Внимательно прочитать данный материал.
ОП 04. Строительное черчение
Профессия ОКПДТР № 18874
«Столяр»
Дата: 29/12/2020
Раздел 1.
Тема 1.5. Сечения и разрезы
Урок № 25-26.
Лекция-беседа.
Тема урока: Общие сведения о соединении деталей в изделии
Продолжительность занятия: 2 часа.
Цели: Закрепление практических навыков, знаний и умений, полученных в процессе обучения.
Задачи: формирование профессиональных умений и определенного опыта, необходимого для осуществления дальнейшей профессиональной деятельности.
Изложение нового материала.
- Приветствую вас!
Сегодня вам предстоит получить общие сведения о соединении деталей в изделии.
Слушатель должен ознакомиться:
- с различными геометрическими построениями при помощи чертежных инструментов;
- строить изображения предметов с помощью чертежных инструментов и от руки;
- изображать предметы в прямоугольных проекциях и на чертежах;
- научиться читать чертежи и самостоятельно выполнять эскизы и чертежи несложных деталей и узлов;
-развить пространственное представление.
Вопросы:
Классификация видов соединения деталей.
Резьбовые соединения.
Крепежные детали.
Клиновое соединение.
Шпоночное соединение.
Зубчатые, шлицевые соединения.
Сварные соединения.
Соединения деталей клейкой и пайкой.
Заклепочные соединения.
|
|
|
| Общие сведения о видах соединения деталей в изделии и правила их изображения на чертежах |
Изделия подразделяются на детали, сборочные единицы, комплексы и комплекты.
Соединение - совокупность сборочных операций по соединению деталей различными способами (свинчиванием, сочленением, клепкой, сваркой, пайкой, опресовкой, развальцовкой, склеиванием, сшивкой, укладкой и т.п.).
| Классификация видов соединения деталей |
По конструкции и условиям эксплуатации соединения деталей могут быть разделены на подвижные и неподвижные.
Соединение неподвижное - соединение деталей, обеспечивающее неизменность их взаимного положения при работе. Например, сварные, соединения с помощью крепежных изделий и др.
Соединение подвижное - соединение, при котором детали имеют возможность относительного перемещения в рабочем состоянии. Например, зубчатое соединение.
В зависимости от возможности демонтажа соединения подразделяются на разъемные и неразъемные.
Соединение разъемное - соединение, которое можно многократно разъединять и соединять, не деформируя при этом ни соединяемые, ни крепежные детали. Например, резьбовое, соединение болтом, винтом, клиновое, шпоночное, зубчатое, и др.
|
|
|
Соединение неразъемное - соединение, которое нельзя разъединить без нарушения формы деталей или их соединяющего элемента. Например, соединение сварное, паяное, заклепочное и др.
| Резьбовые соединения |
Резьбовое соединение - соединение деталей при помощи резьбы.
Резьба - чередующиеся выступы и впадины на поверхности тела вращения, расположенные по винтовой линии; применяется как средство соединения, уплотнения или обеспечения заданных перемещений деталей машин, механизмов, приборов, аппаратов, сооружений (рисунок 1).
Рисунок 1 - Резьба
Рисунок 2 - Изображение резьбы на стержне
Рисунок 3 - Изображение резьбы в отверстии
Резьбу, показываемую как невидимую (рисунок4), изображают штриховыми линиями одной толщины по наружному и по внутреннему диаметру.
Рисунок 4 - Изображение невидимой резьбы
Рисунок 5 - Изображение границы резьбы
Рисунок 6 - Изображение резьбы в разрезе
Рисунок 7 - Упрощение в изображении резьбы
Рисунок 8 - Разрез резьбового соединения
Рисунок 9 - Обозначение наружной резьбы
Рисунок 10 - Обозначение внутренней резьбы
Рисунок 11 - Обозначение конической и трубной резьбы
| Крепежные детали |
Крепёжные детали - детали для неподвижного соединения частей машин и конструкций. К ним обычно относят детали резьбовых соединений: болты, винты, шпильки, гайки, шурупы, шайбы, шплинты, а также штифты.
|
|
|
Основным параметром резьбовых крепежных деталей является резьба, форма и размеры которой соответствуют стандартам.
