Суммарное затухание сигнала ПРС в линейных устройствах
Суммарное затухание сигнала ПРС в линейных устройствах должно определяться по формуле
7.5 где 
, 
- затухания, вносимые соответственно схемами высокочастотных обходов тяговой подстанции и разъединителя, дБ; должно учитываться только для тех перегонов, в направлении которых расположены тяговая подстанция или разъединитель (при использовании схем рис. 6.8 и 6.9 Правил; 
= 
= 1дБ; 
- затухание, вносимое нарушением однородности двухпроводной направляющей линии. дБ; должно учитываться при противофазном возбуждении проводов ДПР в случае, когда один из проводов переходит на противоположную сторону пути;
= 2,5 дБ; п — число переходов направляющих линий в пределах перегона; 
- затухание, вносимое изменением сторонности направляющей линии, дБ; 
- 0.7 дБ при воздушном переходе, 
= 2,5 дБ при кабельном переходе проводов с использованием согласующих контуров или линейных трансформаторов; т — число обрабатываемых трансформаторов на перегоне: 
- затухание, вносимое силовым трансформатором при высокочастотной
59
обработке его, дБ: 
= 0,1 дБ - при включении высокочастотных заградителей в месте отпая от направляющей линии; при включении заградителей силового трансформатора а должно определяться по графикам рис. 7.1 зависимости от длины проводов / , которыми трансформатор должен подключаться к направляющей линии. При использовании двухпроводной линии ДПР-ПП на участках электрической тяги переменного тока 2x25 кВ затухание, вносимое одним автотрансформаторным пунктом АТП в тракт передачи энергии высокой частоты 
=4 дБ.
|
|
|
Рис. 7.1. Зависимость затухания а от длины проводов / :
1 - для трехфазных трансформаторов;
2 - для однофазных трансформаторов
Суммарное затухание сигнала ПРС в локомотивных устройствах
Суммарное затухание сигнала ПРС в локомотивных устройствах определяется по формуле
7.6 где 
= 1,5 дБ - затухание, вносимое согласующим устройством возимой радиостанции;
=12 дБ - коэффициент, учитывающий уменьшение к.п.д. возимой антенны подвижных единиц (дрезины, автомотрисы и т. п.) из-за уменьшения их длины и высоты по сравнению с типовой антенной. Для антенн электровозов и тепловозов К = 0 дБ.
ПЕ
Дальность действия уверенной радиосвязи при использовании на перегоне направляющих линий разных типов
Дальность действия уверенной радиосвязи при использовании на перегоне] направляющих линий разных типов определяется по формуле
60
|
|
7.7
где 
- постоянная затухания направляющей линии, к которой присоединена стационарная радиостанция, дБ/км;
- постоянная затухания направляющей линии, удаленной от стационарной радиостанции;
|
|
|
— протяженность направляющей линии с постоянной затухания 
, км. При расчете дальности уверенной радиосвязи по формуле 7.7 значение 
необходимо брать для той направляющей линии, которая должна находиться на удалении от стационарной радиостанции, т. е. имеющей постоянную затухания 
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 126; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!