Порядок оформления расчетно-пояснительной записки
Министерство образования Республики Башкортостан
ГБОУ СПО «Уфимский авиационный техникум»
Методическая разработка
по выполнению
курсового проекта
по дисциплине «Экономика отрасли»
Тема: Расчет технико-экономических показателей
Производственного участка по техническому обслуживанию
И ремонту автомобильного транспорта
специальность: 190604 Техническое обслуживание и
ремонт автомобильного транспорта
2013
| |
Настоящие указания позволят студентам:
- закрепить и углубить теоретические знания, полученные при изучении соответствующих дисциплин;
- привить навыки пользования специальной литературой при расчете конкретных показателей;
- подготовить их к выполнению дипломных проектов и научить их самостоятельно принимать решения по вопросам различной деятельности предприятия на основе овладения экономической информацией.
|
|
|
Министерство образования Республики Башкортостан
ГБОУ СПО «Уфимский авиационный техникум»
Курсовой проект
Расчет технико-экономических показателей
производственного участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта
Пояснительная записка к курсовому проекту
по дисциплине «Экономика отрасли»
КП 190604.13.044.00 ПЗ
Студент Иванов И.И.
Руководитель Гудкова Н.П.
.
Министерство образования Республики Башкортостан
ГБОУ СПО «Уфимский авиационный техникум»
Задание
на выполнение курсового проекта по дисциплине «Экономика отрасли»
студенту _____________________ курса ____ группы _____________
Тема «Расчет технико-экономических показателей производственного участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта»
Исходные данные:
1) Марка автомобиля: _____________________
2) Количество автомобилей в АТП (в единицах): ____________
3) Среднесуточный пробег автомобилей ( L ), тыс.км _________
4) Коэффициент использования а/м, αu __________________
5) Категория условий эксплуатации ___________
|
|
|
6) Климатический район ___________________
7) Планируемые потери рабочего времени, % _________________
8) Коэффициент выполнения норм, Квн ____________________
9) Общепроизводственные расходы, % от ФОТ ППП ________________
10) Общехозяйственные расходы, % от ФОТ ППП __________________
11) Планируемая прибыль, % от полной себестоимости на весь объем ________
12) Стоимость реализованных услуг, % от полной себестоимости
на весь пробег ___________________
13) Стоимость основных фондов, % от стоимости реализованных услуг ________
Разрабатываемые вопросы:
1. Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
2. Расчет численности основных ремонтных рабочих.
3. Расчет фонда оплаты труда ППП.
4. Расчет затрат на запасные части и материалы.
5. Расчет общепроизводственных и общехозяйственных расходов.
6. Расчет себестоимости ТО и ТР, цены, рентабельности, фондоотдачи, фондоемкости.
Дата выдачи задания: ____________
Срок окончания работы: ____________
Преподаватель: __________ Н.П.Гудкова
Порядок оформления расчетно-пояснительной записки
Пояснительную записку следует выполнять на листах формата А4 (297х210 мм) с нанесенной ограничительной рамкой, отстоящей от левого края листа на 20,0 мм и от остальных – на 5 мм.
|
|
|
Весь текст пояснительной записки пишется шрифтом GOST type A , размером 14, курсивом.
Расстояние от рамки до границ текста следует оставлять:
– в начале строк – не менее 5 мм
- в конце строк - не менее 3 мм.
Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа. Раздел должен иметь порядковый номер, обозначенный арабскими цифрами. Расстояние от верхней или нижней строки текста до верхней или нижней внутренней рамки должно быть не менее 10 мм.
Последовательность брошюровки курсовой работы:
- титульный лист
- 
задание на курсовую работу
- содержание
- введение
- организация работы участка
- экономическая часть
- результирующая часть
- вывод.
Титульный лист оформляется по форме, приведенной в приложении 1. Содержание помещают на первом листе пояснительной записки. Оно включает номера и наименования разделов и подразделов с указанием номера листа, на котором начинается конкретный раздел или подраздел и список используемой литературы. Слово «СОДЕРЖАНИЕ» записывают в виде заголовка симметрично тексту прописными буквами, а наименование разделов и подразделов записывают строчными буквами.
|
|
|
Подразделы должны иметь нумерацию в пределах каждого раздела (1.1; 1.2).
В подразделах могут быть пункты и подпункты. Например: 1.1.2, 1.1.2.1 и т.д. После номера пункта и подпункта точка не ставится.
