тренируемый элемент или, чаще всего, поручает демонстрацию опытному спортсмену, а сам дает объяснения по ходу действия.
Принцип систематичности и последовательности— предполагает систематизированное, строго последовательное и регулярное изучение деталей трассы в ходе тренировки. В тренировочном процессе в автомобильном спорте должна соблюдаться непрерывность — одно из важных условий поддержания спортивной формы и повышения спортивного мастерства, особенно, если спортсмен не является профессиональным водителем и не имеет ежедневной водительской практики. Она предусматривает систематическое повторение цикла учебно-тренировочных занятий в течение ряда лет. Это вызывается тем, что спортивная тренировка требует от автоспортсмена выполнения сложных двигательных действий, умения переносить высокие физические нагрузки и большие нервные напряжения. Систематическое, круглогодичное проведение тренировочных занятий вызывается необходимостью повторных воздействий для образования условно-рефлекторных связей, развития органов и систем организма спортсмена и их функций, выработки у автоспортсмена прочного двигательного стереотипа. Оно создает основу для постепенного повышения тренировочных нагрузок и успешного овладения техникой скоростного вождения автомобиля. На основании этого тренировочный процесс должен предусматривать многократное повторение прохождения трассы, что способствует достижению высокого уровня физической и спортивно-технической подготовленности спортсменов. Изучаемые элементы трассы и способы их преодоления должны иметь логическую и практическую связь с ранее усвоенными. Каждый новый элемент, способ или прием должен быть связан с ранее приобретенными знаниями, умениями и навыками. К изучению новых элементов можно приступать после усвоения правильного выполнения ранее изученных. Особенно это относится к повышению скорости прохождения поворотов. При этом следует соблюдать определенные интервалы между занятиями. Слишком частые занятия не позволяют автоспортсмену отдохнуть, препятствуют формированию у него навыков и росту тренированности, а также ведут к переутомлению; занятия же с большими перерывами способствует угасанию навыка, так как выработанные приемы и действия в этом случае своевременно не подкрепляются.
Принцип постепенности и доступности предполагает постепенное усложнение учебного материала с учетом его постепенности для автоспортсмена. Постепенность изучения определяется закономерностью формирования определенного навыка, который развивается не сразу, а путем многократных повторений и усложнения отдельных способов преодоления элементов трассы. Нарушение постепенности в изучении отдельных соревновательных элементов затрудняет усвоение задания.
Постепенность и доступность тренировки обеспечиваются соблюдением па занятиях последовательности в переходе от более легких и простых препятствий, участков трассы к более сложным и трудным, имея в виду правило — от легкого к трудному, от простого к сложному, от известного к неизвестному. Каждый изучаемый элемент трассы должен быть посильным и доступным, соответствовать уровню имеющихся у автоспортсмена навыков, физической и психической подготовленности. В тренировочном процессе необходимо соблюдать постепенность повышения физической и психической нагрузки, а также предусматривать применение максимальных нагрузок, что подготавливает спортсмена к преодолению трудностей с неуклонным увеличением скорости движения, количества кругов, сложности и количества элементов трассы. Если физическая и психическая нагрузки остаются длительное время на неизменном уровне, то рост спортивных результатов рано или поздно прекращается. Организм автоспортсмена приспосабливается к таким неизменным, постоянным по величине нагрузкам и перестает реагировать на них.
Необходимо также неукоснительно соблюдать правило, чтобы нагрузка спортсмена на тренировке была выше ожидаемой его нагрузки на предстоящих соревнованиях. Это объясняется двумя причинами. Во-первых, на тренировках условия, как правило, бывают легче: тут и спортсменов меньше, так как не все сразу тренируются, и трасса свободнее. Во-вторых, на соревнованиях в силу ряда причин (плохо взят старт, проскочил поворот, на трудном участке застрял шедший впереди участник и т. п.) автоспортсмен сталкивается с трудностями, которые в ходе тренировок ему могут не встретиться и, чтобы наверстать упущенное, надо прибавить скорость, увеличить темп гонки, догнать и перегнать впереди идущих. Все это требует от спортсмена дополнительных сил и ведет к увеличению физических, психических нагрузок и волевых усилий. Именно для того, чтобы спортсмен обладал таким резервом, и необходимо проводить тренировочные занятия с большей нагрузкой по времени и километражу (кругам) по сравнению со средней нагрузкой, ожидаемой в ходе соревнований.
Принцип прочности означает такую организацию тренировок, которая обеспечивает твердое закрепление сформированных двигательных навыков, обеспечивает их стабильность в разнообразных условиях и способствует улучшению работоспособности. Прочность приобретенных знаний, умений и навыков достигается их закреплением путем систематической тренировки. Задачи тренировки должны быть осмыслены, а способы преодоления поворотов и препятствий и применяемые при этом приемы и действия отработаны и в процессе тренировки доведены до автоматизма. Прочность навыков обеспечивается применением в обучении всех изложенных здесь методических принципов в комплексе.
При проведении учебно-тренировочного процесса, наряду с вышеизложенными общедидактическими принципами, спортивная тренировка не может обойтись и без таких свойственных ей принципов, как всесторонность, применение максимальных нагрузок, цикличность и индивидуализация.
Всесторонность спортивной тренировки предполагает использование широкого круга средств и методов физической подготовки с целью развития физических способностей, специфических качеств и навыков, необходимых автоспортсмену. Система спортивной тренировки спортсмена высокого класса должна предусматривать очень большой объем и интенсивность тренировочных нагрузок и частые выступления в состязаниях. Чтобы выдержать такую нагрузку без вреда для здоровья, автоспортсмену необходимо иметь высокий уровень разносторонней физической, волевой и психологической подготовленности, для чего систематически проводятся специальные занятия. На этих занятиях применяются разнообразные средства и методы, способные оказывать воздействие на различные стороны двигательной деятельности автоспортсмена, и подбираются они так, чтобы от спортсмена требовалось проявлять в комплексе двигательные навыки, физические и волевые качества. В содержание занятий необходимо включать наиболее динамические упражнения по различным видам спорта, такие, как бег, лыжи, коньки, плавание, спортивные игры, прыжки в воду и др. Весьма эффективным, например, оказался опыт кандидата технических наук Э. С. Цыганкова, который в занятия по физической подготовке со сборной командой СССР по ралли включил также различные упражнения по гимнастике и акробатике. Все эти упражнения должны подготавливать автоспортсмена к выполнению разнохарактерной по объему и интенсивности работы, развивать силу, быстроту, координацию, способность действовать осмотрительно и уверенно при большом нервно-мышечном напряжении.
Всесторонность спортивной тренировки является важнейшим условием гармоничности физического и спортивно-технического совершенствования и достижения высоких спортивных показателей в автомобильном спорте. Чтобы спортивная тренировка обеспечивала готовность автоспортсмена к выполнению возрастающих по сложности заданий и перенесению повышенной физической и психической нагрузки, на каждом занятии необходимо добиваться его повышенной работоспособности. Вместе с тем, необходимо соблюдать оптимальные интервалы для отдыха, создавая условия для восстановления и дальнейшего повышения работоспособности спортсмена.
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 74; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!