Вертикальные коммуникации (лестницы, пандусы, лифты, эскалаторы)
Особенности модульной координации, унификации и типизации.
Унификация – приведение к единообразию размеров частей зданий и размеров и формы их конструктивных элементов. Она приводит к сокращению количества типов и размеров (типоразмеров) конструктивных элементов, что особенно важно при их заводском изготовлении. Возможность сокращения типоразмеров несущих конструкций достигается также путем унификации расчетных нагрузок (без учета собственной массы), которые составляют всего пять величин: 40, 60, 80, 100 и 125 МПа. При этом размеры сечений железобетонных элементов остаются постоянными. Меняются только армирование и класс бетона.
Основой унификации является единая модульная система – система взаимного согласования размеров зданий и сооружений и их элементов и конструкций, а также их оборудования на основе кратности модулю. В России и большинстве стран Европы в качестве основного модуля – "М" – принята величина 100 мм, кратными которой назначаются все основные размеры зданий. Укрупненным модулем называется величина основного модуля, увеличенная в целое количество раз: 2М, ЗМ, 6М, 12М, 15М, ЗОМ, 60М. Укрупненный модуль используется при назначении размеров здания по горизонтали (расстояний между осями несущих конструкций в поперечном и продольном направлениях) и по вертикали (высоты этажей), а также размеров крупных конструкций и изделий.
Входные узлы и горизонтальные коммуникации.
|
|
|
Функциональная и объемно планировочная организация общественных зданий предопределяет плоскостную или пространственную взаимосвязь их помещений. Для осуществления связи между различными группами помещений в пределах одного этажа здания (или уровня целого комплекса) используются (коридоры, рекреации, пассажи, атриумы, фойе).
Основными коммуникационными помещениями являются коридоры. В зависимости от объемно-планировочных решений зданий они делятся на сле- дующие виды: коридоры с односторонней застройкой, с двухсторонней за- стройкой, со смешанной застройкой.
Коридоры могут проектироваться прямолинейными, криволинейными, с уступами, прямоугольной, кресто - и «У» - образной формы, а также, в зависимости от освещения, сквозными (при двухстороннем освещении с торцов), тупиковыми и со световыми карманами (при освещении с одной стороны). Глав- ными считаются коридоры, ведущие к вертикальным коммуникационным узлам.
Атриум как многоцелевое пространство берет на себя в здании роль вес- тибюля и коммуникационного узла, концентрируя внутренние горизонтальные и вертикальные сообщения, обеспечивающие доступ ко всем функциональным зонам.
|
|
|
Пассаж – линейный атриум. Наиболее распространены в торговых со- оружениях и крупных комплексах примыкающие расположение атриума. В этом случае пространство становится естественным продолжением видимого окружения, отделенного витражами остекления. Функции общественного про- странства в построении целостного интерьера: объединение помещений, выде- ление зон, ориентация посетителей, обеспечения резерва развития. Крупные структурные композиции часто включают в себя целые фрагменты городской среды, превращая их в один или несколько своих уровней.
В качестве горизонтальных коммуникационных связей используются ме- ханические устройства – движущиеся тротуары в крупных зданиях и соору- жениях, а также в общественных центрах, где протяженность пешеходных пе- редвижений является значительной. Их конструктивное устройство и принцип действия практически не отличаются от эскалаторов.
Фойе, кулуары обычно включаются в общественные здания, имеющие зрительные залы. Кулуары непосредственно примыкают к залам и являются, с одной стороны, местом, откуда загружаются залы, с другой – местом прогулок и отдыха ойства различных выставок, организации массовых культурных меро- приятий. во время антрактов. Фойе является основным помещением при зри- тельном зале и предназначенного для ожидания, отдыха и прогулок публики, для устр
|
|
|
Вертикальные коммуникации (лестницы, пандусы, лифты, эскалаторы)
Важнейшими элементами вертикальных коммуникаций являются лест- ницы, которые делятся на входные, главные и служебные (второстепенные), вспомогательные (для дополнительных связей между помещениями), аварий- ные и пожарные.
Размещают лестницы на основе общей схемы коммуникаций в здании так, чтобы обеспечить удобную эксплуатацию и эвакуацию людей из здания.
