Позиції фарбування і сушки рам візків обладнані спеціальними герматичними камерами.

Стр 1 из 3Следующая ⇒

РОЗРАХУНОК СПОЖИВАЄМИХ ЕНЕРГОРЕСУРСІВ

7.1 Загальна витрата електроенергії , кВт.год визначаємо по формулі

(12)

де - - витрати силової енергії на обладнання

де - - витрати силової енергії на крани

кВт

7.2 Розрахунок електроенергії на роботу кранівW ,кВт визнаначаємо по формулі

кр = (13)

де N - встановлена потужність, к Вт, = 48 кВт;коефіцієнт одночасної роботи кранів, Кo = 0,3;

- коефіцієнт одночасної роботи устаткування ( =0,7);

- коефіцієнт , що враховує втрати в мережі ( =0,96);

- ККД кранів ( =0,89-0,9)кр= =45605 кВт

7.3 Розхід електроенергії на освітлення Wосв., кВт год, визначаєм по формулі

осв = qосв*Sв*Tосв (14)

де qосв - середній розхід освітлювальної енергії в годину на 1м² площі підлоги відділення, qосв = 0,012/0,015. Приймаєм qосв =0,015;в - площа відділення, м², Sв = 2370м²;

Тосв - річне освітлювальне навантаження, для двух змін. Тосв = 2100/2400год. Приймаєм Тосв. 2300год.осв. = 0,015*2370*2300=81765 кВт.год.лд

7.4 Загальний розхід електроенергії Wзаг., кВт.год., визначаємо по формулі

заг. = Wо + Wосв. + Wкр , (15)

заг. =1040079+81765+45605=1167449заг. =1167449кВт.год.

7.5 Розхід пари для опалення і вентиляції Qn визначаємо по формулі

= , (16)

де qm - часовий розхід тепла на 1м³ будови, при природній вентиляції будови,= 15-20 ккал/год. Приймаєм qm = 15ккал/год;

Н - число опалювальних годин в рік,

Н=3500-4500 год. Приймаєм Н= 4000 год- об’єм будови. м³, V=2370*12=28440м³- ентальпія насиченого пару , h=540 ккал/год.= = 3160 т

7.6 Розхід палива на опалення , Qт, т, визначаємо по формулі

т = , (17)

де Кт - теплотворна здібність умовного палива, Кт = 7000 ккал/кг;

- ККД котельної установки , ≈ 0,75

7.7 Розрахунок потреби води, пару, повітря, азоту, кисню і ацетилену для виробничих потреб на задану програму візкового відділення визначаєм по формулі

= K*q *M , (18)

де q - розхід енергоносія споживачем на секцію електровоза, м³; - річна програма ремонту, секція;

К - поправочний коефіцієнт, К = 1,0

Розрахунок решти енергоносіїв зводимо в таблицю 9.

Таблиця 9. Розхід енергоносіїв

Енергоносій	Вимірювач	Розхід		Примітка
		На секцію електровозів	На річну програму
Технічна вода Виробничий пар Стиснуте повітря Кисень Ацетилен Азот	м³ т м³ м³ м³ м³	4,0 4,4 15,54 13,4 1,3 2,9	560 616 2175,6 1876 182 406	наповнення раз в день

8. ОХОРОНА ПРАЦІ І ЕКОЛОГІЯ

АНАЛІЗ ПОТЕНЦІЙНИХ НЕБЕЗПЕК У ВІЗКОВОМУ ВІДДІЛЕННІ ДЕПО

В проектованому відділенні виконується ремонт безщелепних візків електровозів ВЛ-80Т в обсязі ПР-3 на поточній лінії. Технологічним ремонтом передбачено розбирання візків, мийка візків в мийній машині, обмивання деяких деталей дизельним паливом. Піднімання рам візків, тягових електродвигунів і колісних пар виконується мостовим краном вантажопідйомністю Q = 10 т, консольні крани Q = 0,25 т. При розбиранні необхідно відкручувати болти.

