Военные корабли, погибшие в Великий шторм
Введение
Стихийные бедствия, промышленные аварии и катастрофы на транспорте, экологические последствия антропогенного воздействия на биосферу, применение противником в случае военных действий различных видов оружия, создают ситуации, опасные для жизни и здоровья населения.
Возникновение любой чрезвычайной ситуации вызывается сочетанием действий объективных и субъективных факторов.
В законе Российской Федерации. О защите населения и территорий от
и техногенного чрезвычайных ситуаций природного характера" чрезвычайная ситуация определяется как "обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушения условий жизнедеятельности людей".
В условиях чрезвычайных ситуаций общество, движимое естественным стремление самосохранению, предпринимает осознанные, заранее предусмотренные меры, направленные на обеспечение безопасности жизнедеятельности [1].
Проблема защиты в чрезвычайных ситуациях
Проблема защиты в чрезвычайных ситуациях включает в себя множество аспектов, которые необходимо учитывать при разработке мероприятий по обеспечению безопасности населения, устойчивости объектов народного хозяйства и охране биосферы от антропогенного воздействия. Выбор мероприятий, сил и средств защиты зависит от вида, специфики, протекания чрезвычайных ситуаций, характера порождающих факторов и тяжести последствий.Эти явления природы представляют собой чрезвычайно быстрые перемещения воздушных масс, зачастую имеющие катастрофические последствия. Градация скоростей ветра дается по шкале Бофорта. В ней принята 17-балльная система деления скоростей ветра и даются примерные разрушения, возникающие при различной силе ветра. Сильным считается ветер, имеющий скорость более 12 м/с; шторм (буря) имеет скорость 18,3-29 м/с; ураган – 29 м/с и более. При скорости ветра около 23 м/с ломаются ветви деревьев, срываются крыши с домов; значительные разрушения зданий происходят при скорости ветра 26 м/с, а сильные разрушения – при скорости ветра 30 м/с. Опустошительные разрушения, в том числе каменных и металлических мостов происходят при скорости ветра 40 м/с [1].
|
|
|
3. Получив штормовое предупреждение, необходимо:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- закрыть окна, двери, чердачные помещения;
- с балконов и лоджий убрать все, что может быть сброшено ураганом;
- выключить газ, потушить огонь в печах, подготовить фонари, свечи, лампы;
- дома занять внутреннюю комнату, подальше от окон;
- запастись водой, продуктами, держать радиоточку, телевизор, приемник включенными;
- на открытой местности укрыться в канаве, яме, овраге;
- укрыться в защитном сооружении;
- подготовить медикаменты и перевязочные материалы.
Мы живём на дне огромного воздушного океана, окружающего земной шар. Глубина этого океана - 1000 км; называется он атмосферой. Это и есть воздух, которым мы дышим. Ничто живое не могло бы существовать на Земле без воздуха и ветра. Таким образом, ветер один из важнейших компонентов. Но он может быть и разрушителем, разрушительнее многих других природных Английский адмирал Френсис Бофорт ещё в 1806 г. предложил 12 - балльную шкалу ветров, названную по его имени шкалой Бофорта. Он подразделил ветры в зависимости от скорости перемещения воздушных масс. Уже при силе в 9 баллов, когда скорость составляет от 20 до 24 м/сек, ветер валит ветхие строения, срывает крыши с домов. Его называют штормом. Если же скорость ветра достигает 32 м/сек, о нём говорят как об урагане. Штормы наиболее опасны на морских побережьях и в устьях больших рек. Европа подвержена штормовым и ураганным ветрам. В январе 1953 г. жестокие северные ветры неистовствовали в Северном море, мешая его водам перетекать в океан через пролив Ла-Манш, и они скапливались у берегов Англии и Нидерландов. Уровень моря поднялся там, на 6 м. выше нормы, волны затопили прибрежные равнины, снесли множество дамб и мостов.
В Англии были разбиты портовые сооружения, причалы, пакгаузы, жилые дома, в море унесло много автомашин. В Нидерландах лишились крова 68000 человек. Спустя девять лет подобная катастрофа произошла в Германии. В ночь с 16 на 17 февраля 1962 г. два независимых друг от друга явления привели к ужасным последствиям: ураганный ветер силой в 11 - 12 баллов гнал на берег воды Северного моря, а на Эльбе в это же время началось наводнение . Речные воды хлынули вспять, их уровень поднялся на 6 м. Они сносили дамбы, размывали насыпи, заливали дома, улицы, дороги. Огромные площади оказались под водой. В зоне бедствия, отрезанные наводнением, остались тысячи людей. На их спасение были брошены армейские части, полиция, а также добровольцы, среди которых было немало молодёжи. Однако к 315 жителям помощь пришла слишком поздно.
