Рассмотреть подробно устройство привода ,основные ее узлы и агрегаты,привести кинематические и гидравлические схемы.
Введение
Важнейшей задачей в области развития народного хозяйства и укрепления экономического потенциала страны является повышение эффективности работы автомобильного транспорта. В настоящее время сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Беларусь сформирована с учётом дальнейшего развития экономики страны. Однако транспортно-эксплуатационное состояние автодорожной сети не в полной мере удовлетворят потребности народного хозяйства в автомобильных перевозках. Поэтому сегодня перед дорожниками стоит задача строительства новых и содержания действующих автодорог в отличном состоянии и это непосредственно зависит от развития и поддержанием в работоспособном состоянии парка дорожно-строительных машин.
Достижение поставленной цели имеет множество путей развития, одним из которых является своевременный и качественный ремонт дорожных машин. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Стоимость агрегатов и узлов составляет около 20-25 % от общей стоимости автомобиля. Поэтому вопрос продления службы агрегатов и узлов весьма значителен. Увеличение срока службы агрегатов и узлов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов.
|
|
|
1. Общая часть
1.1 Характеристика предприятия
Щебеночный завод «Глушкевичи» является структурным подразделением областного обьединения КПРСУП «Гомельоблдорстрой» при Гомельской облисполкоме.
Щебеночный завод «Глушкевичи» функционирует с 1975 года.
Предприятие было создано для удовлетворения потребностей в нерудных материалах организациями Гомельской области и других регионов. Завод основан
На госсобственности, имеет отдельный баланс , рассчетный счет и образует другие фонды, предусмотренные действующим законодательством.
Адрес: 247849, д. Глушковичи, Лельчицкого р-на, Гомельской обл.
Наше предприятие осуществляет следующие основные виды деятельности:
- строительство гражданских инженерных сооружений;
- земляные работы;
- добыча камня для строительства, разработка гравийных и песчаных карьеров;
- производство сборных железобетонных и бетонных конструкций и изделий;
- строительно-монтажные и проектные работы.
Мы производим и продаём высококачественную, сертифицированную продукцию:
|
|
|
- щебёночные материалы;
- песок строительный;
- железобетонные изделия (плитка тротуарная, бортовой камень, ЖБИ для колодцев, фундаменты и др.);
- асфальтобетон, холодный асфальт, битумные эмульсии;
- бетон, цементный раствор;
- пиломатериалы, изделия из древесины (вагонка, доски, профилированный брус, беседки и др.);
- услуги по обработке, сушке и распилу пиломатериалов;
- оказание транспортных услуг и услуг спец. техники.
1.2 Производственная база предприятия
Для своей деятельности Щебеночный завод «Глушкевичи» имеет административно-бытовой корпус автостоянку, склад, производственные помещения для ремонта и технического обслуживания подвижного состава (зона технического обслуживания, зона текущего ремонта, сварочное отделение, шиномонтажное отделение, мойка и компрессорная) .
Рисунок 1.1 Генеральный план предприятия
1.3 Организация ТО и ремонта ДСМ и автотранспортных средств на предприятии
На предприятии приняты планово-предупредительная и аварийно-восстановительная системы ТО и ремонта. Выполняются работы по ТО-1, ТО-2, ЕТО, СО машин и тракторов, находящихся на предприятии. На производстве используется агрегатно-участковый метод организации труда.
|
|
|
Персонал осуществляющий техническую эксплуатацию машин-42 человека. Из 22 слесаря по ремонту автомобилей 5-го разряда, фрезеровщик, 1 слесарь по ремонту ДСМ и тракторов 5-го разряда, электрогазосварщик и слесарь-электрик.
Организация ТО и ремонта на предприятии Щебеночный завод «Глушкевичи». Машинист идёт к главному инженеру и заполняет «Направление на ремонт» где указывает причину поломки. Затем главный и инженер даёт задание начальнику мастерской, где указывает причину поломки. Далее главный инженер даёт приказ для проверки необходимых запчастей на складе. Далее «Направление на ремонт» передаётся мастеру который назначает слесаря для проведения ремонта.
На предприятие Щебеночный завод «Глушкевичи» применяться смешанные посты, тупиковые в зоне ремонта и проездные в зоне ТО.
Машинист приезжает в зону ремонта и слесарь назначенный к этой машине приступает к ремонту.
После окончания ремонта мастер проверяет правильность выполненной работы. Если машина исправна, то мастер даёт «Направление ремонта» о том, что машина исправна.
После этого машина может выехать на линию и продолжить работу.
1.4 Организация материально-технического снабжения и контроля качеств работ по ТО и ремонту машин
|
|
|
Персонал, осуществляющий контроль качества проведённых работ по ТО и ремонту машин состоит из трех человек, главного механика и главного инженера, начальника ремонтной мастерской.
