Географические координаты ППМ, КПМ и ИПМ
ИПМ (КПМ):
| φс.ш. | λв.д. | |
| Калачинск | 55 02. 444 | 74 35. 222 |
ППМ:
| Большеречье | 56 05. 936 | 74 36.932 |
| Муромцево | 56 22. 122 | 75 13. 831 |
| Знаменское | 57 07, 863 | 73 49, 621 |
| Белый Яр | 57 35. 265 | 72 22.779 |
| Большие Уки | 56 56. 971 | 72 37 662 |
ПОЗИЦИЯ «Е6В»
Краткая информация о позиции «Е6В»
Позиция «Е6В» главного меню служит для индикации плотности высоты, истинной скорости относительно воздуха и параметров ветра на высоте (встречный ветер, попутный ветер, направление ветра и скорость ветра)¸ основанных на введенной вами информации.
Для вызова позиции «Е6В» главного меню:
1. Дважды нажмите на кнопку Menu для вызова главного меню;
2. С помощью КНОПКИ СО СТРЕЛКАМИ выделите позицию «Е6В» из вертикального списка заголовков.
Indicated Altitude (показания высоты) – этот параметр требуется для расчета высоты/истинной скорости относительно воздуха. Введите показания авиационного альтиметра.
Calibrated Airspeed (калиброванная скорость относительно воздуха) – этот параметр требуется для расчета высоты/ истинной скорости относительно воздуха. Введите показания авиационного индикатора скорости относительно воздуха.
|
|
|
Heading (направление движения) – этот параметр требуется для расчета данных ветра на высоте. Используйте показания авиационного индикатора направления движения или гироскопического компаса.
Baro Pressure (барометрическое давление) – этот параметр требуется для расчета высоты/истинной скорости относительно воздуха. Используйте текущую настройку альтиметра (барометрическое давление).
Total Air Temperature (общая температура воздуха) – этот параметр требуется для расчета высоты/истинной скорости относительно воздуха. Общая температура воздуха (ТАТ) представляет собой температуру воздуха с учетом эффекта нагревания от скорости. Стандартный наружный термометр, установленный на большинстве самолетов с поршневым двигателем, показывает температуру ТАТ.
Head Wind (встречный ветер) – определяется с использованием введенных значений направления движения и истинной скорости относительно ветра.
Wind From (направление ветра) – определяется с использованием введенных значений направления движения и истинной скорости относительно ветра.
Wind Speed (скорость ветра) – определяется с использованием введенных значений направления движения и истинной скорости относительно ветра.
|
|
|
True Airspeed (истинная скорость относительно воздуха) – определяется с использованием введенных значений калиброванной скорости относительно воздуха, барометрического давления и общей температуры воздуха, также может быть введено в ручную для расчета параметров ветра на высоте.
Density Altitude (плотность высоты) – определяется с использованием введенных значений показаний высоты, барометрического давления и общей температуры воздуха.
Для расчета плотности высоты и истинной скорости относительно воздуха:
1. Находясь в позиции «Е6В», выделите с помощью кнопки со стрелками «Indicated Altitude» (показания высоты) (в верхней части страницы) и нажмите кнопку ENTER/MARK;
2. С помощью кнопки со стрелками введите значение высоты, показанное на вашем альтиметре. После окончания ввода нажмите кнопку ENTER/MARK;
3. Повторите шаги 1 и 2 для ввода данных для поля «Calibrated Airspeed» (калиброванная скорость относительно воздуха), «Baro Pressure» (барометрическое давление) и «Total Air Temperature» (общая температура воздуха). (Для ввода данных в поле «Calibrated Airspeed» используйте скорость, показанную на вашем индикаторе скорости относительно воздуха. Для ввода барометрического давления используйте текущую настройку альтиметра. Общая температура воздуха представляет собой температуру наружного воздуха с учетом эффекта нагревания от скорости. Для большинства самолетов это показание температуры на стандартном наружном термометре).
|
|
|
4. Рассчитанные значения плотности высоты («Density Altitude») и истинной скорости относительно воздуха («True Airspeed») будут показаны в нижней части страницы.
Для расчета параметров ветра на высоте:
1. Выполните описанные выше шаги для расчета истинной скорости относительно воздуха. Вместо этого вы можете с помощью кнопки со стрелками и кнопки ENTER/MARK ввести в ручную значение истинной скорости относительно воздуха в поле «True Airspeed»;
2. С помощью кнопки со стрелками выделите поле «Heading» (направление движения) и нажмите на кнопку ENTER/MARK;
3. Используя КНОПКУ СО СТРЕЛКАМИ, введите направление движения самолета, показанное на вашем гироскопическом датчике направления или компасе. После окончания ввода нажмите на кнопку ENTER/MARK.
На экране появится значения скорости встречного ветра («Head Wind»), направления ветра («Wind From») и скорости ветра («Wind Speed»)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если в приборе GPSMAP 296 в настоящее время выбрано направление истинного севера (в качестве настройки поля направления движения «Heading»), то для точного определения параметров ветра вы должны ввести направление движения относительно истинного севера.
|
|
|
Для восстановления настроек по умолчанию позиции «Е6В»:
1. Откройте позицию «Е6В» главного меню;
2. Нажмите на кнопку Menu для вызова меню опций;
3. Выделите опцию «Restore Defaults» и нажмите кнопку ENTER/MARK.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 74; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!