Первичные признаки некачественного топлива

УРОК № 5

Контроль качества горючего

При приеме горючего (до слива их в резервуары) необходимо затребовать от транспортных организаций сопроводительную документацию:

товарно-транспортную накладную;
паспорт качества, информацию о сертификате соответствия и другую

документацию, предусмотренную условиями договора.

Оператор обязан проверить:

соответствие номера автомобильной цистерны номеру, указанному в товарно-транспортной накладной;
техническую исправность цистерны;
наличие и исправность пломб отправителя груза (если пломбировка оговорена в сопроводительной документации);
наличие паспорта качества на поступивший нефтепродукт и информацию о сертификате соответствия.

Информация о наличии сертификата соответствия на нефтепродукт передается в виде:

сертификата соответствия или его заверенной копии;
«Знака соответствия при обязательной сертификации» по ГОСТ Р 50460, проставленного изготовителем нефтепродукта на выданном им паспорте качества;
копии этого паспорта, заверенной оригиналом печати и подписью ответственного должностного лица организации, сделавшей копию.
соответствие лабораторных показателей требованиям нормативно-технической документации на нефтепродукт;
наличие подписей, печатей, штампов.

При обнаружении отклонений от нормы довести информацию об отклонениях до сведения руководства.

Перед сливом поступившего горючего в резервуары необходимо:

отобрать контрольную пробу горючего по ГОСТ 2517;
определить полноту заполнения горючим автомобильной цистерны;
проверить наличие подтоварной воды.

Общие сведения

Пробу горючего из автомобильной цистерны отбирают переносным пробоотборником с уровня, расположенного на высоте 0,33 диаметра цистерны от нижней внутренней образующей. Донную пробу горючего отбирают переносным металлическим пробоотборником. Пробу горючего одной марки для нескольких цистерн отбирают из каждой четвертой цистерны, но не менее чем из двух цистерн, по выше изложенной методике.

Объединенную пробу для цистерн, отправляемых в один пункт назначения, составляют смешением точечных проб пропорционально объему продукта в цистернах. Донную пробу из транспортного средства отбирают следующим образом: пробоотборник опускают на днище резервуара, извлекают пробку и выдерживают его до заполнения. Заполненный пробоотборник поднимают и сливают пробу в подготовленную тару.

В отобранной пробе определяется плотность при 20 °С, фактическая температура и визуально - цвет, прозрачность, содержание воды и механических примесей. Цель приемо-сдаточного анализа - определить, что нефтепродукт за время транспортировки не утратил качества, указанного в документах отправителя.

Объединенную пробу горючего делят на две равные части. Одну часть пробы анализируют, другую - хранят опечатанной на случай разногласий в оценке качества.

Бутылки с пробами должны быть герметично закупорены пробками или винтовыми крышками с прокладками, не растворяющимися в горючем. Горловину закупоренной бутылки обвертывают полиэтиленовой пленкой или другим плотным материалом, обеспечивающим сохранность пробы, и обвязывают бечевкой, концы которой продевают в отверстие этикетки. Концы бечевки пломбируют или заливают сургучом на пластине из плотного картона и опечатывают. Допускается приклеивать этикетку к бутылке.

На этикетке указывается:

номер пробы по журналу учета;
наименование или марка горючего;
наименование предприятия-поставщика;
высота налива;
номер партии, единицы транспортной тары, цистерны;
дата, время отбора;
срок хранения пробы;
обозначение стандарта или технических условий на горючее;
должности и фамилии лиц, отобравших пробу.

Пробы хранят в шкафу или ящике с гнездами из несгораемого материала.

На случай разногласий в оценке качества горючего пробы хранят в течение 45 суток со дня отгрузки.

В случае обнаружения нестандартности горючего после его слива в резервуар претензии к поставщику предъявляются на основании арбитражного анализа. Резервуар с нестандартным горючим необходимо опечатать в присутствии представителей заинтересованных сторон в соответствии с ГОСТ 2517 отобрать пробу нефтепродукта и отправить ее в независимую лабораторию для проведения арбитражного анализа.

