Вариант №3 (Школьный автобус)

Занятия на декабрь 1 год обучения

Начальное техническое моделирование

Занятие №11

Тема: Пассажирский транспорт. Автобус.

Теория:

Игра «Доскажи словечко».

Задание: вставить нужные слова в стихотворение, не теряя рифмы. Речь пойдёт о профессиях:

Трактор водит…(тракторист),

Электричку - …(машинист).

Стены выкрасил…(маляр),

Доску выстрогал…(столяр).

В доме свет провёл…(монтёр).

В шахте трудится …(шахтёр),

В жаркой кузнице - …(кузнец).

Кто всё знает - …(молодец!).

Материал для беседы:

Человеку, который живет в городе, невозможно обойтись без городского транспорта. Утром мы выходим из дома. Несмотря на ранний час, по дорогам нескончаемым потоком мчатся автомобили, троллейбусы, автобусы и маршрутные такси. Люди торопятся: кто на работу, кто в школу, кто в больницу… Расстояния в современных городах все увеличиваются. И здесь приходят к услугам людей удобные, вместительные, быстроходные машины. За самый короткий срок они доставят вас к месту назначения. За считанные минуты мы можем уехать на десятки километров.

Для перевозки одного или нескольких человек существуют легковые автомобили - такси. Кроме легковых, существуют многоместные машины: автобусы, троллейбусы, трамваи. В последние годы все большую популярность приобретают автомобили – маршрутные такси.

Водители всех этих машин могут сказать о себе так:

- Встаём мы очень рано, ведь наша забота –

Всех отвозить по утрам на работу!

Ещё о шофёре сказано в стихотворении:

- Как же трудно спозаранку целый день крутить баранку!

Работа его важна и сложна, но как она людям повсюду нужна!

Хорошо быть шофёром! Машина слушается его руки. Повернёт рукоятку – мотор заурчит. Нажмёт ногой на одну педаль – машина поедет. Нажмёт на другую – машина остановится. Шофёр должен быть очень внимательным и не пропускать дорожных знаков. Устройство своей машины шофёр знает не хуже инженера. Чинит шофёр свою машину не хуже слесаря. Так что хороший шофёр – мастер на все руки!

Водитель автобуса просыпается раньше всех. Чтобы всех доставить на работу, в школу и другие учебные заведения.

Автобус.

Автобус, словно жук большой,

С утра мотор заводит свой.

И нас везет по мостовой.

Он на работу и домой.

И. Ищук.

Все знают, как выглядит автобус, и, конечно, ездили в нем.

Слово «автобус» произошло от «омнибус» – так называлась небольшая повозка на конной тяге. Обычно омнибус ждал пассажиров на Площади коммерции во французском городе Нанте, рядом со шляпным магазином, на вывеске которого было написано Омнес Омнибус (по-латыни «все для всех»). Так в обиход вошло выражение «пойти к омнибусу», «сесть на омнибус».

Современные автобусы оснащены удобными сидячими местами и поручнями, за которые можно держаться во время движения. Во всех автобусах есть большие окна, пассажиры могут наблюдать, где они проезжают, осматривать окрестности и достопримечательности. В автобусах, курсирующих между городами, предусмотрены большие багажные отсеки и даже… туалеты.

Чтобы перевезти как можно больше пассажиров, автобусы стараются делать вместительными. Был придуман даже двухэтажный автобус. Места на дороге он занимает мало, зато перевозит значительное количество пассажиров. Но, как показала практика, для городского транспорта это не очень удобно – посадка-высадка в такой автобус занимает много времени. Тем не менее, двухэтажные автобусы прижились в Англии и являются, например, достопримечательностью Лондона. Для города гораздо удобнее сочлененные одноэтажные автобусы, так называемые «гармошки». Длина автобуса «ДАФ Супер Сити Трейн» около 32 метров. В его салоне могут разместиться 170 сидячих и 180 стоячих пассажиров. Это самый длинный автобус в мире.В наше время тысячи автобусов курсируют по городам и между ними. Это самый массовый наземный транспорт. Преимущество автобуса в том, что он не привязан ни к рельсам, ни к линиям электричества. Он может легко менять маршрут, объезжать заторы, ехать там, где есть дорога.

Длинный, дынный огурец.

Из конца бежит в конец.

В нем полно скамеечек.

Для пассажиров – семечек.

(Автобус).

* * *

Что за чудо – длинный дом!

Пассажиров много в нем.

Носит обувь из резины.

И питается бензином.

(Автобус).

Задание: Изготовить модель автобуса, используя готовый чертеж.

Вариант №1

Вариант №2

Вариант №3 (Школьный автобус)

Занятие №12

Тема: Пассажирский транспорт. Маршрутное такси.

Теория: ТАКСИ.

