Технологическая схема работы механизированного отряда по устройству слоя основания из щебня по способу заклинки

ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. В соответствии со СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства" до начала выполнения строительно-монтажных (в том числе подготовительных) работ на объекте генподрядчик обязан получить в установленном порядке разрешение от заказчика на ведение строительных работ (ордер на производство работ). Выполнение работ без указанного разрешения запрещается.

2.2. Перед устройством слоя основания должны быть выполнены следующие работы:

предъявлен заказчику для освидетельствования подстилающий слой основания и подписан акт на скрытые работы, разрешающий дальнейшее производство работ по устройству слоя основания из щебня;

произведена плановая и высотная разбивка слоя основания.

2.3. Разбивку слоя основания производят на участке, равном длине сменной захватки, которая принята в карте - 760 м. Разбивка выполняется от постоянных опорных геодезических пунктов (реперов, тригапунктов и т.п.). Величина требуемой толщины слоя, с учетом коэффициента запаса материала на уплотнение равного 1,25, закрепляется по краям и оси нижнего слоя основания колышками-высотниками, через каждые 25 м.

При использовании автогрейдера с автоматизированной системой управления отвалом устанавливается копирная струна.

Поврежденные в процессе работ разбивочные точки необходимо сразу восстановить.

2.4. Работы по устройству щебеночного основания производят в два этапа:

распределение основной фракции щебня и его уплотнение в два этапа, с целью обжатия и взаимозаклинивания;

распределение расклинивающих фракций щебня с уплотнением каждой фракции.

Во избежание заноса на россыпь щебня связных грунтов с соседних участков колесами автомобилей, операции по уплотнению и расклиниванию следует выполнять в сжатые сроки, от 1 до 3 суток.

2.5. На первом этапе выполняются следующие технологические операции:

подвозка щебня фр. 40-70 мм автомобилями-самосвалами;

разравнивание куч щебня бульдозером;

планирование полученного слоя щебня автогрейдером;

предварительное уплотнение слоя (подкатка).

2.6. Щебень фракции 40-70 мм для устройства основания загружается на приобъектном складе фронтальным погрузчиком L-90D фирмы Volvo и доставляется на место производства работ автомобилями-самосвалами FM-9 (10 м ) фирмы VOLVO ,где выгружают в кучи по оси корыта. Перед укладкой щебня основание корыта увлажняют.

Прием щебня на месте выгрузки осуществляет дорожный рабочий 3 разряда. Рабочий подает сигнал на подход автомобиля, принимает щебень и выгружает в указанном месте. После разгрузки и очистки кузова дает сигнал на отход автосамосвала. Места выгрузки отмечаются вбитыми в рабочий слой колышками.

Расстояние между выгружаемыми кучами определяется по формуле

Выдерживание требуемого расстояния будет не только гарантией нужной толщины отсыпаемого слоя щебня и обеспечения качества ее уплотнения, но и позволит минимизировать работу бульдозера по разравниванию куч и получить экономию времени и ГСМ.

Рис.2. Погрузка щебня фронтальным погрузчиком в автосамосвалы

Производительность погрузчика на погрузке щебня в автосамосвалы равна:

2.7. Работы по устройству слоя основания выполняют на сменной захватке, длина которой определяется по формуле, исходя из производительности фронтального погрузчика.

2.8. Необходимое количество щебня фракции 40-70 мм для устройства слоя основания определяем по формуле:

2.9. Разравнивание завезенного щебня (из расчета около 70% от общей потребности) выполняется бульдозером с поворотным отвалом Libherr PR-752 за четыре прохода с перемещением щебня из кучи на расстояние до 6,5 м, слоем проектной толщины 0,18 м (0,14х1,25), по челночной схеме, способом "от себя", на второй передаче с перекрытием предыдущего прохода на 0,5 м.

Рис.3. Схема отсыпки щебня на подстилающий слой способом "от себя"

Полученный от разравнивания слой планируется автогрейдером НВМ 190 ТА -3(рис.4) за 10 проходов по одному следу, по всей ширине корыта.

Рис.4. Автогрейдер НВМ 190ТА-3

Рис.5. Схема планирования слоя основания автогрейдером

2.10. Выбор уплотняющего средства производят по СНиП 3.06.03-85 (таблица 2) в зависимости от толщины слоя основания.

