Требования, предъявляемые к зданию

Архитектурно – строительная часть

В данном разделе работы отображены основные природно-климатические характеристики места строительства – г. Самара, представлена общая характеристика, объемно-планировочные, конструктивные решения, а также другие требования, предъявляемые к объекту. Произведен теплотехнический расчет наружного ограждения.

Характеристики района и площадки строительства

Место строительства объекта – г. Самара является центром Самарской области.

Город Самара - научный, административный, промышленный, культурный центр Самарской агломерации и области, находится в Среднем Поволжье Российской Федерации на левом берегу одной из крупнейших рек Российской Федерации – Волги, между устьями ее притоков, рек и Самара и Сок. Протяженность населенного пункта в широтном направлении составляет 20,00 км, в меридианном – 50,00 км, общая площадь 541,00 км2.

Природные условия в Самаре умеренно-континентальный тип климата. Разница между среднемесячными зимними и летними температурами составляет 31 °C. Максимальное количество осадков выпадает летом, в июне и июле.

Климат в Самаре умеренно-континентальный. Ближе к югу городского округа континентальные черты становятся более выраженными. Влияние речного воздушного потока Волги делает его более засушливым.. Больше всего осадков выпадает в июне, июле, сентябре. Зимой преобладает северный и восточный ветер, летом – западный, весной и осенью – юго-западный.

Среднегодовая температура воздуха +5,2 С, среднегодовая влажность – 72%, среднегодовая скорость ветра – 3,5 м/с.

Основные природно-климатические характеристики района строительства СНиП 23-01-99 /1/ представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Климатические характеристики района строительства

Наименование характеристики	Характеристика	Источник
1. Место строительства	Самара	По заданию
2. Климатический район и подрайон строительства	1В	СНиП 23-01-99
3. Зона влажности района	Сухой	СНиП 23-02-2003
4. Расчетная зимняя температура наружного воздуха°С: Наиболее холодных суток, обеспеченностью 0,92 Наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92	-36°С -30°С	СНиП 23-01-99
5. Повторяемость ветра, средняя скорость ветра, в январе по направлению румбов, %, м/с С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ	10/4,4 6/4,4 20/4,8 11/5,4 12/5,7 16/4,7 13/4,2 7/3,7	СНиП 23-01-99
6. Повторяемость ветра, средняя скорость ветра, в июле по направлению румбов, %, м/с С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ	18/3,8 13/4 13/3,7 6/3,3 4/4,3 10/3,6 11/3,2 18/3,5	СНиП 23-01-99

Продолжение таблицы 1.1 – Климатические характеристики района строительства

Наименование характеристики	Характеристика	Источник
7. Нормативная глубина промерзания грунта под оголенной поверхностью, м	1,89 м	СНиП 23-01-99
8. Расчетное значение веса снегового покрова, кг/м²	240 кг/м²	СНиП 23-01-99
9.Нормативная снеговая нагрузка, кгс/ м²	200 кгс/ м²	СНиП 23-01-99
10. Сейсмичность района, баллы	6	СНиП 23-02-2003
11. Средняя температура наружного воздуха по месяцам: Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь	-13,5 -12,6 -5,8 5,8 14,3 18,6 20,4 19,0 12,8 4,2 -3,4 -9,6	СНиП 23-01-99
12. Упругость водяных паров наружного воздуха, Па, по месяцам: январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь	220 220 350 620 850 1210 1460 1330 960 630 420 290	СНиП 23-01-99
13. Средняя температура период со средне суточной температурой воздуха 8°С 0°С	203 / -5,2 °С 149 / - 8,5 °С	СНиП 23-01-99

Многолетние данные о ветровом режиме местности изображают графически в виде розы ветров, которая строится по средним скоростям и повторяемости ветра по румбам, на рисунках 1.1, 1.2

Рисунок 1.1 – Роза ветров января для г. Самара.

1 - средняя скорость ветра, м/с;

2 - повторяемость ветра по румбам, %.

Рисунок 1.2 – Роза ветров июля для г. Самара.

1 - средняя скорость ветра, м/с;

2 - повторяемость ветра по румбам, %.

1.2 Решение генерального плана

Участок для проектирования расположен в

1.3 Объемно – планировочное решение

Проектируемое здание многоэтажной автостоянки - не отапливаемое - каркасное семиэтажное, два подземных и пять наземных этажей. Первый этаж занят под торговый центр. С размерами в плане 43,1х36,1м.

Въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух - полосной рампой, по высоте подъема рампа одномаршевая. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32 м. Высота этажа 2,8 м. Подземная часть стоянки рассчитана на 96 машиномест, наземная - на 190.

Технические и служебные помещения размещены в объеме въездной рампы и в узле примыкания рампы к автостоянке.

Парковочная зона по этажам отделена от рампы противопожарными воротами с автоматическим закрыванием при пожаре. Первый этаж – без стеновых ограждений парковой зоны. предусмотрены две рассредоточенные эвакуационные лестничные клетки. Дымоудаление в лестничных клетках обеспечивается открывающимися проемами в витражном остеклении.

Здание многоэтажной автостоянки - каркасно - монолитное, наружные стены – навесные из алюминиевых композитных панелей (АКП) по металлическому каркасу, внутри - зашивка профилированным листом (ПЛ) ГОСТ 24045-94 С10-1000-0,6. Рампа - бескаркасная, с несущими кирпичными стенами, облицованные алюминиевыми композитными панелями по металлическому каркасу. Цоколь - облицовка керамогранитом серого цвета.

Конструктивное решение

1.4.1 Конструктивное решение основного каркаса здания.

