The distributed ledger integrated taxonomy against the backdrop of the transport and logistics field digitalization
Комплексная классификация технологии распределенного реестра в условиях цифровизации транспортно-логистической отрасли
А.Ю. Попадюк1,2, Е.К. Коровяковский1
1Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, Российская Федерация, 190031, Санкт-Петербург, Московский пр., 9
2 ОАО «Российские железные дороги», Российская Федерация, 184209, Апатиты, Промышленная д.1
Для цитирования:
Аннотация. В данной статье рассмотрена проблема систематизации типов распределенных реестров. Автор отмечает, что в настоящий момент не существует общепринятой классификации блокчейнов, позволяющей пользователям системы определить наиболее подходящий тип распределенного реестра, в результате чего возникают «барьеры входа» технологии в различные сферы деятельности, в том числе и на рынок транспортно-логистических услуг. Автор предлагает комплексную классификацию распределенных реестров, а также методику, позволяющую определить необходимый тип блокчейна в зависимости от конечных целей пользователей на примере компании ОАО «Российские железные дороги».
Ключевые слова: блокчейн, распределенный реестр, логистика, децентрализация, криптовалюта, биткоин, цифровизация.
В настоящее время происходит глобальная трансформация отрасли транспортно-логистических услуг. Среди наиболее перспективных направлений совершенствования логистики выделяют цифровизацию как вектор экономического развития государства. Так, согласно долгосрочной программе развития ОАО «РЖД» и другим стратегическим документам, компания «Российские железные дороги» понимает под цифровизацией совокупность мер по реализации комплекса сквозных технологий, среди которых можно выделить Интернет вещей (IOT), Большие данные (Big data), Распределенные реестры (Blockchain), Интеллектуальные системы (AI/ML), Виртуальную и дополненную реальность (VR/AR), Новые технологии передачи данных (Квантовые коммуникации) [1, стр.3]. Технология блокчейн, как одно из ключевых направлений развития цифровой логистики, обладает высоким потенциалом в сфере транспортно-логистических услуг, однако на данный момент не имеет комплексной классификации, позволяющей конечным пользователям правильно определять тип распределённого реестра, необходимого для осуществления своей профессиональной деятельности. В данной статье проведён анализ существующих типов блокчейн-систем, в результате которого представлена комплексная классификация технологии распределенного реестра.
|
|
|
Блокчейн – распределенный цифровой реестр, используемый для хранения и передачи данных [2]. Технология распределенного реестра находит своё применение в таких областях, как медицина, энергетика, авторское право, электронное голосование и др. [3]. Немаловажную роль блокчейн играет и в сфере грузовой и коммерческой работы. Согласно произведенному анализу, блокчейн-платформы, применяемые в области транспортно-логистических услуг, объединяет ряд общих целей, характерных каждому проекту [4]. Среди них можно выделить обеспечение полной прозрачности перевозочного процесса, цифровизацию бумажной документации, сокращение числа посредников в цепи поставок и снижение количества принимаемой к перевозке контрафактной продукции. Для наиболее эффективного использования информационной технологии распределенного реестра в сфере логистики, транспортным компаниям следует уделять особое внимание выбору блокчейн-платформы, на базе которой будут осуществляться транспортно-логистические процессы. В настоящий момент существует множество компаний, успешно реализующих блокчейн-проекты в области доставки грузов, таких как ПАО «Газпром», ОАО «РЖД», «Maersk & IMB», «Vinturas» и др., перед каждой из которых вставал вопрос выбора типа блокчейна, удовлетворяющего условиям корпоративных стандартов компании и наиболее подходящего для эффективной организации бизнес-процессов в рамках осуществления профессиональной деятельности [4].
|
|
|
На данный момент принято различать два типа блокчейна: открытые (также известные как публичные) и закрытые (частные). Каждый из указанных типов, в свою очередь, подразделяется на эксклюзивный (permissioned) и инклюзивный (permissionless) блокчейн.
|
|
|
Открытый блокчейн подразумевает под собой распределённый реестр, не имеющий ограничений доступа для потенциальных участников сети. Среди наиболее популярных открытых блокчейнов выделяют Bitcoin и Ethereum. В закрытых блокчейнах, таких как Hyperledger или R3 Corda, прямой доступ к распределённой сети строго ограничен. В зависимости от возможностей участников системы читать, писать и добавлять информацию, а также подтверждать транзакции, открытые и закрытые блокчейны принято разделять на более «лояльные» инклюзивные и «централизованные» эксклюзивные. Таким образом, на основании анализа ключевых свойств блокчейн-систем, предлагается классифицировать распределенные реестры на четыре группы: открытые инклюзивные, открытые эксклюзивные, закрытые инклюзивные и закрытые эксклюзивные блокчейны (рис.1).
|
|
|
Каждая категория распределенного реестра обладает уникальными свойствами, определяющими эффективность практического применения технологии блокчейна в сфере профессиональной деятельности в зависимости конечных целей компании-заказчика. По результатам проведенного анализа приведена схема, содержащая условия, позволяющие определить наиболее подходящий тип распределенного реестра, соответствующий основным требованиям клиента (рис.3).
