Участок в границах Новгородской области.
От границ Ленинградской области после пересечения реки Равань
ВСЖМ-1 следует по территории лесных массивов в направлении г. Великий Новгород. В районе д. Вешки Трубичинского сельского поселения ВСЖМ-1 меняет направление в сторону автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-10 «Россия» Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург (далее – М-10 «Россия») и пересекает ее между деревнями Тютцы и Подберезье, выходя на прямой участок между указанной автомобильной дорогой и рекой Волхов, где планируется размещение станции Великий Новгород ВСМ со строительством транспортно-пересадочного узла. От планируемой станции Великий Новгород ВСМ трасса пересекает реку Волхов и поворачивает в направлении реки Мста.
Далее следует условно параллельно реке Мста на удалении от 250 м до 1700 м
в направлении д. Боровенка Боровенского сельского поселения Окуловского района, обходя с северо-восточной стороны планируемый к созданию памятник природы регионального значения «Долина реки Мста в нижнем течении (от д. Красный Бережок до д. Парни)», и пересекает ее в районе д. Барашиха Бугринского сельского поселения Маловишерского района, где планируется размещение станции Горки ВСМ. Далее, обходя горный отвод Невского подземного хранилища газа
с северной стороны и д. Боровенка Боровенского сельского поселения Окуловского района с западной стороны, следует в направлении г. Окуловка, проходя между озером Заозерье и главным ходом Октябрьской железной дороги. Далее ось трассы обходит территорию деревень Снарево с восточной стороны и Новоселицы
с западной стороны, пересекая по пути реку Перетна. Таким образом, ось трассы обходит с юго-западной стороны застроенную территорию г. Окуловка. Южнее д. Васильково предполагается строительство пассажирской станции Окуловка ВСМ. Место размещения станции Окуловка ВСМ обосновано максимальным расстоянием между станциями и возможностью размещения площадки станции на свободной территории. На станции предусматривается технологический съезд на существующее путевое развитие Октябрьской железной дороги в районе существующей станции Окуловка железнодорожной линии Москва – Санкт-Петербург. Далее ось трассы пересекает автомобильную дорогу общего пользования федерального значения
М-11 «Нева» Москва – Санкт-Петербург (далее – М-11 «Нева») в районе 422-го километра и следует параллельно ей с западной стороны на удалении 150 – 300 м, пересекая по пути следования памятник природы регионального значения «Река Шегринка», до г. Угловка после чего продолжает прямолинейное движение до границ Тверской области.
|
|
|
Участок в границах Тверской области.
|
|
|
От границы Новгородской области ВСЖМ-1 следует по территории Бологовского района Тверской области, пересекая существующие ООПТ – Государственные природные заказники регионального значения «Болото Ливенское», «Болото Великое», «Болото Синевское-Хотиловское», до д. Хотилово, которую обходит с восточной стороны и далее пересекает автомобильную дорогу
М-10 «Россия» в районе ее 328-го километра. В районе пересечения ВСЖМ-1
с существующим направлением железной дороги «Бологое – Валдай» планируется строительство станции Выползово ВСМ. Далее по территории Вышневолоцкого района ВСЖМ-1 следует параллельно автомобильной дороге М-11 «Нева» с западной стороны на удалении 1500 – 2000 метров до реки Цна. На данном участке пути ось трассы пересекает реки Шлина, Лонница, а также Государственные природные заказники регионального значения – «Болото Борисовское, Шлинское», «Лесные массивы в междуречье рек Шлина, Крупица, Лонница». По ходу своего движения на участке от реки Цна до г. Торжок ВСЖМ-1 пересекает реки Лядка, Петриловка, Барановка, Черемница, Садва, Ольховка, Плотиченка, Чертовля, Веревочка, Оскомля, Юрикова канава, Кичка, Осуга, Тверца; автомобильную дорогу М-10 «Россия»
в районе д. Большая Киселёвка, а также памятники археологии «Нарачинский», «Скойковско-Мышлятинский» и отдельный памятник археологии в районе д. Ям-Григино. Севернее д. Кривцово Маловишерского района планируется размещение станции Садва ВСМ. Прохождение оси ВСЖМ-1 на участке по территориям указанных ООПТ и объектов археологического наследия обусловлено плотностью ООТП на рассматриваемом участке, отсутствием альтернативного варианта прохождения с учетом рельефа, значительной заболоченностью местности
и необходимостью соблюдения требований технических регламентов.
