Система слива топлива на земле и в полете
Система аварийного слива топливадолжнаобеспечивать:
- сохранениецентровки в допустимыхпределах;
- противопожарнуюбезопасность.
Основнымитребованиями к аварийному сливу топливаявляютсянормативы на слив топлива:
- при сливе до 10000 л – не более 7 минут;
- при сливе до 20000 л – 12 минут;
- при сливе до 30000 л – 15 минут;
- при сливе свыше 30000 л скорость слива должнабыть не менее 2000 л/мин.
Важным параметром системыаварийного слива топливаявляетсявремя. Слив топлива может выполнятся самотеком, вытеснением или насосами. На данном самолете применяем слив насосами.
Каждый бак снабжен сливным насосом, которые по трубопроводам передают топливо в концевую заднюю часть крыла. В конструкции предусмотрен расходомер, для контроля количества сливаемого топлива, перекрывающий кран и конфузорный насадок, который ускоряет слив топлива и уменьшает воронкообразование над сливным штуцером.
Схема системы слива
Схема к расчету ТС на высотность
Для расчета на высотность необходимы следующие данные:
- расчетная схема заборной магистрали;
- расчетная высота и скорость;
- зависимость объемного расхода топлива от высоты;
- характеристики топлива;
- напорная и кавитационная характеристики насоса.
При проектировочном расчете ТС на высотность подбираются такие характеристики насоса и трубопроводов, чтобы обеспечить избыточное давление в баке.
|
|
|
Чтобы увеличить высотность ТС необходимо:
1. Применять топливо с наименьшим давлением насыщенных паровю
2. Применение насосов с малым кавитационным запасом.
3. Предохранять топливо от перегрева.
4. Уменьшать длины трубопроводов.
5. Уменьшать гидравлические потери.
6. Использовать закрытую систему дренажа.
7. Дегазировать топливо перед заправкой.
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 71; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!