МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ФРОНТОВИКАМ
СПЕЦОБЪЕКТ №1 – «БУНКЕР СТАЛИНА»
6 января 1943 года в Куйбышеве государственная комиссия официально приняла в эксплуатацию спецобъект №1, более известный как музей гражданской обороны «Бункер Сталина».
Объект расположен под зданием, в котором сейчас располагается Самарская государственная академия культуры и искусств, а ранее находился Куйбышевский обком партии. Справа от парадной лестницы в холле обкома партии была неприметная дверь, возле которой круглосуточно дежурил сотрудник НКВД. Сразу за ней – железная створка, за которой и находился один из главных секретов того времени.
Бункер был создан в качестве резерва местонахождения ставки Верховного Главнокомандующего Вооружёнными силами СССР. Он расположен на глубине 37 м. Подземное сооружение стало уменьшенной вертикальной копией московской станции метро «Аэропорт».
Объект в Куйбышеве строился в строжайшей тайне (даже жители окрестных домов не догадывались о грандиозном строительстве у них под ногами) и за рекордно короткие сроки.
Бункер мог выдержать прямое попадание самой большой в то время двухтонной фугасной авиабомбы. Над всем сооружением – монолитный бетон толщиной три метра, песчаная прослойка и ещё один метровый бетонный «тюфяк». В нём можно было спокойно пережить химическую атаку – объект имел надёжную систему жизнеобеспечения, запас воды и продовольствия, собственную дизельную электростанцию и автономную систему регенерации воздуха. Всё это до сих пор находится в рабочем состоянии. Бункер и по сегодняшний день сохранил герметичность и рассчитан на полную автономность в течение пяти суток.
|
|
|
На самом нижнем этаже находится зал заседаний площадью 72 кв.м., с таким же, как и в Кремле, длинным Т-образным столом, покрытым зелёным сукном, за которым могут разместиться 115 человек. Через коридор расположен личный кабинет Сталина. Он обставлен очень просто: письменный стол, полукресло, диван с белым чехлом,
на деревянных панелях стен – портреты Суворова и Кутузова. На верхних этажах – помещения для охраны, складов, служб технического обеспечения.
В строительстве принимали участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Со всех была взята подписка о неразглашении государственной тайны, не имеющая срока давности. Работы велись круглосуточно,
в две смены. Менее чем за год было вынуто 25 тысяч кубометров грунта, уложено
5 тысяч кубометров бетона. В случае экстренной необходимости в бункере могло бы разместиться до 600 человек.
Из всех строителей бункера известны лишь главный инженер проекта
Ю.С. Островский, главный архитектор М.А. Зеленин и начальник геомаркшейдерских работ И.И. Дробинин.
|
|
|
У Черчилля в Лондоне укрытие находилось на глубине второго подземного этажа, примерно такое же убежище было в США у Рузвельта. Знаменитое «логово» Гитлера в Берлине было построено на глубине 16 метров.
И.В. Сталин так ни разу и не побывал в своем бункере. Но все военные годы сооружение находилось в полной боевой готовности.
Объект рассекретили в 1990 году. Сегодня внутри развёрнута экспозиция
о Великой Отечественной войне.
НАШИ СИЛЫ НЕИСЧИСЛИМЫ
В июле 1941 года в области началось формирование народного ополчения, которое сыграло значительную роль в пополнении Красной Армии в первые месяцы войны. Только за 3 первых дня из Куйбышевской области поступило около 10 тыс. заявлений о добровольном зачислении в Красную Армию. На 25 августа 1941 года
в народное ополчение только в г. Куйбышеве вступили 16842 человека. Они составили 9 полков и 3 отдельных батальона. Тысячи крестьян вступали в народное ополчение:
в Шенталинском районе – 2273 человека, в Майнском – 1894 человека, Елховском – 1976 человек, Куйбышевском – 2161 человек, Большеглушицком – 830 человек и т.д. Во всех городах и сёлах 70 тысяч добровольцев народного ополчения несли караульную службу, охраняя мосты, дороги, колхозные и совхозные поля, нефтехранилища, телефонные линии. Для усиления охраны железной дороги было создано 179 дружин.
|
|
|
К середине октября в армию из области было направлено свыше трёхсот тысяч человек.