Рис.1 – Отличительные черты четырех категорий блокчейнов
При выборе необходимого типа распределенной системы, следует обращать внимание не только на основные свойства блокчейна, но и на используемый для подтверждения транзакций и выполнений смарт-контрактов протокол консенсуса, от которого зависят такие параметры блокчейн-системы, как безопасность, масштабируемость, уровень издержек и др. В настоящий момент существует множество алгоритмов консенсуса, каждый из которых обладает своими преимуществами и недостатками. На рисунке 2 приведены наиболее популярные алгоритмы, характерные для указанных типов блокчейнов.
Рис.2 – Алгоритмы консенсусов различных типов блокчейнов
На основании приведенной классификации распределенных реестров и представленной схемы определения типа блокчейн-системы, предлагается разделить процесс интеграции блокчейна в производственный процесс на несколько этапов. В первую очередь выполняется обоснование необходимости внедрения технологии распределенного реестра путём формулирования основных целей блокчейн-проекта. Следующим шагом является определение «узких мест» предприятия, ограничивающих эффективность использования технологии распределенного реестра. На основании проведенного анализа, производится выбор блокчейн-системы, удовлетворяющей установленным заказчиком критериям. В результате выбора распределенного реестра определяется последующая технология работы компании на базе блокчейн-платформы. На рисунке 4 представлена методика процесса внедрения технологии блокчейн на примере компании ОАО «Российские железные дороги».
Таким образом, в заключение следует отметить, что в результате произведенного анализа технологии распределенного реестра сформирована комплексная классификация блокчейн-сетей, разграничивающая ключевые свойства систем посредством распределения их на четыре категории. На основании представленной классификации сформирована схема определения типа блокчейн-системы, соответствующей требованию заказчика. На базе разработанной схемы предложена последовательность действий, необходимых для интеграции блокчейн-сети в производственный процесс.
 | |||
 | |||
Рис.3 – Схема определения типа блокчейн-системы
 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 | ||||||||||||
 |  | |||||||||||
 | ||||||||||||
 |  | ||
█ - нормативные этапы внедрения блокчейна
█ - выходные параметры методики на примере компании ОАО «Российские железные дороги»
Рис.4 – Методика процесса внедрения технологии блокчейн на примере компании ОАО «Российские железные дороги»
Перспективным направлением дальнейшего научного исследования является более подробное изучение технических и технологических аспектов, характерных для открытых и закрытых блокчейнов, а также возможностей их применения в сфере транспортно-логистических услуг.
Библиографический список
1. Отчет Tadviser Summit «О цифровой трансформации ОАО «РЖД»», 2019, 13 стр.
2. Попадюк А.Ю. Технические аспекты публичной распределенной сети на примере блокчейна Биткоин /А.Ю. Попадюк, Е.К. Коровяковский // Russian Journal of Logistics & Transport Management. 2019, с.126-133.
3. Технология блокчейн: то, что движет финансовой революцией сегодня / Дон Тапскотт, Алекс Тапскотт. – Москва: Эксмо, 2018. – 448 с. – (Top Economics Awards).
4. Попадюк А.Ю. Международный опыт применения технологии блокчейн в сфере транспортно-логистических услуг / А.Ю. Попадюк, Е.К. Коровяковский // Russian Journal of Logistics & Transport Management. 2019, с.116-125.
Дата поступления: **.**.**
Решение о публикации: **.**.**
Контактная информация:
ПОПАДЮК Антон Юрьевич – аспирант, дежурный по железнодорожной станции Апатиты, antonpopadyuk1997@yandex.ru
КОРОВЯКОВСКИЙ Евгений Константинович – канд. техн. наук, доцент, и.о. заведующего кафедрой «Логистика и коммерческая работа», ekorsky@mail.ru
The distributed ledger integrated taxonomy against the backdrop of the transport and logistics field digitalization
A.Yu. Popadyuk1,2, E.K. Korovyakovskiy1
1 Emperor Alexander I Petersburg State Transport University, 9, Moskovsky pr., Saint Petersburg, 190031, Russian Federation
2 OJSC «Russian Railways», Russian Federation, 184209, Apatity.
For citation:
Summary
Abstract. The article considers the problem of systematizing the distributed ledgers. The author notes that there isn’t standard classification of the blockchain technology which provides an opportunity to determine the most relevant type of the distributed ledger. The lack of the classification is a barrier to entry into a variety of areas as well as transport and logistics field. The author suggests to use the distributed ledger integrated taxonomy and the methodology for determining the required blockchain system depending upon client’s objectives by the example of JSC «Russian Railways».
Keywords: blockchain, distributed ledger, logistics, decentralization, cryptocurrency, bitcoin, digitization.
References
Received: January **, ****
Accepted: January **, ****
Author’s information:
Anton Yu. Popadyuk – Postgraduate student, Apatity railway station master-on-duty, antonpopadyuk1997@yandex.ru
Evgeny K. Korovyakovskiy – PhD in Engineering, associate professor, Ag. head of «Logistics and commercial work» department, ekorsky@mail.ru
Дата добавления: 2021-04-15; просмотров: 52; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!