Определение усилий в колоннах рамы.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ
Тюменская Государственная Архитектурно-Строительная
Академия
кафедра «Строительные конструкций»
Курсовой проект на тему:
«Проектирование одноэтажного промышленного здания»
Выполнил:
ст-т ФДО ПГС (ускор.)
Агафонов В.Н.
Проверил:
ТЮМЕНЬ, 2003
Исходные данные
Здание – одноэтажное промышленное из сборных железобетонных элементов с мостовым крановым оборудованием.
- величина пролета поперечной рамы – 30м;
- ширина здания – 60м;
- вид ригеля – арка;
- продольный шаг колонн крайнего ряда – 6м;
- продольный шаг колонн среднего ряда – 12м;
- отметка низа стропильной конструкции – 12,6м;
- грузоподъемность крана – 50/10;
- пролет крана: 30-1,5=28,5м;
- расстояние от уровня головки подкранового рельса до верха консоли колонны – 1,2м.;
- место строительства – г. Сургут;
- тип местности – А;
- тип грунта – супесь: ; ;
- бетон для колонны – класса В30;
- бетон для фундамента – класса В12,5;
- бетон напрягаемых элементов – класса В45;
- арматура ненапрягаемых элементов – класса А-III,А-I;
- арматура напрягаемых элементов – класса Вр-II;
- глубина заложения фундамента – 2,5м.
Компоновка поперечной рамы.
В качестве основной несущей конструкции покрытия выбрана арка пролетом 30м с предварительно напряженной затяжкой.
Устройство фонарей не предусмотрено.
|
|
Плиты покрытия предварительно напряженные железобетонные ребристые размером 3´12м. Подкрановые балки железобетонные предварительно напряженные, высотой 1,2м и 1,4м.
Наружные стеновые панели навесные.
Колонны ряда проектируем сквозными двухветвевыми.
- высота подкрановой балки;
- высота подкранового рельса с прокладками;
- расстояние от уровня чистого пола до верха фундамента;
- зазор между краном и низом стропильной конструкции;
- зазор между краном и боковой поверхностью колонны;
- отметка низа стропильной конструкции;
;
;
;
;
.
Глубина заделки колонн в стакан фундамента:
;
принимаем .
Расстояние между осями подкрановых путей и разбивочными осями .
Размеры сечения колонны крайнего ряда:
- надкрановая часть: h´b = 50´60см.
- подкрановая часть: h´b = 50´120см.
Размеры сечения колонны среднего ряда:
- надкрановая часть: h´b = 50´60см.
- подкрановая часть: h´b = 50´140см.
Соединение колонн с балкой выполняется сваркой закладных деталей и в расчетной схеме поперечной рамы считается шарнирным.
Привязку принимаем 250мм.
Сбор нагрузок на раму.
3.1 Постоянные нагрузки.
Нагрузка от веса покрытия приведена в табл.1.
|
|
Нагрузка от веса покрытия таблица1
Наименование нагрузки | Нормативная нагрузка, кгс/м2 | gf | Расчетная нагрузка, кгс/м2 |
- ребристая плита покрытия | 205 | 1,1 | 225,5 |
- пароизоляция (пергамин) | 5,0 | 1,1 | 6,5 |
- утеплитель (пенобетонные плиты), d= 120мм, r= 500 кг/м3. | 60 | 1,2 | 72 |
- цементная стяжка | 40 | 1,3 | 52 |
- трехслойный рулонный ковер | 15 | 1,2 | 18 |
ИТОГО: | 325 | 374 |
Линейная распределенная нагрузка от покрытия:
gкр=374´12=4488 кгс/м.
Расчетное опорное давление арки:
- от покрытия Fкр=4488´30/2= 67320 кгс;
- от арки Fа=(15000/2)1,1=11622 кгс;
Расчетная нагрузка от веса покрытия с учетом коэффициента надежности по назначению здания gн <0,95:
- на крайнюю колонну Fп1=(Fср + Fа)gн= (67320 + 11622)´0,95= 75000 кгс.
- на среднюю колонну Fп2 = 2Fп1 = 2*75000= 150000 кгс.
Расчетная нагрузка от веса стеновых панелей и остекления, передаваемая на колонну выше отметки 7,8м:
Fст1 =(250´3,6 + 40´2,4)´6´1,1´0,95 = 6245 кгс;
- то же, передаваемая непосредственно на фундаментную балку:
Fст2 =(250´4,2 + 40´3,6)´6´1,1´0,95 = 7486 кгс;
Расчетная нагрузка от веса подкрановых балок для крайней колонны:
|
|
Fпб = 5750´1,1´0,95 = 6009 кгс;
Расчетная нагрузка от веса подкрановых балок для средней колонны:
Fпб = 10750´1,1´0,95 = 11250 кгс.
