Самостраховка и страховка на пункте основной страховки (станции)
Зимний новичок
Правила соревнований
Общие положения
Формат соревнований
1.1.1. Соревнования проводятся в формате фестиваля - спортсмены в составе связок-двоек проходят независимые трассы с обязательным выполнением задачи трассы.
1.1.2. Связки заявляются на трассу путем сдачи учетной карточки судье трассы; старт связок - в порядке сдачи карточек.
1.1.3. Старт следующей в очереди связки на трассе даётся после финиша предыдущей связки либо по истечении контрольного времени и освобождения трассы. Следующая связка стартует не позднее чем через 5 минут после освобождения трассы.
1.1.4. Старт даётся вне зависимости от готовности связки;
1.1.5. Если связка не готова стартовать в свою очередь, она обязана оповестить об этом судью, учетная карточка перемещается в конец очереди;
1.1.6. Связка имеет право забрать свою учетную карточку у судьи в любой момент.
Обеспечение безопасности
1.2.1. Организаторы Соревнований напоминают, что альпинизм и скалолазание являются травмоопасными видами спорта, и не несет ответственности за жизнь и здоровье участников!
1.2.2. Судья имеет право остановить работу связки для контроля правильности выполнения технического приёма.
Требования к снаряжению
1.3.1. Всё снаряжение, используемое участниками для организации страховки/самостраховки, в обязательном порядке должно быть сертифицировано для использования в альпинизме (система сертификации ГОСТ или EN) или соответствовать требованиям UIAA.
|
|
|
1.3.2. Проверка снаряжения осуществляется на протяжении всех соревнований, в случае несоответствия судья в праве потребовать замены.
1.3.3. Обязательно наличие каски.
1.3.4. Разрешено использование следующих видов верёвок:
• Основная (для организации страховки): динамическая верёвка диаметром от 9 до 11 мм и/или маркированная «1»;
• Вспомогательная (для организации перил или транспортировки груза): динамическая верёвка диаметром от 8 до 11 мм; статическая веревка диаметром от 9 до 11 мм;
• Репшнур диаметром 6-7 мм;
1.3.5. Самостраховка должна быть связана из основной динамической веревки либо быть фабричного производства и сертифицирована для альпинизма. Длина усов самостраховки не может быть более 1,5 м. Карабины на усах самостраховки должны быть с муфтой.
1.3.6. Допускается использование клиф, дейзи-чейнов и петель для прикрепления зажимов при движении по перилам;
1.3.7. В страховочной цепи допускается использовать только муфтованные карабины, с обязательной фиксацией муфты. Карабины с автоматическим фиксированием муфты надвигом без вращения (типа Petzl Vertigo Wire-Lock), карабины Black Diamond серии Magnetron и аналогичные других производителей запрещены к использованию;
|
|
|
1.3.8. Допускается использование следующих видов спусковых (страховочных) устройств:
• узел UIAA;
• страховочно-спусковое устройство «Reverso» и аналогичные других производителей;
• «восьмёрка»;
• Gri-Gri и аналогичные других производителей
1.3.9. Судьи могут потребовать замены снаряжения, неудовлетворяющего указанным требованиям, либо находящиеся в неудовлетворительном техническом состоянии.
Требования к выполнению технических элементов
Общие положения
2.1.1. Крепление грузовой (перильной) веревки к станции осуществляется с использованием узла «восьмёрка»;
2.1.2. Страховочная веревка закрепляется на участнике ввязыванием узлом «восьмерка» в соответствии с рекомендациями производителя системы;
2.1.3. Не допускается закрпеление страховочного устройства или узла UIAA на станции для осуществления нижней страховки;
2.1.4. Страховку напарника допускается осуществлять следующими способами:
• через страховочное (спусковое) устройство, закреплённое замуфтованным карабином на обвязке участника;
• страховочное устройство типа «Reverso» и аналогичное в режиме автоблокировки допускается закреплять замуфтованным карабином на станции;
|
|
|
• узлом UIAA, завязанным на замуфтованном карабине на обвязке участника или на станции;
• в случае закрепления страховочного (спускового) устройства или узла UIAA на участнике обязательно прощёлкивание страховочной верёвки через карабин на станции.