Основанием для предъявления претензий поставщику являются:

отсутствие паспорта качества или информации о сертификате соответствия;
обнаружение недостачи горючего;
наличие воды и механических примесей в горючем;
несоответствие горючего по цвету, прозрачности или другим показателям качества.

Отпуск горючего проводится при наличии паспорта качества, оформленного в соответствии с «Рекомендациями по контролю качества нефтепродуктов в системе нефтепродуктообеспечения». Нефтепродукты, подлежащие отпуску потребителям, должны полностью соответствовать по своему качеству требованиям ГОСТ (ТУ), по которому они были изготовлены.

Сохранение качества нефтепродуктов на АЗС достигается проведением следующих мероприятий:

подготовкой резервуаров для приема горючего в соответствии с требованиями ГОСТ 1510;
обеспечением чистоты и исправности сливных и фильтрующих устройств, топливо- и маслораздаточных колонок;
зачисткой резервуаров согласно графику не реже одного раза в 2 года с осуществлением контроля за своевременной поверкой измерительных приборов, калибровкой резервуаров и наличием градуировочных таблиц;составлением акта о зачистке;
проверкой качества горючего при хранении посредством отправки пробы для контрольного анализа в лабораторию, с которой заключен договор;
приобретением НТД, приборов и принадлежностей для контроля качества.

Точечные пробы горючего из горизонтального цилиндрического резервуара диаметром более 2500 мм отбирают переносным пробоотборником с трех уровней: середины высоты столба горючего; нижнего - на 250 мм выше нижней внутренней образующей резервуара. Объединенную пробу составляют смешением точечных проб верхнего, среднего и нижнего уровней в соотношении 1:6:1.верхнего - на 200 мм ниже поверхности горючего; среднего – с

Точечные пробы нефтепродукта из горизонтального цилиндрического резервуара диаметром менее 2500 мм независимо от степени заполнения, а также из горизонтального цилиндрического резервуара диаметром более 2500 мм, но заполненного до половины диаметра и менее, отбирают с двух уровней:среднего - с середины высоты столба жидкости;нижнего - на 250 мм выше нижней внутренней образующей резервуара. Объединенную пробу составляют смешением точечных проб среднего и нижнего уровней в соотношении 3:1.

При высоте уровня нефтепродукта менее 500 мм отбирают одну точечную пробу с нижнего уровня.

По требованию потребителя из горизонтального цилиндрического резервуара донную пробу нефтепродукта отбирают переносным металлическим пробоотборником.

Первичные признаки некачественного топлива

Прежде всего, необходимо упомянуть советы практиков и косвенные признаки, которые позволят выявить возможные недостатки топливно-смазочных материалов, не прибегая к использованию лабораторных приборов. Например, цена на ГСМ в конкретных регионах вполне устоявшаяся и в случае, если вам предлагают топливо или масла со скидкой, стоит задуматься о том, за счет чего предлагается товар по заниженной цене. Высока вероятность того, что топливо будет разбавлено присадками или водой.

Запах топлива является ценным признаком, позволяющем судить о качестве. Запах бензина с присадками более резкий, чем у чистого, также могут присутствовать «ароматы» бытовой химии или резины.

Самым верным подтверждением того, что вам продали некачественное топливо, является тот факт, что двигатель после заправки начинает глохнуть и работать неустойчиво, а расход топлива возрастает. Однако последний признак будет эффективно подтверждать низкое качество топлива только в том случае, если вы уверены в исправности двигателя и топливной аппаратуры.

Если один или несколько первичных признаков проявили себя, следует прибегнуть к более детальному изучению топлива. Для этих целей существует несколько полезных методов, которые вполне просты и достаточно эффективны.

Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 39; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!