Опасность коррозии и метод защиты
Нефтетехнологический факультет
Кафедра «Трубопроводный транспорт»
ПРАКТИКО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПРОЕКТ
Модернизация защиты трубопроводов от коррозии
| А вторы: Студент 3-НТФ-4 Городнов Никита Павлович Хорев Илья Сергеевич Нурмухамбетов Сани Эдуардович Научный руководитель: к.х.н., доцент Истомова Мария Александровна |
Самара, 2020
Аннотация
В данной работе приведен анализ метода защиты трубопровода от коррозии. Рассмотрена эффективность протекторной электрохимической защиты за счет размещения электрода не в грунте, а непосредственно внутри трубопровода, используя в качестве электролита транспортируемую жидкость, чтобы в результате окислительно – восстановительной реакции из-за разности потенциалов восстановление металла проходило на внутренней стенке трубы. Кроме того, при распаде анодного электрода, возможно образование оксида железа Fe3O4, который покрывает тонкой пленкой внутреннюю стенку трубы, закупоривая поры, микротрещины и препятствует контакту с агрессивной средой.
Содержание
Обозначения и сокращения. 4
Введение. 5
1 Актуальность проблемы.. 6
2 Цели и задачи. 7
3 Опасность коррозии и метод защиты.. 8
3.1 Стенд для изучения скорости коррозии участка трубопровода. 9
3.2 Антикоррозионный модуль. 10
4. Изменение скорости коррозии. 12
Заключение. 13
Перечень использованных источников. 14
|
|
|
Обозначения и сокращения
В настоящей работе применены следующие обозначения и сокращения:
ЭХЗ – электрохимическая защита.
ТУ – технические условия.
ПАВ – поверхностно активные вещества
Введение
Проблема защиты металла от коррозии является в мировой строительной практике актуальной с тех пор, как со второй половины XIX века металлические конструкции стали конкурентоспособными, а в некоторых областях техники - просто незаменимыми.
Во всех технически развитых странах созданы научные центры, активно ведущие исследования самой коррозии и методов борьбы с ней. И хотя эта проблема и сегодня еще далека от полного разрешения, накопленный опыт позволяет модернизировать основные направления в борьбе с коррозией.
Актуальность проблемы
Ситуация на сегодняшний день такова, что значительная часть трубопроводных систем (до 50 - 65 %) исчерпала установленный ресурс и вступает в период интенсификации потока отказов. При этом следует отметить, что одной из основных причин высокой аварийности технологических трубопроводных систем являются коррозионные повреждения (по литературным данным до 30 % от общего количества аварий). Проблема усугубляется еще и тем, что по условиям эксплуатации трубопровод, как правило, воспринимает одновременное воздействие механических нагрузок (деформаций), износа и коррозионно-активных сред. Такое совместное воздействие может вызвать ускоренное коррозионно -механическое разрушение трубопроводов в виде общей механохимической коррозии, коррозионного растрескивания, коррозионной усталости и др.
|
|
|
В связи с изложенным, проблема обеспечения безопасной эксплуатации технологических трубопроводных систем во многом становится проблемой повышения их коррозионной стойкости и коррозионно-механической прочности, совершенствования методов защиты от коррозии и является, на взгляд автора, актуальной и требует разработки превентивных методов и технических средств её повышения.
Цели и задачи
Исследовать механизм разрушения внутренней поверхности промысловых трубопроводов, выявить влияние формы и размеров механических включений на безопасность и несущую способность промысловых трубопроводов.
v Разработать метод электрохимического предотвращения коррозионного износа внутренней поверхности линейной и коммутационной частей подземных и наземных технологических трубопроводов;
|
|
|
v Разработать конструкцию катодной защиты внутренних поверхностей промысловых трубопроводов от внутренней коррозии и модернизировать конструкцию защиты от коррозии.
Опасность коррозии и метод защиты
Причин возникновения коррозии довольно много: наличие в металле механических примесей, наличие участков с динамической нагрузкой на трубопровод, агрессивная среда: сера, соль, вода, кислород, безусловно, ускоряют коррозионный процесс . Как показывает практика, наиболее опасна именно внутренняя коррозия, так называемый – «канавочный» износ. На сегодняшний день существует ряд технологий, позволяющих, так или иначе, снизить коррозионное воздействие (ингибирование, композиционные материалы, и т.д.). Безусловно, каждая из технологий имеет свои достоинства и недостатки. Но, основная задача – разработка метода защиты уже для существующих трубопроводов, без их демонтажа. Кроме того, применяемая технология должна идеально работать с уже существующими способами ингибирования коррозии. При использовании протекторного способа защиты внешний источник тока не требуется, в паре работают два металла, из-за разности потенциалов между ними возникает электрический ток, и частицы металлов в виде ионов переходят к катодным участкам.
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 78; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!