На предприятиях местной промышленности было налажено производство хозяйственного инвентаря для подразделений народного ополчения (походных кухонь, котлов, котелков, сапёрных лопат и др.), за счёт предприятий и учреждений был выделен транспорт.
С 1 октября 1941 года в стране было введено всеобщее обязательное военное обучение (всеобуч). Уже к октябрю 1941 года во всех районах г. Куйбышева было организовано 68 учебных пунктов, создано 6 батальонов, 29 рот, 4 отдельных взвода
и 2 отделения, в которых проходили обучение 10 117 человек. Значительное внимание уделялось военному обучению в школах. В годы войны по линии всеобуча в области было подготовлено 157 106 человек, в том числе бойцов-стрелков – 124 921, специалистов (снайперов, пулемётчиков, связистов, шоферов и др.) – 27 089, из них 6 096 женщин. Осоавиахим подготовил 2 370 кавалеристов, 517 лётчиков, 2 644 водителя машин, 2 120 радистов и связистов. По программе ПВХО было подготовлено 1 422 200 человек. Так в тылу создавался резерв Красной Армии.
|
|
|
Могучий патриотический подъем породил невиданный ранее трудовой героизм.
Соревнование развертывалось под лозунгами: «Всё для фронта», «Всё для победы над врагом!». Возникло движение двухсотников – «Работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт», выполнять в дни войны две нормы – вот смысл этого движения. К апрелю 1942 года в области почётное звание двухсотников носили 10297 рабочих. Ширилось движение многостаночников. Началось соревнование комсомольско-молодежных бригад за право называться фронтовыми и гвардейскими. Добиться такого звания можно было при условии систематического выполнения заданий на 150-200 процентов и более. На место ушедших на фронт мужчин вставали женщины, подростки, старики.
В тяжёлые осенние дни 1941 года, когда фашисты рвались к Москве, десятки тысяч людей были направлены на строительство Куйбышевского оборонительного рубежа. Предприятия приступили к производству сборных железобетонных конструкций для дотов и дзотов.
ЗАЩИТНИКИ ОТЕЧЕСТВА
На всех фронтах Великой Отечественной войны волжане завоевали славу отважных и решительных воинов, стойких и упорных в бою. Первым нашим земляком, получившим звание Героя Советского Союза, стал пограничник И.Д. Бузыцков, бывший комбайнёр из села Нижнее Санчелеево Ставропольского района.
Поволжье являлось в те годы поистине кузницей боевых резервов
для действующей армии. В боях участвовали целые соединения, сформированные
на территории области: 356-я стрелковая Калинковическая Краснознамённая ордена Суворова дивизия, прошедшая с боями от Ельца до Эльбы; 117-я Куйбышевская дивизия, 120-я Чапаевская бригада, преобразованная позднее в 197-ю стрелковую дивизию. Куйбышевцы составили костяк 21-й и 61-й армий.
В сентябре 1941 года за стойкость в обороне и мужество в наступлении 100-я стрелковая дивизия 21-й армии первой в Красной Армии была удостоена звания гвардейской и переименована в 1-ю гвардейскую стрелковую дивизию. В декабре
1941 года на подступах к столице успешно громила врага 10-я армия, сформированная в Поволжье. Куйбышевцы героически защищали Ленинград. Немало замечательных подвигов совершили наши земляки при защите Сталинграда. 21-я армия, отличившаяся в битве на Волге, стала гвардейской. В ней принял участие один
из полков, личный состав которого почти целиком состоял из куйбышевцев.
Неувядаемой славой покрыл себя гвардейский Таманский ордена Красного Знамени и ордена Суворова III степени женский авиационный полк ночных бомбардировщиков. Полк был создан летом 1941 года по инициативе летчицы Марины Расковой. В полку служили и наши землячки. Полк воспитал 23 Героя Советского Союза, в том числе и Ольгу Санфирову из Куйбышева.
