Сведения о структуре парка АТС Российской Федерации
Об утверждении Методики по оценке выбросов загрязняющих
Веществ в атмосферу от передвижных источников
(автомобильный и железнодорожный транспорт)
В целях исполнения позиции 57.2 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 06.05.2008 № 671-р, в соответствии с пунктом 9.7 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере природопользования, утверждённого постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 400, приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Методику по оценке выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников (автомобильный и железнодорожный транспорт).
2. Признать утратившими силу:
распоряжение Росприроднадзора от 1 ноября 2013 г. № 6-р «Об утверждении Порядка организации работ по оценке выбросов от отдельных видов передвижных источников»;
распоряжение Росприроднадзора от 13 декабря 2019 г. № 37-р «О внесении изменений в распоряжение Росприроднадзора от 1 ноября 2013 г. № 6-р».
Руководитель С.Г. Радионова
Методика по оценке выбросов загрязняющих
веществ в атмосферу от передвижных источников
(автомобильный и железнодорожный транспорт)
Определение величин выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автомобильного транспорта
Методика по оценке выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников автомобильного транспорта предназначена для усредненной оценки выбросов загрязняющих веществ (далее - ЗВ) в атмосферный воздух автотранспортными средствами (далее - АТС) на территории населенных пунктов и при движении по автомобильным внегородским дорогам общего пользования.
|
|
|
Для проведения оценки выбросов ЗВ АТС разделены на следующие расчетные типы: в соответствии с классификацией, принятой Европейской Экономической Комиссией ООН.
Классификация автотранспортных средств,
Принятая Европейской Экономической Комиссией ООН
| Категория АТС | Тип и общее назначение АТС | Максимальная масса, т | Класс и эксплуатационное назначение |
| М 1 | AТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения (кроме места водителя) | Не регламентируется | Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости |
| М 2 | AТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) | До 5,0 | Автобусы городские (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
| М 3 | AТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя) | Свыше 5,0 | Автобусы городские, в том числе сочлененные (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
| М 2 и М 3 | Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров (кроме места водителя) | Не регламентируется | Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. А) и для сидящих пассажиров (кл. В) |
| N 1 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | До 3,5 | Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т.ч. |
| N 2 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | Свыше 3,5 до 12,0 | Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили |
| N 3 | АТС, предназначенные для перевозки грузов | Свыше 12,0 | Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили |
|
|
|
Количество АТС, относящихся к определенному расчетному типу, можно определить с помощью таблиц 1-2.
Каждый тип АТС в соответствии с их экологическими характеристиками подразделяют на пять экологических классов:
0 (Евро 0) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН N 83 (поправки серии 02, 03, 04 - уровень выбросов А); ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов А; Правилам ЕЭК ООН N 49 - поправки серии 01; ОСТ 37.001.070 и более ранним требованиям;
|
|
|
1 (Евро 1) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН N 83 (поправки серии В, С); ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов В, С; по Правилам ЕЭК ООН N 49 (поправки серии 02, уровень выбросов А); ГОСТ Р 41.49-99, уровень выбросов А;
2 (Евро 2) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН N 83 (поправки серии 04 - уровень выбросов В, С, D); ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов В, С, D; Правилам ЕЭК ООН N 49 (поправки серии 02, уровень выбросов В); ГОСТ Р 41.49-99, уровень выбросов В;
3 (Евро 3) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН N 83 (поправки серии 05 - уровень выбросов А); ГОСТ Р 41.83-2004, уровень выбросов А; Правилам ЕЭК ООН N 49* (поправки серии 03, 04 - уровень выбросов А);
4 (Евро 4) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН N 83 (поправки серии 05 - уровень выбросов А); ГОСТ Р 41.83-2004, уровень выбросов А; Правилам ЕЭК ООН N 49* (поправки серии 03, 04 - уровень выбросов А).
|
|
|
5 (Евро 5) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН
N 83-06 (поправки серии 06 - уровень выбросов А); ГОСТ Р 41.83-2004, уровень выбросов А; Правилам ЕЭК ООН N 49-04 (поправки серии 04 - уровень выбросов В)
Ориентировочно распределение различных типов АТС по экологическим классам можно определить по таблице 1, дающей усредненные данные по стране. Соответствующие данные по отдельным регионам/городам могут быть уточнены в соответствии со статистикой ГИБДД. Экологический класс Евро 6 на настоящий момент (декабрь 2019) не введен в действие на территории Российской Федерации и сроки его принятия не известны. Количество официально зарегистрированных в России АТС уровня Евро 6 крайне незначительно.
Таблица 1
Сведения о структуре парка АТС Российской Федерации
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 48; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!