Главные, или парадные, лестницы связывают вестибюль с группой поме- щений центрального ядра здания и выполняются, как правило, открытыми.
Входные лестницы устраиваются в виде приподнятой перед входом платформы со ступенями.
Служебные лестницы располагаются при служебных входах и предназна- чены для обслуживающего персонала. Вспомогательные лестницы служат для организации дополнительных связей между этажами и обеспечения подсобных функциональныхпроцессов. Для эвакуации людей из здания при аварийныхситуациях кроме основных и вспомогательных необходимо устраивать аварийные лестницы.
|
|
|
В зависимости от конструкции лестницы всех типов делятся на одномаршевые, двухмаршевые, трехмаршевые и многомаршевые.
Пандус – наклонная плоскость между двумя разными уровнями, служа- щая для перемещения людей, удобный вид вертикальных коммуникаций. Раз- мещают пандусы по тем же правилам, что и лестницы.
Однако ввиду большой протяженности применение их ограничено, особенно внутризданий.
Основные виды внутреннего вертикального механического транспорта – лифты, патерностеры и эскалаторы. Они имеют различные габариты, пропуск- ную способность и систему передвижения, что определяет условия их приме- нения.
Лифт – наиболее распространенный вид механического транспорта в зданиях, представляет собой устройство циклического действия для вертикаль- ного перемещения пассажиров и грузов в кабине, движущейся в шахте по же- стким направляющим. Лифты целесообразно использовать в административ- ных, больничных, жилых и других больших зданиях; подразделяются на пас- сажирские, служебно-хозяйственные, грузовые и специальные больничные. Пассажирские лифты могут быть обычными и скоростными (если скорость лифта превышает 1 м/с). Применяются, как правило, в зданиях не менее 5 эта- жей. Но могут применяться и при меньшей этажности (больницы, санатории и др.).
Лифт непрерывного действия (патерностер) представляет собой много- кабинный непрерывно движущийся подъемник с кабинами на одного или двух человек. С интервалом, равным высоте этажа, кабины подвешиваются на стальных канатах в лифтовой шахте, имеющей открытые поэтажные проемы для входов и выходов пассажиров. Движение кабин осуществляется по замкну- той цепи. Над лифтовой шахтой устраивается машинное отделение, а в нижней части шахты – приямок для свободного перемещения кабин в момент измене- ния направления их движения со спуска на подъем.
Эскалатор – наклонная лестница с движущимися ступенями для пере- мещения людей между этажами. Эскалаторы используют в универмагах, на во- кзалах, в станциях метро и других местах непрерывного движения больших масс людей. Эскалаторы дают наибольшую производительность подъема пас- сажиров непрерывным потоком. Пропускная способность эскалатора в 4-5 раз выше, чем лестницы той же ширины. Эскалатор с шириной ленты в чистоте – 84,5 см имеет пропускную способность 4000 чел/ч.
Эскалаторы могут быть одинарными, двойными и с большим числом лент. Размещают их в соответствии с направлениями и размерами людских потоков.
Угол уклона эскалатора равен 30°, ширина ленты – 60-110 см (обычно 80
см), скорость – около 0,5 м/с, проступь равна 40 см.
В общественных зданиях и сооружениях используются в основном три схемы установки эскалаторов: с параллельным, перекрестным и последователь- ным расположением маршей.
5) Элементы каркасов (фундаменты, колонны, ригели, стенки-диафрагмы,
плиты перекрытий и покрытий).
В зависимости от внешнего вида несущей конструкции (ее похожесть на стойку, пластину, оболочку и объемный элемент) различают пять классических (основных) конструктивных систем: стеновую, каркасную, объемно-блочную, ствольную и оболочковую.
Стоечно-балочная конструкция является наиболее простой и распространенной среди плоскостных.
Она состоит из вертикальных и горизонтальных стержневых несущих элементов. Вертикальный элемент – с т о й к а (колонна, столб) – представляет собой прямолинейный стержень, который воспринимает все вертикальные на- грузки от горизонтального элемента (балки), горизонтальные нагрузки, прихо- дящиеся на стойку, и передает усилия от этих воздействий на фундамент. При этом сама стойка работает на сжатие и изгиб. Горизонтальный элемент стоечно- балочной системы – балка (брус) – прямолинейный стержень, работающий на поперечный изгиб под действием вертикальных нагрузок.