Перекрытия и покрытие монолитные железобетонные плиты толщиной 150 мм, опирающиеся на капители монолитных железобетонных колонн с сечением 400х 400 мм.

Фундаменты - отдельно стоящие монолитные железобетонные под каждую колонну каркаса из бетона класса В30.

Стены ниже отметки 0,000 монолитные железобетонные толщиной 280 мм. Выше отметки 0,000 – навесные металлические панели и металлическая сетка, окрашенные цветной эмалевой краской.

Лестницы в осях 5-6 и Б-В двухмаршевая, в осях 11-12 и Л-К трехмаршевая, из сборных железобетонных ступеней по металлическим косуарам из металлопроката. Площадки монолитные железобетонные плиты толщиной 120 мм.

Стены лестничных клеток и перегородки – кирпичные с армированием толщиной 120 мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,00 " Гидротекс-У".

Теплоизоляция наружных стен – плиты минераловатные ( для исключения промерзания грунта через наружные стены со стороны помещений подземной парковки). Наружную теплоизоляцию стен технических помещений выполнено из минераловатных плит толщиной 200 мм.

Полы железобетонные толщиной 50 мм с покрытием фирмы "ТЕRRАСО" ( грунтовка – смесь ТЕРРАМИКСА с ДАЙМОНТКОАТА).

Пол на отметке -5,600: монолитная железобетонная плита толщиной 200 мм по подготовке из щебня, экструдированного пенополистирола, песчано-гравийной смеси с покрытием фирмы "ТЕRRАСО".

Крыша плоская совмещенная невентилируемая. Водоотвод внутренний из стальных труб.

Кровля из профилированного настила марки Н57-750-0.8.

По всему периметру здания выполняется пристенный дренаж из перфорированных труб с диаметром 200 мм с отводом воды в ливневую канализацию.

1.4.2 Конструктивное решение въездной рампы.

Фундаменты ленточные, монолитные железобетонные.

Стена наружного круга ниже отметки 0,000 железобетонная толщиной 400мм. Стена наружного круга выше отметки 0,000 кирпичная.

Стена внутреннего круга толщиной 380 мм кирпичная.

Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм с армированием.

Стены помещений, насосной и охраны утепляются плитами из базальтового волокна марки "БАЗАЛИТ ПТ -150" толщиной 50 и 100мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,000 "Гидротекс-У".

Перекрытие рампы монолитная железобетонная плита толщиной 220 мм расположена по уклону. С обеих сторон рампы предусмотрены железобетонные барьеры высотой 100 мм и шириной 300 мм разделяющей полосы движения.

Плиты покрытия и перекрытия над помещениями охраны и насосной монолитные железобетонные.

Перемычки монолитные железобетонные. На отметке 0,000 проем проезда обрамляет 2-х полетная железобетонная рампа.

Утепление перекрытия над помещениями охраны и насосной плитами марки "Базалит ПТ-150" толщиной 150 мм.

Гидроизоляция наружных стен ниже отметки 0,000 маты Вentomat фирмы "Сetco".

Полы рампы акриловые: грунтовка смесь терамикса с Даймонткоатом и 2 слоя Даймонткоата.

Крыша плоская совмещенная невентилируемая, железобетонная плита толщиной 200 мм.

Водоотвод внутренний и стальных труб.

Кровля два слоя Унифлекса.

Требования, предъявляемые к зданию

Противопожарные требования. Степень огнестойкости здания определяется огнестойкостью его строительных конструкций. Класс конструктивной пожарной опасности здания определяется степенью участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании его опасных факторов. Класс функциональной опасности здания и его частей определяется их значением и особенностями размещаемых в них технологических процессов.

Требования предъявляемые СНиП 21-01-97/5/:

В подвальных и цокольных этажах не допускается размещать помещения, в которых применяются или хранятся горючие газы и жидкости, а также легковоспламеняющиеся материалы.

Эвакуационные пути должны обеспечивать безопасную эвакуацию всех людей, находящихся в помещении зданий, через эвакуационные выходы.

Двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания.

Ширина марша лестницы, предназначенной для эвакуации людей, в том числе, расположенной в лестничной клетке, должна быть не менее 1,05 м.

Для обеспечения незадымляемости помещений, помимо архитектурно – планировочных мероприятий, предусмотрены:

- тщательная заделка всех примыканий перегородок к наружным стенам и друг другу;

- замоноличивание отверстий в перекрытиях и стенах после монтажа всех вертикальных и горизонтальных коммуникаций.

Санитарно – гигиенические требования. В соответствии с требованиями, предъявляемые СНиП 2.08.01-89* в проектированном здании применены следующие решения:

Высота помещений от пола до потолка равна 2,8 м.

Проветривание помещений обеспечено наличием форточек и вентиляционной системы.

Лестничные клетки освещены через проемы в наружных стенах каждого этажа.

Нормы допустимых уровней шума приняты согласно требованиям /6/.

Конструкция наружных стен обеспечивает достаточную звукоизоляцию.

Требования по охране окружающей среды. Вредных воздействий на окружающую среду здание не осуществляет. Сточные воды от здания отводятся самотеком в существующую канализацию. В целях уменьшения попадания атмосферных вод в грунты основания проектом предусмотрено: устройство отмосток и отвод дождевых и талых вод, от выпусков внутреннего водостока по специальным асфальтобетонным (железобетонным) лоткам, проложенным через зеленую зону на асфальтированные проезды, по которым воды отводятся в общую систему ливнестока.

Наибольшим источником по уровню шума является дорога. Из-за стесненности территории невозможно устроить защитные экраны. Поэтому в здании запроектировано тройное остекление, которое обеспечит требуемое снижение уровня шума.

Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 64; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!