Дальномерная система навигации (DME) и ее возможности
Система обеспечивает получение на борту воздушного судна следующей информации:
· об удалении (наклонной дальности) воздушного судна от места установки радиомаяка;
· об отличительном признаке радиомаяка.
Радиомаяк дальномерный может устанавливаться совместно с радиомаяком азимутальным VOR (PMA) или использоваться автономно в сети DME-DME.
В этом случае на борту воздушного судна обеспечивается определение его местоположения в системе измерения двух дальностей относительно места установки радиомаяка, что позволяет решать задачи самолетовождения на трассе и в зоне аэродрома.
- Диапазон используемых частот
- передатчика 1041-1150 Мгц
- приёмника 978—1213 МГц
- Количество каналов 100
- Дальность действия до 360 км
-
Обозначение DME на аэронавигационных картах.
Радиомаяк дальномерный DME 2000.
Назначение
Радиомаяк в комплексе с бортовым оборудованием системы DME предназначен для измерения наклонной дальности воздушного судна относительно контрольной точки установки. Радиомаяк используется в аэропортах и на воздушных трассах для полетов самолетов гражданской авиации.
На рисунке 15 приведен внешний вид стойки (шкафа) приемоответчика.
Принцип действия и формат сигнала
Радиомаяк DME 2000 использует принцип действия и формат сигнала оборудования DME/N (DME/P) в соответствии с требованиями «Приложения 10 к Конвенции о международной гражданской авиации (ICAO)». Радиомаяк может использоваться в комплексе с навигационным азимутальным радиомаяком VOR (DVOR), системами посадки ILS и самостоятельно.
|
|
|
Состав радиомаяка. В состав радиомаяка входит стойка (шкаф) приемоответчика, приемопередающая антенна, комплект соединительных кабелей, а также аппаратура дистанционного управления RCE 2000.
Управление. Управлять радиомаяком можно с панели местного управления или с помощью аппаратуры дистанционного управления RCE 2000, которая может располагаться на расстоянии до 10 км. Изменение состояния аппаратуры и параметров радиомаяка сопровождается световой и звуковой сигнализацией. Аппаратура RCE 2000 обеспечивает, при необходимости, доступ к информации о состоянии параметров радиомаяка по локальной сети с использованием протокола TCP/IP или через сеть ATN в соответствии с протоколом CCITT X.25.
Электропитание радиомаяка обеспечивается от основной и резервной сети 220 В, 50 Гц. В течение 30 минут радиомаяк может работать от аккумуляторных батарей. Режим работы радиомаяка — непрерывный круглосуточный, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
|
|
|
Рис. 16. Внешний вид антенного блока DME 2000.
VOR/DME Общие сведения.
Радиомаяк азимутальный РМА-90
Радиомаяк дальномерный РМД-90
Назначение
Радиомаяк азимутальный VOR (РМА-90) является наземным оборудованием азимутальной системы навигации метрового диапазона волн с форматом сигналов VOR, и рекомендован ICAO в качестве основного средства измерения азимута на авиатрассах или в качестве дополнительного средства обеспечения захода на посадку и посадки самолетов гражданской авиации (ГА).
Радиомаяк DME/N (РМД-90) является наземным оборудованием дальномерной системы навигации с форматом сигналов DME/N, определенной документами ICAO в качестве основного средства измерения дальности на авиатрассах и в зоне аэродрома.
VOR (РМА-90) предназначен для формирования в пространстве навигационных сигналов, содержащих информацию об азимуте любой точки зоны действия, относительно точки установки радиомаяка, и сигналов опознавания радиомаяка.
DME/N (РМД—90) предназначен для формирования в пространстве по запросу бортового оборудования навигационных сигналов с форматом DME/N, содержащих информацию об удалении любой точки, в зоне действия радиомаяка, от места его установки, и сигналов опознавания радиомаяка.
|
|
|
Аппаратура и оборудование радиомаяков на местах эксплуатации размещается либо в аппаратной радиомаяка азимутального VOR (РМА-90) при совместной установке, либо в стационарных отапливаемых сооружениях.
Описание конструкции VOR/DME
Аппаратная конструктивно выполнена в виде контейнера, доработанном под установку основной аппаратуры и устройств, обеспечивающих сервисные климатические условия внутри аппаратной.
Технические данные VOR/DME
Основные параметры и технические характеристики VOR/DME соответствуют требованиям и рекомендациям ICAO.
| Основные технические характеристики VOR (РМА-90) | |||
| Зона действия: | |||
| — в горизонтальной плоскости | от 0 до 360 | ||
| — в вертикальной плоскости (относительно поверхности ограничения прямой видимости), град | не более 3 | ||
| — снизу, град | не менее 40 | ||
| — сверху, град по дальности: | не менее 300 | ||
| — на высоте 12000 м, км | не менее 100 | ||
| — на высоте 6000 м (при половинной мощности), км | не менее 90 | ||
| Погрешность информации об азимуте, град | не более 1 | ||
| Частота рабочего канала (несущих колебаний), одно из дискретных значений в диапазоне | 108,000-117,975 МГц через 50 кГц | ||
| Основные технические характеристики DME (РМД-90)
| |||
| Зона действия: | |||
| — в горизонтальной плоскости, град | от 0 до 360 | ||
| — в вертикальной плоскости сверху, град | не менее 40 | ||
| — по дальности, км: | |||
| на высоте 6000 м | не менее 200 | ||
| на высоте 12000 м | не менее 260 | ||
| Частота рабочего канала, МГц: | одно из дискретных значений (через 1 МГц) | ||
| — приемного | в диапазоне 1025-1150 МГц | ||
| — передающего | в диапазоне 962-1213 МГц | ||
| Количество одновременно обслуживаемых самолетов | Не более 100 | ||
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 192; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!