Ассортимент и область применения.
МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ
Г. гр. МЭО – 02
Тема: Пластичные смазки
Задание:
1. Записать число и тему урока (ОБЯЗАТЕЛЬНО!).
2. Изучить представленный ниже материал по теме.
3. Записать определение пластичных смазочных материалов их состав; достоинства и свойства пластичных смазок.
Фотографии с выполненными работами отправлять мне в личные сообщения 8.04.20 до 20.00 часов.
Задание на 9 .04 – представить в электронном варианте характеристику пластичной смазки на ваш выбор, например Солидол, солидол Ж, солидол С, Литол 24, ЦИАТИМ и др. Подробнее информацию представлю завтра.
Примечание: Одинаковые работы не принимаю
Пластичные смазочные материалы.
Смазки пластичные – особый тип смазочных материалов, который используется для обслуживания различных видов техники и обеспечивает стабильную работу и долговечность механизмов. Их также называют консистентной, из-за соответствующих физических свойств.
Для многих пар трения использование твердых пластичных смазок целесообразнее, чем применение смазочных масел. Густая консистенция позволяет смазкам дольше удерживаться в рабочей зоне, а их суммарный расход при эксплуатации меньше.
Пластичные смазки обладают рядом преимуществ перед жидкими маслами:
· не теряют своих свойств под влиянием температур и воды;
· обладают меньшим коэффициентом трения;
|
|
|
· характеризуются более высокой адгезией к поверхностям трения;
· проявляют отличные характеристики под давлением;
· позволяют избежать загрязнения чистых продуктов и т.д.
Благодаря жесткому молекулярному «каркасу» пластичные смазки при относительно небольших касательных напряжениях ведут себя как твердые тела. Когда же напряжение достигает критической точки (предела прочности на сдвиг), «каркас» смазки нарушается, и она приобретает свойства жидкости. После того, как нагрузки снижаются, «каркас» восстанавливается – смазка возвращает свойства твердого тела. В этом состоит главное отличие пластичных материалов от масел, которые представляют собой нормальные жидкости, естественным образом вытекающие из недостаточно герметичных узлов даже при приложении небольших сил.
Состав пластических смазок:
- масленая основа;
- загуститель;
- присадки.
Масляная основа обычно составляет около 80%, так как даже 10% загустителя может быть достаточно для достижения необходимой консистенции и физических свойств.
Любая пластичная смазка изготавливается путем добавления к смазочным маслам различных загустителей, выполняющих функции вышеобозначенного «каркаса». В качестве базовых масел (дисперсионной среды) обычно используются минеральные масла малой и средней вязкости, а в качестве загустителей – металлические мыла. Количество загустителя обычно не превышает 20% от общей массы материала. Присадки занимают наименьшую долю в составе, но их применение очень важно для получения особых технологических свойств.
|
|
|
Обычно присадки применяются для:
- получения антикоррозийных свойств;
- продления срока эксплуатации обслуживаемых механизмов;
- препятствия окисления самой мазки;
- снижения трения во время работы механизмов;
- повышения адгезии, чтобы пластичная смазка хорошо удерживалась на рабочей поверхности.
Эксплуатационные свойства пластичных смазок характеризуются следующими показателями:
1. Температура каплепадения – это показатель, который указывает на граничную температуру, при которой состав расплавляется и выделяется первая капля масла. По температуре каплепадения смазки разделяют на: низкоплавкие – ниже 65°С; среднеплавкие - от 65 до 100°С; высокоплавкие - свыше 100°С.
Для нормальной работы обслуживаемых узлов, этот показатель должен превышать минимум на 10 градусов их рабочую температуру. Универсальные смазки, к которым относятся литиевые, имеют показатель каплепадения на уровне 170 градусов. Более устойчивые (кальциевые, бариевые) способны выполнять свои функции при температурах до 250 градусов.
|
|
|
2. Консистенция – показатель, определяющий степень густоты. Методы определения консистенции бывают разные, но стандартным считается проверка с помощью пенетрометра, погружаемого в продукт. Прибор показывает число пенетрации. Чем выше его показатель, тем консистенция смазки более мягкая. Чтобы определить изменения вязкости при различных температурах, пенетрометр используют при различных температурах, с диапазоном в 25 градусов. Это необходимо для определения подходящей смазки для узлов, работающих при значительном колебании температур.
