Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО

Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

-  годовое количество условно обслуживаемых на станции ав­томобилей по маркам – Nсто;

- количество автомобиле-заездов на станцию одного автомо­биля в год - d;

-  среднегодовой пробег автомобиля - Lг;

-  число рабочих дней в году станции – ДРаб.г;

-  продолжительность смены – ТСм;

-  число смен - С.

Ниже рассматривается технологический расчет станции обслуживания автомобилей, для ко­торой приняты исходные данные, приведенные в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Исходные данные

Наименование	Значение
Годовое количество условно обслужи­ваемых на СТО автомобилей	1500
Количество автомобиле-заездов одного автомобиля в год	2
Среднегодовой пробег автомобиля, км	30000
Число рабочих дней в году станции	365
Продолжительность смены, ч	8,2
Число смен	1,5

 

Расчет годовых объемов работ

Годовой объем работ СТО может включать услуги (работы) по ТО и TP, уборочно-моечные работы, работы по приемке и выдаче автомобилей, работы по предпродажной подготовки.

Среднюю трудоемкость, исходя из таблицы (приложения таблицы 1.1), принимаем _______чел*часа/1000км, тогда:

Годовой объем работ по ТО и TP (в чел.ч)

 ,                                                     (2.1)

где N_сто - годовое количество условно обслуживаемых на станции   

   автомобилей данной марки;

   L_г - среднегодовой пробег автомобиля, км;

  - удельная трудоемкость ТО и TP, чел.ч/1000 км.

Годовой объем работ ТО и TP проектируемой СТО:

Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел.ч):

,                                                (2.2)

 

где - число заездов в год на УМР;

 - средняя трудоемкость УМР, чел.ч.

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредст­венно перед ТО и TP или как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.

                                                    (2.3)

Если на СТО УМР выполняются как самостоятельный вид услуг, то число заездов на УМР может быть принято из расче­та одного заезда на L_З = 800...1000 км пробега.

Таким образом, число заездов на УМР как самостоятельный вид услуг

                                                       (2.4)

Для нашего примера

 

Годовой объем работ УМР (в чел.ч):

         ,                                                (2.5)

где  - средняя трудоемкость одного заезда на УМР при механизированной (0,15...0,25) и ручной мойке (0,50), чел.ч.

Для нашего примера

= (______45000___+___3000________) _0.15____ = _7200чел.ч.

   Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.ч):

,                                               (2.6)

где  - разовая трудоемкость одного заезда на работы по прием­ке и выдаче автомобилей, чел.ч.

Для рассматриваемого примера

 = _1500  0.15 = _450_ чел.ч.

Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузо­вов автомобилей (в чел.ч):

                                                                 (2.7)

 

где  - число заездов автомобилей в год на противокоррозион­ную

   обработку кузова;

    - разовая трудоемкость одного заезда на работы по противо­коррозионной защите кузова, чел.ч.

  Частота проведения ра­бот по противокоррозионной обработке составляет 3...5 лет, т.е. 0,2...0,3 заезда в год

         N_ЗПК= (0,2...0,3) N_сто.                                                (2.8)

В нашем случае принимаем

N_ЗПК = ___0.3____ _1500__ = _500__ заездов;
   Т_ПК = _500_ __3.0__ = _1500 чел.ч.

     

Годовой объем работ по предпродажной подготовке автомобилей (в чел.ч):

 

                                                     (2.9)

где  – количество продаваемых автомобилей;

- трудоемкость предпродажной подготовки.

   

Результаты расчета годовых объемов работ приводятся по форме таблицы 2.2.

 

Таблица 2.2 - Годовые объемы работ, чел.ч

Виды воздействий, чел*час					Общий годовой объем работ
ТО и TP, ТТО-ТР	УМР, ТУМР	Приемка и выдача авт.,  ТПВ	Противокоррозионная обработка Тпк	Предпродажная подготовка Тпп
90000	7200	450	1500	1750	100900

   

 Кроме работ, приведенных в таблице  2.2, на СТО выполняются вспомогательные работы, в состав которых в частности входят ра­боты по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию ин­женерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию ко­мпрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10... 15% от общего объема работ СТО.

Для нашего примера объем вспомогательных работ составит                                  

Т_ВСП = 100900  0,1 =10090 чел.ч.

 

Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и меха­низмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполня­ются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производст­венные помещения (с рабочими постами) обычно предусматрива­ются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокорро­зионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт при­боров системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание акку­муляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт ка­мер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащен­ных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обо­собленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор то­го или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

На СТО, особенно больших, могут быть организованы отдель­ные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для раз­работки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным таблицы. 1.2.

Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из сле­дующего выражения

,                                                      (2.10)

где Т -годовой объем работ ТО и ТР, чел-ч;

φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей

на СТО(φ=1,05,,,,,,1,15);

 К_П - доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85);

 Д_Раб.г - число рабочих дней в году;

Т_СМ - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Р_П - среднее число рабочих, одновременно работающих на по­сту (Р_П=0,9... 1,1)

 - коэффициент использования рабочего времени поста (

Для нашего примера

Используя данные табл. 1.2  (колонка от 11 до 20 рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и TP проек­тируемой СТО по видам и месту выполнения (таблице  2.3).

Таблица 2.3 - Распределение годового объема работ ТО и TP по видам и месту выполнения

	Распределение объема работ ТО и TP по ви­дам		Распределение объема работ по месту их выполнения
Вид работ
	%		на		На производствен­ных участках­
		Чел-ч.	рабо­чих постах
			%	Чел-ч.	%	Чел-ч.
Диагностические	4	3600	100	3600	-
ТО в полном объеме	15	13500	100	13500	-
Смазочные	3	2700	100	2700	-
Регулировочные по установке углов управляемых колес	4	3600	100	3600	-
Ремонт и регулировка тормозов	3	2700	100	2700	-
Электротехнические	4	3600	80	2880	20	720
По приборам системы питания	4	3600	70	2520	30	1080
Шиномонтажные	4	3600	30	540	70	1260
Ремонт узлов, систем и агрегатов	8	7200	50	3600	50	3600
Кузовные и арматур­ные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	25	22500	75	16875	25	5625
Окрасочные	16	14400	100	14400
Обойные	3	2700	50	1350	50	1350
Слесарно-механические	7	6300			100	6300
Уборочно-моечные	7200		100	7200
Противокоррозионные	1500		100	1500

 

Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производствен­ных рабочих Р_Т и штатное Р_Ш,:

        ,                                      (2.11)

 ,                                     (2.12)

где Т - годовой объем работ, чел.ч;

Ф_Т и Ф_Ш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, часов.

   Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Ф_Т=1780 часов и Ф_Ш=1560 часов (35 часов продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_Т=2070 часов и Ф_Ш=1840 часов (40 часов продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для нашего примера результаты расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и TP, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпро­дажная подготовка) приведены в таблице 2.4

Численность вспомогательных рабочих

 

Таблица 2.4 - Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО

Вид работ	Годовой объем работ, чел.ч	РТ		РШ
		расчетное	принятое	расчетное	принятое
ТО-ТР	90000	43,48	43	48,91	49
УМР	7200	3,48	4	3,91	4
Приемка и выдача	450	0,22	1	0,24	1
Противокоррози­онная обработка	1500	0,72		0,82
Предпродажная подготовка	1750	0,85	1	0,95	1
Итого	100900	48,74	49	54,84	55

 

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и TP по видам работ и месту выполнения приведены в таблице  2.5

 

---

Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 195; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!