|
|
|
После пересечения автомобильной дороги М-10 «Россия» в районе д. Большая Киселёвка ось трассы примыкает с западной стороны к автомобильной дороге
М-11 «Нева» и следует параллельно ей на удалении 300 – 500 метров до ее соединения с автомобильной дорогой М-10 «Россия» в районе д. Романово Калининского района, пересекая по пути реку Логовежь. В месте пересечения оси ВСЖМ-1 с существующей железной дорогой по направлению «Торжок – Лихославль» в районе г. Торжок планируется строительство станции Логовежь ВСМ. Далее от д. Романово трасса пересекает реку Тверца, где проходит по территории объекта археологического значения «Селище медное II, XVI-XVIII вв. н.э.» и далее, пересекая автомобильную дорогу М-10 «Россия» в районе деревни Поддубки, следует по территории Заволжского сельского поселения Калининского района между деревнями Городня
и Ширяково в направлении деревни Щербово. После прохождения д. Щербово ось трассы пересекает реку Волга по направлению к д. Рябеево и проходит далее между деревнями Шигалово и Опарино с восточной стороны лесного массива и далее, пересекая Старицкое шоссе, следует прямолинейно, обходя с северо-восточной стороны деревню Даниловское, по направлению к д. Игнатово. В районе д. Курово планируется размещение станции Новая Тверь ВСМ. На участке от д. Даниловское до д. Игнатово ось трассы пересекает реки Тьмака и Крапивная, автомобильную дорогу Тверь – Лотошино – Шаховская – Уваровка, а также охранную зону ОКН «Воинское захоронение у д. Аксинькино». Далее ось трассы проходит между жилой застройкой деревень Игнатово и Обухово, где также попадает в охранную зону ОКН «Воинское захоронение у д. Обухово» и следует южнее деревень Поминово
и Осекино в направлении главного хода Октябрьской железной дороги, к которой примыкает с южной стороны в районе д. Кузьминка. Прохождение оси ВСЖМ-1
на участке от г. Торжок до д. Кузьминка в границах охранных зон объектов археологического наследия обусловлено значительной застроенностью территории Калининского района, необходимостью минимизации сноса существующей застройки и необходимостью соблюдения требований технических регламентов.
|
|
|
От д. Кузьминка ВСЖМ-1 следует параллельно существующей железной дороги в удалении 200 – 300 метров и далее пересекает ее в районе д. Козлово. После пересечения главного хода Октябрьской железной дороги ось трассы пересекает автомобильную дорогу М-11 «Нева» и продолжает свое движение восточнее нее на удалении 600 – 900 м. На подходе к реке Шоша ВСЖМ-1 максимально приближается к автомобильной дороге М-11 «Нева» – до 150 метров. После перехода через реку Шоша ВСЖМ-1 располагается в едином коридоре с автомобильной дорогой
М-11 «Нева» – 150 – 200 м, что предусматривает пересечение границ охранной зоны национального парка «Государственный комплекс «Завидово». В соответствии
с п. 9 Положения об охранной зоне национального парка «Государственный комплекс «Завидово», утвержденного Приказами Министерства природных ресурсов
и экологии Российской Федерации от 7 мая 2019 г. № 293 и Федеральной службы охраны Российской Федерации от 7 мая 2019 г. № 59, на территории охранной зоны допускается размещение и эксплуатация линейных объектов транспортной инфраструктуры.
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 30; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!