Методы организации труда ремонтных рабочих в АТП.
ГБПОУ КК «Краснодарский политехнический техникум»
План урока
Дата проведения 16.11.2020 Группа 111-фТА (4часа)
Специальность/профессия 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Тема урока:
Лекция. 1) Режимы работ по ТО и ТР автомобилей.
2) Методы и формы организации труда ремонтных рабочих.
Используемая технология демонстрационная, здоровье сберегающая.
Цель проведения урока:
Обучающая
формирование знаний по средствам индивидуальной защиты в процессах окраски автомобилей.
Воспитательная
воспитание культуры общения и уверенности в своих силах.
Развивающая
развитие мышления, развития кругозора, профессиональных навыков.
Методы обучения словесный, демонстрационный, презентационный.
Материально техническое обеспечение урока:
технические средства: Наглядные стенды.
наглядные пособия: интернет, электронная библиотека.
Межпредметные связи: устройство автомобилей, химия, физика.
Ход урока:
I . Организационный момент:
1. Приветствие.
2. Перекличка.
3. Запись даты и темы урока
Содержание: опрос и проверка знаний, домашнего задания, лекция, опрос и проверка усвоение материала студентами.
III . Рефлексия ( 5 минут )
Режимы работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
При выполнении технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава большое значение имеет рациональная организация труда ремонтных рабочих.
|
|
|
Режим работы определяют количеством рабочих дней в году, продолжительностью рабочей смены в часах и числом смен.
На рис. 4.2 показан линейный график производственного процесса по времени работы автомобилей и подразделений АТП за сутки.
Режим работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности загрузки его в течение года, сезона, дней недели и суток.
Рациональная организация режима труда на рабочем месте включает в себя комплекс мероприятий, направленных на повышение производительности труда. К ним относятся:
- • заблаговременная подготовка рабочих мест и их снабжение запасными частями, материалами, инструментом приспособлениями и т. д.;
- • технический инструктаж рабочих мастером, бригадиром или наладчиком; освобождение производственных рабочих от вспомогательных работ, которые передаются подсобным рабочим; рациональная планировка рабочего места и др.
Рациональность установленного режима работы ремонтных подразделений определяют исходя из возможности максимального выпуска автомобилей на линию и минимального времени нахождения подвижного состава в ремонтной зоне, что видно из анализа графика Задача составления графика режима ремонтной зоны состоит в составлении такого расписания выхода на работу специалистов, чтобы обеспечить выпуск из ремонта максимального количества автомобилей.
|
|
|
При выполнении технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава большое значение имеет рациональная организация труда ремонтных рабочих.
Режим работы определяют количеством рабочих дней в году, продолжительностью рабочей смены в часах и числом смен.
На рисунке показан линейный график производственного процесса по времени работы автомобилей и подразделений АТП за сутки.
Режим работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности загрузки его в течение года, сезона, дней недели и суток.
Рациональная организация режима труда на рабочем месте включает в себя комплекс мероприятий, направленных на повышение производительности труда.
К ним относятся:
· заблаговременная подготовка рабочих мест и их снабжение запасными частями, материалами, инструментом приспособлениями и т. д.;
· технический инструктаж рабочих мастером, бригадиром или наладчиком;
· освобождение производственных рабочих от вспомогательных работ, которые передаются подсобным рабочим; рациональная планировка рабочего места и др.
|
|
|
Рациональность установленного режима работы ремонтных подразделений определяют исходя из возможности максимального выпуска автомобилей на линию и минимального времени нахождения подвижного состава в ремонтной зоне, что видно из анализа графика.
Задача составления графика режима ремонтной зоны состоит в составлении такого расписания выхода на работу специалистов, чтобы обеспечить выпуск из ремонта максимального количества автомобилей.
Методы организации труда ремонтных рабочих в АТП.
На АТП организуются ремонтные бригады, которые могут быть комплексные и специализированные.
Комплексные бригады организуются на небольших АТП, имеющих менее 100 ед. подвижного состава, а также в тех случаях, когда на предприятии не хватает
производственных помещений и оборудованных рабочих постов.
На крупных и средних АТП организуются специализированные бригады, выполняющие определенные виды технического обслуживания или ремонта подвижного состава. Наиболее часто специализированные бригады организуются для выполнения ЕО и ТО. При техническом обслуживании ТО-2 в большинстве случаев выполняется определенный объем текущих ремонтов.
|
|
|
В специализированных бригадах осуществляется максимальное разделение труда, при котором каждый рабочий выполняет определенные работы. На рабочих постах применяются специализированное основное технологическое оборудование, необходимые средства для подъема и транспортировки агрегатов, приборы для осмотра и диагностики агрегатов автомобилей.
Большое значение для обеспечения своевременного выпуска автомобилей на линию имеет организация труда специализированных бригад по текущему ремонту автомобилей. Они состоят в основном из слесарей. Иногда к ним прикрепляют рабочих производственно-вспомогательных цехов. Основная задача таких бригад — быстрое устранение неисправностей и поломок автомобилей. Бригады по текущему ремонту должны работать круглосуточно (несколько бригад работает посменно) с наибольшей производительностью труда в ночные часы.
Рабочие подсобных цехов, занятые ремонтом агрегатов, узлов или изготовлением деталей специализируются на определенном комплексе работ (слесарь по ремонту двигателей, токарь и т. д.) и работают по индивидуальным и групповым нарядам.
Дата добавления: 2020-11-29; просмотров: 232; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!