Более полумиллиона самарцев (в том числе 30 тыс. женщин), не жалея ни сил, ни жизни, прославили свою Родину ратными подвигами. Свыше двухсот тысяч из них не вернулись с полей сражений. Десятки тысяч участников войны были награждены правительственными наградами. Более двухсот – удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Среди них представители различных родов войск: артиллеристы М.И. Акимов, П.М. Ганюшин, С.С. Заруднев; танкисты И.И. Гранкин, И.М. Пеньков; моряки Д.П. Левин, Е.А. Никонов; лётчики В.И. Фадеев, П.М. Потапов, В.Г. Карякин, С.М. Федяков, О.А. Санфирова; стрелки, автоматчики, пулемётчики, разведчики, сапёры Н.С. Доровский, В.А. Мамистов, А.И. Красильников, В.Д. Мухин, А.В. Новиков, М.К. Овсянников, А.Ф. Сидюков и многие другие; генералы И.Н. Конев, Д.Н. Голосов.
Прасковья Еремеевна Володичкина из посёлка Алексеевка Кинельского района вырастила девятерых сыновей. Их всех забрала война: шестеро погибли на фронте, трое скончались от ран. К 50-летию Победы на родине воинов был установлен памятник – символ трагической судьбы российской женщины-матери, её детей – сыновей Отечества, его защитников. Всего в Самарской области – свыше
600 памятников и обелисков землякам, павшим в годы войны.
Всё меньше остается тех, кто не понаслышке знает о Великой Отечественной войне, кто грудью останавливал немецких захватчиков у стен советских городов,
а потом освобождал от фашистов Европу. Тех же, кто за свои подвиги на поле боя был удостоен звания Героя Советского Союза, и вовсе единицы. В Самарской области Звезду Героя той войны сейчас носит только Владимир Иванович Чудайкин.
ПОДВИГ РЕЧНИКОВ
Боевые действия на Волге начались с июля 1942 года с постановки немцами морских неконтактных мин на фарватер реки. Река оказалась заминированной
на протяжении четырёхсот километров. Малые глубины реки, большая взрывная сила морских мин приводили порой к полному разрушению судов. Например, пароход «Тбилиси», принадлежащий «Волготанкеру», так разметало, что его остатки не стали даже помехой для движения других судов.
Ещё летом 1941 года на Волге был создан из буксиров Средне-Волжского пароходства учебный отряд судов, преобразованный вскоре в Волжскую военную флотилию. И уже в мае 1942-го на реке создаётся своя служба противоминной защиты.
В навигацию 1942-го речной флот понёс невосполнимые потери. На Нижней Волге от артиллерийского, минометного огня, бомбардировок, подрыва на минах погибло около 350 судов. Среди них много пароходов и барж Средне-Волжского пароходства и пароходства «Волготанкер».
Волгу взяли под защиту 15 береговых зенитных батарей. По решению ГКО
от 9 мая 1943 года, в распоряжение моряков были направлены около ста судов, которые быстро переоборудовали в тральщики. Среди них были катера и газоходы
с деревянными корпусами Средне-Волжского пароходства. В течение лета 1943 года большинство волжских судов подверглось размагничиванию. Это дало возможность наращивать объёмы перевозок нефтепродуктов. Если в апреле из Астрахани вверх
по реке ушло 445 тысяч тонн, то в июле был превышен миллионный рубеж.
Широкомасштабная работа по обеспечению безопасности судоходства на Волге принесла ощутимые результаты. Получая должный отпор со стороны вооружённых судов, береговых батарей, бронекатеров, канонерских лодок, вражеская авиация снизила свою активность. Если в мае на фарватеры реки было поставлено свыше
300 мин, то с 1 июня по 10 июля всего 45.
Речники пароходства взяли на себя обслуживание сталинградских переправ, доставляли воинские части и грузы в осаждённый город. В том числе и в 13-ю гвардейскую дивизию А.И. Родимцева, которую они переправили из Иловатки
в критические дни сражения за Сталинград. В сентябре-октябре Волжская военная флотилия переправила на правый берег ещё шесть стрелковых дивизий и танковую бригаду.
В первых числах ноября 62-я армия начала тайную подготовку
к контрнаступлению. Для этого в Сталинград надо было переправить 13-й механизированный корпус. Работая по ночам, волгари всего за неделю перебросили
на правый берег Волги артиллерийские и танковые полки, горючее, огромное количество различной техники и боеприпасов.
Для того чтобы обеспечить нефтепродуктами оборонные предприятия, части Красной Армии, Государственный комитет обороны в феврале 1943 года установил пароходству «Волготанкер» план вывоза бакинской нефти вверх по Волге в объёме семь миллионов тонн. Год назад водные перевозки нефтепродуктов в целом по стране составляли 5,3 миллиона тонн.