Таблица 2


Вид материала	Максимальная толщина уплотняемого слоя, см, при применении катков на II и III периодах укатки
	Статических с гладкими вальцами массой 10 т и более	На пневмошинах массой 15 т и более	Вибрационных и комбинированных массой, т
			До 10	16 и более
Трудноуплотняемый (из изверженных и метаморфических горных пород)	18-20	24-26	18-20	24-26
Легкоуплотняемый (из изверженных и метаморфических горных пород, марки по прочности менее 1000, а также из осадочных горных пород)	22-24	30-32	22-24	30-32

При использовании статических катков с металлическими вальцами, для уплотнения щебеночных оснований, используются данные, приведенные в таблице 3.

Таблица 3


Марка (по истираемости), порода щебня	Периоды уплотнения статическими гладковальцовыми катками
	I		II		III
	Характеристика катков
	Масса, т	Колич. прох. катка по одному следу	Масса, т	Колич. прох. катка по одному следу	Масса, т	Колич. прох. катка по одному следу
И-1, И-2 - изверженные И-1 - метаморфические	5-6	4-6	10-12	10-16	10-15	20-30
И-3 - изверженные И-2 - метаморфические И-1, И-2 - осадочные	5-6	4-6	9-12	10-16	9-12	20-30
И-3 - осадочные и метаморфические	3-5	4-6	6-10	10-12	6-10	20-26
И-4 - осадочные и метаморфические	3-5	2-4	5-6	6-8	5-6	18-20

2.11. Слой щебня фракции 40-70 мм следует уплотнять в два этапа:

На первом этапе производится прикатка (предварительное уплотнение) - обжимка материала и выравнивание поверхности слоя одновальцовым виброкатком СА 302D фирмы Dynapac (рис.6) общим весом 12,8 т с весом вибровальцевого модуля 8,3 т.

Рис.6. Одновальцовый виброкаток СА 302D

Основная цель работы виброкатка состоит в некотором начальном подравнивании еще рыхлого после укладки и планировки слоя щебня и предварительном его подуплотнении путем легкого обжатия (2 прохода без вибрации, затем 2-4 прохода по следу со слабой вибрацией на рабочей скорости не выше 2,5-3,0 км/час) с последующим более интенсивным сближением крупных щебенок между собой за счет включения более сильного режима вибрации катка (6-8 проходов по одному следу на скорости 3,0-3,5 км/час).

Прикатывание производится до устойчивого положения отдельных щебенок в слое. Уплотнение следует начинать от края слоя с последующим приближением к середине и уменьшением числа проходов по оси основания до одного.

Признаками окончания уплотнения на первом этапе служит прекращение волны перед вальцом катка и отсутствие заметной на глаз осадки щебня.

По окончанию укатки производитель работ проверяет толщину уложенного слоя, ровность слоя, качество планировки и соответствие поперечных уклонов проектным.

Поперечный уклон поверхности слоя должен быть равен 20┐. Дорожные рабочие вручную исправляют дефектные места: выравнивают края основания, заполняют щебнем образовавшиеся пустоты на стыках.

2.12. На втором этапе выполняются следующие технологические операции:

увлажнение щебня;

основное уплотнение слоя;

исправление дефектных мест.

2.13. Поливку щебня водой следует производить непосредственно перед укаткой на втором этапе. Водитель ведет поливомоечную машину КДМ-130В непосредственно перед катком, увлажняя щебень через распылительные сопла из расчета 15-25 литров/м .

Потребность воды для уплотнения щебня равна:

2.14. На втором этапе производится основное уплотнение основания на всю ширину слоя самоходным, тандемным виброкатком HD 130 фирмы Hamm (рис.7), общим весом 14,2 т, имеющим широкие (2140 мм) и большие по диаметру (1400 мм) вальцы, с толстой обечайкой более высокую частоту колебаний вальца и меньшую амплитуду, чем у СА 152D, что способствует лучшему перемещению и упаковке более мелких фракций щебня и более качественному доуплотнению приповерхностной зоны слоя, которая после СА 152D оказывается несколько менее плотной, чем низ или середина. Этот каток должен совершить не менее 10-16 проходов по следу по челночной схеме. Рабочая скорость при первых 5 проходах - 2,0 км/час, при последующих - 10 км/час.