По характеру статической работы различают три системы каркасов – рамную, рамно-связевую и связевую. В рамных каркасах все вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимают рамы с жесткими узлами. Каркас со- стоящий из поперечных и продольных рам (рамный каркас), обладает про- странственной жесткостью: его деформации под влиянием силовых воздейст- вий минимальны и не нарушают эксплуатационных качеств здания.
Каркас из стоечно-балочных конструкций с шарнирными сопряжениями пространственной жесткостью не обладает. Для ее обеспечения вводятся спе- циальные конструкции вертикальных связей, и вся система несущих конструк- ций здания называется каркасно-связевой или связевым каркасом. В качестве связей могут быть использованы отдельные стены (диафрагмы жесткости), ра- мы, раскосы и др.
В рамных и связевых каркасах горизонтальными диафрагмами жесткости служат конструкции перекрытий.
Фундаменты под колонны, в основном, отдельно стоящие.
Ригели в каркасной системе приняты таврового сечения с полками в нижней зоне для опирания элементов перекрытий.
Панели перекрытий в каркасных системах применяют многопустотные.
ребристые и панели типа «ТТ» и «Т».
6. Покрытия зальных помещений с плоскими несущими конструкциями
(прогонная и беспрогонная системы покрытий, рамные конструкции из
различных материалов).
Среди общественных зданий различного назначения можно выделить группу таких, в которых имеется большой зал, являющийся композиционным и функциональным ядром всего сооружения, имеющий свободную от промежу- точных опор площадь и перекрываемый конструкцией большого пролета.
Современная строительная наука дает возможность перекрывать помещения любых размеров металличе- скими, железобетонными, деревянными конструкциями
1) конструкции, работающие в одной плоскости; балки, фермы, рамы и арки
2) конструкции, работающие в двух плоскостях (так называемые перекрестные);
3) пространственные системы, при расчете которых учитывают усилия в трех плоскостях.
В качестве несущих элементов покрытий зальных помещений часто при- меняют различного рода сквозные фермы (треугольные, полигональные, с па- раллельными поясами, сегментные или арочные.
Целесообразно решение покрытий достигается также при применении длинномерных сборных настилов, укладываемых по продольным балкам, опер- тым на колонны, или по несущим продольным стенам.
Для создания крупных общественных помещений могут применяться од- ноэтажные рамные конструкции, в которых ригели жестко соединены с колон- нами.
Железобетонные рамы больших пролетов применяют редко ввиду их массивности и высокой стоимости.
В большепролетных общественных зданиях применение деревянных клееных рам дает значительное уменьшение материалоемкости конструкций при простоте изготовления (см. рис. 29, г).
Металлические рамы сплошного сечения целесообразны только при сравнительно небольших пролетах (до 24 м), решетчатые же рамы могут при- меняться в пролетах до 150 м (рис. 30, а).
Рамные конструкции могут иметь разнообразные формы с прямыми, ло- манными и криволинейными очертаниями, что в ряде случаев позволяет полу- чить определенный архитектурный эффект. Они допускают устройство круп- ных нависающих консолей, например, на железнодорожных перронах, поса- дочных площадках аэровокзалов, над трибунами стадионов, входами в крупные общественные здания.
Арки могут быть деревянными, металлическими и железобетонными, сплошного или решетчатого сечения.
По конструкции покрытия подразделяют на беспрогонные и прогонные. При беспрогонной схеме покрытий (рис. 1) в качестве конструкции, несущей теплоизоляцию и кровлю (гидроизоляционный ковер), применяют сборные железобетонные плиты длиной 6 и 12 ж, укладываемые на верхние пояса балок или ферм.
При прогонной схеме (рис. 2) по верхним поясам балок или ферм укладывают железобетонные или стальные прогоны с шагом 1,5 и 3,0 ж, а по прогонам - мелкие плиты настила, несущего на себе конструкцию кровли.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 876; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!