Наименование разделов и подразделов должны быть краткими и соответствовать их содержанию. Наименование разделов располагают симметрично тексту прописными буквами, а подразделов – с абзаца, строчными буквами (кроме первой прописной).
Переносы слов в заголовках не допускаются. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой. В конце заголовка точку не ставят.
Наименование раздела должно отстоять от верхней рамки формата на 10 мм. Расстояние между заголовками раздела и подраздела должно быть 10 мм, а между заголовком раздела и текстом – 15 мм.
Изложение текста следует вести в настоящем времени, слова должны быть написаны полностью. В тексте разрешены только следующие сокращения, установленные ГОСТом – 2.316,установленные правилами русской орфографии: т.е. (то есть), и т.д. (и так далее), и т.п. (и тому подобное), пр. (прочее).
Установленные соответствующими Госстандартами обозначения единиц измерения, если они стоят после цифр, ссылки на таблицы (табл.1) общепринятые – ГОСТ, КПД.
В списке литературы допускают сокращения, установленные ГОСТ-2.316: с. (страница), изд. (издание), вып. (выпуск), т. (том), ч. (часть), кн. (книга), сб. (сборник), ред. (редактор).
Числа с размерностями всегда пишут цифрами – "3 руб. "
Сложные обозначения пишут через косую черту - "чел/п. "
При ссылках на литературу указывают порядковый номер по списку литературы, заключая его в квадратные скобки [18].
В учебных документах разрешены ссылки на таблицы, страницы книг. Их заключают в круглые скобки (табл. 2), (см. табл. 2).
Нельзя переносить части слова на следующую страницу.
При выполнении расчетов следуют правилам:
- каждому расчету должно предшествовать краткое пояснение сущности расчета.
Расчетную формулу располагают в отдельной строке симметрично
относительно рамки и отделяют от текста интервалом соответствующим одной
строке текста;
- расшифровку буквенных обозначений и символов дают непосредственно за
формулой и начинают со слова « где» без двоеточия;
- каждый пояснительный символ или букву выносят в отдельную строку и
указывают размерность;
- если формула не умещается в одну строку, то производят перенос на следующую строчку. Знак, по которому производится перенос, ставят 2 раза: в конце предыдущей строки и в начале следующей;
- цифровые подстановки в формулы должны следовать непосредственно за формулой. Расположение цифр должно строго соответствовать расположению букв в формуле;
- внутри формулы размерности не указывают; приводят только размерность результата, не заключать ее в скобки;
-формулы нумеруют арабскими цифрами в пределах каждого раздела (номер раз-дела и номер формулы в данном разделе). Например: (1.1) и их располагают вплотную к правой линии рамки на уровне нижней строки той формулы, к которой относятся;
- ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках.
Таблицы
- .Таблица должна иметь краткое название, расположенное над таблицей посередине страницы;
- заголовок начинают с прописной буквы, точку в конце заголовка не ставят. Название следует помещать только над первой частью, если таблица не помещается на одном месте. Над другими частями таблицы пишут слова слева "Продолжение таблицы";
- таблицы нумеруют арабскими цифрами сквозной нумерацией или в пределах раздела. В этом случае номер состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы через точку;
- таблица может иметь боковик, поясняющий, содержание строк, и головку, поясняющую содержание граф (колонок). Заголовки строк и глав следует писать с прописной буквы, а подзаголовки со строчной буквы;
- таблицы слева, справа, снизу ограничивают линиями. Если таблица прерывается в конце страницы и ее продолжение будет на следующей странице, то нижнюю горизонтальную линию не проводят;
- головку таблицы отделяют линией от остальной части. Высота строк 8 мм;
- цифры в графах таблиц проставляют так, чтобы разряды чисел во всей графе были расположены один под другим;
- если в таблице имеется примечание, то примечание входит в таблицу и ограничивается линией таблицы.
Примечания следует писать с абзаца с прописной буквы. Если примечание одно, то после слова «Примечание» ставится тире. Если примечаний несколько, то их нумеруют арабскими цифрами.
Список литературы помещают под заголовком «Список литературы».
Фамилии и инициалы авторов помещают перед заглавием книг.
Если используются журнальные статьи: сведения об авторе, заглавие статьи, название журнала, год выпуска, номер журнала, номер страниц, на которых помещена статья.
Место издания приводят полностью, за исключением городов: Москва – М, Санкт-Петербург – С-П.