В каждом городе есть особый вид транспорта, который отвезет вас туда, куда пожелаете, – нужно только назвать адрес. Называется он такси – от французского слова «таксиметр», что означает «счетчик цены». Такси имеют специальные знаки и отличительную окраску, чтобы их было видно издалека. В разных странах у такси своя окраска, чаще всего она желтая, белая, ярко-зеленая или красная. А вот в Англии машины такси черные. Почти везде прижился отличительный знак на кузове такси – шашечки.

Принцип оплаты поездки в зависимости от расстояния применялся еще в Древнем Риме, когда к колеснице был приделан таз, в который через определенное расстояние падал камешек. По количеству камешков складывалась сумма оплаты за поездку. А вообще коммерческий извоз – принцип такси – возник, когда появились первые виды транспорта. Цена за поездку обговаривалась заранее. С ростом городов потребность в таких перевозках увеличивалась.

У такси есть неоспоримое преимущество. Можно добраться до любого места в городе, сев в одну машину, то есть без пересадок. Это удобно и комфортно. Машина едет быстро, такси можно вызвать в любое время суток, когда общественный транспорт уже не работает. Это важно, если необходимо добраться в аэропорт либо на вокзал в ночное время.

Но у такси есть и недостатки. Цена поездки на нем в несколько раз превышает стоимость поездки на других видах городского транспорта. Еще один недостаток этого вида транспорта – его зависимость от дорожных условий: если на пути затор, такси встает либо двигается крайне медленно. Из-за этого на такси стараются не ездить в «часы пик» и когда ухудшаются погодные условия. В настоящее время машины такси имеют связь с диспетчером, а иногда оборудованы навигационной аппаратурой, которая передает местоположение машины диспетчеру. Это позволяет отследить маршрут нужной машины и дать водителю новый заказ. Скорость передвижения по городу зависит от опыта водителя, от его знаний дорожной сети города, способности быстро принимать решение для объезда пробок-заторов. Современные навигационные приборы помогают водителям при выборе маршрута, они показывают текущую загруженность дорог.

* * *

Мне без шахматной доски.

Ездить вовсе не с руки.

Что вы! Я не шахматист,

Я – такси, а вот – таксист.

А на крыше клетки эти.

Знают все, и даже дети.

Про меня у них спроси,

Сразу скажут: «Вот такси».

М. Манакова.

Задание: Изготовить модель маршрутного такси, используя готовый чертеж.

Занятие №13

Тема: Пассажирский транспорт. Троллейбус.

Теория: ТРОЛЛЕЙБУС.

Я троллейбус, транспорт умный,

Быстрый и почти бесшумный.

Я по рельсам не стучу,

Я колесами кручу,

Без бензина обхожусь,

Я весь день для вас тружусь.

Вот беда! Отключен свет, —

Мне без света хода нет.

М. Манакова.

Слово «троллейбус» происходит от двух английских слов: «троллей» – тележка и «бас» – колесный вид транспорта, перевозящий людей. Какое отношение к троллейбусу имеет тележка? Оказывается, первая троллейбусная линия состояла из двух электрических параллельных проводов, подвешенных на высоте, по которым катила небольшая тележка-токосъемник. От нее тянулись провода к транспортной тележке-карете, на которой был установлен электрический двигатель. Такая конструкция была разработана инженером Сименсом в 1882 году.

В троллейбусе-тележке размещались всего несколько человек. Провода располагались достаточно близко друг от друга и при сильном ветре нередко соприкасались, что приводило к коротким замыканиям. Длина первой экспериментальной троллейбусной линии была 540 метров. Позднее, в 1909 году, конструкцию усовершенствовал инженер Шиманн, токоприемник приобрел вид штанги с роликом на конце и в таком виде дошел до наших дней.

Троллейбусные линии есть во многих городах мира. Тысячи пассажиров ежедневно пользуются троллейбусом. Выглядит троллейбус как обычный автобус, но с «усами» на крыше. Это и есть токоприемные штанги. В отличие от автобуса троллейбус работает тише, не выделяет отравляющих выхлопных газов. Троллейбус маневреннее трамвая, ездит почти бесшумно, не грохочет. Скорость движения троллейбуса около 60–70 км/ч, что оптимально для больших городов. Если у троллейбуса на линии происходит поломка, нужно снять штанги с питающей линии, чтобы следующий за ним на маршруте троллейбус проехал дальше. Остановки троллейбуса обычно совмещены с автобусными. Ремонтируют и хранят троллейбусы в троллейбусных парках. Маршруты троллейбусов всегда замкнутые и имеют в конечных пунктах разворотные кольца. Иногда на маршруте устраивают пункты контроля технического состояния, диспетчерские пункты.

* * *

В детский сад мы опоздали —

Все троллейбус виноват.

Встал, за ним машины встали —

Ни вперед и ни назад.

Он без тока оказался,

Я не знаю почему.

Для движенья не хватало.

Электричества ему.

В. Мирясова.

Задание: Изготовить модель троллейбуса, используя готовый чертеж.

Вариант №1