Принципиальная технологическая схема
Тепловой электростанции
Тепловые электрические станции представляют собой комплекс сооружений и оборудования для преобразования в электрическую энергию (или электрическую и тепловую) первичной химической энергии топлива. В зависимости от вида отпускаемой энергии тепловые электростанции подразделяют на КЭС – конденсационные электрические станции (в российской энергетике такие станции чаще называют ГРЭС – государственные районные электростанции) и ТЭЦ – теплоэлектроцентрали.
Тепловыми являются также газотурбинные, парогазовые, геотермальные и атомные (АЭС) электростанции.
Дальний транспорт твердого и жидкого топлива в России осуществляют в основном по железным дорогам. Стоимость перевозки угля на 1000 км достигает в некоторых случаях 30 % стоимости добычи.
Природный горючий газ транспортируют по газопроводам. Стоимость
его транспортировки также значительна, если учитывать затраты на строительство дальних газопроводов и газоперекачивающих станций, а также расходование последними значительной доли поступающего топлива на собственные нужды (до 10 %).
Производство электроэнергии в России обеспечивается сейчас в основном широким использованием газа.
Природный газ обладает большими технологическими преимуществами перед другими видами топлива. При работе на природном газе электростанция не нуждается в громоздком и дорогостоящем оборудовании систем топливоподачи, топливоподготовки и золошлакоудаления, меньше выбрасывает диоксидов углерода, не загрязняет атмосферу выбросами оксидов серы. Газ является одним из немногих видов топлива, пригодных для непосредственного использования в газотурбинных энергетических установках.
|
|
Из-за способности мазутов застывать при температуре окружающей среды, перекачивать их по трубопроводам приходится только в нагретом состоянии, а следовательно, лишь на небольшие расстояния (в пределах территории ТЭС или от близко расположенного НПЗ).
На электростанцию мазут, как правило, доставляют железнодорожным транспортом, в цистернах большой вместимости. Мазут сливают из цистерн
самотеком после предварительного подогрева, который нужен не только для
того, чтобы температура топлива была выше температуры застывания, но и для снижения вязкости, чтобы сократить продолжительность разгрузки.
Мазут подают из хранилища в котёл насосами по магистральным трубопроводам, снабженным паровыми «спутниками» – параллельно
проложенными трубами, в которые поступает пар. Мазутопровод и трубу-
спутник покрывают общей теплоизоляцией.
Степень нагревания мазута перед горелками определяют в каждом конкретном случае в зависимости от принятого режима его подготовки к сжиганию; она может составлять 150 °С и даже выше.
|
|
В России доставку угля осуществляют преимущественно железнодорожным транспортом в четырех- и шестиосных полувагонах грузоподъемностью от 63 т и в восьмиосных грузоподъемностью до 125 т. Железнодорожные полувагоны (гондолы) оснащены нижним разгрузочным устройством в виде люков с дистанционным управлением для
механизированной разгрузки.
Рис. 1 – Принципиальная схема тепловой электростанции
Рис. 1 – Принципиальная схема тепловой электростанции (продолжение)
Рис. 1 – Принципиальная схема тепловой электростанции
(окончание) – пояснения к обозначениям.
Природный газ широко используется не только в энергетике, но и во многих других отраслях народного хозяйства: металлургии, стекольной, цементной, химической промышленности, коммунальном хозяйстве, в быту и т.п. Экономический эффект от замены газом других видов топлива в этих отраслях еще выше, чем на электростанциях. Поэтому указанные отрасли обеспечиваются газом в первую очередь. Во многих экономических районах весь поступающий по газопроводам газ зимой расходуется этими отраслями и только летом, когда их потребности значительно сокращаются, газовое топливо предоставляется электростанциям.
|
|
Таким образом, природный газ для ТЭС во многих случаях является топливом сезонным (только электростанции Тюменской области работают на газе круглый год). Зимой ТЭС приходится переводить на жидкое или твердое топливо, а это означает, что электростанция должна быть оборудована соответствующими топливными системами. До недавнего времени вторым топливом в дополнение к газовому служил мазут, однако производство и потребление мазута сокращаются, на электростанциях он сейчас в основном
замещается природным газом; в дальнейшем планируется снижать и потребление газа в энергетике с заменой его твердым топливом.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 49; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!