Волгари доставили нашим войскам сотни тысяч тонн различных воинских грузов. Они внесли неоценимый вклад в разгром фашистов под Сталинградом.
Широкомасштабная работа по обеспечению безопасности судоходства на Волге принесла ощутимые результаты. Получая должный отпор со стороны вооруженных судов, береговых батарей, бронекатеров, канонерских лодок, вражеская авиация снизила свою активность. Если в мае на фарватеры реки было поставлено свыше
300 мин, то с 1 июня по 10 июля всего 45.
С началом сражения на Курской дуге всё реже и реже фашистские самолёты появлялись над Волгой, а потом и вовсе были вынуждены прекратить свои полёты.
4 августа 1943 года командующий Волжской военной флотилией отдал приказ зажигать с наступлением темноты все навигационные знаки.
12 октября 1943 года командование Волжской военной флотилией доложило Государственному комитету обороны, что плавание по Волге стало безопасным.
Суда четырёх волжских пароходств принимали участие в боевых действиях
под Сталинградом или обеспечивали нужды наших войск, нашей промышленности
в перевозках. Тридцать девять пароходов, как особо отличившиеся в боях с немецко-фашистскими захватчиками были удостоены мемориальных досок. Двадцать из них – это суда «Волготанкера» и Средне-Волжского пароходства. А наши буксирные пароходы «Усыскин» и «Чапаев» были награждены орденами Красного Знамени. Таких высоких государственных наград не удостоилось больше ни одно волжское судно.
ГЕРОИ ТЫЛА
Вскоре после начала Великой Отечественной войны под угрозой оккупации вражескими войсками оказались более 30 тысяч заводов. Им зачастую приказывали
в течение 2-3 дней сняться с места и отправиться в эвакуацию. Одним из главных пунктов для развёртывания оборонного производства в тылу стал Куйбышев.
Уже в октябре 1941 года в наш город переехали более 20 предприятий, входящих в наркомат авиационной промышленности СССР (НКАП СССР) и ранее работавших в Москве и в Подмосковье, в городах Прибалтики, Украины и других западных регионах страны.
Практика строительства в СССР и за рубежом не имела прецедента осуществления таких больших объёмов работ по промышленному и гражданскому строительству на одной площадке в столь ограниченные сроки. Всего основу военно-промышленного комплекса области составили 12 заводов наркомата авиационной промышленности, 11 заводов наркомата вооружения и наркомата боеприпасов,
12 заводов наркомата среднего машиностроения и наркомата тяжёлого машиностроения и др.
Заводы возглавлялись лучшими специалистами того времени – такими,
как А.Т. Третьяков, М.Б. Шенкман, В.Я. Литвинов, В.А. Окулов, М.С. Жезлов,
А.А. Белянский, А.Г. Солдатов и другие.
Запускать производство было исключительно сложно. Не было помещений,
не хватало топлива, электроэнергии, сырья, рабочих рук. Места ушедших на фронт мужчин приходилось занимать их жёнам и детям. Оборудование выгружалось прямо
на открытые площадки и монтировалось одновременно со строительством корпусов. Дождь, слякоть, мороз – ничто не могло быть причиной остановки работ. Рабочий день во время войны составлял 11 часов, многие работали по 16-18.
И так развертывались не одно-два, а десятки предприятий. Только неимоверными усилиями эвакуированные заводы уже через один-два месяца после переезда начинали выпускать необходимую фронту продукцию.
3 июля 1941 года исполком горсовета депутатов трудящихся г. Куйбышева принял решение о предоставлении жилья рабочим эвакуированных заводов, а 4 июля было начато их размещение. Так возникла Безымянка. 26 июля в г. Куйбышев прибыл эвакуированный из Москвы Первый Государственный подшипниковый завод.
1 июля 1943 года на базе ремонтно-механических и автотранспортных мастерских
Особстроя был создан завод №4 (с 1959 года – завод «Электрощит»). Завод имени
А.А. Масленникова выпускал боеприпасы для всех родов войск. Особое значение имел выпуск снарядов для реактивной артиллерии – знаменитых «катюш». «Тридцатьчетвёрки», «КВ», «ЗиСы», «газики», «эмки», были снабжены электрооборудованием, которое выпускал завод КАТЭК.