3. Вязкость – указывает на текучесть вещества, в результате воздействия критических нагрузок. Вязкость имеет свойство изменения при повышении температур и скорости деформации. От вязкости зависит условия обслуживания узлов, процесса работы механизмов при пусковых моментах.
4. Наличие воды в составе – вода в составе очень важный показатель, который сильно влияет на антикоррозийные свойства. Наличие воды в составе для защитных смазок не допускается, для остальных составляющая часть воды не должна превышать 4%.
|
|
|
5. Испаряемость – показатель, указывающий на летучесть вещества при строго регламентированной температуре и времени ее воздействия. Чем выше испаряемость, тем ниже срок эксплуатации. Это связано с тем, что в процессе испарения увеличивается количество загустителя в составе. Это приводит к изменения первоначальных свойств и эксплуатационных характеристик.
6. Водостойкость – характеризует способность продукта, противостоять воздействию воды, не поглощать ее, не смываться и не изменять своих свойств под ее воздействием. Измерять водостойкость довольно сложно, поэтому для определения методики нужно изучать нормативную-техническую документацию от производителя, где все подробно указано.
7. Несущая способность – указывает на свойства масленой пленки, в том числе на критическую температуру разрушения, предел прочности, антифрикционные, противоизносные свойства и критическое давление. Чем несущая способность выше, тем дольше смазка сохраняет свои эксплуатационные свойства.
8. Антикоррозионные свойства – указывают на степень защиты узлов трения от воздействия коррозии, путем обслуживания с помощью смазки. Это важнейший показатель, обращая внимание на который можно значительно увеличить эксплуатационный срок обслуживаемых механизмов.
9. Отсутствие механических примесей – если в составе содержатся механические примеси, она считается непригодной для использования. Применение пластичных смазок для обслуживания узлов трения не допускается.
10. Отсутствие кислот и щелочей – состав должен быть нейтральным, для некоторых составов допускается наличие щелочей, объемом до 0,2%.
11. Вибродемпфирующие свойства – некоторые типы смазок применяются в узлах, работающих в условиях сильной вибрации.
Ассортимент и область применения.
1. Кальциевая – синтетические или натуральные солидолы. Не растворяются в воде (выдерживают до 3 % воды) Применяют для узлов трения промышленного оборудования при рабочей температуре ниже 60°С, после плавления разлагаются и теряют смазочные свойства, которые при охлаждении не восстанавливаются, применяют в сырых складских помещениях.
2. Натриевая – синтетические или натуральные консталины. Растворяются в воде, теряя при этом смазочные свойства, но сохраняют их при температуре менее 100°С. Применяют, в сухих помещениях с высокой температурой.
3. Литиевая – литол имеет высокую загущающую способность, почти не растворимы в воде. Температура капле падения 140С. Применяют при рабочей температуре более 150°С (подшипники качения печных вагонеток), а также в условиях температуры ниже –60°С и в условиях повышенной влажности.
4. Алюминиевые – высокая влагостойкость. Применяют при контакте узлов с морской водой.
5. Бариевые – стабильность после окисления.
6. Углеродистые – высока водоустойчивость (защита от коррозии).
7. Фиол – минеральное масло + дисульфид молибдена – морозоустойчивая.
Виды твердых смазочные материалов:
Природные
Ø Графит
Ø Тальк
Ø Слюда
Синтетические.
Ø Дисульфид молибдена.
Применение – при высоких нагрузках, для деталей, работающих с большим удельным давлением, высокими скоростями или при больших температурах.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 36; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!