Указывается издательство, год издания, количество страниц.
СОДЕРЖАНИЕ
Задание ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Введение …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Раздел 1. Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта автомобилей ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
1.1 Расчет количества всех видов технического обслуживания и ремонтов автомобилей………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
1.2 Расчет общей годовой трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Раздел 2. Расчет численности работающих на участке………………………………………………………………………………….
2.1 Расчет численности основных ремонтных рабочих……………………………………………………………………………….
2.2 Расчет численности вспомогательных рабочих…………………………………………………………………………………….
2.3 Расчет численности руководителей и специалистов………………………………………………………………………..
Раздел 3. Расчет фонда оплаты труда ППП…………………………………………………………………………………………………………
3.1 Расчет фонда оплаты труда основных рабочих……………………………………………………………………………………
3.2 Расчет Фот вспомогательных рабочих……………………………………………………………………………………………………
3.3 расчет фонда оплаты труда руководителей и специалистов…………………........................................
3.4 Расчет суммы страховых взносов………………………………………………………………………………………………………………..
Раздел 4. Расчет затрат на запасные части и материалы………………………………………………………………………….
4.1 Общие затраты по материалам на ремонтные работы…………………………………………………………………...
| |
Раздел 6. Расчет себестоимости ТО и ТР, цены, рентабельности, фондоотдачи, фондоемкости……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
6.1 Смета затрат…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
6.2 Расчет цены, рентабельности, фондоотдачи и фондоемкости…………………………………………………………...
Раздел 7. Сводные технико-экономические показатели……………………………………………………………………………………
Заключение…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Список использованной литературы……………………………………………………………………………………………………………………………
Приложение 1…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Приложение 2…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Приложение 3……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Приложение 4…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
Приложение 5………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Приложение 6………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Приложение 7………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Приложение 8…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Приложение 9…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
| |
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе страны. Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом является повышение эксплуатационной надежности автомобилей и снижение затрат на их содержание. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии.
В последние годы наблюдается тенденция и усложнение конструкции автомобилей благоприятно влияющей на производительность, комфортабельность, экономичность и другие свойства, однако одновременно увеличиваются затраты на их техническое обслуживание и ремонт.
Существенное значение для решения проблемы управление техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава по содержанию автомобилей в технически исправном состоянии. Важными элементами этой системы являются совершенствование технологических процессов производства ТО и ремонта автомобилей, включающее технологические приемы, оборудование постов и рабочих мест, широкое применение средств механизации и автоматизации, организацию материально-технического снабжения, нормирование расхода материалов, запасных частей, мероприятия по их экономии и т.д. В этой связи заслуживает внимания рассмотрение вопросов эффективности использования ресурсов на техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Успешное развитие авторемонтных предприятий во многом зависит от совершенствования экономического образования инженерно-технических кадров. Они должны уметь оперативно принимать оптимальные решения, владеть методикой экономического анализа и обоснования экономической эффективности принимаемых решений.
Основной задачей курсового проекта является расчет основных технико-экономических показателей работы участников ТО и текущего ремонта.
| |
технического обслуживания и ремонта автомобилей
Для расчета производственной программы основными исходными данными служат:
1 Количество автомобилей, подлежащих обслуживанию и ремонту.
2 
Общий пробег всех автомобилей за год. L ср.сут.*(365 кал.дн-104 вых. -17 празд.)=
3 Нормы пробега автомобилей до проведения технического обслуживания и ремонта.
4 Нормативы трудоемкости работ, скорректированные в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, от их модификации, от природно-климатических условий и др.
Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта предполагает следующее:
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Техническое обслуживание – 1 (ТО-1)
Техническое обслуживание – 2 (ТО-2)
Сезонное обслуживание (СО)
Текущий ремонт (ТР)
Технические обслуживания проводятся в зависимости от пробега автомобилей.
Текущий ремонт выполняется по мере необходимости.
Производственная программа ТО и ремонта автомобилей включает расчет:
1 Количества всех видов ТО и ремонтов автомобилей;
2 Трудоёмкости по ТО и ремонту автомобилей.