В Куйбышеве в военные годы были также построены завод авиационного вооружения №525 (он же завод «Машстрой», а затем производственное объединение «Металлист»), агрегатный завод №35, завод гидроавтоматики №305, завод аэродромного оборудования №454, завод самолётных бронекорпусов №207 (механический завод), призаводской аэродром (ныне – аэродром «Безымянка»)
и прочие промышленные объекты.
Все годы войны производил боеприпасы Куйбышевский судоремонтный завод. Изготовлением тротила занимался завод №15 в Чапаевске. Огромную роль
в совершенствовании артиллерийского и авиационного вооружения сыграл Чапаевский артиллерийский полигон.
Управлению особого строительства НКВД (Особстрою) также было поручено возведение радиостанции близ села Ново-Семейкино (объект №15), крекинг-завода №443 неподалёку от железнодорожной станции Кряж (впоследствии Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод), Куйбышевского нефтехимкомбината близ 1105-го километра Куйбышевской железной дороги (район нынешнего Новокуйбышевска)
и ещё десятков других предприятий. Эти объекты и по сей день – основа индустриальной мощи всего Самарского региона.
Особенно велик вклад в победу над врагом куйбышевских авиастроителей.
Уже 10 декабря 1941 года на Безымянке рабочие авиазавода №18 (во главе с директором М.Б. Шенкманом) собрали первый легендарный Ил-2. На то, чтобы перевезти завод
за тысячи километров, установить оборудование и начать выпуск штурмовиков, понадобилось всего 35 дней. До конца 1941 года здесь выпустили уже 29 штурмовиков, а на соседнем заводе №1 (директор А.Т. Третьяков) – 30 истребителей и три Ил-2. Заводы №1 и №18 поставили фронту 25153 штурмовика Ил-2 и 1270 штурмовиков
Ил-10. С 1943 по 1945 год из цехов куйбышевских авиационных предприятий вышли десять модификаций самолётов и две новые модели машин.
Неоценима роль военных и гражданских строителей, железнодорожников, работников речного, автомобильного и гужевого транспорта, лёгкой промышленности.
На предприятия оборонного значения были переведены тысячи рабочих местной промышленности, коммунального хозяйства, 9 тысяч учащихся старших классов, студентов и домашних хозяек. За годы войны было мобилизовано для работы
в промышленности, строительстве и на транспорте 128,5 тысячи человек. В 1945 году удельный вес женщин в промышленности области составлял 54,3 процента,
на железнодорожном транспорте – 48, на водном транспорте – 40 процентов.
Всего за годы войны Куйбышев выпустил 70 тысяч миномётов, 500 тысяч снарядов, 44,3 миллиона подшипников, 10467 тысяч станков, 400 локомобилей, множество другой стратегически важной продукции. Пожалуй, не было ни одной крупной операции Великой Отечественной войны, в которой бы не использовалась боевая техника, созданная руками рабочих Куйбышевской области.
За годы войны Куйбышевская область превратилась в один из крупнейших индустриальных районов Советского Союза. В промышленное и жилищное строительство было вложено 2467 миллионов рублей. Были созданы новые отрасли промышленности – нефтеперерабатывающая, подшипниковая, автомобильная, газовая, авиационная и другие. В целом объем промышленного производства области увеличился в 7 раз, а по г. Куйбышеву – в 11.
«ВТОРОЕ БАКУ»
Осенью 1942 года в связи с тяжёлым положением в нефтяных районах
на Кавказе объективно усиливалась роль восточных регионов в добыче и переработке нефти.
22 сентября 1942 года Государственный Комитет Обороны принял постановление «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в Казахстаннефтекомбинате, Пермьнефтекомбинате и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазанефть», «Туркменнефть», «Калининнефть» и «Ворошиловнефть». По существу,
это была развёрнутая программа создания мощного нефтедобывающего
и нефтеперерабатывающего региона в Волго-Уральском регионе.
Для реализации намеченных планов в Башкирскую и Татарскую АССР, Куйбышевскую, Оренбургскую и Пермскую области со «старых нефтяных районов» были передислоцированы крупные организации с опытными геологами и буровиками,
с оборудованием для разведочных работ. Поскольку Куйбышевская область являлась ведущим перспективным районом «Второго Баку», туда были направлены более
5 тысяч бакинских специалистов. В первый же год (1943 г.) нефтяники Куйбышева увеличили добычу на 42%.