Рис.7. Тандемный виброкаток HD130

На этом этапе создается необходимая жесткость щебеночного слоя за счет взаимного заклинивания щебенок с заполнением зазоров обломившимися частицами. В результате этого процесса получается жесткий, устойчивый скелет с пористой поверхностью. Перекрытие предыдущих проходов катка должно составлять 40-50 см.

2.15. После укатки слоя катком производитель работ проверяет ровность основания и соответствие поперечных уклонов проектным. Дорожный рабочий лопатой исправляет отдельные дефектные места; машинист автогрейдера исправляет неровности раскирковкой, добавкой или удалением щебня и укаткой его.

2.16. На третьем этапе выполняются следующие технологические операции:

подвозка щебня фр. 10-20 мм автомобилями-самосвалами;

распределение щебня распределителем;

увлажнение щебня;

2.17. Прием щебня из автомобилей-самосвалов производится сразу в самоходный на гусеничном ходу щебнераспределитель ДС -127(производительность 300 м /час, ширина укладки до 9,0 м).

Дорожный рабочий регулирует величину рабочей щели распределителя для обеспечения заданной нормы россыпи щебня, равной 1,5 м на 100 м основания (всего потребность - 100 м ).

Щебень распределяется на всю ширину основания, при этом дорожный рабочий следит за его равномерным распределением. Поливомоечная машина при помощи механической щетки разметает щебень по основанию, а дорожные рабочие жесткими метлами исправляют отдельные места, равномерно распределяя расклинивающую фракцию щебня.

2.18. Поливку щебня водой производят перед проходами катка. Поливомоечная машина должна двигаться непосредственно перед катком, увлажняя щебень через распылительные сопла, из расчета 10-12 л/м .

Потребность воды для уплотнения щебня равна:

2.19. На третьем этапе производится окончательное уплотнение слоя гладковальцовым катком статического типа CS 141/142 (рис.8) фирмы Dynapac ,с полным водяным балластом в вальцах - общий вес 13,0 т. Контактные давления вальцов этого катка превышают показатели предыдущих виброкатков.

Рис.8. Трехвальцовый каток статического типа CS 141/142

Основное назначение этого катка - выполнить окончательное доуплотнение слоя и создать в материале расклинцовку или распор за счет силового сближения (сдавливания) и притирки щебенок на контактах, что повышает жесткость слоя основания и модуль его упругости. Для этого каток должен совершить не менее 20-30 проходов по следу на скорости не более 2,5-3,0 км/час. Каждый новый проход катка должен перекрывать предыдущий на 30-40 см.

На этом этапе образуется плотная щебеночная кора путем расклинивания поверхности нижнего слоя мелким щебнем. Уплотнение производится от краев к середине основания.

Признаками окончания уплотнения служат:

- отсутствие подвижности щебня;

- прекращение образования волны перед вальцом катка;

- отсутствие следа от прохода катка.

Если после укатки не достигнута требуемая плотность, монолитность и жесткость щебеночного слоя с появлением большого количества "катуна", не поддающегося заклинке, применяют один из четырех следующих приемов укрепления верхней кромки:

заменяют окатистый щебень другим, имеющим хорошие цементирующие свойства (например, известняковым щебнем);

расклинивают основание мелким щебнем или песком, обработанным битумом в установке;

перед распределением щебня-клинца поверхность щебеночного основания обрабатывают битумом при норме розлива 2-3 кг/м или распределением влажной смеси цемента и песка (1:4) из расчета 7-10 кг цемента на 1 м ;

для придания большей жесткости слою щебеночного основания используют способ пропитки его верхней части мелким щебнем или песком в смеси с неорганическим вяжущим, распределяемым по щебню в сухом виде с последующим увлажнением в процессе уплотнения; к недостаткам этого метода относят частичное вымывание цемента из верхнего слоя основания при интенсивном поливе, поэтому на поверхность наносят битумную эмульсию.

При пропитке одним цементом и заклинкой мелким щебнем значительно упрощается технология работ (используют цемент низких марок). Как недостаток отмечают увеличение расхода цемента на 20-40%. Кроме цементов применяют обожженные отсевы известняка, сланцевую золу уноса (активную). Медленное твердение золы дает возможность применять ее в зимний период, а расширение при твердении способствует лучшему заполнению пор между частицами щебня. Расход - 40-45 кг/м , глубина пропитки - 8-12 см.

