Обеспечение пожарной безопасности
7.1 Объемно-планировочные, конструктивные и инженерно-технические решения здания велотрека должны соответствовать требованиям [2 ], СП 112.13330 , СП 1.13130 , СП 2.13130 , СП 4.13130 , СП 7.13130 , СП 8.13130 , СП 10.13130 и других нормативных документов по пожарной безопасности.
7.2 Сооружение велотрека должно быть не ниже степени огнестойкости II и класса конструктивной пожарной опасности не ниже С0, согласно СП 2.13130 .
7.3 Наибольшую площадь этажа в пределах пожарного отсека в велотреке следует принимать равной 8000 м 
. При наличии автоматического пожаротушения, с учетом требований СП 5.13130 площадь этажа в пределах пожарного отсека может быть увеличена не более чем до 17000 м .
7.4 На каждый пожарный отсек следует предусматривать не менее одного лифта для транспортирования пожарных подразделений, соответствующего требованиям ГОСТ Р 53296 .
7.5 Геометрические параметры путей эвакуации, число выходов из здания велотрека следует принимать в соответствии с требованиями СП 118.13330 и СП 1.13130 :
- уклон лестниц трибун, не оборудованных поручнями высотой не менее 0,9 м (или устройствами их заменяющими), - не более 1:1,6;
- уклон лестниц трибун, оборудованных поручнями высотой не менее 0,9 м (или устройствами их заменяющими), - не более 1:1,4;
- наличие разделительных поручней на высоте не менее 0,9 м (для лестниц, проходов и люков с расчетной шириной более 4 м);
- ограждение высотой не менее 0,8 м, не мешающее видимости, установленное вдоль прохода каждого зрительного ряда при разнице отметок пола смежных рядов более 0,55 м;
|
|
|
- высота барьера перед первым рядом на балконах и ярусах - не менее 0,8 м;
- расчетное время эвакуации - в соответствии с расчетом времени эвакуации по СП 118.13330.2012 (пункт 6.22);
- ширина путей эвакуации для горизонтальных проходов, пандусов и лестниц на трибунах не менее 1 м.
7.6 На путях эвакуации МГН следует предусматривать пожаробезопасные зоны в соответствии с требованиями СП 59.13330 .
Требования к конструктивным решениям
8.1 Велотрек следует проектировать с учетом требований СП 70.13330 , СП 304.1325800 , класс и уровень ответственности зданий и сооружений велотреков следует принимать в соответствии с ГОСТ 27751 .
8.2 Нагрузки и воздействия на конструкции и их расчетные сочетания с коэффициентами надежности по нагрузкам, коэффициентами сочетаний нагрузок и коэффициентами надежности по ответственности следует принимать в соответствии с требованиями ГОСТ 27751 , СП 20.13330 .
8.3 Фундаменты следует проектировать в соответствии с требованиями СП 22.13330 и СП 24.13330 на основе результатов инженерно-геологических исследований и расчетов каркаса здания.
|
|
|
8.4 Стальные конструкции следует проектировать в соответствии с требованиями СП 16.13330 , железобетонные конструкции - СП 63.13330 .
8.5 Статические расчеты каркасов следует проводить на основное сочетание нагрузок как пространственных систем с учетом податливости оснований; от согласованного движения зрителей и при аварийной ситуации - без учета податливости оснований.
8.6 Расчет основных несущих конструкций каркаса и покрытия следует выполнять на нормативные значения постоянных и временных длительных нагрузок по СП 20.13330 без учета коэффициента надежности по ответственности 
.
8.7 Прочностные и деформационные характеристики материалов в расчете на аварийные воздействия, следует принимать равными их нормативным значениям, расчетным моделям, с соблюдением требований ГОСТ 27751 .
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 40; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!