Не менее опасное явление - смерчи, рождающиеся в тропических широтах.
Смерчи образуются, когда сталкиваются две большие воздушные массы различной температуры и влажности, причём в нижних слоях воздух тёплый, а в верхних - холодный. Внезапно из нависших туч к земле опускается гигантский "хобот", вращающийся с бешеной скоростью навстречу ему с поверхности, похожий на опрокинутую воронку, тянется другой вихрь.
Если они смыкаются, то образуют огромный, столб, вращающийся против часовой стрелки. С оглушительным рёвом катится этот столб между небом и землёй, втягивая в себя всё, что встречается на его пути - вырванные с корнем деревья, песок, дома, автомобили, людей. Минут через десять всё заканчивается. "Хобот" втягивается обратно в грозовое облако, а на земле остаётся полоса длиной в несколько километров и шириной от 50 до 400 м, по которой словно проехал огромный асфальтовый каток.Ежегодно Америку навещает около 900 смерчей, тут их называют торнадо.
Чаще всего это стихийное бедствие обрушивается на территорию штатов Техас и Огайо, где от него гибнет в среднем 114 человек в год. 18 марта 1925 г. самый сильный из таких смерчей в течение трёх часов свирепствовал над Западом.
Да, в ФРГ они тоже случаются. Однако здесь они не так разрушительны, как в Америке. Кому не доводилось видеть как маленький вихрь несётся по улице или полю, подхватывая обрывки бумаги или сухие листья.
Однако случается и кое-что поопаснее. 10 июля 1968 г. в Пфорцхайме в знойный день налетел смерч: два человека погибли, 300 получили травмы, 1700 строений пострадали, а 8 были полностью разрушены. Вечером 5 мая 1973 г. В Киле внезапно начался ливень с градом, образовавшийся смерч срывал крыши с домов и опрокидывал автомобили. Один человек погиб.
«Глаза тайфуна» Снимок, сделанный со спутника с высоты 30000 км. Конечно, азиатские циклоны - тайфуны - куда опаснее. Американские учёные вычислили. Что энергии такого урагана могло бы хватить, чтобы целых пять месяцев снабжать всю Западную Европу электричеством. Эти тропические ураганы чаще всего возникают летом над Атлантикой или
Тихим океаном. Когда нагретая солнцем вода отдаёт своё тепло воздуху.
Диаметр такого урагана достигает 900км больше, чем площадь, захватываемая смерчем, а скорость вращения воздушных масс доходит до 500 км/ч. В этой чудовищной круговерти и таится разрушительная сила [2].
Глаз «Тайфуна»
В центре каждого тропического циклона образуется область очень низкого давления с высокой температурой. Это и есть « глаз тайфуна». Его диаметр составляет 10 - 30 км. Здесь тихо, а вокруг, вращаясь по часовой стрелки, бушуют ураганные ветры. «Глаз тайфуна», или
«глаз бури», вводит порой в заблуждение людей ,попавших туда из зоны бедствия. Пологая, что опасность миновала, некоторые забывают о мерах предосторожности. Беспечность им дорого обходится. Как и землетрясения, тайфуны и ураганы особенно опасны, когда они разыгрываются над водой. Приближаясь к берегу, ураган гонит перед собой огромные массы воды и обрушивает их на сушу. Сопровождаемый обычно продолжительными ливнями и смерчами, штормовой вал в бешенстве накатывает на берег и сметает всёживое.
Самая высокая его точка лежала всего на отметке 1,4 м над уровнем моря. С материком косу соединяли два моста.«Глаз тайфуна» над Атлантикой, фото метеоспутника с высоты 5000 км.День, принёсший бедствие, начинался с обильного дождя, за которым последовал сильный шторм. К вечеру разразился ураган. Гигантская волна со скоростью 200 км/ч залила все улицы и дороги косы. Телеграфные столбы попадали, дома были разрушены, погибло множество людей, пытавшихся спастись бегством - выбраться на близкий материк стало невозможно, оба моста стихия снесла. А то, что уцелело после урагана, погибло от наводнения. Через семь часов стихийное бедствие прекратилось, но с Галвестоном было покончено.