Для уплотнения укрепленного щебеночного слоя применяют пневмокатки или виброкатки:

для малопрочных щебней весом 6 т;

для высокопрочных щебней весом >6 т.

Иногда для пропитки верхней части щебеночного основания применяют мелкий щебень и песок, которые должны удовлетворять требованиям ГОСТ 8267-93, ГОСТ 8736-93 и ГОСТ 25607-94.

Кроме вышесказанного, доуплотнение верхнего слоя основания осуществляют регулированием движения технологического транспорта по ширине слоя основания.

2.20. На заключительной стадии устройства основания применяют пневмоколесный каток GRW15 (рис.9) фирмы НАММ ,когда посредством подсыпок тонких слоев из отсевов дробления или фрезерной асфальтобетонной крошки поверхность основания окончательно выводится под требуемые вертикальные отметки и на ней ликвидируются локальные закрупненные места. Каток уплотняет подсыпанный слой за четыре прохода по одному следу, с рабочей скоростью 5-6 км/час с перекрытием каждого предыдущего прохода на 0,4 м.

Рис.9. Пневмоколесный каток GRW15

2.21. По окончании укатки производитель работ проверяет толщину укладки слоя, качество планировки и соответствие поперечных уклонов проектным. Поперечный уклон поверхности слоя основания должен быть равен 20┐.

Технологическая схема работы механизированного отряда по устройству слоя основания из щебня по способу заклинки


N захватки	1,2	3		Готовая конструкция
Длина захватки	250 м	500 м
Направление потока

Наименование процессов	1. Геодезические разбивочные работы; 2. Подвозка и разгрузка щебня фракции 40-70; 3. Распределение щебня автогрейдером; ( h=2х0,11 м; B, i - по проекту), (h=2х0,14 м; B, i - по проекту)*; 4. Планировка слоя щебня автогрейдером; 5. Увлажнение щебня водой (15-25 л/м ); 6. Предварительное уплотнение (обжатие и взаимозаклинивание);		7. Подвозка и разгрузка щебня фракции 5-20; 8. Распределение щебня автогрейдером (25 м /1000 м ); 9. Планировка слоя щебня автогрейдером; 0. Увлажнение щебня водой (5-8 л/м ); 11. Окончательное уплотнение (заклинивание);
Машины и механизмы	1. Автосамосвал КамАЗ-55111 - по расчету. 2. Автогрейдер средний НВМ 190ТА-3 - 1 ед. 3. Комбинированная дорожная машина КДМ-130 В - 1 ед. 4. Одновальцовый каток Dynapak CA 302D - 1 ед. 5. Виброкаток тандемный HAMM AG HD130 - 1 ед.		6. Автосамосвал КамАЗ-55111 - по расчету. 7. Автогрейдер средний НВМ 190ТА-3 - 1 ед. 8. Комбинированная дорожная машина КДМ-130 В - 1 ед. 9. Статический каток Dynapak CS 141/142 - 1 ед.
Материалы	1. Щебень М-1200, фракции 40-70;		1. Щебень М-1200, фракции 5-20;
	2. Вода;		2. Вода;
Контролируемые параметры (мерный инструмент)	1. Толщина укладываемого слоя (нивелир); 2. Ширина укладываемого слоя (рулетка); 3. Высотные отметки (нивелир).		1. Поперечный уклон укладываемого слоя (3-метровая рейка "Кондор"); 2. Толщина укладываемого слоя (нивелир); 3. Ширина укладываемого слоя (рулетка); 4. Высотные отметки (нивелир); 5. Динамический модуль упругости на поверхности слоя основания (лабораторное оборудование);
Допуски, согласно СНиП 3.06.03-85	1. ±15 мм, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений от -22 мм до +30 мм; 2. ±10 см, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений от -15 см до +20 см; 3. ±10 мм, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений до ±20 мм;		1. ±0,010, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений от -0,015 до +0,030; 2. ±15 мм, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений от -22 мм до +30 мм; 3. ±10 см, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений от -15 см до +20 см; 4. ±10 мм, не более 10% измерений с отклонением от проектных значений до ±20 мм; 5. Не менее проектного
Примечание:	* - в местах устройства укрепительной полосы; ** - в местах уширения дорожной одежды на кривых, при устройстве ПСП, остановочных площадок, на пересечениях и примыканиях.

Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 149; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!