Расчетная нагрузка от веса колонн:
1. средняя колонна:
- надкрановая часть: Fк1 = 0,5´0,6´4,4´2500´1,1´0,95 = 3450 кгс;
- подкрановая часть: Fк2 = (2´0,3´0,5´8,35´2500´1,1´0,95) + (0,8´0,5´0,8´2500´1,1´0,95) + (0,4´0,8´0,5´3´2500´1,1´0,95) + (0,2´0,5´0,8´2500´1,1´0,95) = 8850 кгс;
2. крайняя колонна:
- надкрановая часть: Fк1 = 0,5´0,6´4,4´2500´1,1´0,95 = 3450 кгс;
- подкрановая часть: Fк2 = (2´0,25´0,5´8,35´2500´1,1´0,95) + (0,8´0,5´0,7´2500´1,1´0,95) + (0,4´0,7´0,5´3´2500´1,1´0,95) + (0,2´0,5´0,7´2500´1,1´0,95) =7465 кгс.
3.2 ,Временные нагрузки
3.2.1. Снеговая нагрузка
Рис.3 К расчету снеговой нагрузки.
Рассматриваем наиболее нагруженные промежуточные рамы с грузовой площадью 30x12м.
Кратковременная снеговая нагрузка.
Временная снеговая нагрузка для IV района по весу снегового покрова на горизонтальную проекцию кровли при угле её наклона менее 25о согласно табл.4[4]:
- нормативная Sser= 150 кгс/м2;
- расчетная S= 150´1,4 = 210 кгс/м2;
|
|
Линейная распределенная нагрузка от снега:
qсн = gf mgn sob= 0,95´1,4´1,0´150´12 = 1882 кгс/м.
Расчетные снеговые нагрузки на колонну:
- на колонну Fсн1= 2´1882´30/2=56460 кгс;
Длительная снеговая нагрузка.
Вариант действия длительной части нагрузки не рассматриваем.
3.2.2 Ветровая нагрузка
Рис. 4 К расчету ветровой нагрузки
Нормативный скоростной напор ветра для II района, согласно табл.5[СНиП]:
gо = 30 кгс/м2;
Тип местности – А;
При условии Н/2l=12,75/2´30=0,213<0,5 значение аэродинамического коэффициента для наружных стен принять:
- с наветренной стороны сe = 0,8
- с подветренной стороны ce3 = -0,6;
Коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте:
- для 10м: к=1;
- для 20м: к=1,25;
линейная распределенная нагрузка:
gВ = ксеgo =30´0,8´к = 24к
где: gn= 0,95 – коэффициент надежности;
Тогда:
При высоте до 10м - gВ10 = 24´1 = 24 кгс/м2;
При высоте 20м - gВ20 = 24´1,25 = 30 кгс/м2;
По линейной интерполяции:
на высоте 12,6м – g1 =
на высоте 13,8м – g2 = ;
Переменную по высоте ветровую нагрузку с наветренной стороны заменяем равномерно распределенной, эквивалентной по моменту в заделке консольной балки длиной 12,6м:
С подветренной стороны:
gэ/ = gэ ´0,6/0,8 = 21,93´0,6/0,8 = 16,45 кгс/м2;
Расчетная равномерно распределенная ветровая нагрузка на колонны до отметки 12,6м при коэффициенте надежности по нагрузке gf = 1,4 и коэффициенте надежности по назначению gn = 0,95:
- с наветренной стороны:
;
- с подветренной стороны:
;
Расчетная сосредоточенная ветровая нагрузка выше отметки 12,6м:
3.2.3. Крановая нагрузка
Вес поднимаемого груза – 50000 кг;
Пролет крана – 30-1,5 = 28,5м;
Согласно стандарту на мостовые краны:
- база крана - М = 6650мм;
- расстояние между колесами – К = 5250 мм;
- вес тележки – 18000 кг;
- Fn,max = 49000 кг;
- Fn,min = 14500 кг.