Цветущий город превратился в груду руин, 5000 человек получили ранения,
6000 - погибли. Многие пропали без вести. В 1959 г. тайфун опустошил японский город Нагою. Погибли 5300 горожан. Одно из самых страшных стихийных бедствий, постигших нашу планету, принёс тропический ураган, разыгравшийся в ноябре 1970 г. в Бенгальском заливе. Тайфун, возникший там, устремился к северу, в устье Ганга.
Обратившиеся вспять воды «великой священной» реки Индии, набухшие от ливней, затопили в прибрежных районах
800000 квадратных километров (что втрое превосходит всю территорию Германии), от200000 - 300000 человек погибли в этой катастрофе. Ураганы и тайфуны - более редкое явление, чем их младшие братья - смерчи. Ежегодно возникает до сотни смерчей, десятая их часть приходится на
США. Именно там с 1953 г. смерчам - торнадо - стали присваивать короткие и легко запоминаемые женские имена в алфавитном порядке, начиная каждый год с буквы «А». А с 1979 года стали пользоваться и мужскими именами. Первые ураганы пятьдесят третьего года были названы Анна и Боб Самые разрушительные атмосферные явления, известные в зарубежных странах под названием торнадо, у нас называют смерчами. Особенно часто смерчи возникают в летние месяцы на территории Украины и в центральных частях России, а также на Черноморском побережье Кавказа. При ясной погоде неожиданно налетает ураганный ветер, из-за разности
Давления возникает воронка, которая быстро перемещается и затягивает в себя всё более или менее крупные предметы, даже отдельно стоящие легковые автомобили. Под воздействием смерча разрушаются дома, ломаются и даже с корнем вырываются крупные деревья. Один из самых сильных смерчей прошёл 9 июня 1984 г. в центральной части России.
Его путь пролегал по Московской, Ивановской и Костромской областям. Ущерб, нанесённый этим смерчем, оценивался в десятки миллионов долларов. Во время прохождения смерча были разрушены многие дома и ранены люди. Большую опасность представляют смерчи, возникающие в открытом море, особенно если они обрушиваются на побережье. От таких смерчей страдает Черноморское побережье Кавказа, район Сочи и Туапсе. В основание «хобота» втягивается вода, которая выливается на побережье и затапливает окрестности. В воронке оказываются обломки различных предметов, которые несут смерть всему живому.
Одновременно при совершенно безоблачной погоде в считанные минуты на берег обрушиваются бурные потоки, которые затапливают окресности[2].
6 Особенности и разрушительная сила великого шторма Сведения об обстоятельствах Великого шторма сохранились и достаточно хорошо известны (в отличие от сведений о многих других штормах эпохи раннего Нового времени) благодаря воспоминаниям современников этого урагана совершенно необычайной силы. Великий шторм наиболее подробно был описан Даниэлем Дэфо в его книге «The Storm», вышедшей в 1704 году в Лондоне. То, что сделал Дефо для написания этой книги, было весьма новой и изобретательной идеей. Дефо помещал объявления в газеты, где просил людей рассказать ему об их участии в событиях шторма, о том, что случилось с ними и местами, в которых они жили. Таким образом, он получал необходимую информацию от множества людей. Этого никогда не делалось прежде и было новшеством для журналистики.
Как свидетельствовал Даниель Дефо, Великий шторм был, возможно, самым большим штормом из всех, когда либо возникавших в Англии. Господин Брэйн объясняет Шторм был существенен, возможно из-за числа смертельных случаев. Даниель Дефо говорит о числе жертв, равном 8000, хотя мы не можем быть вообще уверены в его точности. Норидж, кажется, особенно ужасно не поврежден, в то время как Кембридж, Beccles, Stowmarket и Эссексское побережье пострадали ужасно. С полуночи до рассвета, 'прекрасный ураган' бушевал на юге Англии такой, что сначала «никто не мог поверить сотой части того, что он видел».