Но мало было добывать нефть. Ее нужно было еще перерабатывать
в авиационный бензин для самолетов, в дизельное топливо для танков, в смазочные материалы.
В рекордно короткий срок был построен Сызранский нефтеперерабатывающий завод. Первый эшелон бензина, полученного на заводе 20 июля 1942 года,
был направлен на Сталинградский фронт. Более тысячи мощных танков ежесуточно заправлялись куйбышевским топливом.
Вершиной успеха куйбышевских нефтяников стала знаменитая скважина
в Яблоневом Овраге – 9 июня 1944 года первая девонская фонтанная скважина №41 дала дебит 212 тонн нефти в сутки.
В военные годы в области родилась и газовая индустрия. 15 сентября 1943 года был сдан в эксплуатацию первый в СССР газопровод «Бугуруслан – Похвистнево – Куйбышев» (протяжённость 165 км, мощность 220 млн куб. м газа в год). С сентября 1943 по июль 1945 года промышленные предприятия Куйбышева получили
260 миллионов кубических метров газа, что сберегло 370 тысяч тонн привозимого издалека каменного угля и высвободило 20 тысяч вагонов. В 1945 году был основан трест «Куйбышевгаз», который более 20 лет осуществлял добычу, переработку
и транспортировку газа, а также промышленную и бытовую газификацию города
и области.
ХЛЕБ ДЛЯ ПОБЕДЫ
Поволжье в годы войны являлось одной из важнейших сельскохозяйственных баз СССР. Временная потеря хлебородных районов на западе, близость к фронту, превращение края в один из важнейших арсеналов страны – всё это усиливало военно-экономическое значение средневолжского хлеба.
Трудовые ресурсы в колхозах сократились на 46,2%. В армию были призваны сотни тысяч наиболее трудоспособных колхозников и механизаторов. Из колхозов, совхозов, МТС для нужд армии были изъяты тысячи тракторов и автомашин, десятки тысяч лошадей. Вся тяжесть забот военного времени легла на плечи женщин, подростков, стариков, детей. Только летом 1941 года в сельскохозяйственных работах в области приняли участие более 105 тыс. учащихся и 8 тыс. учителей. Удельный вес женского труда возрос в два раза и составил 75%. Широко использовался конно-ручной труд, простейшие орудия и механизмы, в качестве тягловой силы стали применять
и крупный рогатый скот.
В 1941 году область поставила фронту 30 млн. пудов хлеба.
За успешное проведение весеннего сева 1942 года Куйбышевская область
была зачислена кандидатом на получение переходящего Красного знамени Государственного Комитета Обороны.
В 1943 году из Куйбышевской области было направлено в освобождённые
от оккупации районы значительное количество специалистов и механизаторов сельского хозяйства, а также машины, рабочий и продуктивный скот.
В годы войны на долю области приходилась пятая часть зерна, произведённого всем Поволжьем. Труженики сельского хозяйства сдали государству 97,7 тыс. т. мяса, 167,3 тыс. т молока, около 3 тыс. т шерсти, 82,4 млн. пудов зерна. В тяжёлых условиях, при острой нехватке рабочих рук, тракторов, сельскохозяйственных машин они своим самоотверженным трудом обеспечили снабжение продовольствием армии и тыла.
В ФОНД ОБОРОНЫ
В первый период войны возникло и получило развитие патриотическое движение за создание Фонда обороны. Параллельно начался сбор средств на вооружение
и боевую технику Красной Армии. В ноябре 1941 года рабочие станкозавода решили отчислить однодневный заработок на строительство танковой колонны и призвали всех трудящихся последовать их примеру. К 1 января 1942 года на строительство танковой колонны было собрано 6 миллионов 476 тысяч рублей. Железнодорожники построили на свои средства и отправили на фронт бронепоезд и танковую колонну «Куйбышевский железнодорожник», речники – звено гидросамолетов «Речник Средней Волги». Было собрано 80,6 млн. рублей на строительство танковой колонны «Куйбышевский колхозник».