При кінцевому розбиранні візка застосовуються кантувачі візків, при розбиранні гальмівного і важільного необхідно витягувати шплінти.

На позиції ремонту рами візка виконуються зварювальні роботи на рамі і зачистка місць зварювання.

Після попереднього розбирання рами, її фарбують і сушать в сушильних камерах.

Із фарбувальної камери відкачується повітря, забруднене фарбою і розчинниками.

При сушінні рам з камери також відкачується повітря з парами розчинника.

При розбиранні візків слюсарі працюють з мастилами при очистці місць вузлів обтиральними матеріалами.

У відділенні значне місце мають шуми, які виникають при роботі мостових кранів, пресів, обладнання, зачистки місць зварювання.

У відношенні небезпеки ураження працюючих в відділенні слюсарів електричним струмом, відділення по ремонту візків відноситься до Держстандарту 12.1.013.-78 ССБТ до приміщень підвищеної небезпеки до травматизму.

Потокова лінія, машини, стенди, електромеханізми і апарати, піднімально-транспортні механізми є потенційними джерелами травматизму. У відповідності з СНІП ІІ 90-81 технологічний процес ремонту візків відноситься до категорії Д (обробіток негорючих речовин і матеріалів у холодному стані).

ЗАХОДИ ПО СТВОРЕННЮ БЕЗПЕЧНИХ УМОВ ПРАЦІ

Для розбирання візків служать транспортні візки, на яких встановлюються багатошпиндельний гайковерт для відкручення і закручення болтів буксових повідків і домкрати, які призначенні для запресування буксового повідка і для підняття рами візка.

Для стискання пружин торцевих упорів букс застосовується спеціальне пристосування, а для підтримки тягових електродвигунів застосовуються домкрати, які розміщенні всередині канави.

При розбиранні важільної передачі гальма необхідно витягувати шплінти. Для цієї роботи на позиції розбирання застосовується гідравлічний шплінтодер, який витягує шплінти без випрямлення відігнутих вусиків.

Позиція ремонту рам, де проводяться зварювальні і роботи по зачистці після зварювання, огородження запобіжними вогнестійкими шторами, підвішеними на висоті 2200 мм підвішена низько вольтова шина, по якій пересувається каретка контактна, що дає можливість зварнику мати короткі зварювальні кабеля.

В місцях, де найбільше проводяться наплавочні роботи, встановлені панелі нижньої витяжної вентиляції. Три забетонованих канали розмірами 1000х400 мм, відводять повітря від панелей які розміщені в землі і з’єднані в один канал 1000х600 мм, який підведений до витяжного вентилятора.

Для повороту візка в положення, зручне для проведення зварювальних, наплавувальних і робіт по зачистці, на позиції встановлений кантувач. Потрібно постійно слідкувати за справністю блокування.

Позиції фарбування і сушки рам візків обладнані спеціальними герматичними камерами.

Вздовж однієї з бокових сторін фарбувальної камери змонтовані чотири гідродинамічних фільтри, призначення яких - за допомогою водяної завіси, яка утворюється в гідродинамічних фільтрах, виконувати очистку викачаного із камери забрудненого фарбою повітря. Повітря із фарбованої камери витягується чотирма вентиляторами, встановленими відсмоктуючими патрубками на камерах гідродинамічних фільтрів. Труби від нагнітаючих патрубків вентиляторів з’єднані в одну трубу, яка виведена за межі відділення. Під фарбувальною камерою знаходиться котлован, який заповнений водою. Камера котлована призначена для забору води насосною установкою, яка відгороджена від основного котловану фільтрами. При включеній вентиляції витяжне забруднене фарбою повітря, через водяну завісу гідродинамічних фільтрів, очищується, а частки фарби разом з водою попадають в котлован. При заборі води насосом вона проходить через фільтри і очищується від фарби.

Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 54; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!