Расчетное максимальное давление на колесо крана при gf = 1,1:
Fmax = Fn,max gf gn = 49000´1,1´0,95=51205 кгс;
Расчетное минимальное давление на колесо крана при gf = 1,1:
Fmin = Fn,min gf gn = 14500´1,1´0,95=15153 кгс;
Расчетная поперечная тормозная сила на одно колесо:
;
Вертикальная крановая нагрузка на крайние колонны от двух сближенных кранов с коэффициентом сочетания gi=0,85:
Dmax = Fmax´gi´åyi = 51205´0,85´(1,0 + 0,77 + 0,13)=82696 кгс;
где: åyi – сумма ординат линии влияния от давления двух подкрановых балок на крайнюю колонну;
Dmin = Fmin´gi´åyi = 15153´0,85´(1,0 +0,77 +0,13)=24472 кгс;
Горизонтальная крановая нагрузка на колонну от двух кранов при поперечном торможении:
H = Hmax´gi´åyi = 1777´0,85´(1,0 +0,77 +0,13)=2870 кгс.
Для средней колонны.
Вертикальная крановая нагрузка на крайние колонны от двух сближенных кранов с коэффициентом сочетания gi=0,85:
Dmax = Fmax´gi´åyi = 51205´0,85´(1,0 + 0,88 + 0,56+0,45)=125785 кгс;
где: åyi – сумма ординат линии влияния от давления двух подкрановых балок на крайнюю колонну;
Dmin = Fmin´gi´åyi = 15153´0,85´(1,0 + 0,88 + 0,56+0,45)=37223 кгс;
Горизонтальная крановая нагрузка на колонну от двух кранов при поперечном торможении:
H = Hmax´gi´åyi = 1777´0,85´(1,0 + 0,88 + 0,56+0,45)=4365 кгс.
Определение усилий в колоннах рамы.
4.1 Общие положения
Расчет рамы выполняем методом перемещений.
Расчетная схема рамы показана на рис. 5.Неизвестным является горизонтальное перемещение D1 верха колонн. Основная система имеет горизонтальную связь, препятствующую этому перемещению (рис.6).
Рис. 5 Расчетная схема рамы.
Рис. 6 Основная система рамы.
Каноническое уравнение метода перемещений имеет вид:
cdimt11 D1 + R1p;
где: cdim – коэффициент, учитывающий пространственный характер работы;
R1p – реакция верха колонн от внешнего воздействия;
Подвергаем основную систему единичному перемещению D1=1 и вычисляем реакцию верхнего конца колонн RD по формулам прил. 12[1].
Для средней двухветвевой колонны при числе панелей п = 4:
JВ = bh3/12 = 50´603/12 = 900000 см4;
JH = bhс2/2 = 50´30´1102/2 = 9075000см4;
JС = 50´303/12 = 112500 см4;
a = Нв /Н = 4,4/12,75 = 0,345;
;
;
Для крайней двухветвевой колонны при числе панелей п = 4:
JВ = bh3/12 = 50´603/12 = 900000 см4;
JH = bhс2/2 = 50´25´952/2 = 5640625 см4;
JС = 50´253/12 = 65105 см4;
a = Нв /Н = 4,4/12,75 = 0,345;
;
;
Суммарная реакция:
t11 = åRD = 2´7,4´10-3ЕВ +4,9´103ЕВ =19,7´10-3ЕВ;
После нахождения из канонического уравнения перемещения D1 определяем упругую реакцию: Rе = R1 + D1RD;
Усилия M N, Q в сечении колонны определяются как для консольной балки, загруженной нагрузкой и опорной реакцией.
Расчетными являются четыре сечения по длине колонны (рис.5)
Принимаем, что М>0, если растягиваются левые волокна; Q>0, если она поворачивает отсеченную часть по часовой стрелке; реакция положительна, если она направлена влево.
4.2 Усилия в стойках рамы от постоянной нагрузки.
В верхней части (сечение 1-1) крайней колонны действует продольная сила
Fп =75000 кгс с эксцентриситетом ео=100мм, которая создает момент
М1=75000´0,1 = 7500 кгс´м;
Рис. 7 К расчету колонны.
В подкрановой части действуют следующие силы:
- Fп1= 75000 кгс с эксцентриситетом ео1 = 0,2м;
- Fст1= 6245 кгс с эксцентриситетом ест1 = 0,75м;
- Fк1= 3450 кгс с эксцентриситетом ек1 = 0,3м;
- Fпб= 6009 кгс с эксцентриситетом ео = 0,4м;
Эти силы создают момент:
М2 = -Fп1´ео1 – Fст1´ест1 – Fк1´ек1 + Fпб´епб =
=-(75000´0,2 + 3450´0,3 + 6245´0,5) + 6009´0,4 = -16754 кгс´м.
По расчетным формулам прил.12[1] определим реакцию верхнего конца левой колонны:
;
Определение усилий в сечениях колонн удобно производить в табличной форме. Результаты расчетов рамы по каждому виду её загружения сводим в таблицы.