Колхозник сельхозартели имени Кирова Борского района М.А. Игнатов
и тракторист из Похвистневского района А.И. Столяров внесли из своих трудовых сбережений по 100 тысяч рублей. «Готов сам на танке, построенном на мои средства, - писал патриот А.Столяров, - громить ненавистного врага до полного уничтожения». Пионеры и школьники области собрали на строительство танковой колонны
«Юный пионер» 2 миллиона 130 тысяч 930 рублей.
Осенью 1941 года в Среднем Поволжье развернулось широкое движение трудящихся до сбору тёплых вещей для воинов Красной Армии. В короткий срок было собрано и отправлено на фронт более 1 миллиона тёплых вещей и около 2 тысяч тонн праздничных подарков.
Не было в области такого предприятия, учреждения, колхоза, совхоза, которые не приняли бы участия в шефстве над ранеными воинами. Тысячи домохозяек, колхозниц, школьников и пионеров, учёных, педагогов были постоянными посетителями госпиталей. Они помогали медицинским работникам, заменяли раненым родных, близких, друзей. Активно действовал областной комитет помощи раненым воинам.
Широкое распространение получило донорство. Областная станция переливания крови снабжала консервированной кровью не только местные эвакогоспитали,
но и отправляла тысячи килограммов её на фронт.
Особая забота была проявлена о детях фронтовиков. При исполкомах Советов работали комиссии по устройству детей, оставшихся без родителей. Расширялась сеть детских учреждений. За годы войны, через систему детских домов прошло 12252 человека. Из Ленинграда было принято 3211 человек, Смоленской области – 1580,
из других областей – 4110 человек. 1907 детей были устроены в порядке патронирования и усыновления. Каждый детский дом имел своего шефа. Молодёжные организации области в течение одного года собрали в фонд помощи детям фронтовиков 5 миллионов рублей, 55 тысяч пар обуви, 5 тысяч пар белья,
и эвакуированным детям – 32 тысячи тёплых вещей.
МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ФРОНТОВИКАМ
В апреле 1939 года Куйбышевский медицинский институт был реорганизован
в Куйбышевскую Военно-медицинскую академию РККА. Все трудные годы войны коллектив Куйбышевской Военно-медицинской академии (а затем и Куйбышевского медицинского института) жил и трудился по основополагающему принципу:
«Всё для фронта, всё для победы!» До октября 1942 года Военно-медицинская академия сделала шесть выпусков, подготовив 1793 военных врача.
В годы Великой Отечественной войны город Куйбышев открыл госпитали
для раненых, к ноябрю 1941 года в городе и области насчитывалось 27 эвакогоспиталей на 7350 коек. Поскольку в город были эвакуированы иностранные посольства
и консульства из Москвы, пришлось решать вопросы медицинского обслуживания
не только граждан СССР, но и иностранцев.
24 июня 1941 года в общежитиях Куйбышевского сельскохозяйственного института, расположенных в поселке Усть-Кинельский, в экстренном порядке
был создан первый в нашей области эвакогоспиталь №1653. Уже 27 июня в него поступили первые раненые.
Для лучшего обслуживания пострадавших на фронте бойцов решением Кинельского райисполкома учхозу выделили 16 лошадей и 120 гектаров сенокосных угодий. А чтобы больные скорее поправлялись, институтскую столовую обеспечили продуктами на полную потребность, благо тогда в провианте еще не было недостатка. У кроватей тяжелораненых бойцов дежурила местная молодежь.
В июле-августе 1941 года раненые прибывали в Куйбышев нарастающим потоком. В городе для них освобождались все новые и новые помещения.
Под госпиталь была оборудована гостиница «Националь» (ныне «Центральная»), помещение техникума связи, школы №15, 58, 74, клиники мединститута. Врачей
не хватало, но еще острей ощущался дефицит санитаров. 12 августа 1941 года бюро Куйбышевского обкома ВЛКСМ приняло постановление о работе комсомольских организаций по обслуживанию раненых. В нем говорилось о создании комсомольско-санитарных дружин. Обслуживание раненых бойцов не освобождало от основной работы, поэтому дежурства в госпиталях проходили по заранее составленному графику. Руководили санитарными отрядами девушки-активистки, имеющие опыт оргработы и начальную медицинскую подготовку.