Нормативы трудоемкости работ:
а) Периодичность технического обслуживания ТО-1 и ТО-2;
б) Трудоемкость ТО и ТР:
- для ТО: К=К2*К5
- для ТР: К=К1*К2*К3*К4*К5
в) Расчетная скорректированная трудоемкость (чел.-ч):
- t ЕО =
- t ТО-1 =
- t ТО-2 =
- t ТР =
1.1 Расчет количества всех видов ТО и ремонтов автомобилей
1.1.1 Ежедневное обслуживание (ЕО) проводится один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен и пробега автомобилей. Периодичность ЕО ( L ео) обычно равна среднесуточному пробегу автомобиля ( ℓ cc ).
| |
где N ЕО – количество ежедневных обслуживаний;
А – количество автомобилей в АТП;
Др.г. – количество рабочих дней в году;
α u – коэффициент использования автомобилей (дан в задании)
1.1.2 Сезонное обслуживание (СО) выполняется дважды в течение календарного года: перед началом осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации и совмещается с ТО-2
N со = А · 2 (2)
1.1.3 Количество технических обслуживаний по автомобилям за год определяется в зависимости от периодичности их проведения. Периодичность проведения ТО-1, ТО-2 определена Положением о техническом обслуживании и – ремонте подвижного состава автомобильного транспорта в зависимости от пробега и категории условий эксплуатации (Приложения 1, 2)
(3)
(4)
где N 1 , N 2 – годовое количество ТО-1 и ТО-2;
L г – годовой пробег одного автомобилей;
L 1 , L 2 – расчетная (скорректированная) периодичность первого (второго) ТО
1.1.4 Количество диагностирования по автомобилям за год ( N Д1 , N д2 ) определяется:
N Д1 = 1,1 N 1 + N 2 (5)
N д2 = 1,2 N 2 (6)
| |
1.1.6 Капитальный ремонт (КР) автомобилей, агрегатов и узлов производится на специализированных ремонтных предприятиях. Поэтому он в производственную программу участка не включается.
1.2 Расчет общей годовой трудоемкости ТО и ТР автомобилей
Общая трудоемкость технического обслуживания и ремонта (ТО и ТР) определяется:
ТТОиТР = ТТО + ТТР + ТД1,2 (7)
ТТО = ТЕО + Т1 + Т2 + ТСО (8)
1.2.1 Годовая трудоемкость ЕО (Тео) определяется:
ТЕО = t ЕО · КМ · N умр
где t ЕО – расчетная (скорректированная) трудоемкость ежедневного обслуживания автомобилей, чел-час;
КМ – коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости уборочно – моечных работ (УМР) за счет механизации работ ЕО;
N умр – годовое количество уборочно-моечных работ.
Величина КМ определяется соотношением:
(9)
где М – доля работ ЕО выполняемых механизированным способом и приближенно принимается по данным приложения 3.
Количество N умр за год определяется следующим образом:
А) для грузовых автомобилей и автопоездов
N умр =0,75 
0,8 N ЕО (10)
Б) для легковых автомобилей и автопоездов
N умр =1,1 
1,15 N ЕО (11)
1.2.2 Годовая трудоемкость ТО-1, ТО-2 (ТТО-1, ТТО-2) определяется по формуле:
ТТО-1, ТО-2 = t 1,2 · N 1,2 (12)
где t 1,2 – расчетная (скорректированная) трудоемкость соответственно ТО-1, ТО-2
1.2.3 Годовая трудоемкость сезонного обслуживания (Тсо) определяется:
ТСО= С t 2 · 2А (13)
где С = 0,5 для очень холодного и очень жаркого, сухих климатических районов;
С = 0,2 для прочих районов территории РФ;
А- списочное количество автомашин
1.2.4 Годовая трудоемкость текущего ремонта (Ттр) автомобилей определяется:
(14)
где L г – годовой пробег одного автомобиля, км;
t ТР – расчетная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта автомобилей на 1000 км пробега, чел-час;
1.2.5 Годовая трудоемкость на диагностику (ТД1, ТД2) определяется:
ТД1, Д2 = t Д1, Д2 · N Д1, Д2 (15)
Где t Д1, Д2 – трудоемкость диагностик соответственно ТО-1, ТО-2;
N Д1, Д2 -количество диагностирований в году для ТО-1, ТО-2
(16)
где СД – процент диагностических работ из общей трудоемкости работ по ТО-1иТО-2, которое принимается в размере 10-15%.
Раздел 2. Расчет численности работающих на участке.
При расчете численности производственных рабочих различают:
- численность основных ремонтных рабочих;
- численность вспомогательных рабочих;
- численность руководителей и специалистов.
Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 123; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!