Болт (рисунок 12) - крепёжная деталь для разъёмного соединения частей машин и сооружений в виде стержня с резьбой на одном конце и шести- или четырёхгранной головкой на другом. Конструкции болтов весьма разнообразны в зависимости от назначения болтового соединения. Болты изготовляют из углеродистой, низколегированной или специальной стали, латуни и др.
Рисунок 12 - Болт
Винт (рисунок 13) - изделие цилиндрической или конической формы с резьбовой поверхностью. Различают винты, с потайной, полупотайной, полукруглой, шестигранной, цилиндрической и гладкой головками.
Рисунок 13 - Винт
Гайка (рисунок 14) - деталь резьбового соединения или винтовой передачи, имеющая отверстие с резьбой.
Крепёжная гайка в резьбовом соединении навинчивается на конец болта или шпильки или же на резьбовой участок вала, оси для закрепления от осевого перемещения сидящих на них деталей - подшипников качения, шкивов и т. п.
|
|
|
Рисунок 14 - Гайки
Шпилька, крепёжная деталь, представляющая собой металлический стержень с резьбой на обоих концах (рисунок 15). Конец шпильки ввинчивается в одну из соединяемых деталей, а другая деталь прижимается к первой при навинчивании гайки на другой конец шпильки.
Рисунок 15 - Шпилька
Шайба (рисунок 16), деталь, подкладываемая под гайку или головку болта для предупреждения смятия поверхностей соединяемых деталей, предохранения их от царапин при завинчивании гаек, винтов и для перекрытия зазора между стержнем болта и отверстием в деталях.
Шайбы общего назначения применяют для увеличения площади опоры, если опорная поверхность из мягкого материала или неровная, а также если отверстие под винт продолговатое или увеличенного диаметра. Косую и сферические шайбы используют для устранения перекоса гайки или головки винта при затяжке. Быстросъёмную шайбу применяют в приспособлениях для экономии времени на снятие обработанной детали и установку новой. Пружинная шайба уменьшает опасность самоотвинчивания винтов или гаек благодаря силам упругости сжатой шайбы.
Рисунок 16- Шайба
Шплинт - проволочный стержень полукруглого сечения, согнутый почти пополам (рисунок 17). Используется в качестве фиксирующего элемента слабо нагруженных сопряжённых деталей и для предотвращения самоотвинчивания гаек. Вставляется в сквозное отверстие, выступающие концы разводятся (для удобства разведения одна половинка шплинта делается длиннее другой). Изготовляется из углеродистой стали.
Рисунок 17 - Шплинт
Штифт, цилиндрический или конический стержень для неподвижного соединения деталей, часто в строго определённом положении, а также для передачи относительно небольших нагрузок (рисунок 18). Для постановки штифта детали соединяются и закрепляются. Затем в них просверливается и развёртывается отверстие, куда и вставляется штифт. Конический штифт, в отличие от цилиндрического, может использоваться многократно без уменьшения точности расположения деталей.
Рисунок 18 - Штифты
Болтами, гайками и шайбами осуществляют болтовые соединения (рисунок 19), при которых не требуется нарезания резьбы в соединяемых деталях, однако должно быть предусмотрено место для размещения головки болта.
Рисунок 19 - Болтовое соединение
Стопорные шайбы и шплинты предотвращают самоотвинчивание болтов и гаек при вибрациях и ударах.
Если размещение болтов затруднено или нежелательно делать сквозное отверстие в деталях, используют винты и шпильки.
| Клиновое соединение деталей |
Клиновое соединение деталей - разъёмное соединение, затягиваемое или регулируемое с помощью клина, выполняется обычно напряжённым, т. е. с предварительным натягом. Малый угол скоса клина обеспечивает плотность соединения и самоторможение, препятствующее выпадению клина (рисунок 20).
Клиновое соединение - простое компактное соединение, легко собираемое и разбираемое, его целесообразно применять в соединениях, подверженных при работе коррозии, когда трудно отвертывать проржавевшие винты и гайки резьбовых соединений.