Загружение 1
Постоянная нагрузка
ев,м | еН,м | |
Fп1= 75000кгс | 0,1 | 0,2 |
Fп2= 150000кгс | - | - |
Fст1= 6245кгс | 0,45 | 0,75 |
Fcт2= 7486кгс | - | 0,75 |
Fк1кр=3450кгс | 0,0 | 0,1 |
Fк2кр=8850кгс | - | - |
Fк1ср= 3527кгс | - | - |
Fк2ср= 7465кгс | - | - |
Fпбкр= 6009кгс | - | 0,4 |
Fпбср= 11250кгс | - | - |
таблица 2
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | -175,3 | 0,0 | 175,3 |
R1р=åR1,кгс | -175,3+175,3=0 | ||
D1=-R1р/t11 | 0 | ||
Rе, кгс | -175,3 | 0,0 | 175,3 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | М1 =7500 | 0,0 | -7500 |
М2-2 | М1+Rе´4,4-Fст1´еВ=3920 | 0,0 | -3920 |
М3-3 | М1-М2+Rе´4,4 = -10025 | 0,0 | 10025 |
М4-4 | М1- М2+Rе´12,75= -11490 | 0,0 | 11490 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | 175,3 | -175,3 | |
Q2-2 | 175,3 | -175,3 | |
Q3-3 | 175,3 | -175,3 | |
Q4-4 | 175,3 | -175,3 | |
N, кгс: | |||
N1-1 | Fп1 =75000 | Fп2 =150000 | 75000 |
N2-2 | Fп1+Fк1+Fст1=84695 | Fп2+Fк1=153527 | 84695 |
N3-3 | Fп1+Fк1+Fст1 +Fпб=90704 | Fп2+Fк1+2Fпб=176027 | 90704 |
N4-4 | Fп1+ Fк1+ Fст1+ Fпб+ Fст2+ +Fк2=107040 | Fп2+Fк1+2Fпб+Fк2= 183492 | 107040 |
4.3 Загружение 2
Снеговая нагрузка
ев,м | еН,м | |
Fсн1=56460кгс | 0,1 | 0,2 |
Fсн2=112920кгс | - | - |
М1=56460´0,1=5646кгс´м | ||
М2=56460´0,2=10163кгс´м |
таблица 3
Расчетные величины | колонны | |||
По оси А | По оси Б | По оси С | ||
R1,кгс | -754 | 0,0 | 754 | |
R1р=åR1,кгс | -754+754=0 | |||
D1=-R1р/t11 | 0 | |||
Rе, кгс | -754 | 0,0 | 754 | |
Миз, кгс´м: |
| |||
М1-1 | М1=5646 | 0,0 | -5646 | |
М2-2 | М1+Rе´4,4=2328 | 0,0 | -2328 | |
М3-3 | -М2+Rе´4,4= - 13481 | 0,0 | 13481 | |
М4-4 | -М2+Rе´12,75= - 19776,5 | 0,0 | 19776,5 | |
Q, кгс: |
| |||
Q1-1 | -754 | 0,0 | 754 | |
Q2-2 | -754 | 0,0 | 754 | |
Q3-3 | -754 | 0,0 | 754 | |
Q4-4 | -754 | 0,0 | 754 | |
N, кгс: |
| |||
N1-1 | 56460 | 112920 | 56460 | |
N2-2 | 56460 | 112920 | 56460 | |
N3-3 | 56460 | 112920 | 56460 | |
N4-4 | 56460 | 112920 | 56460 | |
4.4 Загружение 3
Крановая нагрузка: Dmax на левой колонне
еН,м | |
Dmax=82696кгс | 0,4 |
Dmin=37223кгс | 0,75 |
Мmax=33078кгс´м | |
Мmin=27918кгс´м |
таблица 4
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | 0,0 | ||
R1р=åR1,кгс | 2062-1626=436 | ||
D1=-R1р/t11 | -436/(3,5´19,7´10-3ЕВ)= -6,3´103/ЕВ | ||
Rе, кгс | 2062-(6,3´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 2031 | -1626-(6,3´10-3/ЕВ)7,4´103ЕВ= -1673 | -(6,3´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= -31 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
М2-2 | -Rе´4,4 = - 8936 | 7361 | 136 |
М3-3 | Мmax-Rе´4,4=24142 | -20557 | 136 |
М4-4 | Мmax-Rе´12,75=7183 | -6588 | 395 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | -2031 | 1673 | 31 |
Q2-2 | -2031 | 1673 | 31 |
Q3-3 | -2031 | 1673 | 31 |
Q4-4 | -2031 | 1673 | 31 |
N, кгс: | |||
N1-1 | 0 | 0 | 0 |
N2-2 | 0 | 0 | 0 |
N3-3 | 82696 | 37223 | 0 |
N4-4 | 82696 | 37223 | 0 |
4.5 Загружение 4
Крановая нагрузка: Dmax на средней колонне
еН,м | |
Dmax=125785кгс | 0,75 |
Dmin=24472кгс | 0,4 |
Мmax=94339кгс´м | |
Мmin=9789кгс´м |
таблица 4