Начальник ремонтной мастерской руководит производством работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, агрегатов и машин, изготовлению и восстановлению запасных частей и деталей. Обеспечивает своевременное выполнение установленных заданий и договоров. Содействует организации эффективного труда ремонтных рабочих, снижению стоимости ремонта при высоком качестве ремонтных работ. Анализирует результаты работы, организует учет, составление и своевременное представление отчетности о производственной деятельности мастерской. Проводит работу по совершенствованию организации производства, технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, предупреждению брака и повышению качества ремонта
Главный механик контролирует правильную эксплуатацию оборудования, его состояние, осуществляет контроль за ТО и ремонтом машин, организует разработку графиков ТО и ремонта машин,
контролирует их выполнение, оформляет заявки на приобретения запасных деталей и ТСМ, постановление машин на ремонт, изучает условия работы, руководства по эксплуатации оборудования и машин, обеспечивает соблюдение техники безопасности и ОТ и другое.
Должностные обязанности главного инженера: определяет техническую политику и направление технического развития предприятия, руководит разработкой мероприятий по реконструкций и модернизаций предприятия, обеспечивает своевременную подготовку технической документации, осуществляет контроль по соблюдению дисциплины, правил и норм ОТ, осуществляет технический надзор, организует обучение и повышение квалификаций рабочих, руководит деятельностью технических служб предприятия, контролирует результаты их работы, состояние трудовой и производственной дисциплины, и другое.
1.5 Безопасность и охрана труда на предприятия
На предприятия все работники проходят инструктажи по ОТ, технике безопасности, энергосбережению и сохранению окружающей среду согласно трудовому кодексу Республики Беларусь, закону «Об охране труда» Республики Беларусь от 28.06.2020 и закону «Об окружающей среде» Республики Беларусь от 26.11.1992. Работники отправляются на медкомиссию, а также их обеспечивают СИЗ. Статьями 13, 22 Закона Республики Беларусь «Об охране труда» и 226, 230 Трудового кодекса Республики Беларусь установлено, что работодатель (наниматель) обязан предоставлять работникам, занятым на производстве с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, связанных с загрязнением или выполняемых в неблагоприятных температурных условиях, бесплатно специальную одежду, специальную обувь и другие необходимые средства индивидуальной защиты (далее – СИЗ), в соответствии с установленными нормами и в порядке, определяемым Правительством Республики Беларусь или уполномоченным им органом. На производстве организован сбор отходов и вторсырья, которые отправляют на переработку или используют в различных производственных целях. За последние 5 лет на предприятия не происходило несчастных случаев.
Настоящая инструкция по защите экологии устанавливает принципы и порядок организации работ по проведению производственного экологического контроля на предприятии.
Целью проведения производственного экологического контроля является обеспечение экологической безопасности производства и предотвращения вредного воздействия производства на окружающую среду.
Производственный экологический контроль предусматривает обеспечение требований природоохранного законодательства Республики Беларусь.
2. Экономическая часть
2.1 Система оплаты труда
В зависимости от категории работников применяют следующие формы оплата труда: руководителям-повременно-премиальная, специалистам и служащим-повременно-премиальная, водителям- повременно-премиальная и сдельно-премиальная, ремонтным и вспомогательным работникам-повременно-премиальная.
Тарифная ставка первого разряда составляет 78,60 белорусских рублей на момент 01.06.2021г. В дальнейшем тарифная ставка первого разряда повышается в установленном законодательством Республике Беларусь порядке. Заработная плата работникам определяется его личным вкладом в конечные результаты работы и максимальными размерами не ограничивается.
Отнесение выполняемых работ к конкретным тарифным разрядам осуществляется в соответствий с действующим законодательством Республики Беларусь, Единой тарифной сеткой работающих, Единым тарифно-квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и служащих, иными квалификационными справочниками, утвержденными в установленном порядке.
Отдельным высококвалифицированным рабочим могут устанавливаться месячные оклады взамен тарифных ставок исходя из тарифных коэффициентов в диапазоне 2,03-2,48.
На предприятии установлены следующие виды доплат: за работу с тяжелыми и вредными условиями труда- в размере, предусмотренными действующими нормативными правовыми актами; за каждый час работы в ночное время или ночную смену- в размере 40% часовой тарифной ставки рабочего; за руководство бригадой 5-10 человек до 15%, свыше 10 человек-25%, водителям-наставникам –до 20% тарифной ставки первого разряда.
Надбавки устанавливаются за профессиональное мастерство в замере не более 40% от тарифной ставки, за классность водителям-до40%, за высокое достижение в труде-до 40%, за сложность и напряжённость работы руководителем –до 50%.
2.2 Методика определения потребностей предприятия в запасных частях и материалах, основных энергоносителей и ТСМ
На предприятии не производится расчет затрат на запчасти.
Стоимость за м³ канализационной воды- 1,19 рубля; за м³ питьевой воды-1,29 рубля.
Тарифная ставка за кВт. ч без учета НДС составляет 0,24 рубля.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(Индивидуальное задание)
3.Индивидуальное задание
3.1 Описать общее устройство самосвала БЕЛАЗ 78221.
Рассмотреть подробно устройство привода ,основные ее узлы и агрегаты,привести кинематические и гидравлические схемы.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 50; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!