Опыта работы с ранеными в то время не имели даже многие лечащие врачи. Специфика лечения таких больных требовала хирургической практики, а ее имели лишь 15 процентов медиков области. Врачам области пришлось срочно изучать хирургию. В докладной записке зам. председателя Куйбышевского облисполкома Ланкова в обком ВКП(б) от 6 марта 1942 года говорилось, что в городах области организовано 5 курсов по усовершенствованию врачей. В них проходят обучение все медики, не имеющие хирургических навыков, в том числе и средний медперсонал.
В той же докладной записке говорилось, что из 26 госпиталей Куйбышевской области только 9 имеют специально подготовленные помещения. Остальные находятся в приспособленных зданиях – общежитиях, гостиницах, школах.
Из-за отсутствия свободных площадей многие лазареты не имеют собственных столовых и клубов. Но медицинская оснащенность госпиталей удовлетворительная. Все обеспечены хирургическим инструментом, рентгеновскими аппаратами
и собственными лабораториями. Почти всюду имеются физиотерапевтические кабинеты, где применяется электро и светолечение. А в Кинельском госпитале организовано даже грязелечение раненых.
Плановая вместимость 26 госпиталей области составляла 7200 раненых. Но как правило больных было гораздо больше. Например, в сентябре 1941 года Куйбышев принял 20650 ранбольных. Их приходилось эвакуировать вглубь страны. Куйбышев стал перевалочным пунктом для раненых. Их перевозили не только по железной дороге, но и водным транспортом. Для этого на пристанях областного центра
и в Ульяновске были оборудованы приемные пункты. А на пристани в Сызрани
был развернут специальный эвакопункт, где раненые размещались на дебаркадере.
Они получали здесь неотложную помощь и питание. А комсомольцы города организовали культурное обслуживание раненых бойцов.
Самую высокую нагрузку имел куйбышевский эвакогоспиталь №3999.
Он специализировался на лечении больных с ампутированными конечностями, такими ранеными были забиты все три этажа здания бывшей школы №30. Койки стояли
в коридорах, в помещениях клуба, а летом даже на балконе. Рассчитанный на 500 мест стационар принимал до 550 раненых. Врачей и вспомогательного медперсонала
не хватало, поэтому медики после трудового дня уходили на заготовку дров, разгрузку барж с продовольствием, на работу по прополке овощей и уходу за скотом в местном подсобном хозяйстве.
Все врачи эвакогоспиталя №3999 владели техникой переливания крови
и обезболивания. Почти все имели навыки ампутации и подготовки больных
к протезированию. Ведущий хирург госпиталя Заслуженный врач РСФСР Н.А. Мишин разработал здесь собственную методику «Реампутация голеней фасциально-надкостничным методом». Она была взята на вооружение многими госпиталями страны и спасла жизнь тысячам красноармейцев. Новые методы лечения раненых разрабатывали и другие специалисты госпиталя. За годы войны они опубликовали
27 научных работ, которые помогли быстрее возвращать в строй раненых солдат.
Быстрейшему выздоровлению раненых бойцов Красной Армии способствовали комсомольско-санитарные дружины. В них состояло более 10 тысяч молодых работниц местных предприятий. Девушки ухаживали за ранеными, читали им книги и сводки Совинформбюро, проводили концерты художественной самодеятельности.
При областном отделе здравоохранения работал госпитальный совет. На предприятиях и в учебных заведениях действовали комитеты помощи раненым. В области
был создан фонд «Здоровье», средства в который перечисляли писатели Михаил Шолохов, Валентин Катаев, Алексей Толстой, певцы Иван Козловский, Вадим Козин, певица Валерия Барсова, и другие мастера искусств.
Забота о раненых воинах была важной частью жизни тылового Куйбышева.
За годы войны доноры области отдали бойцам Красной Армии 29 тысяч литров крови. Женщины шили им белье, собирали подарки к праздникам. Библиотеки области организовывали сбор книг от населения для передачи их госпиталям. Предприятия
и учебные заведения области обучали тяжело раненых воинов работе в условиях инвалидности. После войны самый крупный госпиталь области №3999 стал областным клиническим госпиталем ветеранов войн. Он и поныне лечит бывших фронтовиков. Здесь действует крупнейший в России НИИ «Международный центр по проблемам пожилых».
Дата добавления: 2020-12-22; просмотров: 66; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!