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | 0,0 | ||
R1р=åR1,кгс | 610-5493= -4883 | ||
D1=-R1р/t11 | -4883/(3,5´19,7´10-3ЕВ)= -70,8´103/ЕВ | ||
Rе, кгс | 610-(70,8´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 263 | -5493-(70,8´10-3/ЕВ)7,4´103ЕВ= -6017 | (70,8´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 347 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
М2-2 | -Rе´4,4 = - 1157 | 26475 | -1527 |
М3-3 | Мmin-Rе´4,4=8632 | -67864 | -1527 |
М4-4 | Мmin-Rе´12,75=6436 | -17622 | -4425 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | -263 | 6017 | -347 |
Q2-2 | -263 | 6017 | -347 |
Q3-3 | -263 | 6017 | -347 |
Q4-4 | -263 | 6017 | -347 |
N, кгс: | |||
N1-1 | 0 | 0 | 0 |
N2-2 | 0 | 0 | 0 |
N3-3 | 24472 | 125785 | 0 |
N4-4 | 24472 | 125785 | 0 |
4.6 Загружение 5
Крановая нагрузка: Н на левой колонне
Н=2870кгс |
таблица 5
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | 0,0 | 0,0 | |
R1р=åR1,кгс | 1895 | ||
D1=-R1р/t11 | -1895/(3,5´19,7´10-3ЕВ)= -27,5´103/ЕВ | ||
Rе, кгс | 1895-(27,5´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 1760 | -(27,5´103/ЕВ)7,4´103ЕВ= -204 | -(27,5´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= -135 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
М2-2 | -Rе´4,4+Н(4,4-3,1) = - 4013 | 898 | 594 |
М3-3 | -4013 | 898 | 594 |
М4-4 | -Rе´12,75+Н(12,75-3,1) = 5256 | 2601 | 1722 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | -1760 | 204 | 135 |
Q2-2 | 1110 | 204 | 135 |
Q3-3 | 1110 | 204 | 135 |
Q4-4 | 1110 | 204 | 135 |
4.7 Загружение 6
Крановая нагрузка: Н на средней колонне
Н=4365кгс |
таблица 5
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | 0,0 | 0,0 | |
R1р=åR1,кгс | 2514 | ||
D1=-R1р/t11 | -2514/(3,5´19,7´10-3ЕВ)= -36,5´103/ЕВ | ||
Rе, кгс | -(36,5´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= - 179 | 2514-(36,5´10-3/ЕВ)7,4´103ЕВ= 2244 | -(36,5´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= - 179 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
М2-2 | 788 | -4200 | 788 |
М3-3 | 788 | -420 | 788 |
М4-4 | 2283 | 13512 | 2283 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | 179 | -2244 | 179 |
Q2-2 | 179 | 2121 | 179 |
Q3-3 | 179 | 2121 | 179 |
Q4-4 | 179 | 2121 | 179 |
4.8 Загружение 7
Ветровая нагрузка: ветер слева направо
W =345кгс |
g = 175кгс/м |
g/ = 131кгс/м |
таблица 6
Расчетные величины | колонны | ||
По оси А | По оси Б | По оси С | |
R1,кгс | R1*=940 | 0 | R1**=704 |
R1р=åR1,кгс | 940+704-345=1299 | ||
D1=-R1р/t11 | -1299/(3,5´19,7´10-3ЕВ)= -19´103/ЕВ | ||
Rе, кгс | 940-(19´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 847 | -(19´10-3/ЕВ)7,4´103ЕВ= -141 | 704-(19´10-3/ЕВ)4,9´103ЕВ= 611 |
Миз, кгс´м: | |||
М1-1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
М2-2 | -2033 | 428 | -1420 |
М3-3 | -2033 | 428 | -1420 |
М4-4 | 3425 | 1169 | 2857 |
Q, кгс: | |||
Q1-1 | -847 | 141 | -611 |
Q2-2 | -77 | 141 | -35 |
Q3-3 | -77 | 141 | -35 |
Q4-4 | 1385 | 141 | 1060 |
R*1 = ;
R**1 = ;
Дата добавления: 2020-11-29; просмотров: 223; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!