Самостраховка и страховка на пункте основной страховки (станции)
2.2.1. Постановка на самостраховку и страховка напарника осуществляется только на пункте основной страховки (станции);
2.2.2. Все карабины в страховочной цепи должны быть замуфтованы;
2.2.3. Запрещено одновременное прощёлкивание двух веревок (например, основной и вспомогательной) через один карабин;
2.2.4. При движении страхуемого конец страховочной верёвки должен быть закреплён на страхующем или на станции.
Движение по трассе
2.3.1. Движение первого участника осуществляется с обязательной нижней страховкой;
2.3.2. Допускается провис страховочной верёвки для верхней страховки - не ниже стоп лезущего, для нижней страховки - не ниже колен страхующего;
2.3.3. Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой;
2.3.4. Все маркированные промежуточные точки страховки обязательны для организации страховки (прощёлкивания верёвки);
|
|
|
Движение по перилам
2.4.1. Вертикальные перила
2.4.1.1. Первый участник поднимается на двух зажимах с обязательным закреплением усов самостраховки на них;
2.4.1.2. При использовании зажима типа «жумар» обязательно прощёлкивание карабина (заглушение) в верхнее отверстие верхнего зажима для первого участника;
2.4.1.3. Второй участник поднимается с обязательной верхней страховкой;
2.4.2. Косые перила
2.4.2.1. Первый участник поднимается, как минимум, с использованием одного зажима с обязательным закреплением уса самостраховки на нем и скользящим замуфтованным карабином;
2.4.2.2. Второй участник поднимается с обязательной верхней страховкой и, как минимум, использованием скользящего замуфтованного карабина;
2.4.3. Горизонтальные перила (угол наклона не более 20 градусов к горизонту);
2.4.3.1. Страховка обоих участников осуществляется при помощи скользящего замуфтованного карабина и уса самостраховки;
2.4.3.2. При организации участниками горизонтальных перил через блокиратор обратного хода (схватывающий узел) обязательно закрепление перильной верёвки на станции и подстраховка блокиратора обратного хода узлом на станции с минимальным провисом.
Спуск
2.5.1. Обязательна постановка обоих участников на самостраховку на станции перед спуском;
2.5.2. При спуске по одинарной верёвке она должна быть жестко закреплена на станции с помощью карабина (использование «удавок» не допускается);
2.5.3. Спуск по верёвке осуществляется с использованием спускового устройства или узла UIAA;
2.5.4. Первый участник спускается с обязательной верхней страховкой;
2.5.5. При спуске первого на конце веревки должен быть завязан контрольный узел;
2.5.6. Перед спуском второго участника концы спусковой верёвки должны быть закреплены на нижней станции или на первом участнике;
2.5.7. Второй спускается по двойной верёвке с обязательной подстраховкой спускового устройства или узла UIAA схватывающим узлом. Схватывающий узел должен быть закреплен отдельным замуфтованным карабином на обвязке либо на самостраховке, или ввязан в обвязку.
2.5.8. Соедниение веревок при их сдваивании допускается следующими способами
· узел проводник с длиной концов не менее 60 см;
· встречная восьмерка;
· сощелкивание замуфтованным карабином с использованием узла «восьмерка».
Определение результатов.
Квалификация
3.1.1. Результатом связки является сумма рейтинговых баллов за пройденные трассы;
3.1.2. К зачету принимаются только полностью пройденные трассы;
3.1.3. Рейтинговый балл за пройденную трассу определяется по формуле: (Рейтинговый балл трассы) х (Лучшее время трассы) / (Время связки на трассе)
3.1.4. Время связки на трассе определяется суммой времени прохождения и штрафов.
Финал
3.2.1. Результатом связки является сумма времени прохождения и штрафов.
Штрафные сакнции
4.1. Связка не уложилась в контрольное время прохождения трассы – снятие;
4.2. Невыполнение условия (задачи) прохождения трассы – снятие;
4.3. Отсутствие страховки – снятие;
4.4. Отсутствие каски – снятие;
4.5. Прекращение страховки или неправильная страховка – остановка движения для исправления ошибки, если исправление невозможно – снятие;
4.6. Спуск без спускового устройства или узла UIAA – снятие;
4.7. Неспортивное поведение, в т.ч. ненормативная лексика – предупреждение, в случае повторного нарушения – штраф 30 секунд;
4.8. За каждую единицу упавшего или оставленного на трассе снаряжения, которое группа не может вернуть – штраф 30 секунд;
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 43; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!