Много тысяч деревьев было вырвано с корнем, тысячи зданий лежали в руинах или у них целиком были сорваны крыши. Улицы были заполнены раскрошившейся упавшей каменной кладкой, керамической плиткой. Церковные шпили были сброшены, более чем 400 ветряных мельниц было разрушено. Ряд бурь охватил Великобританию с 19-ого ноября по Старому стилю. Очень интенсивный градиент давления развивался на его южном фланге. Шторм, возникший водовороте, вызванном различными эффектами ветра ураганной силы, приливов и на западе Англии, оказался прямо на пути незадолго перед построенного маяка Eddystone. Его создатель и строитель Генри Винстанлей проживал там во время шторма. За несколько недель до Великого шторма он заявлял, что хотел бы увидеть, как выдержит шторм катастрофической силы его. Скорость ураганного ветра в Великий шторм, как считают [1]., превышала 120 миль в час. Рядом с Мурфилдом (англ. Moorfields) целый ряд зданий был сровнен с землёй и много Лондонских церквей, включая Сент Мэри Олдерней и Сент Майкл потеряли шпили и башни. На следующий день Дефо лично видел 700 «наиболее сокрушенных» судов между Шедуеллом и Лаймхаузом (Shadwell и Limehouse). Прибрежные города вроде Портсмута наиболее сильно пострадали от действия шторма. Большие массы воды поднялись до Севернского устья, так что огромное наводнение охватило большую часть Бристоля, причём уровень воды повысился почти на 3 метра вышеуровняпредыдущихприливов. Великобритания в то время была занята в Войне за испанское Наследство и три её флота были собраны, чтобы помочь королю Испании против французов. От Кауса и Портсмута эти корабли стояли на якоре, наряду с торговыми судами. В бурлящими водами, ограниченными островом Уайтом и материком, корабли флота были рассеяны и разбиты. Дневной свет показал массу пораженных судов в Соленте и Спитхеде. В роковую ночь там было более 100 торговых судов и множество военно-морских судов, стоявших на якоре. К рассвету многие были разбиты к частям, и 1500 моряков утонуло или было убито последствия шторма. Были и те, кто получил прибыль от этого природного бедствия: плиточники, каменщики и стекольщики, заработная плата которых утроилась. Примечательным также является и тот факт, что в Лондоне во время Великого шторма сама королева Анна пряталась в убежище в подвале под дворцом в Сент-Джеймсе, после того как дымоходы, и часть крыши дворца разрушилась[3].
Количество жертв
Число жертв Великого шторма, определяется цифрой от 8 000 до 15 000 людских жизней, погибших по всему побережью Южной Англии, в Северном и Балтийском морях, главным образом, вследствие более чем сотни кораблекрушений. Некоторые суда в Великий шторм были унесены от Южной Англии даже до Гётеборга (Швеция), включая флагманское судно Адмирала сэра Клудесли Шовелла «Ассоциация». Шовелл находился тогда в Даунсе с несколькими большими кораблями которые все были в большой опасности. Адмиральский корабль от крушения у Галлопера спасло лишь обрубление мачты. HMS Revenge был сорван с якорей, и с большой суматохой, после дрейфа в течение некоторого времени к побережью Голландии, вошёл в Медуэй; HMS Russel (капитан Тоунсенд), был вынужден также дрейфовать к Голландии; HMS Dorset (капитан Эдвард Витейкр), после трёхкратного удара о камни Галлопера находился две недели в море, и затем безопасно остановился в Nore.В числе причин того, почему практически весь английский флот в портах на юге Англии сорвало с якорей, называют плохое качество последних.Число жертв урагана на суше в Англии составило 123 человека [1]. (в том числе 21 — в Лондоне), включая епископа Бата и Уэльса, убитого падающим дымоходом, пока он спал. Более 200 человек в Англии и Уэльсе было ранено.Число жертв урагана в континентальной Европе было также значительным. В Голландии оно доходило до 1000, во Франции — до 500 (все, главным образом, погибли в результате кораблекрушений). Ещё не менее чем 20 человек погибли [4].
Военные корабли, погибшие в Великий шторм
Всего в Великий шторм зарегистрировано более 100 кораблекрушений.
Ниже приведены 13 кораблей английского королевского флота, погибшие в Великий шторм[4].
· The Restoration, 3 ранг, Капитан Emms, 387 человек погибли
· The Northumberland, 3 ранг
· The Stirling Castle, 3 ранг
· The Mary, 4 ранг
· The Mortar-bomb, 5 ранг
· The Eagle advice boat, 6 ранг
· The Resolution, 3 ранг
· The Litchfield Prize, 5 ранг
· The Newcastle, 4 ранг
· The Vesuvius fire-ship, 5 ранг
· The Reserve, 4 ранг
· The Vanguard, 4 ранг
· The York, 4 ранг
9 Список литературы:
1. http://works.tarefer.ru
2. http://www.glossary.ru/cgi-bin/
3. http: //www.coolreferat.com/ Великий _шторм
4. http://www.osvita-plaza.in.ua/publ/psikhologija_spilkuvannja/shtorm/291-1-0-29004
Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 68; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!