Определение месторасположения склада на обслуживаемой территории
СКЛАДЫ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
Движение материальных потоков в логистической цепи связано с необходимостью концентрации в определённых местах определённых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществлённого труда, что увеличивает стоимость товара.
Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приёмки, размещения и временного хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.
Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.
В широком диапазоне варьируются размеры складов: от небольших помещений общей площадью в несколько сотен кв. м до складов-гигантов, имеющих площади в сотни тысяч кв.м.
Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста (одноярусные), в других грузы хранятся в несколько ярусов и необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более.
Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу и одну, две или три стены (полузакрытые).
|
|
|
Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективного пользования).
Различаются склады и по степени механизации складских операций: немеханизированные, механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.
Важным признаком классификации складов является возможность доставки и вывоза груза с помощью различных видов транспорта. В соответствии с этим признаком различают пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведённую железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того чтобы доставить груз от станции, пристани или порта на глубинный склад, необходимо использовать автомобильный транспорт.
В зависимости от широты ассортимента хранимого груза выделяют специализированные склады, склады со смешанным или универсальным ассортиментом.
По признаку месторасположения склады можно разделить на две основные группы:
|
|
|
1. Склады на участке движения продукции производственно-технического назначения;
2. Склады на участке движения товаров народного потребления.
Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в различных логистических процессах на складе выполняются следующие схожие функции:
- временное размещение и хранение материальных запасов;
- преобразование материальных потоков;
- обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. К основным задачам склада можно отнести следующие:
1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом – создание необходимого ассортимента продукции для выполнения заказов клиентов.
2. Складирование и хранение позволяет устранять временную разницу между выпуском продукции и её потреблением, даёт возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение путём создания необходимых товарных запасов.
3. Утилизация и транспортировка грузов.
4. Предоставление сервисных услуг.
|
|
|
Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения запасов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает следующие логистические операции (рисунок 7.1).
Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им.
Система складирования включает следующие складские подсистемы:
- здания, сооружения;
- складируемые грузовые единицы;
- складское оборудование;
- информационную систему.
Выбор рациональной системы складирования должен осуществиться в следующем порядке:
1. Определяются место склада в логистической цепи и его функции;
2. Исходя из возможностей организации устанавливается общая направленность технической оснащённости складской системы (механизированная, автоматизированная, автоматическая);
3. Определяется задача, которой подчинена разработка системы складирования (создание нового склада, совершенствование существующего склада, применение технологических инноваций);
|
|
|
4. Выбираются элементы каждой складской подсистемы;
5. Создаются комбинации выбранных элементов всех подсистем;
6. Осуществляется предварительный выбор конкурентных вариантов из всех технически возможных;
7. Проводится технико-экономическая оценка каждого конкурентного и выбор рационального варианта.
Альтернативный выбор оптимального варианта системы складирования осуществляется после технико-экономической оценки каждого из них. В качестве критериев оценки могут быть применены:
1. Показатель эффективности использования складской площади и объёма;
2. Показатель общих затрат на 1 т. товара, связанных с оснащённостью склада по данному варианту.
Определение месторасположения склада на обслуживаемой территории
Задача размещения склада (распределительного центра) приобретает актуальность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным. Например, если на территории района есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители, то очевидно, что распределительный центр целесообразно разместить на пересечении магистралей.
Задача размещения распределительных центров может формулироваться как поиск оптимального решения или же поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения. Наукой и практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов.
Метод полного перебора
Задача выбора оптимального месторасположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров и выполняется на ЭВМ методами математического программирования.
Эвристические методы
В основе этих методов лежат человеческий опыт и интуиция (в отличие от формальной процедуры, лежащего в основе метода полного перебора). Опытный специалист-эксперт, работая в диалоговом режиме с ЭВМ, анализирует транспортную сеть района и непригодные, на его взгляд, варианты исключает из здания машины. Таким образом, проблема сокращается до управляемых размеров с точки зрения количества альтернативных решений, которые необходимо оценить. Остаются лишь спорные варианты, по которым у эксперта нет однозначного мнения. Для этих вариантов ЭВМ выполняет расчёты по полной программе.
Метод определения центра тяжести грузопотоков (используется для определения месторасположения одного распределительного центра). Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела.
Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 117; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!