Рисунок 20 - Клиновое соединение деталей
| Шпоночные соединение деталей |
Шпоночное соединение деталей - соединение вала и надетой на него с помощью шпонки детали.
Шпонка - деталь, соединяющая вал с втулкой, зубчатым колесом для передачи вращения. Часто употребляются шпонки клиновые (ГОСТ 24068-80), призматические (ГОСТ 23360-78), и сегментные (ГОСТ 24071-80). Шпоночное соединение представлено на рисунке 21.
Рисунок 21 - Шпоночное соединение деталей
| Зубчатые, шлицевые соединения деталей |
Зубчатое, шлицевое соединение осуществляется посредством выступов (зубьев на валу) и соответствующих впадин (шлицев) в отверстии детали.
В зависимости от профиля зубьев различают зубчатые соединения: прямобочное (наиболее распространённое), эвольвентное, мелкозубое треугольное (рисунок 22).
Рисунок 22 - Профили зубьев
| Сварные соединения деталей |
Сварные соединения деталей являются наиболее совершенными неразъемными соединениями. Прочность сварных соединений при статических и ударных нагрузках доведена до прочности деталей из целого металла. Освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс.
Сварочная сборная единица представляет собой неразъёмное соединение двух или нескольких деталей, выполненное с помощью сварки.
Сваркой называется процесс получения неразъемного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, или пластическом деформировании, или совместном действии того и другого (ГОСТ 2601-84).
По взаимному расположению соединяемых элементов различают сварные соединения стыковые, нахлесточные, угловые, тавровые, с накладками и др (рисунок 23).
Рисунок 23 - Типы сварных соединений
| Условное изображение швов сварных соединений |
Сварной шов - участок сварного соединения, непосредственно связывающий свариваемые элементы. При сварке плавлением шов образуется в результате кристаллизации сварочной ванны, при сварке давлением - в результате диффузии.
Шов сварного соединения, независимо от способа сварки, условно изображают:
видимый - сплошной основной линией;
невидимый - штриховой линией.
На рисунке 24 представлено графическое изображение сварных швов.
Рисунок 25 - Пример изображение сварных швов
Рисунок 26 - Пример изображения нестандартного сварного шва
Границы шва изображают сплошными основными линиями, а конструктивные элементы кромок в границах шва – сплошными тонкими линиями.
| Соединение деталей клейкой и пайкой |
| Клеевое соединение деталей |
Клеевое соединение деталей – это неразъёмное соединение деталей машин, строительных конструкций, мебели, изделий лёгкой промышленности и др., осуществляемое с помощью клея.
Клеевое соединение позволяет скреплять различные, в том числе и разнородные материалы, обеспечивая равномерное распределение напряжений.
Клеевое соединение используют при изготовлении изделий из стали, алюминия, латуни, текстолита, гетинакса, стекла, фанеры, древесины, ткани, пластмассы, резины и др. материалов, которые можно соединять в различных сочетаниях. При монтаже оборудования и строительстве сооружений клеевые соединения могут заменять сварку, клёпку и др.
| Паянное соединение |
Паяное соединение деталей – это неразъемное соединение деталей, полученных с помощью пайки.
Пайка - это процесс соединения материалов, находящихся в твёрдом состоянии, расплавленным припоем.
При пайке происходят взаимное растворение и диффузия основного материала и припоя, который заполняет зазор между соединяемыми частями изделия. В результате пайки получают неразъёмные соединения в изделиях из стали, чугуна, стекла, графита, керамики, синтетических и др. материалов.
| Заклепочные соединения деталей |
Заклепочное соединение деталей – это неразъемное соединение деталей при помощи заклепок (рисунок 27). Применяется в конструкциях, работающих в условиях ударных и вибрационных нагрузок, при небольших толщинах соединяемых деталей, для скрепления деталей из разных материалов, деталей из несвариваемых и не допускающих нагрева материалов.
Рисунок 27 - Заклепочное соединение
Заклепка — крепежная деталь, представляющая собой цилиндрический стержень с закладной головкой на одном конце. Замыкающая головка на другом конце образуется в процессе клепки (рисунок 28).
Рисунок 28 - Заклепки
Домашнее задание
Внимательно прочитать данный материал.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 52; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!